Развитие транспортной инфраструктуры края обсудили с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко.

В сегодняшних условиях для Приморья открываются новые возможности. Нам необходимо развивать морскую, железнодорожную, автомобильную инфраструктуры, чтобы полностью раскрыть потенциал края, как ворот в страны АТР.

Важно расширять пропускную способность Транссибирской магистрали, в частности, от Волочаевки до Находки. Это позволит загрузить портовые мощности Приморья.

⚡️❗️Районам Якутии рекомендовано вести ежедневный учет погодных условий

В связи с проведением в Якутии эксперимента по искусственному вызыванию осадков на заседании оперативного штаба по охране лесов от пожаров районам республики  рекомендовано вести учет погодных условий по всем населенным пунктам, сообщил первый зампред правительства Дмитрий Садовников.

Садовников отметил, что такой учёт  поможет детализировать анализ работы зондировщиков.

«Такой дневник уже ведут наши коллеги из Сунтарского района. Эти записи впоследствии помогут нам подготовить детальный анализ и повысить эффективность как при тушении лесных пожаров, так и в снижении классов пожарной опасности», - подчеркнул он.

#ПравительствоЯкутии

Лжесвидетели по делу Баира Жамбалова отделались легким испугом

Три приговора вступили в законную силу. Самый известный лжесвидетель, готовый пожертвовать ради друга личной свободой Галуст Пилосян получил штраф 70 тысяч рублей. Сергей Хунгеев и Баир Цырендоржиев каждый по 1 году и 6 месяцев лишения свободы условно.

Хунгеев и Цырендоржиев заработали приговор не только за лжесвидетельства, но и за оговор невиновного (Пилосяна). Все трое получили самое легкое наказание из возможных.

Хунгеев и Цырендоржиев могли отправиться на принудительные работы на срок до пяти лет, либо получить лишение свободы на тот же срок. Пилосян мог выхватить до двух лет исправительных работ, либо арест до трех месяцев. Свою роль для него сыграли отсутствие судимости, дети на иждивении, проблемы со здоровьем и наличие грамот и благодарственных писем.

Кстати, все трое до самого последнего слова не признали вину и настаивали на том, что говорили правду.

Стыковка нового благовещенского моста через Зею пройдет в августе. Подробнее читайте здесь - https://amurobl.tv/

Тут мы вчера обнаружили закрытый доклад от «Минченко консалтинг» «Основные направления новой экономической политики: НЭП или Госплан 2.0?».

Мэтр не устаёт нас удивлять👏, и канал вон новый завёл, но сейчас не об этом.

Мы-то сами в высоких экономических материях мало что понимаем, а почитать умных людей любим, так что мы почитали и делимся с вами.

1⃣ Каким видят эксперты выход из сегодняшней сложной экономической ситуации

✔ Business as usual – продолжение инерционной модели приспособления России к мировой экономике в качестве сырьевой полупериферии. Вероятность осуществления высокая, так как финансово-экономические власти ни к чему другому не привыкли и не имеют собственной инициативы. Результат – стагнация и скатывание в затяжной кризис на многие годы.

✔ «Госкапитализм в кубе» - поддержка затратных мегаинфраструктурных проектов (“white elephants”), усиление огосударствления экономики, ликвидация частной инициативы, регулирование цен, все большее закрытие от внешнего мира. Результат – скатывание в псевдо-CCCР со всеми прелестями плановой негибкой экономики (условно «Иран 2.0»).

✔ НЭП 2.0 – модель стимулирования роста экономики за счет реализации потенциала как внутренних, так и внешних драйверов развития. Основная особенность – ориентация на быстрые темпы экономического роста (условно «Китай 2.0»).

2⃣ А что регионы?

✔ Логистика

Одной из острейших проблем, с которой сейчас сталкивается бизнес, является разрыв сложившихся логистических цепочек.

Причём, в виду разрыва логистических цепочек вне страны, ощутимы стали и недоработки этой самой логистической системы и внутри её. Не можем не согласиться, что логистические проблемы многогранны, от торгового финансирования и страховки до лизинга транспорта и ограничений по физическим объемам и национальным стандартам. Все это выливается в огромные дополнительные издержки для бизнеса.

Как отмечено в докладе, Минтрансу, Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизм компенсации всех дополнительных логистических издержек бизнеса.

И это правильно, но есть ещё и аспект не просто разрушения прежних логистических цепочек, но и банальной недоработки, например, самой транспортной инфраструктуры.

То есть, к слову, тот самый разворот на Восток, о котором так много говорят в последнее время, тоже может сильно пробуксовывать именно из-за огромных проблем в транспортной инфраструктуре. Не будем вспоминать, сколь часто об этом говорилось на самых разных уровнях, но факт остаётся фактом - время неумолимо, а территориальная доступность в полном объёме не достигнута.

✔ Промышленная политика и импортозамещение

Вновь обратимся к мнению экспертов:
Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизмы реализации национально ориентированной промышленной политики (до сих пор де факто отсутствующей). В ее рамках нужно создать систему преференций (субсидирование ставки, госгарантии и т.п.) на основе четких критериев достижения результата в той или иной приоритетной для страны отрасли (авиапром, автопром, химпром и т.д.). Необходимо поддержание конкуренции между различными компаниями во избежание неоправданного предоставления преференций монополистам. Для этого возможна приватизация части госпредприятий и создание конкурентной среды.

Причем де юре вроде как, например, система грантов, налоговых послаблений, субсидий и прочего вроде как есть, но, увы, могут воспользоваться ей единицы. И здесь проблем множество, главной из которых, вы не поверите, всё равно остаются банальные бюрократические препоны на местах. Можно сколько угодно писать новые хорошие и красивые законы, только вот решают всё на территориях ИванИванычи и МарьПетровны, которым сложно перестроится на новые мобилизационные рельсы, они по-прежнему, согласовывают субсидии, гранты и прочие плюшки только своим. И этот фактор никто не учитывает, хотя надо бы. И это лишь один аспект проблем экономического айсберга на местах🤷‍♂.

В докладе ещё много интересного, так что рекомендуем почитать исходники.

@GreenFolder

ПЕРВЫЙ МУСОРНЫЙ ПОЛИГОН НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ СТРОЯТ В ЯКУТСКЕ

В Якутске началось строительство полигона размещения твердых коммунальных отходов. Он станет первым мусорным полигоном, построенным на вечной мерзлоте. Полигон разместится на земельном участке Вилюйского тракта 27 км. К строительным работам приступили с 13 июня, уже начались работы по планировке и ограждению строительной площадки, возведена линия электропередач с трансформаторной подстанцией.

Проектная мощность объекта – 125 тыс. тонн ТКО в год. Проект предусматривает разделение полигона на производственную и хозяйственную зоны. Производственная часть будет состоять из карт для захоронения отходов и оснащена дренажной системой сбора и отвода фильтрационных вод в виде водоотводных канав по всему периметру. В качестве защитных экранов будет гидроизолирующий слой из бентонитовых матов и комбинация природных и искусственных материалов. На полигон будут поступать твердые коммунальные отходы, которые непригодны для вторичного использования.

13 лет. Роковое число для аварийного барака.

🖋Журналисты в Чите в очередной раз подняли тему ветхого жилья, спросив у администрации города, когда будет расселен аварийный двухэтажный дом с дырявой крышей на улице Тобольской.

🤦‍♂️Оказалось, что не позднее 31.12.2035 то есть, через 13 лет. Барак этот не то чтобы известный, как падающая девятиэтажка, жители которой уповают на полпреда Юрия Трутнева. Но про деревянный дом в СМИ уже писали. Со слов жильцов творится в доме такое: Только в нашем подъезде помимо взрослых восемь детей. Проводка коротит, с потолка порой штукатурка от сырости сыплется. На чердак залезть вообще страшно — там ужас что творится с перекрытиями. Хоть отопление есть, но батарея в подъезде вот побежала.

🐴Цитата позволяет оценить вальяжность городской администрации в решении подобных вопросов. Чиновники тут напоминают Ходжа Насреддина, обещавшего научить осла разговаривать. И тут также: либо люди сами найдут выход из положения, либо мы уже уволимся. Подход, конечно, неприемлемый.

#Забайкалье

Цифра дня - 2

Два новых самолёты АН-74 получила Колыма для внутрирегиональных перелётов. Они будут выполнять грузовые и пассажирские рейсы, в зависимости от актуальных потребностей области.

Сейчас судна проходят необходимые проверки и согласования для постановки на учёт, первые полеты состоятся уже осенью.

Развитие местной авиации - важная задача, особенно для регионов Дальнего Востока. Власть это понимает, поэтому даже в сложные времена готова помогать.

🛠Недочеты в благоустройстве детского сада в Ключах должны устранить до нового учебного года

📍Владимир Солодов посетил сданное в прошлом году учреждение дошкольного образования и поставил задачу завершить всю работу по исправлению недочетов к 1 сентября.

#камчатка #камчатскийкрай #строительство

Полный бардак в ЕАО продолжается. Гольдштейновкие чиновники до того обнаглели, что не хотят выполнять свои прямые обязанности даже после представления прокуратуры и судебного решения.

Так по иску прокурора области решением Биробиджанского районного суда на департамент строительства и жилищно-коммунального хозяйства правительства области возложены обязательства по составлению топливно-энергетического баланса ЕАО и установлен срок до первого апреля этого года.

Думаете они это решение исполнили? На днях, в связи с неисполнением в указанный срок судебного решения прокуратура области в адрес начальника департамента строительства и ЖКХ внесла представление и потребовала принять меры к устранению допущенных нарушений, а также рассмотреть вопрос о привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности.

Только сейчас, после очередного пинка от прокуратуры, департамент начал работать, а чиновников для вида привлекли к дисциплинарной ответственности.

Для уяснения: У чиновников на работе была прямая обязанность составить топливный баланс, это очень серьезный вопрос для области. Они этого не сделали в положенный срок. Им на это указала прокуратура. Они опять не сделали. Прокуратура подала в суд и выиграла. А гольдштейновским хоть кол на голове чеши. Только после еще одного представления прокуратуры они начали составлять баланс, но не факт, что сделают. В любой частной фирме за такое отношение к работе уволили бы еще полгода назад, а в вот Правительстве ЕАО нет. За то «реконструкторы» в форме СС свободно маршируют.

«В приоритете - продуманная хозяйственная деятельность»: планетарные представления Трутнева о развитии Арктики и будущем СМП

Главное, о чем Трутнев акцентирует внимание на ПМЭФ

О СМП, который на 30% короче маршрута через Суэцкий канал

💬Может ли Россия на этом фоне (потребность в международных логистических коридорах – прим.ред.) позволить себе не заниматься развитием второго маршрута из Европы в Азию? Конечно, нет, в этом процессе нельзя упускать ни одного месяца, какие бы сиюминутные причины не вмешивались. Должен быть второй дублирующий путь.

Второе - климат... Мы все должны заботиться о стабильности жизни на планете. Россия под руководством нашего президента проявляет высочайшую степень ответственности и за сохранение климата, и за очистку арктической зоны, которой мы сейчас очень активно занялись, и за сохранение редких видов животных, сохранение вообще биосферы.

И третье. Две трети мирового арктического побережья - территория России. У международного сообщества не получится взаимодействовать в Арктике без Российской Федерации...

Про развитие Арктики

💬 Российская Федерация руководствуется принципом неистощительного природопользования, в приоритете - продуманная хозяйственная деятельность. Наша страна формирует особое видение заботы об экологии на севере, очень требовательно занимается вопросами сохранения редких видов животных и биосферы. У нас, например, гораздо более жесткие, чем в большинстве арктических стран, нормы охраны редких видов животных: китов, белых медведей и т.д. Многое из того, что допустимо в Канаде, Норвегии, Японии и других странах, запрещено в России.

Ключевые направления развития Арктики

💬 За один месяц сверстать план развития Северного морского пути, со всей конкретикой - ледоколами, спутниками, базами МЧС, железными дорогами, портами и всем прочим. Общий объем инвестиций ежегодно составляет до 2 трлн рублей.

Отдельным блоком идет поддержка инвестиционных проектов. Сегодня здесь действует 461 проект, уже вложено более 166 млрд рублей, мы можем надеяться, что к моменту реализации основных проектов общие инвестиции перешагнут 1,3 трлн рублей.

Развитие экономики, конечно, было и остается одной из основных задач, но важное направление - создание комфортных условий для жизни людей…

Далее - северный завоз, который очень важен для арктических субъектов… Уже понятно, что надо создавать единого оператора, который займется всем северным завозом»

Источники формирования грузопотоков по СМП

💬 Отправной точкой увеличения грузопотока по СМП является составленный прогноз с четкой привязкой к конкретным инвестиционным проектам и юридически обязывающим документам. Например, по итогам прошлого года грузопоток в акватории СМП составил 34,9 млн тонн при целевом показателе в 31 млн тонн.

Что касается ближайших перспектив, то цифры грузопотока в 80 млн тонн в 2024 году подтверждены соглашениями "Росатома", оператора Севморпути, с компаниями. Ключевых перевозчикаов четыре: "НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда"»

Про преференции для крупных проектов в Арктике

💬 С точки зрения налоговых льгот для крупных проектов в Арктике мы выбрали фактически весь возможный запас... Поэтому следующие шаги, скорее всего, станут менее тривиальными, чем просто снижение налогов.

Также обсуждается одна давняя идея, которая ранее никак не продвигалась, но в сегодняшних условиях может стать крайне актуальной. Сейчас у России не так много стран, с которыми она находится в активных экономических отношениях, и все эти страны расположены на востоке. Так давайте сделаем то, о чем давно говорим - откроем трансграничные преференциальные территории»

Вывод Трутнева:

❗️💬 В первую очередь тут встает вопрос безопасности на Севморпути. Необходимо разложить по направлениям и срокам реализации каждый из блоков инфраструктуры… В целом, я думаю, Россия в силах выйти на Северном морском пути на круглогодичные перевозки в 2024 году.

@DaVosDV

Дальнему Востоку дали «зеленый свет»

Юрий Трутнев на прошлой неделе провел заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

Что получили регионы ДВ?

🔹25 миллиардов рублей с лёгкой руки полпреда выделили на субсидии кредитным организациям для снижения процентной ставки дальневосточному бизнесу.

🔹В правительство России внесены предложения по расширению круга получателей субсидий с тем, чтобы не только крупные инвесторы, но уже и представители дальневосточного среднего бизнеса получали государственные меры поддержки.

🔹Функции заказчиков объектов инфраструктуры ТОР теперь переданы субъектам федерации - на месте губернаторам явно виднее, куда направлять целевые федеральные и региональные деньги.

Стоит отметить, что только за январь 16 объектов инфраструктуры на Дальнем Востоке получили 5,4 миллиарда инвестиций.

В рамках грамотного освоения единой Дальневосточной субсидии уже рассмотрены предложения нескольких дальневосточных регионов. И это не сухие слова для отчётов:

🏡Практически 150 миллионов полновесных, обеспеченных рублей выделили Забайкалью на помощь в строительстве спортивно-оздоровительного комплекса, линии электроснабжения и очистных сооружений в районе нового парка искусств и ремёсел Тужи.

🗻Камчатка получает 66 миллионов рублей на дороги к проектам, которые стартуют на Дальневосточных гектарах.

✈️Пошли денежные потоки и в развитие туристических возможностей приёма туристов аэровокзалом Петропавловска-Камчатского.

🚐Получил настоящую материальную поддержку и современный общественный транспорт Улан-удэ и Южно-Сахалинска.

Власти Якутии ждёт переформатирование?

Состоявшийся 14 июня отчёт Главы Якутии Айсена Николаева перед депутатами республиканского парламента по итогам 2021 года был бы неполным, если бы Айсен Николаев не обрисовал хотя бы общие контуры будущего северной республики.

Для начала Глава Якутии констатировал, что в условиях специальной военной операции и усиливающихся санкций со стороны Запада:
«Динамика перемен в политической и общественной жизни, в также, безусловно, в экономике, набирает всё большую силу».

В то же время Айсен Николаев заявил, что при сложившихся условиях:
«Мы обязаны не только не допустить спада уровня жизни и резкого нивелирования темпов роста экономики. Мы обязаны перенастроить отрасли, в корне поменяв парадигму экономического партнерства и усиливая собственные точки роста».

Однако при этом Глава республики заметил:
«…Мы не можем недооценивать влияние санкций, введенных против «АЛРОСА» - нашей главной бюджетообразующей компании. На экономику республики, а значит на уровень и качество жизни якутян, на объемы социальных программ будет влиять волатильность мировых рынков нефти, газа, угля и золота, а также динамика инфляции.

Вкратце описав принятые правительством региона первоочередные меры по противодействию внешнему санкционному давлению, Айсен Николаев признал их своевременными и оперативными.

Тем не менее Глава Якутии считает, что пришло время перехода от тактических мер реагирования на складывающуюся ситуацию к стратегическому подходу в вопросах устойчивости экономики и определения ее реальных перспектив.

Говоря об этом Айсен Николаев отметил:
«…Мы приходим к пониманию, что назрела необходимость в актуализации Стратегии социально – экономического развития республики с позиции перемен, неизбежных во всех аспектах жизни общества и в экономике».

Также Глава северного региона полагает, что переформатирование производств, эффективное перераспределение ресурсов, стимулирование предпринимательства потребуют принятия ряда важных законодательных актов как на республиканском, так и на федеральном уровнях.

Кстати, да. Среди прочего Айсен Николаев сказал:
«Необходимо также опережающее планирование и внедрение нового инструментария управления в государственном секторе, в производстве и в социальной сфере».

К сожалению, Глава Якутии не стал пускаться в подробности, что он понимает под «новым инструментарием управления в государственном секторе», но полагаем, некоторым региональным чиновникам есть смысл напрячься.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия

В селе Верхнетамбовское ввели в эксплуатацию новую дизельную электростанцию ✔️На эти цели из краевого бюджета выделена субсидия – 11,4 млн рублей.

Модульная ДЭС произведена на российском заводе. Она включает три дизель-генератора общей мощностью 240 кВт, которые оснащены приборами учета электроэнергии и топлива, счетчиками моточасов, системами пожаротушения.

До конца года новые модульные ДЭС появятся в посёлке Катэн и селе Солонцовый, в посёлке Озерпах и селе Наумовка. На них выделено 36,5 млн рублей

АМУРСКИЕ ФЕРМЕРЫ БЛАГОДАРЯ ГРАНТАМ ПОКУПАЮТ СКОТ И ОБНОВЛЯЮТ ТЕХНИКУ

В 2022 году на поддержку амурских фермерских хозяйств из бюджета региона выделили более 108 миллионов рублей. Господдержка фермерам предоставляется по разным направлениям, в том числе субсидии на уплату страховой премии, закупку элитных семян, на поддержку производства молока, на развитие мясного животноводства.

Победители прошлых лет уже успешно реализуют свои проекты. Так, получив помощь от областного Минсельхоза, фермер из Сковородинского района Яков Кольб переориентировал своё хозяйство с разведения лошадей, на разведение крупного рогатого скота. Житель посёлка Солнечный получил 3 миллиона рублей и приобрёл быка и 20 коров мясного направления. Фермер из Мазановского района Павел Гуляев в прошлом году выиграл 5 миллионов рублей в грантовом конкурсе «Агростартап» и смог увеличить поголовье. На его ферме в селе Красноярово сейчас около 40 голов, а молоко он поставляет крупному производителю молочной продукции.

В одном здании будет находиться и школа, и детский сад, сообщает ИА "Чукотка". ☝🏻

Недавно специалисты подрядчика - АО "Чукотская торговая компания" завершили работу со сваями и приступили к возведению основного здания. Объект уже оборудовали железобетонными лотками под обустройство теплотрассы и теплосетей, возвели перекрытия пола первого этажа, а вокруг здания соорудили подпорную стену для пожарного проезда.
До конца года планируется возвести конструкцию здания и завершить работу с перекрытиями между первым и вторым этажами. Новая школа рассчитана на 90 учеников. Сумма контракта - более 507 млн рублей, финансирование ведется из федерального и окружного бюджетов.

Больше подробностей на нашем сайте 👇🏻
https://clck.ru/qtxnN

#образование
📸: департамент образования и науки

Власти Колымы закупили более тысячи систем FreeStyle Libre, облегчающих мониторинг уровня глюкозы в крови.

Медизделями обеспечат детей, больных сахарным диабетом, сообщили в минздраве региона.

На покупку глюкометров из бюджета потратили около 6 млн рублей. Системы распределят между медучреждениями города и районов.

Колымским детям с сахарным диабетом власти закупили сенсорные устройства для контроля глюкозы в крови. Теперь им не надо колоть пальцы

https://vesma.today/news/post/38918-kolymskim-detyam-bolnym-sakhar

Первая четверка кандидатов, заявившихся в избиркоме на выборы главы Бурятии:

1. Алексей Цыденов, ЕР, глава Бурятии
2. Виктор Малышенко, КПРФ, лидер фракции КПРФ в НХ РБ
3. Сергей Дорош, ЛДПР, депутат НХ РБ
4. Семён Матхеев, Новые люди, предприниматель

Горная Бурятия