Forwarded from Проект "Адплата"
Знаете, АН-94 «Абакан» вроде бы и был принят на вооружение ВС РФ, да вот чтобы найти фотографии этого автомата с кем-нибудь непосредственно из армии — нужно очень сильно постараться. Виной тому — малое производство. Хотя официально он был принят на вооружение как «Автомат Никонова образца 1994 года (АН-94)» в 1997-м, его история началась куда раньше — ещё в 1981 году, когда стартовал конкурс «Абакан» на замену АК-74. Разработка шла долго, упорно, с множеством итераций и доработок, пока в итоге не появился тот самый «двухтемповый» автомат, способный выдать два выстрела с минимальной задержкой. На бумаге — революция, в реальности — инженерный кошмар.
Серийное производство началось только в 1998 году на Ижевском машиностроительном заводе (ныне часть концерна «Калашников»), и продолжалось до конца нулевых. За это время было выпущено от 2.5 до 10 тысяч экземпляров — точные цифры разнятся, как и мнения о самом автомате. А ведь изначально планировалось перевооружить им всю армию…
Но не срослось. Несмотря на обширное освещение в медиа — особенно в видеоиграх, — в реальной жизни автомат стал настоящей редкостью. Иногда его можно увидеть на выставках, иногда — мельком на фронте. В 2023 году он даже засветился у западного блогера Garand Thumb, который назвал его «САМОЙ РЕДКОЙ ВИНТОВКОЙ В МИРЕ» — и, по сути, был прав.
АН-94 был технически сложен до абсурда. Его уникальная схема с подвижным стволом и «двухтемповым» режимом стрельбы требовала особого ухода, обучения и аккуратности. Абсолютный кошмар, особенно если мы будем рассматривать автомат как основной для срочников. Для массовой армии, где ценится простота и ремонтопригодность, это был не автомат,а просто ПИЗДЕЦ .
Слишком сложен, слишком капризен, слишком дорог в обслуживании. В условиях, где решают надёжность, простота и логистика, АН-94 — это роскошь, которую никто не может себе позволить. Его время прошло. Он останется в истории как инженерный эксперимент, как попытка выжать максимум из автоматики. Но на войне побеждает не тот, у кого самый сложный автомат, а тот, у кого он просто работает.
#Стрелковое #СССР #РФ
АДПЛАТА
Серийное производство началось только в 1998 году на Ижевском машиностроительном заводе (ныне часть концерна «Калашников»), и продолжалось до конца нулевых. За это время было выпущено от 2.5 до 10 тысяч экземпляров — точные цифры разнятся, как и мнения о самом автомате. А ведь изначально планировалось перевооружить им всю армию…
Но не срослось. Несмотря на обширное освещение в медиа — особенно в видеоиграх, — в реальной жизни автомат стал настоящей редкостью. Иногда его можно увидеть на выставках, иногда — мельком на фронте. В 2023 году он даже засветился у западного блогера Garand Thumb, который назвал его «САМОЙ РЕДКОЙ ВИНТОВКОЙ В МИРЕ» — и, по сути, был прав.
АН-94 был технически сложен до абсурда. Его уникальная схема с подвижным стволом и «двухтемповым» режимом стрельбы требовала особого ухода, обучения и аккуратности. Абсолютный кошмар, особенно если мы будем рассматривать автомат как основной для срочников. Для массовой армии, где ценится простота и ремонтопригодность, это был не автомат,
Слишком сложен, слишком капризен, слишком дорог в обслуживании. В условиях, где решают надёжность, простота и логистика, АН-94 — это роскошь, которую никто не может себе позволить. Его время прошло. Он останется в истории как инженерный эксперимент, как попытка выжать максимум из автоматики. Но на войне побеждает не тот, у кого самый сложный автомат, а тот, у кого он просто работает.
#Стрелковое #СССР #РФ
АДПЛАТА
👍8❤3
Forwarded from TOMCAT (Rafale)
⚜️ Su-30MK2 Боливарианских ВВС Венесуэлы (Aviación Militar Nacional Bolivariana) сопровождает над Карибским морем самолёт РЭР с возможностью РЛ-обнаружения надводных целей и видеонаблюдения через FLIR (AN/AAR-37) — EP-3E Aries II (задачи ELINT, COMINT, SIGINT) МА ВМС США, 19 июля 2019 года.
🔥15
Уничтоженные молдавские МТ-ЛБ с установленными ЗУ-23-2 во время битвы за город Бендеры, 19-20 июня 1992 года.
#Молдавия #Приднестровье #Тягачи #Шушпанцеры
Протокол «Кобальт»
#Молдавия #Приднестровье #Тягачи #Шушпанцеры
Протокол «Кобальт»
🔥12🥰1🫡1
👍5
Контекст
На сегодняшний день, в составе ВС Греции имеется порядка 500 БТР ELVO Leonidas-1 и Leonidas-2, а также у ВС Кипра имеется порядка 197 Leonidas-2. Этим машинам уже от 25 до 40 лет. Эти БТР были созданы в 1980-х годах на основе австрийского БТР Saurer 4K 4FA. На данный момент эти машины полностью устарели. Из вооружения у них есть только 12,7-мм пулемет M2HB и противоосколочная защита, а многие машины еще нуждаются в капитальном ремонте. Это проблема не новая для ВС Греции, так как крупный парк их БТР, бронеавтомобилей и танков нуждаются в модернизации/ремонте.
И здесь появляются старые знакомые из компании EODH, которые в мае 2019 года впервые представили проект по модернизации БТР Leonidas-1/2, который отчасти аналогичен таковому, как на M113HEL. Будем мы рассматривать версию проекта 2023 года, так как она самая последняя на сегодня от EODH.
Что нового добавили?
Самым заметным новшеством стала установка новых боевых модулей от словацкой компании Valhalla. Первый вариант — это БМ NIMROD 300/2: 30-мм пушка Mk44 с БК в 180 снарядов, спаренный пулемет калибра 7,62 мм с БК в 750 патронов и установка израильских NLOS Spike LR2 или AKERON MP, но последнее опционально. Второй вариант — это БМ NIMROD 300/1: установка 30-мм авиационной пушки Oerlikon KCA с БК в 180 снарядов, двух ракет класса «земля-воздух» и радара с АФАР. Последнее нужно для защиты от вражеских БПЛА. Планируется использовать боеприпасы программируемого подрыва и радар для отслеживания ФПВ-дронов.
Есть версии с установкой боевого модуля, состоящего из 12,7-мм пулемета или 40-мм гранатомета. Все БМ имеют тепловизионные прицелы, лазерные дальномеры и метеодатчики. Фактически, EODH предлагает потенциальным заказчикам превратить старые Leonidas-1/2 в современные БТР, БМП или ЗРПК.
Усилили бронирование, установив по всему периметру машины композитные блоки, которые повышают защиту передней части БТР до уровня STANAG 4569 Level 5, а бортов — до Level 2. Тогда передняя часть БТР сможет выдержать попадание 25-мм бронебойных снарядов с расстояния 500 метров или взрыв 155-мм ОФ-снаряда в 25 метрах от машины. А борта смогут выдержать огонь из стрелкового вооружения калибра 7,62 мм. Усилили противоминную защиту до уровня STANAG 4569 Level 3, то есть машина выдержит подрыв ВВ массой 8 кг. Также для защиты десанта появились противоминные сиденья, которые подвешены к крыше машины.
Масса обновленной машины выросла с 14,8 до 16,5 тонн(в версии БТР) и 17,8 тонн (в версии БМП) . Логично, что старый дизельный двигатель Steyr 7FA мощностью 320 л.с. уже не сможет тянуть обновленные машины, да и сами моторы нуждались в капитальном ремонте. Поэтому их заменили на Caterpillar C7 мощностью 360 л.с. Усилили торсионную подвеску, а также добавили ВСУ (вспомогательную силовую установку) .
Не забыли про экипаж данной машины. Появилась новая коробка передач, светодиодное освещение, кондиционер, обновили систему управления машины и электросеть. Также у механика-водителя появился ЖК-экран, который выводит изображения с видеокамер, есть защищенная цифровая связь и удобные сиденья. Экипаж состоит из двух человек, а десантный отсек может вместить до 8 человек.
Из остального: есть защита от ОМП(оружия массового поражения) , опциональная установка дымовых гранатометов ROSY от Rheinmetall, капитальный ремонт, минимум один дрон для разведки местности.
Проект жив?
В мае 2025 года на выставке DEFEA 2025 был показан Leonidas 1 с боевым модулем Valhalla HWS Tyr 25/30. Это далеко не Leonidas 300 с большим количеством улучшений, но всё же EODH активно борется за возможность модернизации этих БТР, и, возможно, в скором времени мы увидим какие-то шаги со стороны МО Греции. Парк бронетехники из многочисленных M113A1/A2, Leonidas 1/2 стареет, а денег на их замену нет. Так что придётся их как-то модернизировать.
На сегодняшний день, в составе ВС Греции имеется порядка 500 БТР ELVO Leonidas-1 и Leonidas-2, а также у ВС Кипра имеется порядка 197 Leonidas-2. Этим машинам уже от 25 до 40 лет. Эти БТР были созданы в 1980-х годах на основе австрийского БТР Saurer 4K 4FA. На данный момент эти машины полностью устарели. Из вооружения у них есть только 12,7-мм пулемет M2HB и противоосколочная защита, а многие машины еще нуждаются в капитальном ремонте. Это проблема не новая для ВС Греции, так как крупный парк их БТР, бронеавтомобилей и танков нуждаются в модернизации/ремонте.
И здесь появляются старые знакомые из компании EODH, которые в мае 2019 года впервые представили проект по модернизации БТР Leonidas-1/2, который отчасти аналогичен таковому, как на M113HEL. Будем мы рассматривать версию проекта 2023 года, так как она самая последняя на сегодня от EODH.
Что нового добавили?
Самым заметным новшеством стала установка новых боевых модулей от словацкой компании Valhalla. Первый вариант — это БМ NIMROD 300/2: 30-мм пушка Mk44 с БК в 180 снарядов, спаренный пулемет калибра 7,62 мм с БК в 750 патронов и установка израильских NLOS Spike LR2 или AKERON MP, но последнее опционально. Второй вариант — это БМ NIMROD 300/1: установка 30-мм авиационной пушки Oerlikon KCA с БК в 180 снарядов, двух ракет класса «земля-воздух» и радара с АФАР. Последнее нужно для защиты от вражеских БПЛА. Планируется использовать боеприпасы программируемого подрыва и радар для отслеживания ФПВ-дронов.
Есть версии с установкой боевого модуля, состоящего из 12,7-мм пулемета или 40-мм гранатомета. Все БМ имеют тепловизионные прицелы, лазерные дальномеры и метеодатчики. Фактически, EODH предлагает потенциальным заказчикам превратить старые Leonidas-1/2 в современные БТР, БМП или ЗРПК.
Усилили бронирование, установив по всему периметру машины композитные блоки, которые повышают защиту передней части БТР до уровня STANAG 4569 Level 5, а бортов — до Level 2. Тогда передняя часть БТР сможет выдержать попадание 25-мм бронебойных снарядов с расстояния 500 метров или взрыв 155-мм ОФ-снаряда в 25 метрах от машины. А борта смогут выдержать огонь из стрелкового вооружения калибра 7,62 мм. Усилили противоминную защиту до уровня STANAG 4569 Level 3, то есть машина выдержит подрыв ВВ массой 8 кг. Также для защиты десанта появились противоминные сиденья, которые подвешены к крыше машины.
Масса обновленной машины выросла с 14,8 до 16,5 тонн
Не забыли про экипаж данной машины. Появилась новая коробка передач, светодиодное освещение, кондиционер, обновили систему управления машины и электросеть. Также у механика-водителя появился ЖК-экран, который выводит изображения с видеокамер, есть защищенная цифровая связь и удобные сиденья. Экипаж состоит из двух человек, а десантный отсек может вместить до 8 человек.
Из остального: есть защита от ОМП
Проект жив?
В мае 2025 года на выставке DEFEA 2025 был показан Leonidas 1 с боевым модулем Valhalla HWS Tyr 25/30. Это далеко не Leonidas 300 с большим количеством улучшений, но всё же EODH активно борется за возможность модернизации этих БТР, и, возможно, в скором времени мы увидим какие-то шаги со стороны МО Греции. Парк бронетехники из многочисленных M113A1/A2, Leonidas 1/2 стареет, а денег на их замену нет. Так что придётся их как-то модернизировать.
🔥5👍2