🇫🇷ELC Even — проект французского лёгкого танка, разработанного в 1950-х инженером Эвеном совместно с компанией Brunon-Valette.

На танк устанавливался 150-сильный дизельный двигатель, разгонявший его до 68км/ч и 90мм-ое орудие. Машина имела противопульную броню и рекордно малые габариты (высота танка не многим больше автомобиля), экипаж состоял из двух человек: механик-водитель и командир.

Всего произведено 4 прототипа, не прошедших испытания.

#Армия #Танки

25 июля 1991 года Хорватия объявила о своей независимости, впоследствии, это вызвало соответствующую реакцию правительства, и уже 27 июня 1991 года танки ЮНА проезжали в городе Осиек, Хорватия, по одной из улиц. В это время 31-летний Бранко Брешкич заправлял бензин на одной из заправок, и после того как узнал о введении войск, сел за свой красный Zastava 750, в народе называемый «Fićo» (Фича), и поехал в центр событий, после перегородил дорогу технике ЮНА своим автомобилем. В этот момент по дороге ехал Т-55А ЮНА, которого красная машинка никак не остановила, и танк благополучно переехал «Фичу».

#Югославия #Хорватия #Танки

Протокол «Кобальт»

Механиком-водителем Т-55А был Йосип Илич — солдат-срочник Югославской народной армии, по национальности хорват, который утверждал, что наехать на машину его вынудил командир, пригрозивший расстрелом за неповиновение. К слову, этот самый Йосип Илич позднее дезертировал, и перешел на сторону Хорватии, и продолжал воевать до конца войны против своих сослуживцев.

В 2011ом году, власти города Осиек вспомнили этот случай, и на 20-ти летие тех событий решили установить необычный памятник - «Fićo gazi tenka» (Фича давит танк). Памятник представляет из себя «Фичу», которая символически наезжает на танк, показывая победу Хорватии в той войне.

Самому Бранко после войны мэр подарил красный Volkswagen Golf. Но к сожалению, Бранко погиб в автокатастрофе.

#Югославия #Хорватия #Танки

Протокол «Кобальт»