Forwarded from Технический клуб
FFA P-16 — опытный швейцарский реактивный истребитель. Задание на заказ было выдано в 1948, первый полет состоялся в 1955 (P-16-01), в 1956 прототип проходил оценочные испытания, а позже потерпел крушение в результате отказа двигателя. В этом же году поднялся в воздух второй прототип, а в 1957 совершил первый полет третий (P-16-03 с двигателями Armstrong Siddeley Saphire Sa.7 тягой 4990 кгс) и лучшими летными характеристиками. Швейцарское правительство заказало 100 самолетов, но после крушения этого прототипа заказ был отменен. Затем последовали З-16-04 (поднялся в воздух в 1959) и P-16-05 (поднялся в воздух в 1960). Последний доказал право на жизнь, но возобновлять заказ не стали.Вооружение:
2 пушки Hispano-Suiza HS825 калибра 30 мм. Боевая нагрузка — 2600 кг. Самолет может нести бомбы калибра до 500 фн, различные НАР, ПУ на 44 68-мм ракеты SNEB.
Силовая установка:
Двигатель Armstrong Siddeley Sa.6 тягой 3629 кгс (P-16-01)
❤6🔥2
Два брата от Embraer: KC-390 и EMB-390 Super Tucano ВВС Португалии.
18 июня 2023-го, место неизвестно.
#Португалия #Авиация
Протокол «Кобальт»
18 июня 2023-го, место неизвестно.
#Португалия #Авиация
Протокол «Кобальт»
❤10
На первом фото брошенные советские КВ-1Э и БТ-7, захваченные финскими войсками в районе посёлка Соломенное, 1941 год.
На втором фото этот же КВ-1Э, получивший номер Ps.272-1, использовавшийся Финляндией по большей части для учебных целей.
#Финляндия #СССР #Танки #Изпредложки
Протокол «Кобальт»
На втором фото этот же КВ-1Э, получивший номер Ps.272-1, использовавшийся Финляндией по большей части для учебных целей.
#Финляндия #СССР #Танки #Изпредложки
Протокол «Кобальт»
🫡7👍3
Иранский БТР Heidar-7.
В сентябре 2017 года на оборонной выставке в Иране был представлен модернизированный БТР-60ПБ под наименованием Heidar-7. Машина прошла капитальный ремонт, получила новую башню с 23-мм орудием от ЗУ-23-2. Также было усилено бронирование за счёт установки блоков динамической защиты Контакт-1, а наводчик получил цифровой дисплей.
Проект выглядит сомнительно — как минимум в части использования ДЗ. Если в блоках отсутствует взрывчатый наполнитель, то это допустимо. В противном случае срабатывание Контакта-1 может привести к пробитию тонкой брони корпуса и гибели экипажа и десанта. Также вызывает удивление сохранение бензиновых двигателей ГАЗ-40Б, а не установка более современных моторов.
В Иране этот БТР встречался нечасто. Смог найти его изображения в 2017-м и 2024-м году.
#Иран #БТР #Эксперименты #ДЗ
Протокол «Кобальт»
В сентябре 2017 года на оборонной выставке в Иране был представлен модернизированный БТР-60ПБ под наименованием Heidar-7. Машина прошла капитальный ремонт, получила новую башню с 23-мм орудием от ЗУ-23-2. Также было усилено бронирование за счёт установки блоков динамической защиты Контакт-1, а наводчик получил цифровой дисплей.
Проект выглядит сомнительно — как минимум в части использования ДЗ. Если в блоках отсутствует взрывчатый наполнитель, то это допустимо. В противном случае срабатывание Контакта-1 может привести к пробитию тонкой брони корпуса и гибели экипажа и десанта. Также вызывает удивление сохранение бензиновых двигателей ГАЗ-40Б, а не установка более современных моторов.
В Иране этот БТР встречался нечасто. Смог найти его изображения в 2017-м и 2024-м году.
#Иран #БТР #Эксперименты #ДЗ
Протокол «Кобальт»
👍9🔥3🤔3❤1
Forwarded from Дмитрий Жильцов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Испытательный пуск МБР "Хвасон-15" 29 ноября 2017 г. Его успех привел к тому, что уже в ноябре или декабре 2017 г. ракета поступила на вооружение КНА - экспериментальное подразделение, оснащенное такими ракетами, стало боевым и было зачислено в состав КНА как 1-я Краснознаменная рота. Слово "Краснознаменная" в ее названии означает не Орден Красного Знамени (в наградной системе КНДР нет такого), а, по-видимому, некое наградное Красное знамя, вручение которого, насколько понимаю, означает, что подразделение стало примерно аналогом гвардейского, но не за участие в боевых действиях.
Так у КНДР появилась возможность подвергнуть ядерной атаке континентальную часть США.
#КНДР #вооружения
Так у КНДР появилась возможность подвергнуть ядерной атаке континентальную часть США.
#КНДР #вооружения
👍4
Forwarded from Проект "Адплата"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сербский рехаб для БТР-80
Пока одни мечтают и пилят бюджеты на «не имеющих аналогов в мире» прототипах, сербы решили взять старый БТР-80 и бюджетно довести его до ума. Сербский Военно-технический институт (VTI) в июне 2025 года показал, как именно они собираются лечить болячки недавно доставшихся им от Венгрии БТР-80. А лечить там есть что.
Что делают с «восьмидесяткой»?
1. Броня. Главная проблема старых БТР — отсутствие защиты от всего, что мощнее булыжника. Решение сразу же бросается в глаза: на гомогенные листы с варьирующейся толщиной от 5 до 9 мм приделали на болтах модульную броню. Данное мероприятие должно держать стрелковку и осколки куда увереннее. Самое интересное, что, обвешавшись железом, машина не превратилась в якорь. Дабы БТР не пошел ко дну при форсировании рек, сербские инженеры приколхозили специальную систему повышения плавучести. Прагматично.
2. Огонь. Вторая боль всех советских БТРов — стрельба в движении в основном только для устрашения в стиле ВОВ на 34-ках. Проблему решили кардинально. На башню вкорячили гиростабилизатор и новую систему управления огнем (СУО). Теперь 30-мм автоматическая пушка 2А72 и спаренный с ней пулемет наконец-то могут вести прицельный огонь на ходу.
3. Фарш. Экипаж перестал быть слепым и глухим. Вместо старых раций — цифровые, с шифрованием. Для ситуационной осведомленности — камеры кругового обзора. А вишенка на торте — кондиционер. В планах еще обещают прикрутить РЭБ для защиты от дронов, что было бы вообще замечательно.
Первые прокачанные машины поедут служить в Ниш, в бронеразведывательный батальон, где составят компанию российским БРДМ-2МС.
ИТОГО: Классика «дёшево и сердито»
Сербы не стали изобретать очередной “аналоговнет” на колесах (да, Lazar 3, это я про тебя), а пошли по пути умной экономии. Они взяли проверенную платформу и точечно закрыли ее самые вопиющие недостатки:
По цифрам: у сербов где-то под 60 бывших венгерских «восьмидесяток». В анонсе говорится о планах модернизировать «более 50 машин».
Это не попытка создать вундерваффе, а планомерная работа над ошибками с помощью доступных технологий. Эволюция, а не революция. И именно такой подход, без лишнего пафоса и распила, чаще всего и оказывается рабочим. Латают дыры, пока есть чем. И, по-моему, это разумно.
#БТР #Сербия #ЭЭксперименты
АДПЛАТА
Пока одни мечтают и пилят бюджеты на «не имеющих аналогов в мире» прототипах, сербы решили взять старый БТР-80 и бюджетно довести его до ума. Сербский Военно-технический институт (VTI) в июне 2025 года показал, как именно они собираются лечить болячки недавно доставшихся им от Венгрии БТР-80. А лечить там есть что.
Что делают с «восьмидесяткой»?
1. Броня. Главная проблема старых БТР — отсутствие защиты от всего, что мощнее булыжника. Решение сразу же бросается в глаза: на гомогенные листы с варьирующейся толщиной от 5 до 9 мм приделали на болтах модульную броню. Данное мероприятие должно держать стрелковку и осколки куда увереннее. Самое интересное, что, обвешавшись железом, машина не превратилась в якорь. Дабы БТР не пошел ко дну при форсировании рек, сербские инженеры приколхозили специальную систему повышения плавучести. Прагматично.
2. Огонь. Вторая боль всех советских БТРов — стрельба в движении в основном только для устрашения в стиле ВОВ на 34-ках. Проблему решили кардинально. На башню вкорячили гиростабилизатор и новую систему управления огнем (СУО). Теперь 30-мм автоматическая пушка 2А72 и спаренный с ней пулемет наконец-то могут вести прицельный огонь на ходу.
3. Фарш. Экипаж перестал быть слепым и глухим. Вместо старых раций — цифровые, с шифрованием. Для ситуационной осведомленности — камеры кругового обзора. А вишенка на торте — кондиционер. В планах еще обещают прикрутить РЭБ для защиты от дронов, что было бы вообще замечательно.
Первые прокачанные машины поедут служить в Ниш, в бронеразведывательный батальон, где составят компанию российским БРДМ-2МС.
ИТОГО: Классика «дёшево и сердито»
Сербы не стали изобретать очередной “аналоговнет” на колесах (да, Lazar 3, это я про тебя), а пошли по пути умной экономии. Они взяли проверенную платформу и точечно закрыли ее самые вопиющие недостатки:
• Слабая броня? → Держите навесные модули.
• Нельзя стрелять на ходу? → Вот вам стабилизатор и СУО.
• Экипаж слепой и глухой? → Получите камеры и цифровую связь.
По цифрам: у сербов где-то под 60 бывших венгерских «восьмидесяток». В анонсе говорится о планах модернизировать «более 50 машин».
Это не попытка создать вундерваффе, а планомерная работа над ошибками с помощью доступных технологий. Эволюция, а не революция. И именно такой подход, без лишнего пафоса и распила, чаще всего и оказывается рабочим. Латают дыры, пока есть чем. И, по-моему, это разумно.
#БТР #Сербия #ЭЭксперименты
АДПЛАТА
🔥11👍4👎1