Морской экспорт угля с начала года упал на 17%.

Время статистики ближе к реальному положению дел. По данным Kpler, с начала года морской экспорт угля составил всего 79,1 млн тонн против 95 млн год назад – минус 16,8%. Причем даже в июне поставки снизились на 16,5%.

На морские поставки приходится до 90% всех отгрузок. С погранпереходами в Китае, к слову, ситуация ровно обратная.

Причины падения понятны и известны: падение цен, санкции, сложности с платежами, бойкот Тамани и пр. Отдельно стоит и экспортная пошлина, которая: была установлена в октябре, тихо отменена в январе, затем восстановлена в марте и вновь приостановлена в мае. В теории, в сентябре налог опять должен заработать.

Причем больше половины от этого объема было продано именно в этом году – 468,9 тыс. тонн.

Торги углем на СпбМТСБ начались в феврале 2023-го. Крупные компании должны продавать не меньше 10% поставок на внутренний рынок на бирже.

❗️Андрей Мельниченко, основатель СУЭК и "Еврохим", дал двухчасовое интервью Такеру Карлсону.

Судя по всему, в нем много политики. Разбор главного по угольной и энергетической теме оставим на завтра.

В интервью Карлсону Мельниченко много улыбался и говорил о геополитике, санкциях и страхе ядерной войны. Про уголь было заметно меньше, поэтому узнать из первых уст, почему СУЭК распродала портовые и генерирующие активы, не получится.

При этом во второй части интервью миллиардер фактически провёл часовую лекцию (Карлсону не впервой) об изменении климата, экологии и реальном смысле Парижских соглашений. Собрали главное: 

• Температура поверхности планеты меняется – это факт. Это действительно может привести к росту числа стихийных бедствий. Но вместо того чтобы решать эту проблему, люди стали думать кто виноват. А это не так важно.

• Наша планета выделяет 820 гигатонн CO2-эквивалента в год, доля людей в этом показателе – 54 гигатонн, то есть всего 6%. Логически не объяснить, почему все внимание мира сосредоточено не на 94%, а на этих 6%.

• Чтобы решать проблему с выбросами, нужно сажать леса, сеять луга, разобраться с вечной мерзлотой. Половина антропогенных выбросов может быть уменьшена с меньшими затратами за счет использования природных ресурсов.

• Ещё один способ, который поможет охладить планету, – красить дороги и крыши домов в белый цвет, сажать белый хлопок. Когда на улице жарко, мы надеваем белую одежду, потому что она лучше отражает свет. С планетой то же самое: повысить альбедо просто и дешево.

• Люди начали заниматься природой в конце 80-х с речи Маргарет Тэтчер, когда пропал страх ядерной войны и нужно было найти новую глобальную проблему. Страны выбирали между несколькими стратегиями, но было решено остановиться на сокращении потребления и зависимости от ископаемого топлива.

Это было сделано по двум причинам. Первая – энергобезопасность, так как западные страны снижали бы зависимость от импорта топлива из-за рубежа. Вторая – кто первый успел бы больше всех продвинуться в развитии технологий, смог бы на этом заработать. Это был хороший слоган, который было просто продать избирателям: развиваешь экономику своей страны, но помогаешь всему миру.

Однако такая политика не принесла западным странам много благ. Они загубили свои индустрии, из-за чего производство было дешевле перенести в другие страны. Сейчас же они вынуждены защищать статус-кво, потому что иначе может случиться финансовый кризис. Теперь это забота не о климате, а о бизнесе.

• России выгодно глобальное потепление по множеству причин. Какие-то регионы пострадают, но в среднем плюсов больше: поднимется сельское хозяйство, надо будет тратить меньше энергии на отопление и т.д. 

• Не меняя Парижские соглашения, можно заняться посадкой лесов и эффектом альбедо. Кроме того, нужен мировой рынок торговли углеродом. Однако сейчас эта возможность заблокирована европейскими странами, потому что иначе вероятно обрушение цен и финансовый кризис.

• Есть только одна страна в мире, которая может изменить климатическую повестку, – это США. И для этого ей нужен сильный лидер. Для Штатов энергобезопасность не проблема. Президент Трамп подозревал, что Парижские соглашения не о климате, а о перераспределении инвестиций и рабочих местах. Время показало, что его подозрения были совершенно верны. При этом США могут оставаться лидерами климатической повестки, но и принимать решения, выгодные всей системе.

• Китай сейчас находится примерно в той же ситуации, что и когда-то Европа. Энергобезопасность для Китая – важная проблема. Он импортирует много энергии, а добывать уголь в стране становится дороже из-за истощения запасов. Когда они строят ВИЭ, они убивают двух зайцев.

• Через 50 лет люди продолжат использовать уголь. Нет ничего плохого в том, чтобы использовать ископаемое топливо.

•  Люди часто смешивают экологию и климат. Экология – о загрязнении. Современные угольные станции эффективно решают проблему экологии, и не уничтожают природу, как раньше. В случае же, если будет создан глобальный углеродный рынок и цена квот на выбросы упадет до $20, то уголь будет жить вечно. При $30 или $40 возможен и другой сценарий.

"Национальная транспортная компания" выиграла судебный спор на 500 млн рублей с "Первой грузовой компанией"

Суть дела: в мае 2023 года ПГК расторгла сервисный контракт (на предоставление вагонов в пользование) с НТК. Основание - ставки на вагоны сильно поднялись относительно зафиксированных в договоре, и в ПГК посчитали, что могли бы сдавать их в аренду по более выгодной цене (при этом платить неустойку отказывались).

В итоге 26 июня суд апелляционной инстанции признал расторжение сервисного контракта незаконным и взыскал с ПГК штраф в размере 500 млн рублей. Решение вступило в законную силу.

В НТК считают, что это дело будет прецедентным:

"Сервисные контракты - важный инструмент обеспечения стабильной работы рынка операторских услуг. Стороны, вступающие в отношения, должны понимать все выгоды и риски таких договоров для обеих сторон и после заключения неукоснительно их соблюдать".

К теме ликвидации шахт подключился Росприроднадзор. Глава ведомства Светлана Радионова отчиталась о проверке проведения ликвидации 11 шахт в Кузбассе.

Итоги проверки, естественно, "неутешительные":

• 13 горных выработок не ликвидированы, они неконтролируемо затоплены;
• 55 зданий и объектов не демонтированы;
• прорывы рудничных вод и провалы грунта зафиксированы;
• рекультивация 54% нарушенных земель не проведена.

Всего вышло 170 нарушений, на устранение дано полгода. Общая сумма штрафов составила 3,5 млн руб., 1,2 млн нарушители уже выплатили добровольно.

Комитет Думы ко второму чтению одобрил поправки в изменении расчета НДПИ.

Цену отсечения для энергоугля подняли с $100 до $120. Для коксующегося – с $140 до $167. А для антрацита она в целом установлена на уровне $135.

Также в формуле расчета будет учитываться цена в портах не только Дальнего Востока, но и Северо-Запада и Юга.

Минфин не ожидает допнагрузки на угольщиков в ближайшие годы.

Чиновник добавил, что в отношении поставок для внутренного рынка НДПИ повышаться не будет.

Кроме того, в случае повышения цен на энергоуголь законопроектом установлен понижающий коэффициент 0,5, который скорректирует повышение налога.

Видим большой интерес нашей аудитории к миллиардерам и тому, о чём они думают и мечтают. Поэтому порекомендуем книгу "Безумно богатые русские. От олигархов к новой буржуазии".

Это большая работа австрийского социолога, которая на протяжении 15 лет проводила глубинные интервью с главными богачами России и СНГ.

Суть: как миллиардеры из "новых русских" превратились в "старых европейцев" и как им теперь живётся в новой реальности. Зачем они на самом деле тратят деньги на благотворительность? Как они объясняют своё богатство и воспитывают наследников?

Большинство спикеров в книге попросили сохранить анонимность. Но в высказываниях некоторых можно узнать наших с вами угольщиков и металлургов.

ФАС наехала на "Якутуголь".

Антимонопольная служба выдала предупреждение "Якутуглю" за злоупотребление доминирующим положением в регионе – компания уклонялась от поставок на Нерюнгринскую ГРЭС.

Заявление подало АО "Дальневосточная генерирующая компания". Компания пожаловалась на то, что из-за нехватки угля она должна закупаться топливом на других месторождениях. Однако из-за того, что оборудование запроектировано под топливо с "Якутугля", его срок службы сокращается.

В течение месяца "Якутуголь" должен при возможности заключить договор на поставку топлива на ГРЭС.

У КТК арестовали 424 млн руб. по иску подрядчика.

Кемеровский арбитраж наложил арест на денежные средства "Кузбасской топливной компании" в рамках дела по иску ООО "АВ Майнинг". Подрядчик хочет взыскать с угольщиков 386,3 млн руб. долга и еще 37,6 млн неустойки.

"АВ Майнинг" – крупная компания-подрядчик, которая работает с добытчиками угля, свинца, золота и т.д., занимается БВР и горными работами. Последние два года компания сидит в убытках: на 158,9 млн руб. в 2022 году и 596,9 млн в 2023-м. Выручка "АВ Майнинг" держится в районе 5-6 млрд руб.

Сегодня все поздравляют БАМ с 50-летием, а РЖД сделали к юбилею неплохую интерактивную карту с отличным визуальным рядом.

БАМ - одна из крупнейших железных дорог в мире. Общая протяженность от Тайшета до Советской Гавани - 4287 км, а вместе с ответвлениями и соединительными линиями - 5,6 тыс. км. И она продолжает активно строиться и модернизироваться!

Это самый короткий железнодорожный путь к портам Тихого океана. Расстояние до Владивостока и Находки сокращается более чем на 200 километров, а до Ванино - почти на 500 километров.

Всех причастных с заслуженным праздником!

Индия продолжает бить угольные рекорды.

По подсчетам британского Института энергетики, в этом году потребление угля в Индии превысило спрос на твердое топливо в Европе и Северной Америке вместе взятых.

Как и ожидали, Россия опять начала поставлять уголь в КНДР через погранпереход Хасан-Раджин. По данным Argus, в апреле-мае так было отгружено 132 тыс. тонн.

Россия экспортировала уголь в Северную Корею как минимум с 2011 по 2017 годы. Последний раз о поставках в КНДР сообщалось в 2021 году. Но то была партия на 15 тыс. тонн, да и российские угольщики боялись санкций, а корейцы – ковида. С тех пор ситуация в мире немного поменялась.

Порт Раджин был запущен в 2013 году, его мощность – 5 млн тонн. Проектом управляет "РасонКонТранс", в котором 70% принадлежат РЖД, а 30% – Северной Корее.

По сути это еще один коридор для поставок угля в Китай на пару млн тонн. Через те же погранпереходы экспорт в этом году также заметно вырос. По оценкам, дорога в Раджин будет обходиться дороже, чем до Находки, но зато можно будет сэкономить на перевалке. Поэтому с т.з. экономики направление вполне адекватное.

Громкое дело ВостНИИ подошло к концу.

Бывшего начальника отдела научного центра ВостНИИ Дениса Ботвенко приговорили к штрафу в 40 млн руб. за коррупцию. Его признали виновным в коммерческом подкупе.

Напомним суть преступления. Фигурант и завлабораторией АО "НЦ ВостНИИ" учредили фирму-дублер – ООО "Научно-проектный центр ВостНИИ". Затем они подкупили угольщиков, чтобы на протяжении 10 лет заключать договоры на проектные работы с дублером, минуя настоящее АО. При этом работу, естественно, выполняли сотрудники госцентра. Только за 2021 год из-за дублера государство недополучило полмиллиарда.

Уголовное дело тянется с 2022 года, в СК сообщили, что все остальные фигуранты дела (завлабораторией Сергей Голоскоков и Владимир Сатонин, директор фирмы-дублера Юрий Игнатов, сотрудник института Алексей Галкин и главный инженер шахты им. Тихова Олег Иващенко) осуждены. Всего силовики провели более 50 обысков. У начальника НЦ "ВостНИИ" каким-то образом обнаружились 13 млн руб. и $97 тыс. кэшем, а также часы Rolex.