Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Результаты инженерных изысканий по проекту строительства Тихоокеанской железной дороги по территории Якутии соответствуют требованиям техрегламентов.
Такую оценку дали эксперты ООО «Межригиональный экспертный центр». Оценка соответствия включала в себя аудит инженерно-геологических, гидрометеорологических и экологических изысканий.
Напомним, Тихоокеанская железная дорога будет проходить по территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края. Проект железнодорожной ветки необщего пользования подразумевает строительство 510 км. Она соединит Эльгинское угольное месторождение с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Ввод железнодорожных объектов в эксплуатацию намечен на 2025 год.
#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД
Такую оценку дали эксперты ООО «Межригиональный экспертный центр». Оценка соответствия включала в себя аудит инженерно-геологических, гидрометеорологических и экологических изысканий.
Напомним, Тихоокеанская железная дорога будет проходить по территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края. Проект железнодорожной ветки необщего пользования подразумевает строительство 510 км. Она соединит Эльгинское угольное месторождение с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Ввод железнодорожных объектов в эксплуатацию намечен на 2025 год.
#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Добыча на Эльгинском угольном месторождении выросла на 27% по итогам III квартала 2022 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
В июле-сентябре предприятие добыло почти 5 млн тонн угля, потребителям отгружено более 4,2 млн тонн. Это также на 8% больше, чем в III квартале 2021 года.
#Новости_ЭЛСИ #ЭЛСИ #Эльга
В июле-сентябре предприятие добыло почти 5 млн тонн угля, потребителям отгружено более 4,2 млн тонн. Это также на 8% больше, чем в III квартале 2021 года.
#Новости_ЭЛСИ #ЭЛСИ #Эльга
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Агентство АКРА повысило рейтинг ООО «Эльгауголь» до А+(RU) со «стабильным» прогнозом.
По мнению агентства, повышение оценки бизнес-профиля обусловлено:
📌Улучшением оценки долговой нагрузки;
📌Повышением рентабельности по FCF;
📌Ожидаемым улучшением оценки по объему добычи вследствие преодоления компанией отметки в 20 млн тонн добычи угля в 2023 году.
Кроме этого, рейтинг был повышен благодаря сильным позициям компании в таких категориях как «Себестоимость добычи» и «Достаточность ресурсной базы».
В частности, аналитики отмечают, что запасы Эльгинского угольного месторождения при текущем уровне добычи гарантируют до 100 лет эксплуатационного периода, а геологическая особенность месторождения позволяет производить уголь с одним из самых низких показателей себестоимости не только в России, но и в мире.
«Поддержку уровню кредитного рейтинга компании оказывают высокая оценка географической диверсификации продаж и высокий уровень корпоративного управления», – говорится в сообщении АКРА.
Узнайте подробности: https://www.acra-ratings.ru/press-releases/3594/
#Новости_ЭЛСИ #ЭЛСИ #Эльга
По мнению агентства, повышение оценки бизнес-профиля обусловлено:
📌Улучшением оценки долговой нагрузки;
📌Повышением рентабельности по FCF;
📌Ожидаемым улучшением оценки по объему добычи вследствие преодоления компанией отметки в 20 млн тонн добычи угля в 2023 году.
Кроме этого, рейтинг был повышен благодаря сильным позициям компании в таких категориях как «Себестоимость добычи» и «Достаточность ресурсной базы».
В частности, аналитики отмечают, что запасы Эльгинского угольного месторождения при текущем уровне добычи гарантируют до 100 лет эксплуатационного периода, а геологическая особенность месторождения позволяет производить уголь с одним из самых низких показателей себестоимости не только в России, но и в мире.
«Поддержку уровню кредитного рейтинга компании оказывают высокая оценка географической диверсификации продаж и высокий уровень корпоративного управления», – говорится в сообщении АКРА.
Узнайте подробности: https://www.acra-ratings.ru/press-releases/3594/
#Новости_ЭЛСИ #ЭЛСИ #Эльга
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
ООО «Эльгауголь» (Добывающий актив угольной компании ЭЛСИ) завершила модернизацию железнодорожного перегона Эльга – Улак. Строительство и централизация разъездов по пути следования позволили увеличить пропускную способность железной дороги с 4 до 30 млн тонн готовой продукции в год.
После модернизации общая протяженность перегона составляет 360 км, в том числе 20 км соединяют станцию Эльга с обогатительным комплексом «Эльгинский».
«Все запланированные работы по модернизации перегона выполнены в полном объеме. Построены и введены в эксплуатацию все инфраструктурные объекты. Компания готова обеспечить полную загрузку перегона в соответствии с заявленными целями», – подчеркнул генеральный директор ООО «УК «ЭЛСИ» Александр Исаев.
Напомним, расширение пропускной способности самой протяженной на сегодняшний день железной дороги необщего пользования Эльга – Улак является элементом долгосрочной стратегии развития Эльгинского угольного месторождения. Модернизация перегона началась в 2020 году и проходила в пять этапов, расширяя мощности перегона с 12 до 30 млн тонн в год.
По итогам 2022 года объем добычи на Эльгинском угольном месторождении составил 20 млн тонн.
#ЭЛСИ #Новости_ЭЛСИ #Эльгауголь
После модернизации общая протяженность перегона составляет 360 км, в том числе 20 км соединяют станцию Эльга с обогатительным комплексом «Эльгинский».
«Все запланированные работы по модернизации перегона выполнены в полном объеме. Построены и введены в эксплуатацию все инфраструктурные объекты. Компания готова обеспечить полную загрузку перегона в соответствии с заявленными целями», – подчеркнул генеральный директор ООО «УК «ЭЛСИ» Александр Исаев.
Напомним, расширение пропускной способности самой протяженной на сегодняшний день железной дороги необщего пользования Эльга – Улак является элементом долгосрочной стратегии развития Эльгинского угольного месторождения. Модернизация перегона началась в 2020 году и проходила в пять этапов, расширяя мощности перегона с 12 до 30 млн тонн в год.
По итогам 2022 года объем добычи на Эльгинском угольном месторождении составил 20 млн тонн.
#ЭЛСИ #Новости_ЭЛСИ #Эльгауголь
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Добыча на Эльгинском угольном комплексе в 2022 году составила свыше 20 млн тонн. Это превышает показатель 2021 года на 26,5%.
Суммарная годовая добыча предприятий сибирского дивизиона компании выросла на 7% в сравнении с аналогичным периодом 2021 года и составила около 24,6 млн тонн. При этом, уровень добычи сибирских добывающих активов ЭЛСИ превысил свой исторический максимум.
«Долгосрочная стратегия развития Эльгинского месторождения реализуется в соответствии с дорожной картой. Сибирские предприятия также четко выполняют поставленные производственные задачи. В 2023 году мы рассчитываем сохранить динамику добычи по всем активам ЭЛСИ», – отмечает генеральный директор УК «ЭЛСИ» Александр Исаев.
#ЭЛСИ #Итоги2022
Суммарная годовая добыча предприятий сибирского дивизиона компании выросла на 7% в сравнении с аналогичным периодом 2021 года и составила около 24,6 млн тонн. При этом, уровень добычи сибирских добывающих активов ЭЛСИ превысил свой исторический максимум.
«Долгосрочная стратегия развития Эльгинского месторождения реализуется в соответствии с дорожной картой. Сибирские предприятия также четко выполняют поставленные производственные задачи. В 2023 году мы рассчитываем сохранить динамику добычи по всем активам ЭЛСИ», – отмечает генеральный директор УК «ЭЛСИ» Александр Исаев.
#ЭЛСИ #Итоги2022
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Всей страной следим за самой масштабной стройкой современной России в мультимедийном проекте о Тихоокеанской железной дороге!
Вместе с РБК рассказываем о географических особенностях регионов, в которых идет строительство ТЖД, экономической базе проекта, а также изучаем интересные факты из истории частных железных дорог страны.
➡️ Интересный факт: После завершения, ТЖД станет самой крупной частной железной дорогой в России. Ее «развернутая» протяженность (вместе со всеми разъездами) составит 626 км. Это рекорд среди частных железных дорог РФ.
Прокатитесь с нами по дороге новостей! Рассказывайте о проекте в соцсетях и подписывайтесь на паблики ЭЛСИ, чтобы не пропустить новые выпуски спецпроекта.
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Вместе с РБК рассказываем о географических особенностях регионов, в которых идет строительство ТЖД, экономической базе проекта, а также изучаем интересные факты из истории частных железных дорог страны.
➡️ Интересный факт: После завершения, ТЖД станет самой крупной частной железной дорогой в России. Ее «развернутая» протяженность (вместе со всеми разъездами) составит 626 км. Это рекорд среди частных железных дорог РФ.
Прокатитесь с нами по дороге новостей! Рассказывайте о проекте в соцсетях и подписывайтесь на паблики ЭЛСИ, чтобы не пропустить новые выпуски спецпроекта.
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый этап мультимедийного проекта о Тихоокеанской железной дороге!
Вместе с новым крупным обновлением приглашаем окунуться в историю Якутии и Хабаровского края.
В раздел «Прошлое» добавили интересные факты о территориях, по которым проходит ТЖД. Кроме этого, теперь на карте можно найти шкалу прогресса возведения железнодорожного полотна.
➡️ Интересный факт: Добыча угля в Эльге началась только в 2011 году, хотя разведано оно было еще в 1981-м. С момента открытия Эльгинского месторождения до первой добычи прошло 30 лет! Сейчас это крупнейшее месторождение коксующегося угля в России.
Данные по проекту обновляются постоянно. Наблюдаем всей страной за самой крупной стройкой в стране в режиме реального времени!
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Вместе с новым крупным обновлением приглашаем окунуться в историю Якутии и Хабаровского края.
В раздел «Прошлое» добавили интересные факты о территориях, по которым проходит ТЖД. Кроме этого, теперь на карте можно найти шкалу прогресса возведения железнодорожного полотна.
➡️ Интересный факт: Добыча угля в Эльге началась только в 2011 году, хотя разведано оно было еще в 1981-м. С момента открытия Эльгинского месторождения до первой добычи прошло 30 лет! Сейчас это крупнейшее месторождение коксующегося угля в России.
Данные по проекту обновляются постоянно. Наблюдаем всей страной за самой крупной стройкой в стране в режиме реального времени!
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Темой апрельского спецдоклада журнала «Эксперт» стал российский углепром. Журналисты отмечают, что одним из главных ограничений для масштабного разворота российской экономики на Восток в прошлом году стала относительно слабо развитая транспортная инфраструктура Сибири и регионов, граничащих с азиатскими странами.
Эксперты видят два пути выхода из этой ситуации. Либо сами угольщики займутся созданием новой качественной и рассчитанной именно на них инфраструктуры, либо России придется запускать иностранных концессионеров из тех же азиатских стран, чтобы они построили новые порты и дороги, а затем сами же получали от этого выгоду.
Одна из крупнейших российских угледобывающих компаний — ЭЛСИ — решила пойти именно по первому пути: уже в 2026 году, после ввода в эксплуатацию строящейся Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), общая протяженность частной железной дороги, принадлежащей компании, составит около 1200 км.
#ЭЛСИ #ТЖД
Эксперты видят два пути выхода из этой ситуации. Либо сами угольщики займутся созданием новой качественной и рассчитанной именно на них инфраструктуры, либо России придется запускать иностранных концессионеров из тех же азиатских стран, чтобы они построили новые порты и дороги, а затем сами же получали от этого выгоду.
Одна из крупнейших российских угледобывающих компаний — ЭЛСИ — решила пойти именно по первому пути: уже в 2026 году, после ввода в эксплуатацию строящейся Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), общая протяженность частной железной дороги, принадлежащей компании, составит около 1200 км.
#ЭЛСИ #ТЖД
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Рубеж в 100 километров пройден!
Строители Тихоокеанской железной дороги успешно преодолели отметку в 100 километров железнодорожного полотна в третьей декаде марта. Со стороны Эльгинского угольного месторождения пройдено 85 км, со стороны мыса Манорский – 27 км.
Напомним, активная фаза строительства ТЖД началась в третьем квартале 2022 года сразу с двух направлений. Строители работают на территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края.
Следим всей страной за ходом строительства ТЖД в совместном мультимедийном проекте ЭЛСИ и РБК.
Интересные факты, видео и статьи о прошлом, настоящем и будущем самой крупной частной железной дороги в России на на виртуальных страницах проекта!
#ТЖД #ЭЛСИ
Строители Тихоокеанской железной дороги успешно преодолели отметку в 100 километров железнодорожного полотна в третьей декаде марта. Со стороны Эльгинского угольного месторождения пройдено 85 км, со стороны мыса Манорский – 27 км.
Напомним, активная фаза строительства ТЖД началась в третьем квартале 2022 года сразу с двух направлений. Строители работают на территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края.
Следим всей страной за ходом строительства ТЖД в совместном мультимедийном проекте ЭЛСИ и РБК.
Интересные факты, видео и статьи о прошлом, настоящем и будущем самой крупной частной железной дороги в России на на виртуальных страницах проекта!
#ТЖД #ЭЛСИ