Очередной В-52Н возвращается в Катар после более чем 10-часовой миссии в Афганистан.

Как минимум вызывают уважение слаженная работа наземных аэродромных технических служб, подготовка экипажей самолётов и техническая готовность самих Стратофортрессов, позволяющие на протяжении более трёх месяцев подряд выполнять им ежедневные и далеко не единичные в день рейсы с такой интенсивностью.
Кто бы и что бы ни говорил обратное.

Просьба правительства Афганистана к российскому руководству о продаже боевых вертолетов для борьбы с наступающим по всем фронтам «Талибаном» почему-то вызвала нездоровое бурление среди доморощенных экспертов всех мастей, призывающих отказать в ней Афганистану. Дескать, велики риски: во-первых, на Россию могут обидеться талибы за то, что она поставляет ударную авиацию, а, во-вторых, эта техника может попасть в руки талибов.

Хочется спросить этих экспертов – ну и что? Неужели уровень компетентности экспертного сообщества настолько низок и прямолинеен, что не позволяет разглядеть буквально золотые перспективы согласия на это предложение?

Начнем с текущего состояния: сейчас в распоряжении афганских сил национальной безопасности и армии находятся 204 самолета, способных к нанесению ударов по наземным целям; из них технически исправны 167, но это число постоянно сокращается, поскольку афганские инженеры и техники в силу слабой технической подготовки не способны проводить ремонт авиатехники без участия американских специалистов, ранее тянувших основную лямку по поддержанию боевой и технической готовности авиации.

Самые рабочие и ремонтопригодные лошадки - 22 винтовых A-29 Super Tucano с поршневыми двигателями, так называемые «самолеты поля боя», легкие штурмовики, призванные осуществлять непосредственную огневую поддержку наземным войскам в ходе боестолкновения с применением пушек, управляемых бомб и ракет, а также свободнопадающих бомб.

Кроме того, афганские ВВС располагают 50 легкими ударными вертолетами американского производства MD-530, транспортными вертолетами UH-60 Black Hawk и Ми-17 российского производства, а также транспортной авиацией в виде C-130 и Cessna.

До последнего времени полеты на задания самолетов проводились в основном с двух площадок – Кабул и Кандагар, но с захватом талибами Кандагара и его аэропорта, за правительственной авиацией остался только кабульский аэропорт. Недавнее видео, на котором талибы демонстрируют вертолет Ми-35, поставленный Афганистану Индией, более всего впечатлило экспертов – несмотря на отсутствие у вертолета лопастей несущего винта, в нем усмотрели угрозу миру с воздуха, которую теперь несет Талибан.

Не соглашаясь ни с доморощенными, ни с западными экспертами, Контора напоминает: даже если талибы захватят полностью исправные и готовые к боевому применению самолеты, как до этого им в руки попали и оружие, и техника, в том числе танки, ими без надлежащей подготовки управлять невозможно. Помимо этого, талибам надо знать, как и чем вооружать эти самолеты, и, самое главное, без чего не смогут долго летать даже опытные пилоты – как их обслуживать и чем заправлять.

Следует отметить, что Талибан – это не цунамическая орда варваров с юга, всеми 75 тысячами боевиков набежавшими из Пакистана и успешно громящая 300-тысячную группировку афганских войск: это в основной своей массе те же люди и тот же «кадровый резерв», что и для правительственных сил – местное население. Кто-то пошел в армию, чтобы свести концы с концами, кто-то пошел к талибам с той же целью, приправленной идеологическими соображениями. Именно поэтому афганская армия демонстрирует столь низкую боеспособность – фактически в Афганистане уже давно идет гражданская война со всеми ее прелестями, сын на отца, отец на сына, брат на брата и т.д.

Поставляя боевую авиацию в Афганистан, Россия ничем не рискует, кроме утяжеления государственного кошелька: даже если техника попадет в руки талибов, им все равно потребуется российская помощь в ее обслуживании и ремонте, а это дополнительный доход. Боевой радиус запрашиваемой афганским правительством авиации не позволит ни при каких обстоятельствах дотянуть до территории РФ с целью нанесения удара, разве что талибы не закупят самостоятельно воздушные танкеры. Обидятся ли на Россию талибы – даже если и обидятся, то что с того? – где Россия и где Афганистан, а рассчитывать на долговременное расположение или ненависть талибов, быстро меняющуюся в зависимости от политической коньюнктуры, нелепо.

Если правительству Афганистана поставленная Россией боевая авиация поможет поддержать спадающие штаны – тоже хорошо, ничуть не менее, чем их потеря – у России будет тот же рынок сбыта и предоставления технической помощи. В общем, кому бы поставленная Россией авиация ни досталась – для нас это по-любому выгодно.

А уж если кто-то так опасается обиды талибов, то Контора напоминает – в России есть прекрасное Министерство иностранных дел, которое призвано решать такие проблемы, в том числе и с договорами о поставках вооружения и техники через третьи страны, которые только рады будут получить комиссионные.

Знаково.

Вчера туркменская делегация во главе с заместителем министра иностранных дел Туркменистана Вепой Хаджиевым в ходе рабочей поездки в Доху, Катар, обсудила с представителями "Талибана" "региональные вопросы и ситуацию в Афганистане".

Какой бы ни был Туркменистан убогий с его мраморным лбом и нищебродским затылком, между которыми веселится местный дуркующий самодержавный царек Г. Бердымухамедов - это, в первую очередь, государство, признанное ООН. И это государство, отличающееся особенностью умело падать в ноги, чувствуя бакшиш, ведет официальные переговоры, как и другие, с "террористическим движением" на территории дружественного США Катара.

Как заявил пресс-секретарь "Талибана" Забихулла Муджахид, на встрече главы политкрыла «Талибана» Муллы Абдулгани Барадара с Вепой Хаджиевым обсуждались вопросы развития торговых отношений между двумя странами.

Торговых, Карл! Между странами!

"В частности, обговорена возможность для афганских граждан совершать поездки в страны Центральной Азии, а также повышение объема отправляемой в Афганистан продукции, в том числе товаров и сжиженного газа" - сообщил Забихулла Муджахид.

Все это говорит о том, что международное сообщество, несмотря на все потуги США с их обанкротившейся ближневосточной политикой, плавно переходит к реализации национальных интересов с учетом проталибского Афганистана.

Посол Великобритании в Афганистане сэр Лори Бристоу эвакуировался из Кабула воздушным транспортом вместе с группой официальных лиц британской дипмиссии.

Тот момент, когда крысы бегут...

К вопросу о том, почему население вливается в ряды талибов, считающихся, по сути, революционным, хоть и теократическим, движением.

Уважаемые эксперты, частичное свертывание дорогостоящих миссий США за рубежом - явление временное, призванное аккумулировать госрасходы внутри страны.

С обьявлением окончания пандемии ждите возвращения инструментов влияния США в проблемные регионы.

Со всеми сопутствующими ништяками.

Боевики Талибана штурмуют Кабул с нескольких направлений - МВД Афганистана

Кабул сегодня утром. Афганцы толпятся в визовом центре, пытаясь получить визы в США, объявивших о приоритетном для госслужащих вывозе в Америку тех, кому угрожает преследование и расправа со стороны талибов.

Идут сразу с семьями и вещами, многие плачут.

А тем временем талибы уже на улицах Кабула. На фото - захваченный боевиками 5-й полицейский участок района Хушал-Хан.

Лидер политического крыла "Талибана" Талибана Мулла Абдулгани Барадар, возглавляющий талибскую делегацию на переговорах в Дохе, Катар, уверяет, что, боевикам приказали воздерживаться от насилия в Кабуле и «разрешить безопасный проход любому, кто решит уйти».

Американское посольство в Афганистане приступило к эвакуации, однако часть сотрудников будет продолжать работу с территории кабульского аэропорта, находящегося под охраной почти 3700 американских военнослужащих.