Forwarded from Бурятия-Онлайн
Как будет выглядеть третий мост?
⠀
Строящееся сооружение напрямую свяжет Октябрьский и Железнодорожный районы города, а его пропускная способность составит 15 тысяч автомобилей в час🚗
⠀
📍На левом берегу Уды дорога начнется на перекрестке улиц Сахьяновой, Ключевской и Трубачеева, где для увеличения пропускной способности устроят кольцевое пересечение.
⠀
Надземный пешеходный переход протяженностью 32 метра позволит безопасно проходить людям через проезжую часть улицы Приречной🚶🏻♂️ Далее дорога пересечет существующую ул. Радиостанция в разных уровнях через однополосные съезды🏗
⠀
📍На правом берегу реки запланировано строительство двух транспортных развязок в разных уровнях с улицами Лазо и 3-я Транспортная, где предусмотрено возведение развязки по типу «неполный клеверный лист»☘️ Далее автодорога пересечет пути Восточно-Сибирской железной дороги через путепровод тоннельного типа.
⠀
🔺К сведению, строительство стартовало весной 2020 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
⠀
Строящееся сооружение напрямую свяжет Октябрьский и Железнодорожный районы города, а его пропускная способность составит 15 тысяч автомобилей в час🚗
⠀
📍На левом берегу Уды дорога начнется на перекрестке улиц Сахьяновой, Ключевской и Трубачеева, где для увеличения пропускной способности устроят кольцевое пересечение.
⠀
Надземный пешеходный переход протяженностью 32 метра позволит безопасно проходить людям через проезжую часть улицы Приречной🚶🏻♂️ Далее дорога пересечет существующую ул. Радиостанция в разных уровнях через однополосные съезды🏗
⠀
📍На правом берегу реки запланировано строительство двух транспортных развязок в разных уровнях с улицами Лазо и 3-я Транспортная, где предусмотрено возведение развязки по типу «неполный клеверный лист»☘️ Далее автодорога пересечет пути Восточно-Сибирской железной дороги через путепровод тоннельного типа.
⠀
🔺К сведению, строительство стартовало весной 2020 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Forwarded from Якутия 2100
Якутия переходит от антикризисных мер к долгосрочной стратегии
Глава Якутии выступил с отчетом за 2021 год перед республиканскими депутатами. Выступление Айсена Николаева носило стратегический, программный характер. Планированию будущего была посвящена значительная часть доклада Ил Дархана.
Основные посылы главы республики:
▪️Будет актуализирована Стратегия социально-экономического развития республики с учетом новых подходов в опережающем планировании, госуправлении и социальной сфере.
▪️Власти видят запрос на поддержку предпринимательства и простых жителей. Республика будет внедрять новые практики в этих направлениях и выходить с предложениями на федеральный уровень.
▪️Правительству республики и крупным компаниям нужно укреплять сотрудничество и усиливать точки роста, чтобы не только не допустить падения уровня жизни, но и создать новые возможности для развития региона.
Примечательно, что в Якутии, в отличие большинства российских субъектов, глава отчитывается отдельно от правительства. Так жители получают более широкую и детальную картину развития республики.
В феврале члены правительства подробно рассказали о достижениях и проблемах по каждой отрасли. Сегодня Николаев рассказал о том, как республика преодолела турбулентный период и какие дальнейшие действия стоит ждать от региональных властей.
@ykt2100
Глава Якутии выступил с отчетом за 2021 год перед республиканскими депутатами. Выступление Айсена Николаева носило стратегический, программный характер. Планированию будущего была посвящена значительная часть доклада Ил Дархана.
Основные посылы главы республики:
▪️Будет актуализирована Стратегия социально-экономического развития республики с учетом новых подходов в опережающем планировании, госуправлении и социальной сфере.
▪️Власти видят запрос на поддержку предпринимательства и простых жителей. Республика будет внедрять новые практики в этих направлениях и выходить с предложениями на федеральный уровень.
▪️Правительству республики и крупным компаниям нужно укреплять сотрудничество и усиливать точки роста, чтобы не только не допустить падения уровня жизни, но и создать новые возможности для развития региона.
Примечательно, что в Якутии, в отличие большинства российских субъектов, глава отчитывается отдельно от правительства. Так жители получают более широкую и детальную картину развития республики.
В феврале члены правительства подробно рассказали о достижениях и проблемах по каждой отрасли. Сегодня Николаев рассказал о том, как республика преодолела турбулентный период и какие дальнейшие действия стоит ждать от региональных властей.
@ykt2100
Forwarded from Сергей Носов Live
Возобновил личный прием. Долгий был перерыв. В этот раз все заявители пришли с жилищными проблемами. Каждое обращение будем разбирать и предлагать варианты решений.
Forwarded from DFO.INFO
Японцам не видать дальневосточной рыбки
Полпред по ДФО Юрий Трутнев рассказал, что он думает по поводу запрета на вылов рыбы у Курил для Японии. Он отметил, что японцы достаточно успешно наказывают себя сами и не нуждаются в этом вопросе в посторонней помощи.
- Они отказались заплатить за квоты по вылову у Курильских островов, соответственно, это право у них будет изъято. Поэтому они сами себя хорошо наказывают, им даже помогать не надо, — сказал он.
Полпред также подчеркнул, что власти не видят смысла ограничивать экспорт российской рыбы в Японию.
- Мы уже, по сути дела, ограничили, причем ограничили их усилиями, — добавил Трутнев.
Кстати, японские государственные руководители хмурятся, когда слышат имя Юрия-сана, по той простой причине, что именно он стоял за созданием территории опережающего развития на Курильских островах.
Полпред по ДФО Юрий Трутнев рассказал, что он думает по поводу запрета на вылов рыбы у Курил для Японии. Он отметил, что японцы достаточно успешно наказывают себя сами и не нуждаются в этом вопросе в посторонней помощи.
- Они отказались заплатить за квоты по вылову у Курильских островов, соответственно, это право у них будет изъято. Поэтому они сами себя хорошо наказывают, им даже помогать не надо, — сказал он.
Полпред также подчеркнул, что власти не видят смысла ограничивать экспорт российской рыбы в Японию.
- Мы уже, по сути дела, ограничили, причем ограничили их усилиями, — добавил Трутнев.
Кстати, японские государственные руководители хмурятся, когда слышат имя Юрия-сана, по той простой причине, что именно он стоял за созданием территории опережающего развития на Курильских островах.
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Глава Бурятии Алексей Цыденов подал документы на выборы
Документы в республиканскую избирательную комиссию для участия в выборах главы Бурятии подал Алексей Цыденов сегодня, 15 июня. Он стал первым кандидатом, подавшим заявление в бурятский избирком, сообщает МК в Бурятии.
- Сегодня я сдал все документы для выдвижения меня как кандидата на выборы главы Республики Бурятия. Пять лет назад я уже был здесь, сдавал такие документы. Тогда люди меня поддержали, и в этот раз я надеюсь на поддержку жителей Бурятии, поддержка президента Владимира Владимировича Путина у меня есть, но выбор – за жителями республики, - прокомментировал Алексей Цыденов.
Он выразил надежду, что за минувшие пять лет работы сумел чего-то добиться, что-то сделать для республики, и эта работа за прошедший период станет основой, с которой он пойдёт на новый пятилетний срок полномочий.
- Я понимаю, что впереди непростое время, работать нужно будет ещё усиленнее. Но – будем работать. Я верю в поддержку людей, и в то, что вместе даже сложные задачи можем решить, и республика будет развиваться, в ней будут становиться лучше жизнь, и в Бурятии всё будет хорошо, - заявил Алексей Цыденов.
https://ulan.mk.ru/politics/2022/06/15/aleksey-cydenov-podal-dokumenty-na-vybory-glavy-buryatii.html
Документы в республиканскую избирательную комиссию для участия в выборах главы Бурятии подал Алексей Цыденов сегодня, 15 июня. Он стал первым кандидатом, подавшим заявление в бурятский избирком, сообщает МК в Бурятии.
- Сегодня я сдал все документы для выдвижения меня как кандидата на выборы главы Республики Бурятия. Пять лет назад я уже был здесь, сдавал такие документы. Тогда люди меня поддержали, и в этот раз я надеюсь на поддержку жителей Бурятии, поддержка президента Владимира Владимировича Путина у меня есть, но выбор – за жителями республики, - прокомментировал Алексей Цыденов.
Он выразил надежду, что за минувшие пять лет работы сумел чего-то добиться, что-то сделать для республики, и эта работа за прошедший период станет основой, с которой он пойдёт на новый пятилетний срок полномочий.
- Я понимаю, что впереди непростое время, работать нужно будет ещё усиленнее. Но – будем работать. Я верю в поддержку людей, и в то, что вместе даже сложные задачи можем решить, и республика будет развиваться, в ней будут становиться лучше жизнь, и в Бурятии всё будет хорошо, - заявил Алексей Цыденов.
https://ulan.mk.ru/politics/2022/06/15/aleksey-cydenov-podal-dokumenty-na-vybory-glavy-buryatii.html
ulan.mk.ru
Алексей Цыденов подал документы на выборы главы Бурятии
Алексей Цыденов 15 июня подал документы в республиканскую избирательную комиссию, чтобы участвовать в выборах главы Бурятии
Forwarded from БАМ
Губернаторский дайджест ДФО. Обзор от экспертов БАМа за 15 июня.
🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Сахалинские власти решили «посоревноваться» с якутскими чиновниками в статистике по лесным пожарам. Крупное возгорание произошло в Охинском районе – огонь сожрал больше двух тысяч га леса. Лишь благодаря оперативным и слаженным действиям пожарных открытого горения леса уже нет. Лимаренко продолжает отмалчиваться по «японской теме», но хотя бы по этому пожару стал сообщать оперативную информацию в своем телеграм-канале. Хоть что-то, но посмотрим, как дальше в этом плане будет развиваться обстановка в регионе.
🔹Якутия (глава Николаев). А в Якутии все неблагоприятные прогнозы начинают постепенно сбываться. По состоянию на прошлый день, было зафиксировано 30 природных пожаров, а общая площадь, пройденная огнём, составила свыше 12,9 тыс. гектаров. На территории всей республики уже объявлен особый противопожарный режим. Знаем, что Николаев заявлен одним из спикеров на ПМЭФ – пусть там расскажет, как «успешно» он борется уже третий год с лесными пожарами.
🔹Бурятия (глава Цыденов) и Забайкальский край (губернатор Осипов). Цыденова и Осипова можно поздравить – центр продолжает проявлять заботу о двух соседствующих дальневосточных регионах. Мишустин подписал распоряжение, согласно которому в течение этого и следующего года Бурятия и Забайкалье получат федеральные субсидии на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт детских садов. Бурятия получит более 2,6 млрд рублей, Забайкалье – 1,8 млрд рублей.
🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Сахалинские власти решили «посоревноваться» с якутскими чиновниками в статистике по лесным пожарам. Крупное возгорание произошло в Охинском районе – огонь сожрал больше двух тысяч га леса. Лишь благодаря оперативным и слаженным действиям пожарных открытого горения леса уже нет. Лимаренко продолжает отмалчиваться по «японской теме», но хотя бы по этому пожару стал сообщать оперативную информацию в своем телеграм-канале. Хоть что-то, но посмотрим, как дальше в этом плане будет развиваться обстановка в регионе.
🔹Якутия (глава Николаев). А в Якутии все неблагоприятные прогнозы начинают постепенно сбываться. По состоянию на прошлый день, было зафиксировано 30 природных пожаров, а общая площадь, пройденная огнём, составила свыше 12,9 тыс. гектаров. На территории всей республики уже объявлен особый противопожарный режим. Знаем, что Николаев заявлен одним из спикеров на ПМЭФ – пусть там расскажет, как «успешно» он борется уже третий год с лесными пожарами.
🔹Бурятия (глава Цыденов) и Забайкальский край (губернатор Осипов). Цыденова и Осипова можно поздравить – центр продолжает проявлять заботу о двух соседствующих дальневосточных регионах. Мишустин подписал распоряжение, согласно которому в течение этого и следующего года Бурятия и Забайкалье получат федеральные субсидии на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт детских садов. Бурятия получит более 2,6 млрд рублей, Забайкалье – 1,8 млрд рублей.
Forwarded from Кожемяко | официально
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Развитие транспортной инфраструктуры края обсудили с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко.
В сегодняшних условиях для Приморья открываются новые возможности. Нам необходимо развивать морскую, железнодорожную, автомобильную инфраструктуры, чтобы полностью раскрыть потенциал края, как ворот в страны АТР.
Важно расширять пропускную способность Транссибирской магистрали, в частности, от Волочаевки до Находки. Это позволит загрузить портовые мощности Приморья.
В сегодняшних условиях для Приморья открываются новые возможности. Нам необходимо развивать морскую, железнодорожную, автомобильную инфраструктуры, чтобы полностью раскрыть потенциал края, как ворот в страны АТР.
Важно расширять пропускную способность Транссибирской магистрали, в частности, от Волочаевки до Находки. Это позволит загрузить портовые мощности Приморья.
Forwarded from Республика Саха (Якутия)
⚡️❗️Районам Якутии рекомендовано вести ежедневный учет погодных условий
В связи с проведением в Якутии эксперимента по искусственному вызыванию осадков на заседании оперативного штаба по охране лесов от пожаров районам республики рекомендовано вести учет погодных условий по всем населенным пунктам, сообщил первый зампред правительства Дмитрий Садовников.
Садовников отметил, что такой учёт поможет детализировать анализ работы зондировщиков.
«Такой дневник уже ведут наши коллеги из Сунтарского района. Эти записи впоследствии помогут нам подготовить детальный анализ и повысить эффективность как при тушении лесных пожаров, так и в снижении классов пожарной опасности», - подчеркнул он.
#ПравительствоЯкутии
В связи с проведением в Якутии эксперимента по искусственному вызыванию осадков на заседании оперативного штаба по охране лесов от пожаров районам республики рекомендовано вести учет погодных условий по всем населенным пунктам, сообщил первый зампред правительства Дмитрий Садовников.
Садовников отметил, что такой учёт поможет детализировать анализ работы зондировщиков.
«Такой дневник уже ведут наши коллеги из Сунтарского района. Эти записи впоследствии помогут нам подготовить детальный анализ и повысить эффективность как при тушении лесных пожаров, так и в снижении классов пожарной опасности», - подчеркнул он.
#ПравительствоЯкутии
Forwarded from Степной Дозор
Лжесвидетели по делу Баира Жамбалова отделались легким испугом
Три приговора вступили в законную силу. Самый известный лжесвидетель, готовый пожертвовать ради друга личной свободой Галуст Пилосян получил штраф 70 тысяч рублей. Сергей Хунгеев и Баир Цырендоржиев каждый по 1 году и 6 месяцев лишения свободы условно.
Хунгеев и Цырендоржиев заработали приговор не только за лжесвидетельства, но и за оговор невиновного (Пилосяна). Все трое получили самое легкое наказание из возможных.
Хунгеев и Цырендоржиев могли отправиться на принудительные работы на срок до пяти лет, либо получить лишение свободы на тот же срок. Пилосян мог выхватить до двух лет исправительных работ, либо арест до трех месяцев. Свою роль для него сыграли отсутствие судимости, дети на иждивении, проблемы со здоровьем и наличие грамот и благодарственных писем.
Кстати, все трое до самого последнего слова не признали вину и настаивали на том, что говорили правду.
Три приговора вступили в законную силу. Самый известный лжесвидетель, готовый пожертвовать ради друга личной свободой Галуст Пилосян получил штраф 70 тысяч рублей. Сергей Хунгеев и Баир Цырендоржиев каждый по 1 году и 6 месяцев лишения свободы условно.
Хунгеев и Цырендоржиев заработали приговор не только за лжесвидетельства, но и за оговор невиновного (Пилосяна). Все трое получили самое легкое наказание из возможных.
Хунгеев и Цырендоржиев могли отправиться на принудительные работы на срок до пяти лет, либо получить лишение свободы на тот же срок. Пилосян мог выхватить до двух лет исправительных работ, либо арест до трех месяцев. Свою роль для него сыграли отсутствие судимости, дети на иждивении, проблемы со здоровьем и наличие грамот и благодарственных писем.
Кстати, все трое до самого последнего слова не признали вину и настаивали на том, что говорили правду.
Forwarded from 🚀 АМУР ТВ 🚀
Стыковка нового благовещенского моста через Зею пройдет в августе. Подробнее читайте здесь - https://amurobl.tv/
Forwarded from Зеленая папка
Тут мы вчера обнаружили закрытый доклад от «Минченко консалтинг» «Основные направления новой экономической политики: НЭП или Госплан 2.0?».
Мэтр не устаёт нас удивлять👏, и канал вон новый завёл, но сейчас не об этом.
Мы-то сами в высоких экономических материях мало что понимаем, а почитать умных людей любим, так что мы почитали и делимся с вами.
1⃣ Каким видят эксперты выход из сегодняшней сложной экономической ситуации
✔ Business as usual – продолжение инерционной модели приспособления России к мировой экономике в качестве сырьевой полупериферии. Вероятность осуществления высокая, так как финансово-экономические власти ни к чему другому не привыкли и не имеют собственной инициативы. Результат – стагнация и скатывание в затяжной кризис на многие годы.
✔ «Госкапитализм в кубе» - поддержка затратных мегаинфраструктурных проектов (“white elephants”), усиление огосударствления экономики, ликвидация частной инициативы, регулирование цен, все большее закрытие от внешнего мира. Результат – скатывание в псевдо-CCCР со всеми прелестями плановой негибкой экономики (условно «Иран 2.0»).
✔ НЭП 2.0 – модель стимулирования роста экономики за счет реализации потенциала как внутренних, так и внешних драйверов развития. Основная особенность – ориентация на быстрые темпы экономического роста (условно «Китай 2.0»).
2⃣ А что регионы?
✔ Логистика
Одной из острейших проблем, с которой сейчас сталкивается бизнес, является разрыв сложившихся логистических цепочек.
Причём, в виду разрыва логистических цепочек вне страны, ощутимы стали и недоработки этой самой логистической системы и внутри её. Не можем не согласиться, что логистические проблемы многогранны, от торгового финансирования и страховки до лизинга транспорта и ограничений по физическим объемам и национальным стандартам. Все это выливается в огромные дополнительные издержки для бизнеса.
Как отмечено в докладе, Минтрансу, Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизм компенсации всех дополнительных логистических издержек бизнеса.
И это правильно, но есть ещё и аспект не просто разрушения прежних логистических цепочек, но и банальной недоработки, например, самой транспортной инфраструктуры.
То есть, к слову, тот самый разворот на Восток, о котором так много говорят в последнее время, тоже может сильно пробуксовывать именно из-за огромных проблем в транспортной инфраструктуре. Не будем вспоминать, сколь часто об этом говорилось на самых разных уровнях, но факт остаётся фактом - время неумолимо, а территориальная доступность в полном объёме не достигнута.
✔ Промышленная политика и импортозамещение
Вновь обратимся к мнению экспертов:
Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизмы реализации национально ориентированной промышленной политики (до сих пор де факто отсутствующей). В ее рамках нужно создать систему преференций (субсидирование ставки, госгарантии и т.п.) на основе четких критериев достижения результата в той или иной приоритетной для страны отрасли (авиапром, автопром, химпром и т.д.). Необходимо поддержание конкуренции между различными компаниями во избежание неоправданного предоставления преференций монополистам. Для этого возможна приватизация части госпредприятий и создание конкурентной среды.
Причем де юре вроде как, например, система грантов, налоговых послаблений, субсидий и прочего вроде как есть, но, увы, могут воспользоваться ей единицы. И здесь проблем множество, главной из которых, вы не поверите, всё равно остаются банальные бюрократические препоны на местах. Можно сколько угодно писать новые хорошие и красивые законы, только вот решают всё на территориях ИванИванычи и МарьПетровны, которым сложно перестроится на новые мобилизационные рельсы, они по-прежнему, согласовывают субсидии, гранты и прочие плюшки только своим. И этот фактор никто не учитывает, хотя надо бы. И это лишь один аспект проблем экономического айсберга на местах🤷♂.
В докладе ещё много интересного, так что рекомендуем почитать исходники.
@GreenFolder
Мэтр не устаёт нас удивлять👏, и канал вон новый завёл, но сейчас не об этом.
Мы-то сами в высоких экономических материях мало что понимаем, а почитать умных людей любим, так что мы почитали и делимся с вами.
1⃣ Каким видят эксперты выход из сегодняшней сложной экономической ситуации
✔ Business as usual – продолжение инерционной модели приспособления России к мировой экономике в качестве сырьевой полупериферии. Вероятность осуществления высокая, так как финансово-экономические власти ни к чему другому не привыкли и не имеют собственной инициативы. Результат – стагнация и скатывание в затяжной кризис на многие годы.
✔ «Госкапитализм в кубе» - поддержка затратных мегаинфраструктурных проектов (“white elephants”), усиление огосударствления экономики, ликвидация частной инициативы, регулирование цен, все большее закрытие от внешнего мира. Результат – скатывание в псевдо-CCCР со всеми прелестями плановой негибкой экономики (условно «Иран 2.0»).
✔ НЭП 2.0 – модель стимулирования роста экономики за счет реализации потенциала как внутренних, так и внешних драйверов развития. Основная особенность – ориентация на быстрые темпы экономического роста (условно «Китай 2.0»).
2⃣ А что регионы?
✔ Логистика
Одной из острейших проблем, с которой сейчас сталкивается бизнес, является разрыв сложившихся логистических цепочек.
Причём, в виду разрыва логистических цепочек вне страны, ощутимы стали и недоработки этой самой логистической системы и внутри её. Не можем не согласиться, что логистические проблемы многогранны, от торгового финансирования и страховки до лизинга транспорта и ограничений по физическим объемам и национальным стандартам. Все это выливается в огромные дополнительные издержки для бизнеса.
Как отмечено в докладе, Минтрансу, Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизм компенсации всех дополнительных логистических издержек бизнеса.
И это правильно, но есть ещё и аспект не просто разрушения прежних логистических цепочек, но и банальной недоработки, например, самой транспортной инфраструктуры.
То есть, к слову, тот самый разворот на Восток, о котором так много говорят в последнее время, тоже может сильно пробуксовывать именно из-за огромных проблем в транспортной инфраструктуре. Не будем вспоминать, сколь часто об этом говорилось на самых разных уровнях, но факт остаётся фактом - время неумолимо, а территориальная доступность в полном объёме не достигнута.
✔ Промышленная политика и импортозамещение
Вновь обратимся к мнению экспертов:
Минпромторгу, Минэку и Минфину необходимо создать механизмы реализации национально ориентированной промышленной политики (до сих пор де факто отсутствующей). В ее рамках нужно создать систему преференций (субсидирование ставки, госгарантии и т.п.) на основе четких критериев достижения результата в той или иной приоритетной для страны отрасли (авиапром, автопром, химпром и т.д.). Необходимо поддержание конкуренции между различными компаниями во избежание неоправданного предоставления преференций монополистам. Для этого возможна приватизация части госпредприятий и создание конкурентной среды.
Причем де юре вроде как, например, система грантов, налоговых послаблений, субсидий и прочего вроде как есть, но, увы, могут воспользоваться ей единицы. И здесь проблем множество, главной из которых, вы не поверите, всё равно остаются банальные бюрократические препоны на местах. Можно сколько угодно писать новые хорошие и красивые законы, только вот решают всё на территориях ИванИванычи и МарьПетровны, которым сложно перестроится на новые мобилизационные рельсы, они по-прежнему, согласовывают субсидии, гранты и прочие плюшки только своим. И этот фактор никто не учитывает, хотя надо бы. И это лишь один аспект проблем экономического айсберга на местах🤷♂.
В докладе ещё много интересного, так что рекомендуем почитать исходники.
@GreenFolder
Telegram
Госплан 2.0
#НавстречуПМЭФ2022
Выдержки из закрытого доклада «Минченко консалтинг» «Основные направления новой экономической политики: НЭП или Госплан 2.0?»
Авторский коллектив: Евгений Минченко, Александр Зотин, Кирилл Петров.
В июле 2020 года в докладе «Полгода правительства…
Выдержки из закрытого доклада «Минченко консалтинг» «Основные направления новой экономической политики: НЭП или Госплан 2.0?»
Авторский коллектив: Евгений Минченко, Александр Зотин, Кирилл Петров.
В июле 2020 года в докладе «Полгода правительства…
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ПЕРВЫЙ МУСОРНЫЙ ПОЛИГОН НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ СТРОЯТ В ЯКУТСКЕ
В Якутске началось строительство полигона размещения твердых коммунальных отходов. Он станет первым мусорным полигоном, построенным на вечной мерзлоте. Полигон разместится на земельном участке Вилюйского тракта 27 км. К строительным работам приступили с 13 июня, уже начались работы по планировке и ограждению строительной площадки, возведена линия электропередач с трансформаторной подстанцией.
Проектная мощность объекта – 125 тыс. тонн ТКО в год. Проект предусматривает разделение полигона на производственную и хозяйственную зоны. Производственная часть будет состоять из карт для захоронения отходов и оснащена дренажной системой сбора и отвода фильтрационных вод в виде водоотводных канав по всему периметру. В качестве защитных экранов будет гидроизолирующий слой из бентонитовых матов и комбинация природных и искусственных материалов. На полигон будут поступать твердые коммунальные отходы, которые непригодны для вторичного использования.
В Якутске началось строительство полигона размещения твердых коммунальных отходов. Он станет первым мусорным полигоном, построенным на вечной мерзлоте. Полигон разместится на земельном участке Вилюйского тракта 27 км. К строительным работам приступили с 13 июня, уже начались работы по планировке и ограждению строительной площадки, возведена линия электропередач с трансформаторной подстанцией.
Проектная мощность объекта – 125 тыс. тонн ТКО в год. Проект предусматривает разделение полигона на производственную и хозяйственную зоны. Производственная часть будет состоять из карт для захоронения отходов и оснащена дренажной системой сбора и отвода фильтрационных вод в виде водоотводных канав по всему периметру. В качестве защитных экранов будет гидроизолирующий слой из бентонитовых матов и комбинация природных и искусственных материалов. На полигон будут поступать твердые коммунальные отходы, которые непригодны для вторичного использования.
Forwarded from Недальний Восток
13 лет. Роковое число для аварийного барака.
🖋Журналисты в Чите в очередной раз подняли тему ветхого жилья, спросив у администрации города, когда будет расселен аварийный двухэтажный дом с дырявой крышей на улице Тобольской.
🤦♂️Оказалось, что не позднее 31.12.2035 то есть, через 13 лет. Барак этот не то чтобы известный, как падающая девятиэтажка, жители которой уповают на полпреда Юрия Трутнева. Но про деревянный дом в СМИ уже писали. Со слов жильцов творится в доме такое: Только в нашем подъезде помимо взрослых восемь детей. Проводка коротит, с потолка порой штукатурка от сырости сыплется. На чердак залезть вообще страшно — там ужас что творится с перекрытиями. Хоть отопление есть, но батарея в подъезде вот побежала.
🐴Цитата позволяет оценить вальяжность городской администрации в решении подобных вопросов. Чиновники тут напоминают Ходжа Насреддина, обещавшего научить осла разговаривать. И тут также: либо люди сами найдут выход из положения, либо мы уже уволимся. Подход, конечно, неприемлемый.
#Забайкалье
🖋Журналисты в Чите в очередной раз подняли тему ветхого жилья, спросив у администрации города, когда будет расселен аварийный двухэтажный дом с дырявой крышей на улице Тобольской.
🤦♂️Оказалось, что не позднее 31.12.2035 то есть, через 13 лет. Барак этот не то чтобы известный, как падающая девятиэтажка, жители которой уповают на полпреда Юрия Трутнева. Но про деревянный дом в СМИ уже писали. Со слов жильцов творится в доме такое: Только в нашем подъезде помимо взрослых восемь детей. Проводка коротит, с потолка порой штукатурка от сырости сыплется. На чердак залезть вообще страшно — там ужас что творится с перекрытиями. Хоть отопление есть, но батарея в подъезде вот побежала.
🐴Цитата позволяет оценить вальяжность городской администрации в решении подобных вопросов. Чиновники тут напоминают Ходжа Насреддина, обещавшего научить осла разговаривать. И тут также: либо люди сами найдут выход из положения, либо мы уже уволимся. Подход, конечно, неприемлемый.
#Забайкалье
ЧИТА.ру
Аварийный барак с дырявой крышей, о котором писало «Чита.Ру», власти города планируют расселить через 13 лет
В доме живет немало детей — только в одном подъезде их восемь
Forwarded from Смотровая вышка
Цифра дня - 2
Два новых самолёты АН-74 получила Колыма для внутрирегиональных перелётов. Они будут выполнять грузовые и пассажирские рейсы, в зависимости от актуальных потребностей области.
Сейчас судна проходят необходимые проверки и согласования для постановки на учёт, первые полеты состоятся уже осенью.
Развитие местной авиации - важная задача, особенно для регионов Дальнего Востока. Власть это понимает, поэтому даже в сложные времена готова помогать.
Два новых самолёты АН-74 получила Колыма для внутрирегиональных перелётов. Они будут выполнять грузовые и пассажирские рейсы, в зависимости от актуальных потребностей области.
Сейчас судна проходят необходимые проверки и согласования для постановки на учёт, первые полеты состоятся уже осенью.
Развитие местной авиации - важная задача, особенно для регионов Дальнего Востока. Власть это понимает, поэтому даже в сложные времена готова помогать.
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛠Недочеты в благоустройстве детского сада в Ключах должны устранить до нового учебного года
📍Владимир Солодов посетил сданное в прошлом году учреждение дошкольного образования и поставил задачу завершить всю работу по исправлению недочетов к 1 сентября.
#камчатка #камчатскийкрай #строительство
📍Владимир Солодов посетил сданное в прошлом году учреждение дошкольного образования и поставил задачу завершить всю работу по исправлению недочетов к 1 сентября.
#камчатка #камчатскийкрай #строительство
Forwarded from Карацупа
Полный бардак в ЕАО продолжается. Гольдштейновкие чиновники до того обнаглели, что не хотят выполнять свои прямые обязанности даже после представления прокуратуры и судебного решения.
Так по иску прокурора области решением Биробиджанского районного суда на департамент строительства и жилищно-коммунального хозяйства правительства области возложены обязательства по составлению топливно-энергетического баланса ЕАО и установлен срок до первого апреля этого года.
Думаете они это решение исполнили? На днях, в связи с неисполнением в указанный срок судебного решения прокуратура области в адрес начальника департамента строительства и ЖКХ внесла представление и потребовала принять меры к устранению допущенных нарушений, а также рассмотреть вопрос о привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности.
Только сейчас, после очередного пинка от прокуратуры, департамент начал работать, а чиновников для вида привлекли к дисциплинарной ответственности.
Для уяснения: У чиновников на работе была прямая обязанность составить топливный баланс, это очень серьезный вопрос для области. Они этого не сделали в положенный срок. Им на это указала прокуратура. Они опять не сделали. Прокуратура подала в суд и выиграла. А гольдштейновским хоть кол на голове чеши. Только после еще одного представления прокуратуры они начали составлять баланс, но не факт, что сделают. В любой частной фирме за такое отношение к работе уволили бы еще полгода назад, а в вот Правительстве ЕАО нет. За то «реконструкторы» в форме СС свободно маршируют.
Так по иску прокурора области решением Биробиджанского районного суда на департамент строительства и жилищно-коммунального хозяйства правительства области возложены обязательства по составлению топливно-энергетического баланса ЕАО и установлен срок до первого апреля этого года.
Думаете они это решение исполнили? На днях, в связи с неисполнением в указанный срок судебного решения прокуратура области в адрес начальника департамента строительства и ЖКХ внесла представление и потребовала принять меры к устранению допущенных нарушений, а также рассмотреть вопрос о привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности.
Только сейчас, после очередного пинка от прокуратуры, департамент начал работать, а чиновников для вида привлекли к дисциплинарной ответственности.
Для уяснения: У чиновников на работе была прямая обязанность составить топливный баланс, это очень серьезный вопрос для области. Они этого не сделали в положенный срок. Им на это указала прокуратура. Они опять не сделали. Прокуратура подала в суд и выиграла. А гольдштейновским хоть кол на голове чеши. Только после еще одного представления прокуратуры они начали составлять баланс, но не факт, что сделают. В любой частной фирме за такое отношение к работе уволили бы еще полгода назад, а в вот Правительстве ЕАО нет. За то «реконструкторы» в форме СС свободно маршируют.
Telegram
Политика ДФО
Гольдштейн в своём стиле. Обещал заняться ЖКХ, так все начало разваливаться ещё быстрее. Недавно чиновники решили "усилить изучение еврейской культуры и традиций", и вот в ЕАО приехали "реконструкторы" в форме СС.
«В приоритете - продуманная хозяйственная деятельность»: планетарные представления Трутнева о развитии Арктики и будущем СМП
Главное, о чем Трутнев акцентирует внимание на ПМЭФ
О СМП, который на 30% короче маршрута через Суэцкий канал
💬Может ли Россия на этом фоне (потребность в международных логистических коридорах – прим.ред.) позволить себе не заниматься развитием второго маршрута из Европы в Азию? Конечно, нет, в этом процессе нельзя упускать ни одного месяца, какие бы сиюминутные причины не вмешивались. Должен быть второй дублирующий путь.
Второе - климат... Мы все должны заботиться о стабильности жизни на планете. Россия под руководством нашего президента проявляет высочайшую степень ответственности и за сохранение климата, и за очистку арктической зоны, которой мы сейчас очень активно занялись, и за сохранение редких видов животных, сохранение вообще биосферы.
И третье. Две трети мирового арктического побережья - территория России. У международного сообщества не получится взаимодействовать в Арктике без Российской Федерации...
Про развитие Арктики
💬 Российская Федерация руководствуется принципом неистощительного природопользования, в приоритете - продуманная хозяйственная деятельность. Наша страна формирует особое видение заботы об экологии на севере, очень требовательно занимается вопросами сохранения редких видов животных и биосферы. У нас, например, гораздо более жесткие, чем в большинстве арктических стран, нормы охраны редких видов животных: китов, белых медведей и т.д. Многое из того, что допустимо в Канаде, Норвегии, Японии и других странах, запрещено в России.
Ключевые направления развития Арктики
💬 За один месяц сверстать план развития Северного морского пути, со всей конкретикой - ледоколами, спутниками, базами МЧС, железными дорогами, портами и всем прочим. Общий объем инвестиций ежегодно составляет до 2 трлн рублей.
Отдельным блоком идет поддержка инвестиционных проектов. Сегодня здесь действует 461 проект, уже вложено более 166 млрд рублей, мы можем надеяться, что к моменту реализации основных проектов общие инвестиции перешагнут 1,3 трлн рублей.
Развитие экономики, конечно, было и остается одной из основных задач, но важное направление - создание комфортных условий для жизни людей…
Далее - северный завоз, который очень важен для арктических субъектов… Уже понятно, что надо создавать единого оператора, который займется всем северным завозом»
Источники формирования грузопотоков по СМП
💬 Отправной точкой увеличения грузопотока по СМП является составленный прогноз с четкой привязкой к конкретным инвестиционным проектам и юридически обязывающим документам. Например, по итогам прошлого года грузопоток в акватории СМП составил 34,9 млн тонн при целевом показателе в 31 млн тонн.
Что касается ближайших перспектив, то цифры грузопотока в 80 млн тонн в 2024 году подтверждены соглашениями "Росатома", оператора Севморпути, с компаниями. Ключевых перевозчикаов четыре: "НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда"»
Про преференции для крупных проектов в Арктике
💬 С точки зрения налоговых льгот для крупных проектов в Арктике мы выбрали фактически весь возможный запас... Поэтому следующие шаги, скорее всего, станут менее тривиальными, чем просто снижение налогов.
Также обсуждается одна давняя идея, которая ранее никак не продвигалась, но в сегодняшних условиях может стать крайне актуальной. Сейчас у России не так много стран, с которыми она находится в активных экономических отношениях, и все эти страны расположены на востоке. Так давайте сделаем то, о чем давно говорим - откроем трансграничные преференциальные территории»
Вывод Трутнева:
❗️💬 В первую очередь тут встает вопрос безопасности на Севморпути. Необходимо разложить по направлениям и срокам реализации каждый из блоков инфраструктуры… В целом, я думаю, Россия в силах выйти на Северном морском пути на круглогодичные перевозки в 2024 году.
@DaVosDV
Главное, о чем Трутнев акцентирует внимание на ПМЭФ
О СМП, который на 30% короче маршрута через Суэцкий канал
💬Может ли Россия на этом фоне (потребность в международных логистических коридорах – прим.ред.) позволить себе не заниматься развитием второго маршрута из Европы в Азию? Конечно, нет, в этом процессе нельзя упускать ни одного месяца, какие бы сиюминутные причины не вмешивались. Должен быть второй дублирующий путь.
Второе - климат... Мы все должны заботиться о стабильности жизни на планете. Россия под руководством нашего президента проявляет высочайшую степень ответственности и за сохранение климата, и за очистку арктической зоны, которой мы сейчас очень активно занялись, и за сохранение редких видов животных, сохранение вообще биосферы.
И третье. Две трети мирового арктического побережья - территория России. У международного сообщества не получится взаимодействовать в Арктике без Российской Федерации...
Про развитие Арктики
💬 Российская Федерация руководствуется принципом неистощительного природопользования, в приоритете - продуманная хозяйственная деятельность. Наша страна формирует особое видение заботы об экологии на севере, очень требовательно занимается вопросами сохранения редких видов животных и биосферы. У нас, например, гораздо более жесткие, чем в большинстве арктических стран, нормы охраны редких видов животных: китов, белых медведей и т.д. Многое из того, что допустимо в Канаде, Норвегии, Японии и других странах, запрещено в России.
Ключевые направления развития Арктики
💬 За один месяц сверстать план развития Северного морского пути, со всей конкретикой - ледоколами, спутниками, базами МЧС, железными дорогами, портами и всем прочим. Общий объем инвестиций ежегодно составляет до 2 трлн рублей.
Отдельным блоком идет поддержка инвестиционных проектов. Сегодня здесь действует 461 проект, уже вложено более 166 млрд рублей, мы можем надеяться, что к моменту реализации основных проектов общие инвестиции перешагнут 1,3 трлн рублей.
Развитие экономики, конечно, было и остается одной из основных задач, но важное направление - создание комфортных условий для жизни людей…
Далее - северный завоз, который очень важен для арктических субъектов… Уже понятно, что надо создавать единого оператора, который займется всем северным завозом»
Источники формирования грузопотоков по СМП
💬 Отправной точкой увеличения грузопотока по СМП является составленный прогноз с четкой привязкой к конкретным инвестиционным проектам и юридически обязывающим документам. Например, по итогам прошлого года грузопоток в акватории СМП составил 34,9 млн тонн при целевом показателе в 31 млн тонн.
Что касается ближайших перспектив, то цифры грузопотока в 80 млн тонн в 2024 году подтверждены соглашениями "Росатома", оператора Севморпути, с компаниями. Ключевых перевозчикаов четыре: "НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда"»
Про преференции для крупных проектов в Арктике
💬 С точки зрения налоговых льгот для крупных проектов в Арктике мы выбрали фактически весь возможный запас... Поэтому следующие шаги, скорее всего, станут менее тривиальными, чем просто снижение налогов.
Также обсуждается одна давняя идея, которая ранее никак не продвигалась, но в сегодняшних условиях может стать крайне актуальной. Сейчас у России не так много стран, с которыми она находится в активных экономических отношениях, и все эти страны расположены на востоке. Так давайте сделаем то, о чем давно говорим - откроем трансграничные преференциальные территории»
Вывод Трутнева:
❗️💬 В первую очередь тут встает вопрос безопасности на Севморпути. Необходимо разложить по направлениям и срокам реализации каждый из блоков инфраструктуры… В целом, я думаю, Россия в силах выйти на Северном морском пути на круглогодичные перевозки в 2024 году.
@DaVosDV