Помогает Донбассу, любит Россию, уважает СССР, всё это про Zergulio.

Резкий, как удар серпом, жёсткий, как удар молотом — живой советский герб (с)

Подписывайтесь! https://yangx.top/SergeyKolyasnikov

Закон, упрощающий порядок хранения и ношения кортиков, которые относятся к боевому холодному клинковому оружию, принят Государственной Думой в третьем чтении. Поправки вносятся в Закон «Об оружии».

Речь в новом законе идет о военнослужащих, которые при увольнении из государственных военизированных организаций получают право ношения военной формы одежды, а так же в их распоряжении остаются кортики. По новым нормам кортики не будут подлежать регистрации в Росгвардии или ее территориальном органе и на них не потребуется получение соответствующего разрешения на хранение и ношение оружия.

Веселый, но в то же время озабоченный климатическими изменениями министр иностранных дел островного государства Тувалу Саймон Кофе продемонстрировал сегодня для конференции ООН в Глазго свое ранее записанное видеовыступление по колено в морской воде в засученных штанишках.
«На самом деле это территория, которая раньше была землей, поэтому я подумал, что было бы важно сделать это заявление из этого места», - сказал Саймон Кофе.

Знаменитый, но очень молчаливый кровный друг Уилсон, разделивший с потерпевшим авиакрушение Чаком Ноландом (Том Хэнкс) долгие четыре года одиночества на необитаемом острове в фильме "Изгой" и потерянный в океанских волнах в итоговой части киноленты, цинично выставлен сегодня на продажу на лондонском аукционе.

Аукцион начался сегодня в 15:00 по Гринвичу с цены лота 20 000 фунтов стерлингов, в настоящее время поданы четыре заявки. На данный момент последнее предложение составляет 42 500 фунтов стерлингов.

Ожидается, что Уилсон будет продан примерно за 60 000 фунтов стерлингов.

Уилсон представлен как "буро-красное "лицо", представляющее окровавленный отпечаток руки Чака. У него выцветшие глаза, нос и рот. Верх мяча разорван, и в него вставлены стебли табака, имитирующие внешний вид волос».

Добавлено, что Уилсон сильно пострадал от краски, нанесенной для создания изношенного и грязного вида, а также от пребывания в морской воде. Таким образом, мяч приобрел несколько иной вид, чем на кадрах фильма.

Кольщик, наколи мне QR-код,
Рядом — чудотворный крест с иконами,
Чтоб плескались там антитела
С переливами и перезвонами.

Наколи мне титр антител
Пусть течёт по крови струйкой тонкою,
Чтобы Роспотреб как ни хотел
Оградить не смог меня решёткою.

Наколи мне розовый рассвет,
Розу за колючей ржавой проволокой.
Строчку «Мама, я переболел. »
Наколи, и пусть стереть попробуют…

NАSА отложило высадку астронавтов на Луну предварительно на 2025 год, из-за недостатка финансирования и судебных тяжб. Ранее она планировалась на 2024 год.

Средств, выделенных Конгрессом США, не хватает для для разработки системы посадки для лунной программы Artemis, Кроме того, судебный иск, поданный космической компанией Джеффа Безоса Blue Origin, на несколько месяцев приостановил работу над системой посадки на Луну Starship, которую разрабатывает SpaceX Илона Маска. Требуется также обновление космических скафандров.

Тем не менее, в феврале 2022 года состоится первый испытательный полет лунной ракеты Space Launch System с модулем Orion, однако на борту никого не будет. Астронавты полетят "вторым эшелоном" с беспосадочным облетом Луны в 2024 году.

Когда 70 лет назад мудрый старик и мыслитель Айзек Азимов сформулировал этические принципы функционирования роботов – искусственно созданных машин, обладающих интеллектом, в сладостном единении с человеческим социумом, то он, являясь человеком бесконечно эрудированным и обладающим широчайшим кругозором, наверняка знал о главенствующем принципе развития советского социалистического общества: - «Мы пойдем другим путем!»

Прошли годы и десятилетия. Победоносного шествия страны развитого социализма по другому пути не вышло, СССР распался и Россия, как правопреемница Страны Советов, вновь свернула на проторенную алчной буржуазией и капиталистами дорожку, чреватую кризисами и безусловным загниванием. Но принцип никуда не делся, он сидит в русском человеке уже почти генетически – мы не можем без трудностей и всегда идем другим путем, отличным от всего остального мира. И вот ярким светочем новой надежды, озаряющим для Российской Федерации кибернетическую «Stairway to Heaven», изумленной публике явился Кодекс этики ИИ, провозгласивший этические основы искусственного интеллекта и его применителей в нашей уникальной и широкой своими лесами, полями и реками стране.

Насколько изобретение современного и, безусловно передового российского велосипеда будет отличаться от буржуазного концепта, провозглашенного в 1942 году мистером Азимовым, можно только догадываться. Наверное, это будет другой интеллект, искусственный, но с российским мировоззрением, смекалкой и находчивостью, отличающей его от унылых, словно учебники по начертательной геометрии и черчению, западных ИИ, но самое главное, интересное и увлекательное для размышлений – каким же путем пойдет этот российский ИИ со своей этикой? Снова другим, ни на что не похожим, как социалистическое общество рабочих и крестьян в СССР? И куда?

Хочется надеяться, что этот путь не приведет к новому развалу кибермедиапространства, все же 70 лет прошло и, наверное, как искусственный интеллект, так и информационное пространство изучены гораздо тщательнее, познаны его основные законы и подготовлен свод этических норм, гораздо точнее описывающих поведение и принципы существования.

Главное – не ступить на скользкую тропинку, ведущую в тупик.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен после встречи с президентом США в Вашингтоне заявила, что кризис с массовыми попытками прорыва мигрантов через белорусско-польскую границу не является миграционным, а представляет собой спланированный гибридный удар авторитарного режима по европейской демократии.

Одновременно фон дер Ляйен предупредила, что Европейский Союз "очень скоро, в начале следующей недели" расширит санкции в отношении белорусского руководства, новые штрафные меры коснутся ответственных лиц и организаций. "Режим Лукашенко должен понимать, что за свои действия ему придется платить".

Евросоюз рассматривает возможность ввода санкций в отношение авиакомпании "Аэрофлот", якобы задействованную в перевозке мигрантов и усугублении кризиса. В этой связи уместным было бы вспомнить, что из европейских "собратьев" никто друг на друга никаких санкций не налагал, отбиваясь от мигрантов в Средиземноморье в 2014-2017 годах и перегоняя их друг к другу и уже, тем более, не винил компании-перевозчики, не выясняющие цели перелетов пассажиров в ту или иную страну.

Вероятно, в ответ будет целесообразно запретить следование через российское воздушное пространство воздушным судам, допустим, "Люфтганзы" и посмотреть, насколько политические выгоды ЕС будут превосходить экономические потери авиаперевозчиков. Россия в этом случае ничего не потеряет - слишком много авиарейсов проходит над нашей территорией, и потеря платы за авиатранзит всего лишь одного-двух авиаперевозчиков - сущие копейки по сравнению с их затратами на облет.

Японский машинист поезда подал в суд на своего работодателя, железнодорожную компанию West Japan Railway Company (JR West) после того, как она удержала из его заработной платы 43 йены (26 рублей 88 копеек по текущему курсу) за минутную задержку поезда, которая, по его словам, не была его виной.

(JR West заявила, что удержала эту сумму, применив свой строгий принцип «нет работы – нет оплаты» к этому инциденту, произошедшему в июне 2020 года. Машинист ожидал поезд на станции Окаяма в западной Японии, чтобы сменить своего коллегу, на одной платформе, однако поезд, управляемый компьютерной системой, прибыл на другую, и машинисту пришлось затратить минуту на переход к ней.

В результате потери части заработка машинист потребовал возместить ему незаконно удержанные 43 йены и еще 13 йен за сверхурочную работу. Кроме того, он потребовал компенсации ущерба в размере 2,2 миллиона иен за душевные страдания, вызванные решением его работодателя.

Это инцидент - следствие пунктуальности японской железнодорожной сети. Даже интервалы в несколько секунд, не предусмотренные железнодорожным расписанием, являются поводом для принесения официальных извинений железнодорожными компаниями.

После обвинений в глобальном потеплении пукающих новозеландских коров, диких свиней, кур, несущих яйца с высоким углеродным следом и чревоугодничающих американцев с их традиционными барбекю, наконец-то вспомнили о куда более важном факторе климатических изменений – вооруженных силах, одних из крупнейших загрязнителей планеты.

Дело в том, что армии и флоты по углеродным выбросам не подпадают ни под действие Киотского протокола, ни под Парижское соглашение: странам не обязательно включать выбросы вооруженных сил в свои целевые показатели – их и не включают. Между тем, только ВС Великобритании выбрасывает в атмосферу в год около 11 миллионов тонн эквивалента углекислого газа (CO 2 e). Это то количество, которое в среднем выбрасывают 6 млн автомобилей в год. Британская компания с крупнейшими выбросами углерода - это BAE Systems, выбросы которой составляют около 30% от общего объема британского военпрома.

Углеродный след вооруженных сил ЕС в 2019 году составил 24,8 млн тонн CO 2 e, из которых примерно треть приходится на Францию.

Правительство США заявляет, что его вооруженные силы выбрасывают 56 миллионов тонн CO 2 e, но ученые оценивают их значительно выше и заявляют о 205 миллионах тонн. При этом оценки достаточно консервативны и не включают воздействие войн на окружающую среду. Например, согласно отчету Oil Change International, в результате войны в Ираке за первые четыре года выбросы составили 141 млн тонн углерода.

По оценкам ученых, вооруженные силы и военная промышленность создают 6% всех глобальных выбросов на текущий момент, но по мере наращивания военных расходов эта доля будет только возрастать.

Когда не хватает средств, как в богатой Москве, для стимулирования вакцинации населения и выработки коллективного иммунитета, градоначальникам и губернаторам можно воспользоваться нестандартными ходами и привлечь к благому прививочному делу энтузиастов на куда более бюджетной основе.

Например, вдохновиться опытом Вены, где прививку можно сделать совершенно бесплатно в борделе, получив бонус в виде получасового пребывания в сауне с выбранной мадемуазель или как там их... фройляйн.

Не совсем понятен смысл вчерашнего всплеска публикаций, в том числе в больших и уважаемых изданиях, о том, что Правительство России готовит постановление об обязательном введении QR-кодов для всех и для всего. При этом в качестве источника у всех фигуририрует только "надежный источник в Правительстве".

Даже если не брать в расчет невозможность всеобщего введения кодов по социально-территориальным показателям и длительную и кропотливую работу по внесению изменений в нормативно-правовые акты и Конституцию, без которой подобное постановление или распоряжение будет просто-напросто незаконным, сама идея тотальной сегрегации по QR-принципу выглядит крайне нелепо, мало связанной с пандемией и вакцинационной кампанией, вызывающей резко негативную реакцию значительной части населения и, по-видимому, призвана дискредитировать не только правительство, но и Президента, публично указавшего на недопустимость принуждения к вакцинации.

Замое интересное состоит в том, что ни одно должностное лицо, будь то член Правительства или представитель правления транспортных компаний, не выступило даже с неофициальным заявлением о готовящихся тотальных QR-барьерах, вся информация исходит от загадочного "источника в Правительстве", в ряде публикаций называемого "надежным".

Ничуть не сомневаясь в необходимости борьбы с пандемией, Контора, тем не менее, усматривает в этой аномальной волне распространения слуха об обязательном QR-кодировании всех и каждого преднамеренный информационный вброс, в целях которого еще предстоит разобраться.

Конечно, для дальних и междугородных перевозок, предприятий общепита и культурно-увеселительных заведений наличие QR-кода необходимо сделать обязательным до конца пандемии, но о тотальном его введении "для всего", включая магазины и общественный транспорт, речи и быть не может.

Контора надеется, что по этому поводу в самое ближайшее время последует исчерпывающее разъяснение высокопоставленных должностных лиц.

По данным ВЦИОМ, две трети россиян (67%) в той или иной степени опасаются, что они сами или их близкие могут заболеть коронавирусом, 12% уверены, что ни с ними, ни с их близкими этого не случится, 7% пока не задумывались об этом, а 12% опрошенных сообщили, что они сами или их близкие уже переболели.

В период с февраля 2020 г. россияне более всего опасались заболеть коронавирусом в конце марта — начале апреля 2020 г. (80—81%). К августу 2020 г. доля опасающихся снизилась на 12 п. п. (69%), вновь увеличившись к октябрю 2020 г. (77%). После этого доля опасавшихся заболеть коронавирусом россиян постепенно снижалась, пока не достигла в марте 2021 г. 58%, сохраняясь с незначительными колебаниями до сентября 2021 г. (60%).

Три четверти россиян (77%) согласны с тем, что делать или не делать прививку — личное дело и право каждого (85% среди граждан от 18 до 44 лет), 20% не согласны с этим (26—27% среди старшего поколения). Почти такая же доля респондентов (73%) разделяет мнение, что призывать людей отказываться от прививки от ковида недопустимо, никто не имеет на это права в сложившихся условиях. 22% не разделяют это мнение (27% среди 18—24-летних). Более половины россиян (64%) согласны, что призывать людей отказаться от вакцинации — значит подвергать их жизнь и здоровье опасности (70—76% среди старшего поколения), 28% так не считают (38—40% среди молодежи).

На вооружение 16-ой авиадивизии специального назначения Народно-освободительной армии Китая поступили стратегические высотные разведывательные БПЛА WZ-7 Xianglong («Парящий дракон»).

На кадрах, выпущенных Центральным телевидением Китая (CCTV) 10 ноября, показаны как минимум два БПЛА с серийными номерами 21071 и 21074, которые принимали участие в учениях с участием многоцелевых истребителей J-20 и J-16, самолетов РЭБ J-16D, транспортных самолетов Y-20, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) KJ-500.

Легендарный 146-летний конгломерат - японская компания Toshiba Corp. в пятницу обнародовала планы по разделению на три независимые компании путем выделения двух основных предприятий - в области энергетики и инфраструктурных проектов, а также предприятия по производству устройств и систем хранения данных.

После отделения двух компаний Toshiba продолжит владеть 40,6% акций производителя микросхем памяти Kioxia, а также другими активами.

В своем сегодняшнем заявлении Toshiba заявила, что разделение компании - лучший путь к увеличению акционерной стоимости. «Это решение позволяет каждому направлению значительно повысить целенаправленность работы, способствовать более гибкому принятию решений и более экономичной структуре затрат», - говорится в заявлении.

Toshiba надеется завершить реорганизацию ко второй половине 2023 финансового года.

Акции Toshiba упали на 1% после выхода корпоративного отчета. При этом операционная прибыль во втором квартале выросла примерно вдвое до 30,4 млрд иен (266 млн долларов).

По-видимому, в вопросе наплыва беженцев с Ближнего Востока и Северной Африки удалось достигнуть компромисса. Турция прекратила продажу билетов на рейсы в Беларусь гражданам Ирака, Сирии и Йемена. Белорусская авиакомпания "Белавиа" также сообщила, что отказывается принимать граждан этих стран на рейсы, следующие из Турции в Беларусь.

Но что делать с тысячами мигрантов, скопившихся на белорусско-польской границе, пока неизвестно. Обещания ЕС о приеме беженцев, по всей вероятности, касались только тех, кто прибывает из любых стран, кроме Беларуси, что выдает политическую подоплеку оказания давления на ключевого из немногочисленных российских союзников.

И только блуждающая, как маркитантская лодка, по кулуарам европейских правительств Светлана Тихановская, выступившая в германском парламенте, твердо уверена в том, что на Беларусь необходимо наложить как можно больше экономических санкций. Вероятно, с ее точки зрения это поспособствует решению всех назревших проблем.

Ну что же, по черномырдинским принципам высокопоставленным должностным лицом, выступила Татьяна Голикова, в своем спиче фактически приравнявшая QR-код к паспорту. В связи с этим у Конторы возникает вопрос – неужели не найти кого-то более вменяемого и способного озвучить выводы, принятые вчера на заседании Правительства с профильными должностными лицами, представителями компаний и органов законодательной и исполнительной власти?

В общем, умозрительные предположения Конторы, как выдает «Раньше всех.Ну почти», подтвердились: законопроекты о QR-кодах на транспорте, в непродовольственных магазинах, ресторанах, учреждениях культуры и на массовых мероприятиях внесены в Госдуму. При этом решение об использовании QR-кодов и перечне объектов, где они потребуются, будут принимать региональные власти, сообщила пресс-служба правительства РФ,

Правительством заявлено, что предлагаемые решения по введению QR-кодов в транспорте и общественных местах являются экстренной мерой на фоне сложной ситуации с COVID. До 1 февраля кроме QR-кода в магазинах, ресторанах и на массовых мероприятиях можно будет предъявить отрицательный ПЦР-тест или медотвод, затем только медотвод. Для междугородных и международных авиа- и ж/д перевозок потребуется либо QR-код о прививке, либо медотвод, либо справка о перенесенном Covid.

Первый законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон “О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения”» предполагает, что граждане смогут посещать места проведения массовых мероприятий, культурные учреждения, объекты общественного питания и розничной торговли с предъявлением:

- либо QR-кода о прививке;

- либо документа, подтверждающего, что человек переболел коронавирусом;

- либо медицинского отвода от вакцинации.

По-прежнему ничего не нужно будет предъявлять при посещении аптек, организаций, обеспечивающих население продуктами питания и товарами первой необходимости.

Нормы закона будут действовать до 1 июня 2022 года.

Ещё один законопроект «О внесении изменений в статью 107 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральный закон “Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации”» является законопроектом-спутником. Он регулирует порядок использования QR-кодов на железнодорожном и авиатранспорте. Речь идёт о междугородных и международных перевозках.

Пассажирам потребуется предъявлять:

- либо QR-код о прививке;

- либо медицинский отвод от вакцинации;

- либо подтверждение перенесённого коронавируса.

До даты, которую своим нормативным актом установит Правительство, при отсутствии такой документации будет достаточно отрицательного результата ПЦР-теста.

Такое же исследование потребуется гражданину иностранного государства при оказании ему услуг железнодорожного или авиационного транспорта.

То есть, всеми этими мерами предусматривается этакое «глобальное» пресечение распространения инфекции. На местных уровнях в повседневной жизни ни будут значительно мягче и почти незаметны.

Дополнительным бонусом можно считать внесенное предложение о выдаче QR-кодов при высоком титре антител, даже если человек не болел коронавирусом – это позволит соблюсти права человека, который не подвержен инфекции, но по всем канонам должен быть привит, хоть это ему и не нужно.

Пока это только законопроекты и при обсуждении ряд положений, несомненно, будет изъят или изменен, но в целом можно уже ориентироваться на них на полгода вперед.