На Чукотке продолжаются масштабные учения «Финвал». Корвет «Гремящий» поразил корабль условного противника ракетой «Калибр» в Анадырском заливе. Кадрами делятся Минобороны.

Экипаж корвета выполнил стрельбу крылатыми ракетами «Калибр» по кораблю условного противника, приблизившегося к границе территориальных вод России. Цель на дальности свыше 300 километров от точки пуска поражена.

В масштабных учениях принимают участие порядка 10 тысяч военнослужащих и более 50 единиц боевой техники.

В ходе манёвров успешно выполнены стрельбы крылатыми ракетами по сложной мишенной позиции в северо-восточной части Берингова моря, перехват крылатых ракет и ряд других боевых упражнений.

Так наши воины совершенствуют подготовку сил и войск для действий на северо-восточных рубежах России.

#Чукотка #Минобороны #учения

📊 Сахалинская область наносит очередной удар по безработице

Уровень безработицы на островах сократился вдвое по сравнению с прошлым годом – теперь всего 2,2%. Более 11 тысяч сахалинцев и курильчан нашли работу с начала 2023 года, таким образом область достигла завидного показателя трудоустройства в 73%.

Сегодня на рынке труда региона открыто более 9 тысяч вакансий, преимущественно для квалифицированных специалистов в различных сферах – строительство, сельское хозяйство, рыболовство и многое другое. Рабочие места есть для каждого – дефицита не наблюдается.

Также Сахалин готовится к запуску крупных инвестиционных проектов и созданию тысяч рабочих мест, что подчеркивает важность привлечения высококвалифицированных кадров с материка. Молодых специалистов – врачей, учителей, инженеров привлекают в регион высокими зарплатами и возможностями для развития, которые есть в действительности, а не на бумаге.

Кстати, уже совсем скоро на островах появится филиал АНО «Россия – страна возможностей», организации, открытой по инициативе Владимира Путина и занимающейся трудоустройством молодежи. В регионе организация займется созданием условий для самореализации молодежи, как местной, так и материковой.

🐟 На Колыме подвели итоги основного промысла лососевой путины в 2023 году. Сейчас продолжается добыча тихоокеанских лососей в целях воспроизводства, в научных целях, а также гольца в промышленных целях.

За период путины 2023 года оформили 117 разрешений на добычу анадромных видов рыб. В выданные разрешения на вылов тихоокеанских лососей и гольцов за период путины было внесено 275 изменений.

Комиссией для организации любительского рыболовства выделено 183,2 тонн лососей. Вылов в рамках любительского рыболовства составил 142,279 тонн, в том числе: горбуша — 88,468 т, кета — 39,642 т, нерка — 0,751 т, кижуч — 10,756 тонн, голец — 2,662 т. Участки посетило 36705 человек. Продано 14439 путевок.

Общий выделенный объем для КМНС составил 382,0 тонн, в том числе для общин КМНС — 139,5 тонн.

Предварительно, общий вылов в рамках традиционного рыболовства составил 203,270 т, в том числе: горбуша — 172,26 т, кета — 23,050 т, кижуч — 2,36 т, голец — 5,600 т, в том числе общинами КМНС — 135,042 т, в том числе: горбуша — 103,0 т, кета — 23,87 т, кижуч — 2,572 т, голец — 5,600 т.

Промышленное рыболовство осуществляли 30 организаций на 60 РЛУ. Для осуществления промышленного рыболовства было выделено 14903,610 тонн анадромных видов рыб, в том числе: горбуша — 12887,301 тонн, кета 1549,626 тонн, нерка — 16,5 тонн, кижуч — 59,9 тонна, голец — 390,283 тонн. Вылов в рамках промышленного рыболовства составил 14416,610 тонн, в том числе: горбуша — 12

Вчера в прямом эфире Общественного телевидения России (ОТР) поговорили о развитии Северного морского пути, а также дали старт обсуждениям документального сериала о СМП.

Полгода журналисты телеканала провели в Заполярье, на ледокольных маршрутах и прошли все северные моря от Мурманска до Владивостока.

Запись вчерашнего эфира можно посмотреть по ссылке.

🪝🧹"Мишустинская уборка" дошла до Курил

В прибрежной морской акватории Северных Курил Сахалинской области за два года собираются поднять и утилизировать почти два десятка затонувших судов.

Работы по утилизации затонувших судов стартовали в акватории Второго Курильского пролива морского порта Северо-Курильска (о. Парамушир, Северные Курилы). До конца следующего года здесь планируется убрать 19 судов.

Специалисты компании-подрядчика Tazmar Maritime провели комплексные инженерные изыскания, отсканировали всю территорию предполагаемых работ и создали 3D-модель акватории, где развернется "генеральная уборка" затонувших кораблей. В октябре на Парамушир компания доставит тяжелую технику и три контейнера с оборудованием и расходными материалами, после чего приступит к работе по подъему судов.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Контуры трансграничного перевалочного комплекса «Союз» в ЕАО назвали на ВЭФ-2023

Совместный проект будут реализовывать российская «Объединенная нефтегазохимическая компания» и китайская Xuan Yuan Industrial Development CO., LTD. Комплекс "Союз" планируется разместить на территории опережающего развития "Амуро-Хинганская" в ЕАО на примостовой территории железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское–Тунцзян.

Среди главных модулей комплекса нефтетерминал для приема, хранения, блендирования и налива сырой нефти и нефтегазоконденсатных смесей в объеме до 5,8 млн тонн в год, нефтебаза для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов и прямогонного мазута в объеме до 1 млн тонн в год, газонаполнительный комплекс для перевалки сжиженных углеводородных газов объемом до 0,65 млн тонн в год, контейнерная площадка, склады и ангары площадью 200 тысяч кв. метров.
За практическую реализацию проекта отвечает ООО «ОНГК». Проект оценивается в $686 млн. Средства будут привлечены за счет кредитования в российско-китайских финансовых институтах.

Подпишись @novostiEAO

Режимы ТОР и СПВ за 8 лет принесли Хабаровскому краю инвестиций на 207 млрд рублей. Такую оценку дали в министерстве экономического развития региона. При этом сумма налоговых поступлений от резидентов за этот период составила 9,5 млрд рублей.

ОДОБРЕН ПРОЕКТ МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА НА ЧУКОТКЕ
 
Ввод терминала в порту Певек намечен на 2026 год. Он будет способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Севморпути и принимать до 50 судов в год. Общая площадь образуемой территории терминала – около 225 гектаров. При этом, на участке акватории в 120 га необходимо будет произвести работы по углублению дна.
 
На новом участке порта Певек построят морские и береговые объекты. Среди них – причальное сооружения длиной 275 м, подходной канал, акватории с операционными и маневровыми зонами. Будет здесь и площадки для хранения грузов, дамбы с открытым складом, ряд других производственных и вспомогательных объектов.

В федеральных министерствах, ведомствах и госкорпорациях озаботились-таки состоянием дел в судостроении. На полях выставки «Нева 2023» в Санкт-Петербурге представители Минпромторга заявили о разработке новой меры господдержки гражданского судостроения на Дальнем Востоке – а именно, о субсидировании 20% стоимости строительства судов.

В рамках этой меры дальневосточные верфи смогут возмещать часть потерь при строительстве гражданских судов валовой вместимостью до 8 регистровых тонн. Размер субсидии на одно судно составит 20% от контрактной цены без НДС, но не более предельного размера: для предприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям ДФО, предельный размер – 2 млрд рублей, в других районах Дальнего Востока – не более 1 млрд рублей.

Свое предложение Минпромторг направил в Минфин, при этом уточнив, что «критерии, кто и что должен получать, при каких условиях» прописаны – но главный вопрос, как всегда, за чей счет банкет. И послан прозрачный намек Минвостокразвития, мол, «давайте активизируйтесь». Мяч на стороне ведомства Чекункова.

Пока же Минвостокразвития озабочено вопросом уравнивания в правах российских и иностранных круизных судов – в плане процедуры прохождения пограничного контроля в Арктике и на Дальнем Востоке. Парадоксально, но для иностранных круизных судов действует уведомительный порядок захода в порты; для судов под российским триколором – разрешительный порядок с более жестким погранконтролем. Конечно же, такой перекос нужно устранять. Вот только вряд ли это приведет к буму морских туров на Дальнем Востоке и в Арктике – по крайней мере, пока они будут обходиться в 2 млн рублей с человека.