Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заместитель руководителя фракции КПРФ в Мосгордуме Павел Тарасов - о подоплеке дела Олега Шереметьева
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Евгений Ступин
Встал в пикет в защиту находящегося под домашним арестом депутата #Мосгордума Олега Шереметьева у правительства Москвы. Считаем, что именно в этом здании организована данная политическая репрессия с целью запугать оппозиционных депутатов.
Встал в пикет в защиту находящегося под домашним арестом депутата #Мосгордума Олега Шереметьева у правительства Москвы. Считаем, что именно в этом здании организована данная политическая репрессия с целью запугать оппозиционных депутатов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Екатерина Енгалычева выступила в поддержку коллеги по фракции КПРФ в Мосгордуме Олега Шереметьева.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Член КПРФ, кандидат в депутаты Мосгордумы на выборах 2019 года от округа № 40 Игорь Суханов: Мы будем добиваться свободы для Олега Шереметьева
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Дмитрий Локтев на пикете в поддержку Олега Шереметьева: Дело против нашего товарища шито белыми нитками
Forwarded from Реальная жизнь ВАО (Москва)
Мы проклинаем мэра Собянина за окончательное решение "троллейбусного вопроса" в Москве и убийство души столичного городского транспорта.
Вот бредовые аргументы, которые городские власти приводят в пользу того, что троллейбусный транспорт в столице надо было "пустить под нож".
1. Троллейбус неманевренный (куда ему маневрировать на выделенной полосе? да и без нее и от сети можно нормально ехать, и, в случае чего, на автономке объехать препятствие)
2. Троллейбус медленный (на прямой троллейбус разгоняется быстрее автобуса, а дальше многое зависит от расписания, да и по ПДД в городе максимальная скорость 60; что же касается спецчастей: стрелок, крестовин, кривых, то современные стрелки проходятся без снижения скорости, кривые, если их сделать плавными - тоже; ну а через трамвайные пути и колдобины и автобус будет переезжать медленно).
3. Троллейбус требует постоянного ремонта (да, часовое ТО раз в неделю, как и у трамваев, ну и что, не день же простоя, и электробусы, думаю, аналогично - электродвигатель-то такой же)
4. Троллейбусы, несмотря на п. 3, постоянно ломаются (если ТО и ТР делать только на бумаге, то, конечно).
5. В силу пп. 1, 2 и 4 троллейбусы создают пробки, и стоит одному встать, как сразу пробка на 10 км, и полгорода опоздает на работу. (просто бред сумасшедшего)
6. Чудовищные потери электричества в сетях (потери на нагрев будут в любом проводнике, но ведь и в фидерах, ведущих к зарядкам, потери огромные)
7. Сложно менять маршруты из-за привязки к сети (существуют троллейбусы с автономным ходом, хоть 15, хоть 50 км, к тому же, электробусы привязаны к зарядкам на конечной, чтобы продлить маршрут, нужно перенести зарядки и проложить кабели к подстанции или же гонять пустые машины на зарядку на старую конечную).
8. Экологичность троллейбуса - фигня: электричество вырабатывается на ТЭЦ, от них тоже выбросы, а троллейбус постоянно тормозит и ломается (см. выше), и сразу начинаются выбросы от образовавшихся пробок. (ТЭЦ на газу, выбросы от них содержат куда меньше CO и твердых частиц, чем дизельные выбросы, да и происходят не в лицо пассажирам, а в промзоне и на высоте).
9. Электробус - тот же троллейбус, только современный, вы же не требуете вернуть конку. (сравнение некорректно, использование аккумуляторов имеет свои преимущества и недостатки, все неангажированные эксперты в один голос говорят, что при имеющейся развитой сети нужно использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом для тех маршрутов, где нет контактной сети на всем протяжении, но уничтожать сеть, заменяя на дизель - чудовищное преступление).
10. Электробус дешевле (если умело поманипулировать статистикой, то да, но только в этом случае).
11. Во всем мире развивают электробусы и трамваи, а троллейбусы - везде закрывают (В большинстве капиталистических стран многие троллейбусные и трамвайные системы были закрыты в 60-х-70-х годах под давлением нефтяного лобби, в настоящее время отдельные мелкие системы закрываются из-за низкого пассажиропотока, при этом с нуля с большим трудом строится троллейбус в Праге и Берлине, открываются новые системы в Турции и других странах, а Китай, несмотря на десятки тысяч электробусов, возвращает троллейбус из-за меньшей стабильности электробусов).
Вот бредовые аргументы, которые городские власти приводят в пользу того, что троллейбусный транспорт в столице надо было "пустить под нож".
1. Троллейбус неманевренный (куда ему маневрировать на выделенной полосе? да и без нее и от сети можно нормально ехать, и, в случае чего, на автономке объехать препятствие)
2. Троллейбус медленный (на прямой троллейбус разгоняется быстрее автобуса, а дальше многое зависит от расписания, да и по ПДД в городе максимальная скорость 60; что же касается спецчастей: стрелок, крестовин, кривых, то современные стрелки проходятся без снижения скорости, кривые, если их сделать плавными - тоже; ну а через трамвайные пути и колдобины и автобус будет переезжать медленно).
3. Троллейбус требует постоянного ремонта (да, часовое ТО раз в неделю, как и у трамваев, ну и что, не день же простоя, и электробусы, думаю, аналогично - электродвигатель-то такой же)
4. Троллейбусы, несмотря на п. 3, постоянно ломаются (если ТО и ТР делать только на бумаге, то, конечно).
5. В силу пп. 1, 2 и 4 троллейбусы создают пробки, и стоит одному встать, как сразу пробка на 10 км, и полгорода опоздает на работу. (просто бред сумасшедшего)
6. Чудовищные потери электричества в сетях (потери на нагрев будут в любом проводнике, но ведь и в фидерах, ведущих к зарядкам, потери огромные)
7. Сложно менять маршруты из-за привязки к сети (существуют троллейбусы с автономным ходом, хоть 15, хоть 50 км, к тому же, электробусы привязаны к зарядкам на конечной, чтобы продлить маршрут, нужно перенести зарядки и проложить кабели к подстанции или же гонять пустые машины на зарядку на старую конечную).
8. Экологичность троллейбуса - фигня: электричество вырабатывается на ТЭЦ, от них тоже выбросы, а троллейбус постоянно тормозит и ломается (см. выше), и сразу начинаются выбросы от образовавшихся пробок. (ТЭЦ на газу, выбросы от них содержат куда меньше CO и твердых частиц, чем дизельные выбросы, да и происходят не в лицо пассажирам, а в промзоне и на высоте).
9. Электробус - тот же троллейбус, только современный, вы же не требуете вернуть конку. (сравнение некорректно, использование аккумуляторов имеет свои преимущества и недостатки, все неангажированные эксперты в один голос говорят, что при имеющейся развитой сети нужно использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом для тех маршрутов, где нет контактной сети на всем протяжении, но уничтожать сеть, заменяя на дизель - чудовищное преступление).
10. Электробус дешевле (если умело поманипулировать статистикой, то да, но только в этом случае).
11. Во всем мире развивают электробусы и трамваи, а троллейбусы - везде закрывают (В большинстве капиталистических стран многие троллейбусные и трамвайные системы были закрыты в 60-х-70-х годах под давлением нефтяного лобби, в настоящее время отдельные мелкие системы закрываются из-за низкого пассажиропотока, при этом с нуля с большим трудом строится троллейбус в Праге и Берлине, открываются новые системы в Турции и других странах, а Китай, несмотря на десятки тысяч электробусов, возвращает троллейбус из-за меньшей стабильности электробусов).
Forwarded from Никита Зайцев
Ко мне пришли менты. Второй раз, по делу Олега Михайловича Шереметьева. И опять по месту прописки, к маме, через неё и созвонились. Мент утверждал, что я с ним вчера договаривался по телефону о допросе, упрекал меня, что не отвечаю в WhatsApp.
Разговоров и переписок не было. С кем общался правоохранитель и кого он вызывал на допрос, пытаемся выяснить вместе с ним.
Какие профессиональналы однако борются с экономическими преступлениями. Отпустите уже Олега на свободу, дел в округе полно.
Разговоров и переписок не было. С кем общался правоохранитель и кого он вызывал на допрос, пытаемся выяснить вместе с ним.
Какие профессиональналы однако борются с экономическими преступлениями. Отпустите уже Олега на свободу, дел в округе полно.
Forwarded from Baza
После взрыва в жилом доме на западе Москвы вспыхнул сильный пожар. Сейчас огнём объяты две квартиры на третьем и четвёртом этажах здания.
По словам очевидцев, жильцы верхних этажей заблокированы в своих квартирах, их сейчас пытаются эвакуировать спасатели.
На данный момент известно об одной пострадавшей, это женщина, она выпрыгнула из окна сразу после взрыва.
UPD. В общей сложности, при взрыве в жилом доме на западе Москвы пострадали пять человек. Спасателям удалось вывести из здания 13 человек.
По словам очевидцев, жильцы верхних этажей заблокированы в своих квартирах, их сейчас пытаются эвакуировать спасатели.
На данный момент известно об одной пострадавшей, это женщина, она выпрыгнула из окна сразу после взрыва.
UPD. В общей сложности, при взрыве в жилом доме на западе Москвы пострадали пять человек. Спасателям удалось вывести из здания 13 человек.
Forwarded from Агентство "Москва"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Курсы валют в обменных пунктах Москвы 26 августа 2020 года.
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве затопило переход на станции «Октябрьская» Кольцевой линии.
Гидрометцентр России объявил в столице предпоследний, «оранжевый» уровень погодной опасности из-за сильных дождей.
Видео Ruptly | inst: _yuschenko_
Гидрометцентр России объявил в столице предпоследний, «оранжевый» уровень погодной опасности из-за сильных дождей.
Видео Ruptly | inst: _yuschenko_
Forwarded from ОВД-Инфо
⚡️У полицейских нет ордера на обыск, однако они уже три раза за вечер пытались попасть в квартиру женщины и отключали ей свет.
ОВД-Инфо
Полиция ломится домой к помощнице арестованного депутата Мосгордумы от КПРФ Олега Шереметьева
Полиция ломится домой к Алле Салаховой, помощнице арестованного депутата Мосгордумы от КПРФ Олега Шереметьева. Об этом Салахова сообщила ОВД-Инфо.
40% предпринимателей в России сомневаются в том, что в конце года смогут выполнить отложенные обязательства перед государством – заплатить налоги.
В РФ решили уничтожать "санкционку" хлором, чтобы отвадить оголодавших россиян от свалок
В Калининградской области освоили новый, уникальный и не имеющий аналогов в мировой практике способ уничтожения санкционных продуктов — 4,5 тонны мяса зальют в специальном контейнере хлорным раствором!
По словам руководителя предприятия по утилизации, мясо после хлорки уже вряд ли кому-то понравится, поэтому потоков жителей, желающих поживиться из контейнера с санкционкой, он не ожидает. Если бы не контрабандная пища из Польши и Литвы в Калининграде, это было бы хуже, чем во время блокады Ленинграда.
В Калининградской области освоили новый, уникальный и не имеющий аналогов в мировой практике способ уничтожения санкционных продуктов — 4,5 тонны мяса зальют в специальном контейнере хлорным раствором!
По словам руководителя предприятия по утилизации, мясо после хлорки уже вряд ли кому-то понравится, поэтому потоков жителей, желающих поживиться из контейнера с санкционкой, он не ожидает. Если бы не контрабандная пища из Польши и Литвы в Калининграде, это было бы хуже, чем во время блокады Ленинграда.
Forwarded from Москва VS «Единая Россия»
Помните предложение Навального повысить размер пенсий ветеранов ВОВ хотя бы до уровня немецких пенсий? Депутаты Мосгордумы, выбранные с помощью «Умного голосования», тоже помнят! И решили напомнить единоросам.
Депутаты Ступин, Тимонов, Енгалычева, Савостьянов и Шереметьев внесли проект закона о повышении выплат ветеранам до 200 тысяч рублей в месяц.
Деньги в бюджете есть. Осталось услышать мнение «Единой России».
Уже интересно, как прокомментирует законопроект миллиардер Шапошников? Регистрируйтесь в «Умном голосовании», чтобы единороссы не могли препятствовать правильным инициативам.
Депутаты Ступин, Тимонов, Енгалычева, Савостьянов и Шереметьев внесли проект закона о повышении выплат ветеранам до 200 тысяч рублей в месяц.
Деньги в бюджете есть. Осталось услышать мнение «Единой России».
Уже интересно, как прокомментирует законопроект миллиардер Шапошников? Регистрируйтесь в «Умном голосовании», чтобы единороссы не могли препятствовать правильным инициативам.
Forwarded from Депутат Ступин
Минпросвещения направило рекомендации в регионы рассмотреть возможность дистанционного обучения по некоторым предметам и факультативам в школе. Также необходимо предусмотреть вероятность полного перехода на дистанционку. Информация от издания znak. Направлю уточняющие запросы. Касается каждой семьи.