Черная угольная пятница закончится.

Замминистра Павел Сорокин на заседании общественного совета при Минэнерго заявил, что в долгосроке Россия перестанет продавать энергоресурсы «со скидкой»:

«То есть, да, какие-то дисконты возможны и рынок будет адаптироваться. Но это не является рыночным фактором в долгосрочной перспективе».

Сейчас это делается в основном по экономическим причинам. Тот же Китай, по данным Bloomberg, наращивает импорт российского угля строго из экономических причин – монгольский и индонезийский уголь сейчас банально дороже.

Миру пора переосмыслить энергопереход.

Сегодня уже становится очевидно, что просто отказаться от твердого топлива не получится. Какими бы громкими ни были заявления стран о неизбежном и неотложном запрете на использование угля, спрос и цены на "черное золото" продолжают расти.

Мишель Манук, исполнительный директор Всемирной ассоциации угля, говорит о том же. Энергопереходу требуется диверсификация, а не дискриминация: если открещиваться от угля, то меньше выбросов от этого не станет. Гораздо более полезны технологии по экологичной добыче и использованию твердого топлива.

Манук называет это энергетической трилеммой: энергорынки должны быть экономически доступными, достаточными и экологичными. Парижских соглашений хватает для понимания стратегий энергоперехода. Сейчас стало понятно, что коллективная ответственность в вопросах энергобезопасности не работает. Поэтому вопросы декарбонизации должны решаться каждой страной по отдельности, в зависимости от ее возможностей.

Крупнейшие угольщики Индонезии вкладываются в зеленые технологии.

PT Adaro Energy, которая недавно поставила в Европу 300 тыс. тонн угля, осваивает зеленые технологии. На бывших шахтах компании в Калимантане, Батаме и Бинтане построят солнечные станции мощностью в 200 МВт. Глава Adaro Energy Гарибальди Тохир говорит, что это только начало:

"Мы хотим остановить нашу зависимость от угля. Мы хотим перейти на ВИЭ и в конце концов создать компанию под названием Adaro Green Energy".

За 2021 чистая прибыль компании взлетела в шесть раз – сказать спасибо нужно высоким ценам на уголь. В ближайшие пару лет рост может оказаться еще более значительным. Финансироваться экологические проекты будут именно на эти средства. А деньги, как говорится, не пахнут. Даже если они побывали в угле.

В Британии впервые за 30 лет откроется угольная шахта. Возможно.

Издание The Telegraph, ссылаясь на анонимные источники, сообщает, что министр жилстроя Майкл Гоув готовится утвердить строительство шахты в графстве Камбрия. Добывать там должны кокс, 40% которого страна потеряла из-за эмбарго на российский уголь.

Идея об открытии месторождения обсуждалась с 2020, но подверглась критике со стороны экологов. Тогда власти Соединённого Королевства поставили проект на стоп, но с июля все может измениться.

И все же, какими бы достоверными ни были анонимные источники издания, интересно посмотреть на действия ярого антиугольщика Бориса Джонсона. Потому что в случае одобрения проекта правительству придется вести судебные тяжбы с защитниками окружающей среды, убеждена газета.

На предприятии “Распадской” (Evraz) ЧП, есть погибшие.

В шахте “Ерунаковская-8" произошел прорыв воды. По информации “Интерфакса“, авария случилась из-за просчетов при бурении скважины.

В момент аварии на участке находилось 11 человек. МЧС сообщает об одном погибшем и нескольких пострадавших.

Остальные горняки уже выведены на поверхность, работы на шахте приостановлены. На месте работают два отделения горноспасателей. А обстоятельства аварии пристально изучает прокуратура.

Издание NGS42 подсчитало всех угольных банкротов Кемеровской области. Приводим краткий список кузбасских должников:

• Печально известный "Разрез Инской" – самый знаменитый угольный банкрот Кузбасса. За прошлый год выручка предприятия составила 1,7 млрд, чистый убыток – 453 млн рублей. Все фигуранты дела о вымогательстве были признаны виновными и получили сроки от пяти до десяти лет.

• "Краснобродский Южный" стал банкротом в 2019 году. Это дочка московской ООО "Редвейд". Чистый убыток угольщиков за прошлый год – 2,3 млрд руб.

• "Сибкоул" из Прокопьевска также является банкротом. Выручка и чистая прибыль за два года составили скромные 0 рублей.

• "Шахта им. Дзержинского" – действующее предприятие-банкрот. Его конечные владельцы: Анна Терпугова (73,53%) и Елена Трифонова (26,47%). За прошлый год выручка компании составила 0 рублей, а чистый убыток — 9,5 млн руб.

• Недавно закрытая шахта "Бутовская" Евгения Зубицкого тоже является банкротом. По итогам 2021 "Бутовская" отчиталась о выручке в 11 млн и чистом убытке в 2,1 млрд руб.

• ООО "Ровер" – также давнишний банкрот Кузбасса. Предприятие было признано банкротом в ноябре прошлого года. Учредители компании – Тимур Цориев и Нина Цориева.

• Разрез "Новобочатский" – беловская компания, банкрот с 2016 года. Выручка за 2018 год составила 0 рублей, а чистый убыток — скромные 360 тыс. руб.

Вьетнам – возможное спасение для российского угля.

На фоне новостей, что Китай и Индия в среднесроке будут все меньше полагаться на импорт угля, обратим внимание на Вьетнам. В последнее время приходит все больше весточек, что с углем там серьезные проблемы.

О перебоях поставок твердого топлива власти говорили еще в феврале. Тогда электростанции госкомпании EVN недополучили 30% от ожидаемых закупок. Сейчас же крупнейшие угольщики страны хоть и рапортуют об увеличении добычи и импорта, угля все равно не хватает. В результате многие ТЭС остановились или сократили свою деятельность.

По данным Argus, доля российского угля в импорте Вьетнама сейчас небольшая. В основном страна закупает топливо в Индонезии и Австралии. Однако к 2025 импорт угля должен вырасти с 36 млн в прошлом году до 46 млн, а к 2045 – до 123,7 млн тонн. Даже в условиях конкуренции места к этому времени должно хватить всем.

"Якутуголь" будет производить кеки.

Компания группы "Мечел" запустит на обогатительной фабрике линию выгрузки кека – побочного продукта угля. Он появляется в ходе обогащения и накапливается в аппаратах, предназначенных для разделения и осаждения продукта.

Производство обошлось в 33 млн руб.: были построены обезвоживающие центрифуги, реверсивные и магистральные конвейеры.

Отдельное производство кека в первую очередь полезно для самого оборудования и уменьшения количества угольных отходов. А кек сам по себе может пригодиться в строительстве (например, при производстве кирпичей) или в сельском хозяйстве как удобрение.

⚡️ Норникель и Росатом займутся разработкой лития

Атомная и Никелевая державы вместе будут осваивать литиевое месторождения Колмозерское в Мурманской области, а затем займутся переработкой сырья и созданием совместного предприятия. В России появится первое отечественное производство литийсодержащей продукции, в том числе тяговых литий-ионных батарей. Совместная работа «Росатома» и «Норникеля» ускорит построение отрасли полного цикла накопителей энергии.

Ранее стало известно, что Аргентина и Чили отказались поставлять продукт в Россию. Единственным поставщиком сырья была Боливия, но ввиду сложной экономической ситуации страна может закрыть импорт металла в РФ в любой момент. Именно новое отечественное предприятие по добыче и переработке сырья поможет избежать дефицита лития в стране.

🔸 «Продукция «Норникеля» давно играет важную роль в создании накопителей энергии. Расширяя линейку металлов за счет такого важного и востребованного сырья как литий, мы намерены укрепить свое положение в качестве ключевого поставщика для аккумуляторной отрасли. А сотрудничество Госкорпорации «Росатом» и «Норникеля» позволит российской промышленности сделать шаг вперед в развитии собственного производства эффективных современных батарей», – Владимир Потанин.

Компании также займутся развитием арктического судоходства и Северного морского пути для дальнейшего развития атомного ледокольного флота РФ.

❗️ У России не получается поставлять кокс в Индию.

По данным Reuters, на прошлой неделе прошли переговоры между представителями двух стран по поводу "тупиковой ситуации с отгрузкой коксующегося угля индийским сталелитейщикам". Источники издания говорят, что из-за проблем с оплатой уже с марта импорт угля сильно буксует.

У Индии и России были большие планы на кокс в этом году. Однако из-за сложностей с обработкой платежей и логистических ограничений страна готова выбирать альтернативы российскому углю.

Источники говорят, что российские торговые представители озабочены санкциями и попросили Индию обсудить прошлогоднюю сделку в Москве. Индийцы же требуют гарантий по стабильным поставкам кокса в страну.

Делаем скидку на то, что источники абсолютно анонимные. Но из безрадостной угольной повестки новость сильно не выбивается.

В китайский углепром стучится ковид.

В автономном районе Внутренняя Монголия вступила в силу так называемая политика Covid Zero. Город Баотоу с населением в 2,7 млн человек всю неделю проведет на строжайшем карантине. Все из-за двух (!) зарегистрированных случаев заболевания ковидом.

Ситуация довольно серьезная, так как Баотоу – крупнейший город во втором по добыче угля регионе страны. Небольшие проблемы начались еще в марте – тогда значительно выросли очереди для погрузки топлива.

Но местные эксперты говорят, что в этот раз кризис может миновать угольщиков. Дело в том, что в округе и до этого были серьезные ковидные ограничения. Например, водители не могут покидать кабину своего транспорта, когда они подъезжают к шахтам. А сами горняки трудятся и живут в разных местах – в случае чего заболевших можно легко вычислить.

Пока что, если доверять китайской статистике, ни на одной шахте больных ковидом нет.

Ровно 80 лет назад произошла самая жуткая катастрофа в углепроме в истории человечества.

Во время Второй мировой войны Япония оккупировала часть Китая. В провинции Бэньси находилась крупная угольная шахта, на которой работали пленные китайцы.

26 апреля в шахте случился взрыв газа и угольной пыли. Японские военные в попытке остановить пожар перекрыли вентиляцию и заделали вход в шахту. Ни о какой эвакуации речи не шло – почти все рабочие остались замурованы под землей.

Расследования покажут, что из-за взрыва погибло всего около 50 человек. Но японская блокада унесла жизни 1 549 горняков. Большинство смертей произошло от отравления угарным газом, вызванного тем, что японцы закрыли вентиляцию и запечатали вход в шахту после первоначального взрыва.

Это самая страшная катастрофа в истории угледобычи и вторая по величине зарегистрированная промышленная авария.

Власти Кузбасса продолжают поддерживать углепром гектарами земли из Ленинск-Кузнецка и Белово:

• "Шахта им. С.Д. Тихова" забирает себе сразу два участка. Их суммарная площадь – 26,3 тыс. кв. м. Земля пойдет под строительство ЛЭП.

• "ММК-Уголь" – главный бенефициар перевода земель в апреле. Компании было передано два участка 38 825 кв. м и 573 348 кв. м — 61,2 га.

• "СУЭК-Кузбасс" получит участок в 6,5 тыс. кв. м для размещения подземного трубопровода очищенных вод.

• "Кузбассразрезуголь" достался небольшой участок на 15 тыс. кв. м в Белово под размещение технологической дороги.

Местный предприниматель нелегально накопал угля на 11 млн рублей.

В Красноярском крае межрайонная прокуратура завела уголовное дело на местного спекулянта. По версии следствия, с сентября 2019 по декабрь 2020 обвиняемый осуществлял добычу угля на разрезе. А затем перепродавал его местным предприятиям и жителям. Доход от незаконной деятельности превысил 11 млн руб.

В сообщении прокуратуры не говорится, о каком конкретно разрезе идет речь. Но ближайший действующий угольный разрез к селу Новоалтатка, а по совместительству и крупнейшее предприятие Шарыповского округа – разрез "Березовский". Есть еще и ликвидированное в 2018 ООО "Угольный разрез "Ново-Алтатский" – будем надеяться, что речь идет именно о нем, а не об активе СУЭКа.

В рамках расследования уголовного дела на имущество горе-предпринимателя наложен арест. Ему грозит до пяти лет заключения.

Монгольский уголь хочет в российские порты.

Монголия хочет начать использовать российские порты для перевозки своего угля. Об этом сообщила пресс-служба губернатора Приморья по итогам его встречи с монгольским послом. Речь идет в первую очередь о Восточном порте КРУ.

Ключевая проблема, с которой сталкивается Монголия сегодня, – жесточайшие карантинные ограничения со стороны Китая, ключевого импортера топлива страны. Выход на рынок АТР также ограничен Китаем. Для понимания, в марте экспорт угля упал на 42%.

Страна уже давно посматривала в сторону приморских портов, второй возможной логистической альтернативы. Четыре года назад страна вообще хотела построить собственный терминал в Приморье. Очевидно, в ближайшие годы угольная конъюнктура будет максимально выгодна для Монголии.

Российские порты совсем не против переваливать монгольский уголь – технических возможностей хватает. Но сначала его нужно туда довезти. В очередной раз все упирается в сроки модернизации БАМа и Транссиба. А в условиях новой реальности монгольский маршрут только усугубит загруженность Восточного полигона.

Но в "Ведомостях" приводят довольно оригинальную причину, почему проект все же может запуститься. Если смешать подсанкционный российский уголь и немного монгольского угля, то получится эдакий "угольный бастард", который теоретически можно будет свободно продавать на угольных рынках. Схема широко известна среди нефтянщиков Ирана и угольщиков Северной Кореи.

"Стройсервис" продолжает закупать Тонары.

На разрез "Шестаки" вышел автосамосвал Тонар-7501. Это уже третий Тонар на разрезе и 23 – в "Стройсервисе". Главная фишка машины – отечественное производство. Конечно, не без исключений – те же мосты все же из Китая.

Весит машина 32,5 тонны, а перевозить может все 60 тонн. Конечно, не БЕЛаЗ-75302 или 75710 со своими 220 и 450 тоннами, но зато отечественное. Сейчас автосамосвал доставляет уголь из забоя на склад обогатительной фабрики.

Шахта "Угольная" в десять раз сократила добычу за первый квартал.

С января по март предприятие Чукотки добыло только 6,5 тыс. тонн бурого угля. Годом раньше показатель был на уровне 59,5 тыс.

Такое резкое снижение динамики связано с модернизацией оборудования - на участке была перестановка лавы.

За прошлый год добыча шахты составила 101 тыс. тонн. Акционерами предприятия являются ОГУП «Чукотснаб», ОАО «Чукотэнерго» и местные власти. Основной потребитель угля – Анадырская ТЭЦ.

Китай обнуляет пошлины на импортный уголь.

С 1 мая по 31 марта 2023 пошлины на антрацит и кокс будут снижены с 3% до нуля. Ставка по энергетическому углю также опустится с 6%.

На бумаге это делается ради обеспечения энергобезопасности страны. Но, как мы знаем, с добычей у Китая особых проблем не было.

Источники Reuters говорят, что снижение квот может быть выгодно российским поставщикам. Оно и логично: на индонезийский уголь ставки давно на нуле.

А может, с собственной добычей у Китая все не так уж и хорошо.

Как пишет Bloomberg, вместо заявленных 300 млн тонн, на которые должна была подняться добыча в этом году, реалистично добыть получится только 100 млн.

Дело все в том же ковиде, а также в экологических органичениях на шахтах.

Эта новость хорошо объясняет предыдущую – теперь понятно, для чего это было сделано. Россия – явный бенефициар обнуления пошлин в условиях падения добычи.

"РусГидро" предлагает ввести квоты на поставки угля для нужд ДФО.

Основной проблемой "РусГидро" в прошедшем отопительном периоде стали сложности с обеспечением электростанций Дальнего Востока углем. В результате роста цен на энергетический уголь на мировом рынке российские угледобывающие компании переориентировали поставки угля на экспорт. Дефицит угля на внутреннем рынке привел к увеличению цен (в отдельных случаях в 3-4 раза) и сложностям с доставкой угля.

Чтобы избежать подобных проблем в следующем году, в "РусГидро" предложили разработать механизм квотирования объемов поставок угля для нужд тепловой генерации ДФО по доступным ценам. Такой механизм позволит нормализовать сроки и объемы поставок угля электростанциям на Дальнем Востоке, но вряд ли понравится угольщикам, которые привыкли к экспортным ценам.