Любопытная статистика от Минприроды России:

• Ежегодно на баланс ставится 6–7 объектов с мощностью порядка 100 миллионов тонн. Общие запасы России составляют 274 млрд тонн. По добыче мы находимся на шестом месте в мире.

• Сегодня действует 627 лицензий на уголь, из них 57 – на геологоразведку, 482 – на добычу и 88 совмещенных лицензий. С 2017 было отлицензировано 89 участков, из них 37 в Кузбассе. Разовые платежи по ним составили 15 млрд.

• Компании инвестируют в геологоразведку 1,5 миллиарда руб., треть из них приходится на Кузбасс.

• Приоритет по лицензированию на ближайшие годы – Сахалинская область, Хабаровский и Приморский края. Нужно диверсифицировать мощности компаний, чтобы загрузить порты и региональную инфраструктуру.

Наконец-то угольщики признали, что в России идет мобилизация.

"Колмар" заявил, что компания будет поддерживать семьи мобилизованных сотрудников. Речь идет о материальной компенсации: на каждого иждивенца предусмотрена единоразовая выплата в 33,2 тыс. руб. и компенсация затрат на мобилизационный набор - 22,5 тыс. руб. Также "Колмар" принял участие во встрече властей и бизнеса, где обсуждались вопросы помощи мобилизованным сотрудникам.

Пока что это первое подобное сообщение от пресс-служб угольщиков с конца сентября. Похвалим "Колмар" за публичное освещение ситуации – в такое неспокойное время хочется, чтобы компании не стеснялись говорить и о мобилизации, и о поддержке своих сотрудников.

Российский уголь находит новые рынки сбыта

В Кемерово завершился Международный угольный форум «Угольная отрасль - новые реалии». Сокращение экспорта российского угля компенсировалось ростом внутреннего спроса, отметили участники форума. 

Европейский рынок для России закрыт с августа этого года. В досанкционные времена российские угольщики поставляли туда порядка 50 миллионов тонн.

После того, как Евросоюз запретил импорт российского угля, экспортные потоки, которые ранее направлялись в Европу, были переориентированы в страны АТР, Африки и Ближнего Востока. При этом дисконты на российский уголь делают его привлекательным для альтернативных покупателей, отмечает доцент Института управления и регионального развития РАНХиГС Тамара Сафонова.

В настоящее время происходит выстраивание новой системы энергопотребления, в которой Евросоюз сам лишил себя российского качественного дисконтированного сырья и закупает его в убыток по высоким мировым ценам у альтернативных поставщиков, тем самым еще больше нагнетая экономический и энергетический кризис, подчеркивает эксперт РАНХиГС.

Решение о сворачивании добычи угля в Европе привело к серьезным последствиям. Цены на газ подскочили сначала в три раза, а теперь - в семь. Это потянуло за собой рост цен в электроэнергетике, свертывание мощностей, ликвидацию рабочих мест в металлургии, вывод мощностей по производству минеральных удобрений.

@ranepa_expertise

"Кузбассразрезуголь" жалуется на проблемы с платежами.

Второй по объему угольщик России с трудом проводит платежи из-за несоответствия требованиям банков. По словам гендира компании Елены Дробиной, банки могут проводить платежи по сделкам только после завершения процедуры compliance. В результате трудностей часть выплат от экспортных поставок не приходят по назначению:

"Сегодня достаточно сложно, мы буксуем со всеми комплаенсами, и не все банки с нами идут на сотрудничество".

Более того, число стран-получателей угля компании уменьшилось почти вполовину – 20 стран против 35 в 2021.

Любопытные тезисы от директора департамента углепрома Минэнерго и "климатического консерватора" Петра Бобылева:

• Угольная отрасль выделяет около 70 млн тонн CO2 в год. Это гораздо меньший объем, чем от горящих лесов. Тем не менее, к 2050 году ведомство планирует убрать еще 25% выбросов без изменения объемов добычи.

• К 2035 планируется снизить вдвое проблемы в сфере отвалов и недостаточной рекультивации земель.

• В департаменте думают и о госпрограммах. 41 российский город входит в "Чистый воздух", из которых около 20 – угольные города.

• Цель углепрома в долгосроке – выполнение всех экологических параметров, снижение выбросов СО2 и минимизация производства электроэнергии.

Гендир СУЭК Максим Басов высказался по поводу импортозамещения в угольной промышленности:

• Консолидированный заказ угольщиков на разработку импортозамещенного горнодобывающего оборудования – хорошая идея. Финансирование можно было провести через СПИК – налоговые и инвестиционные льготы.

• БелАЗы начали оснащать китайскими двигателями, сборку ДВС осуществляет КамАЗ. Претензий к самосвалам нет, но двигатели только малообъемные.

• На базе ремонтных заводов и управлений СУЭК наладил выпуск 400 наименований импортозамещенной продукции: взрывозащищенные двигатели, насосы, ленточные конвейеры и фронтальные погрузчики.

• Другой важный для угольщиков момент – льготное кредитование на покупку и лизинг горношахтного оборудования. Сейчас же стоимость финансирования для угольщиков в пять раз выше стоимости аналогичного финансирования для предприятий машиностроения.

"Распадская" не хочет делиться информацией.

В начале сентября на "Есаульской" произошел несчастный случай, в результате которого горнорабочий очистного забоя получил травму. Но, как следует из материалов административного дела, никакого расследования и установления причин и обстоятельств несчастного случая не было. Тогда журналисты обратились в пресс-службу компании с вопросами:

• Почему на предприятии не было проведено расследование причин ЧП 5 сентября, и не проведены мероприятия по недопущению в дальнейшем случаев травмирования работников?

• Подобный подход к расследованию и профилактике случаев травматизма на производстве единичен или это норма для предприятий ОАО "ОУК "Южкузбассуголь"?

• Проводился ли анализ причин, которые приводят к травматизму, разработаны ли мероприятия по недопущению случаев травматизма? Если да, то просим огласить основные причины, если нет, то почему подобная работа не проводилась?

• Сколько случаев травматизма произошло на предприятиях ОАО "ОУК "Южкузбассуголь" с начала 2022 года и с 1 января по 31 августа 2021 года?

"Распадская" ответила только через месяц: "Не комментируем, так как запрашиваемая информация содержит сведения, составляющие коммерческую тайну". Интересно, что про подобный ответ думает Сибирское управление Ростехнадзора.

Немного неопределенности от замминистра энергетики Сергея Мочальникова с "Российской энергетической недели".

В 2023 достигнуть показателей по экспорту даже 2022 года (не говоря уже о 2021), скорее всего, не получится. С 2024 начнется прирост, который продлится как минимум пять лет.

Ясное дело, что два года падения всегда лучше, чем три. Но хотелось бы услышать более четкие цифры от чиновника, и понять, к какому году планируется восстановление экспорта до уровня хотя бы 2022.

Имущество "Бутовской" ушло с молотка.

В августе имущество шахты-банкрота было выставлено на продажу за 88 млн. В лоты входили четыре земельных участка, а также различное оборудование на 87,5 млн.

Все это добро выкупило ООО "Шахта им. С.Д. Тихова" того же ПМХ Евгения Зубицкого. Шахта также приобрела движимое имущество "Бутовской" на 7,6 млн руб.: электрооборудование, подстанции, мостовые краны. Оно продавалось по прямым договорам без открытых торгов. А четыре земельных участка достались некоему ИП Романов А. А.

На фото – открытие прабабушки современной "Бутовской", начало 50-х годов.

В Апанасе назревает громкий скандал. Опять.

Замороженный конфликт между угольщиками и жителями Апанаса, Ананьино и Алексеевки опять стал гораздо горячее. Быстро пробежимся по истории. В 2009 году лицензия на добычу на участках "Апанасовский", а также "Бунгурский 1-3" и "Бунгурский 4-6" получил "Разрез "Бунгурский-Северный". В 2013 после множества акций протеста добыча прекратилась.

Через пять лет лицензию переоформили на "Разрез Апанасовский". Они попытались начать добычу, но под давлением общественности работы опять прекратили. Губернатор Цивилев открыто поддержал местных жителей, но лицензию у разреза все же не отозвали.

Прошло три года, в течение которых компания несла убытки на десятки миллионов рублей. Видимо, под шумок разрез решил возобновить работу. В прошлом месяце на дороге к разрезу неожиданно появились ежи и КПП.

На прошлой неделе ситуация стала накаляться. На разрезе началось производство вскрышных работ. В ответ "неизвестные" перекопали примыкающую дорогу разреза "Апанасовский". Теперь на участок не может проехать транспорт с топливом, необходимым для работы крупногабаритных машин.

Предполагаемый директор "Апанасовского" жалуется, что администрация вставляет палки в колеса компании, и обещает чуть ли не потушить "тулеевский отвал". Жители продолжают настаивать, что у разреза нет всех необходимых документов и что никуда переезжать они не будут.

Конфликт пока еще не поднялся на региональный уровень, но нам кажется, что все уже предопределено. Непонятно, на что в этой ситуации рассчитывали угольщики. Сильно сомневаемся, что в текущей обстановке губернатор нарушит слово и поддержит бизнес.

Напомним, учредителями "Апанасовского" являются Ольга Фадеева, Гагик Сукиасян и Андрей Халезин (последним принадлежит по 33%). Халезин, утверждают жители Апанаса, является сыном экс-прокурора Кузбасса Александра Халезина. В 2018 его обнаружили мертвым в собственном гараже.

Уголь в Австралии будут добывать и в XXII веке.

Австралийская корпорация BHP совместно с торговым домом Mitsubishi попросили продлить лицензию предприятия Peak Downs в штате Квинсленд на 93 года – вплоть до 2115.

Сказать, что это вызвало шок у экологического лобби страны, – это ничего не сказать. Ранее Австралия обещала провести полную декарбонизацию экономики к 2050. Аналогичное заявление сделала и сама BHP, но с оговоркой, что прекращение выбросов относится только к деятельности компании в Австралии и не затрагивает покупателей угля по всему миру.

Важно отметить, что речь идет о добыче коксующегося угля – в обозримом будущем незаменимого для сталелитейной индустрии. Вряд ли через сто лет люди будут пользоваться энергетическим углем (разве что в совсем далекой Африке), но вот коксующийся уголь будет актуальным даже в 2116.

Интересно, будут ли люди к тому времени работать на шахтах или их заменят роботы.

Уже 19-летняя активистка Грета Тунберг опять стала давать авторитетные комментарии по поводу энергобезопасности Европы. По ее мнению, отключение атомных электростанций и переход страны на уголь был ошибкой.

И хотя Тунберг признает, что страны должны защитить граждан от последствий высоких цен на энергию, она не считает это поводом для того, чтобы наращивать инвестиции в углеводородную энергетику. Мол, всегда есть ВИЭ, и климат нужно спасать несмотря ни на что.

Очень хорошо, что подобные разговоры так и остаются словами. А то так и до Ледникового периода недалеко.

Российскому углю в Европе осталось недолго.

По данным Eurostat, поставки российского угля в ЕС в августе упали на 77% к августу и под 400% год к году – ясное дело, из-за эмбарго. Уход России с европейского рынка позволил ЮАР и Колумбии нарастить поставки. ЮАР увеличила экспорт в 3,4 раза, а Колумбия – в два раза. Новые поставки топлива обошлось европейцам дороже примерно на 20%.

Интересно еще вот что. Содержание серы в зарубежном угле в четыре раза выше, чем в российском. Это наверняка скажется негативно на экологии Европы. Но им к экологическим послаблениям уже не привыкать.

Индонезия может отказаться от угля раньше, чем казалось.

Крупнейшая экономика Азии может отказаться от твердого топлива к 2040 году, говорится в отчете климатической компании TransitionZero. По подсчетам аналитиков, Индонезии нужно всего $37 млрд, чтобы закрыть все свои угольные электростанции. И строить вместо них ВИЭ необязательно. Этих денег будет достаточно, чтобы выкупить будущие доходы от 118 текущих угольных станций.

Для понимания контекста. Это на десять лет раньше официального целевого показателя, так еще и гораздо дешевле. Со своей стороны правительство предлагало план на $600 млрд.

И приятный бонус – индустрия чистой энергетики может создать по шесть рабочих мест на каждое, потерянное в результате закрытия угольных ТЭС.

Ключевая задача Индонезии в долгосроке – сокращение выбросов без ущерба экономическому росту. Уголь вырабатывает около половины электроэнергии в стране и производит 70% выбросов CO2 в энергетическом секторе.

Уголь переезжает на Восток.

Вице-премьер Александр Новак заявил, что центры угледобычи будут переносить в Якутию, Арктику и на Таймыр. Кроме того, сейчас рассматривается вопрос создания программы финансирования для закупок отечественного оборудования с льготной ставкой 3-5% годовых на пять лет.

Новак добавил, что Россия продолжит переводить оплату за уголь в национальные валюты: "Такие механизмы уже предусмотрены при оплате поставок угля с Китаем, Индией и другими странами".

Ясное дело, про Кузбасс никто забывать не будет. Но если говорить про долгосрок, Кузбасс уже давно хотел слезать с угольной иглы и быть не только добывающим регионом. Поэтому хорошо, что осваивать новые месторождения коксующегося угля и антрацитов будут именно в Арктической зоне и Якутии.

Вот тебе, бабушка, и 73 млн тонн.

Классика жанра на Восточном полигоне

Угольщикам нужно вывозить как можно больше своей продукции, а железнодорожники предпочитают более маржинальные грузы.

В РЖД используют уже традиционный аргумент - благодаря временным правилам определения очередности перевозок уголь потерял в объемах, зато 700 компаний, оставшихся без западного рынка, впервые получили возможность для экспорта через Дальний Восток. Удалось сохранить сотни тысяч рабочих мест.

Глава РЖД Олег Белозеров просит первого вице-премьера Андрея Белоусова сократить плановый показатель экспорта кузбасского угля по Восточному полигону на 2023 год.

Сейчас еще действует прошлогодний указ президента, который квотировал угольные перевозки на восток с ежегодным увеличением объемов. Например, в этом году погрузка из Кузбасса должна составить 58 млн тонн, в 2022-м - 63 млн, в 2024-м - 68 млн.

Белозеров предлагает в следующем году установить квоту в размере 56 млн тонн, т.е. на 7 млн тонн ниже, чем было обещано. Кемеровский губернатор Сергей Цивилев недавно попросил об увеличении до 73 млн тонн.

Пока угольные перевозки снижаются. За восемь месяцев отгрузки из Кузбасса по Восточному полигону сократились на 12,4%.