"Воркутауголь" будет осваивать доразведанные запасы угля.

Главгосэкспертиза одобрила документацию на строительство производственных объектов в Коми. В планах компании осваивать уголь с нижнего горизонта шахты "Комсомольская". Сейчас горные работы ведутся на участке вскрытия блока "Южный". Проектная мощность шахты оценивается в 2,4 млн тонн в год.

"Комсомольская" – самая глубокая шахта в России. В среднем горняки работают на глубине 1100 метров. Из-за этого шахта регулярно испытывает проблемы с промбезом.

Российская спецоперация вынуждает Украину переходить на уголь.

Украинская ДТЭК подключила девять дополнительных угольных энергоблоков после занятия российскими войсками Запорожской АЭС. Всего компания Рината Ахметова использует 23 энергообъекта вместо запланированных 14. При этом уголь на них также украинский – выходить из топливной изоляции страна не планирует.

С 24 февраля общее потребление электроэнергии на Украине снизилось, несмотря на призывы потреблять ее в обычном режиме. Дело, конечно же, в беженцах, которые покидают свои дома и даже страну.

Впервые за долгое время у страны достаточные запасы угля, но только они сейчас не особо нужны. Несмотря на это, ДТЭК продолжает заключать соглашения на импорт польского угля на случай отключения последнего работающего блока ЗАЭС.

КТК закупит четыре крупногабаритных самосвала.

На разрезе "Виноградовский" ожидается пополнение техники: три БелАЗ-75302 грузоподъемностью 220 тонн и один 130-тонный. Всего парк техники "Виноградовского" состоит из 108 единиц техники: большую часть из них занимают крупногабаритные самосвалы.

БелАЗ-75302 – маневренный и экономичный, а следовательно и эффективный. В первую очередь из-за малого радиуса поворота и автоматизированных систем управления.

КТК заявляет, что обновление парка техники позволило увеличить объемы транспортировки массы на разрезе на 24% до 45,5 млн кубометров.

Рекорд за рекордом: вслед за газом цены на уголь продолжают лететь в стратосферу. На европейском рынке твердое топливо пробило $500 за тонну.

Если профессия шахтера считается традиционно мужской, то на разрезах гендерные различия не особо важны.

Марина Василькина – водитель БелАЗа из Черногорска. На разрез она попала случайно – увидела объявление в "бегущей строке". После жесткого отбора она смогла устроиться на работу. Большим преимуществом был диплом электромонтера.

На протяжении месяца она проходила стажировку. Коллеги-мужчины подкалывали ее, называли "обезьяной с гранатой", но это не останавливало ее. Первый год женщина отработала на 100-тоннике, вскоре ей доверили новый 220-тонник.

Уже девять лет Марина вместе с мужем работает в СУЭКе – пишет песни и называет свой любимый БелАЗ "Лошадушкой".

⚡️ Cегодня в США запретят импорт российского угля, нефти и газа – Bloomberg.

Экология экологией, но есть вещи и поважнее.

Кризисные ситуации всегда показывают настоящее лицо политиков. После многих лет культивирования зеленой повестки Европа, скорее всего, вернется к собственной добыче твердого топлива. По крайней мере, если она захочет отказаться от российских энергоресурсов и не впасть в энергокризис.

Старший директор компании S&P Global Корали Лоуренсин считает, что в краткосроке это наиболее вероятно. Европа не хочет увеличивать выбросы, но безопасность и защита своих интересов могут взять верх над более долгосрочными целями.

Конечно, российским угольщикам от этого не легче. И хотя Германия уже признала, что отказаться от нашего угля она не сможет, неопределенности в среднесроке от этого меньше не становится. Особенно в условиях экономического положения страны.

США запретили импорт российского угля. Рассказываем, как это скажется на странах.

Наиболее точный ответ – никак. По данным Управления энергетической информации США, доля России в импорте США в 2020 составила только 5%. Или же 250 тыс. тонн. При ежегодном потреблении в 477 млн показатели не особо впечатляющие – российский уголь занимает 0,05%. Для России же эти 250 тыс. – 0,1% от экспорта. Показатель также в районе статистической погрешности.

Очевидно, запрет на импорт угля шел вдогонку за баном на нефть и газ, который тоже особо не повлияет ни на одну из стран. Тренд на отказ от российских энергоносителей – новая печальная реальность. Но уголь среди остальных выглядит еще относительно неплохо.

Переориентация рынков неизбежна. Другой вопрос, как себя в этой новой реальности будет показывать Восточный полигон. И позитивного ответа на этот вопрос пока ни у кого нет.

Восточный полигон становится ключевой магистралью

Из-за отказа морских контейнерных операторов работать с российскими портами в первую очередь пострадают Балтика и Черное море. Эспортно-импортные потоки сместятся на дальневосточные терминалы и погранпереходы.

Нагрузка на Восточный полигон серьезно усилится, а конкуренция за его и без того дефицитные провозные мощности обострится.

В этих условиях камбин принял логичное решение приостановить (до 1 июля) действие правил недискриминационного доступа к железной дороге. Это означает, что теперь можно вводить приоритет каких-либо перевозок над другими.

Контейнерные операторы, естественно, ждут поблажек для себя. Против будут угольщики, на чей товар цены бьют все возможные рекорды.

Но сейчас прибыль угольных баронов мало беспокоит Кремль. Возможно в ближайшие дни стоит ожидать изменения или отмены ранее принятых решений о предоставлении квот на перевозки угля (58 млн тонн для Кузбасса, по 9 млн тонн для Бурятии и Хакассии).

В Китае спасательная операция по освобождению горняков завершилась неудачей.

Еще в конце феврале на шахте в провинции Гуйчжоу произошла авария. Под землей на глубине 3000 метров оказались 14 человек. Для сравнения, самая глубокая шахта России не превышает 1100 метров.

К горнякам пробивались почти две недели. Чуда не произошло, все шахтеры погибли.

Вряд ли стоит ожидать серьезных последствий этой трагедии. Прошлым летом Китай мог позволить себе приостанавливать работу шахт ради безопасности горняков. Сегодня же в условиях космических цен это слишком дорогое удовольствие. Видимо, из-за этого китайские власти почти никак не прокомментировали трагедию в Гуйчжоу.

⚡️Евросоюз ввел санкции против Андрея Мельниченко.

Компания-Фантомас: "Сибуглемет" переименовали в "Новая горная управляющая компания".

После ввода санкций против ВЭБ холдинг "Сибуглемет" решил немного сменить имидж. Директор – Игорь Осадчий – тот же, место регистрации в Новокузнецке прежнее, контролировать НГУК продолжает "Группа Сибуглемет". Только имя почему-то другое.

Очевидно, это не высвободит компанию из-под санкций. Как будет складываться судьба актива на продаже – тоже непонятно: если раньше его не могли сбыть за 122,9 млрд, то сейчас перспективы НГУК еще более туманны.

Румыния наращивает выработку электроэнергии из угля из-за наплыва беженцев с Украины.

Премьер-министр страны Николае Чукэ встретился с представителями местных энергокомплексов. Они договорились нарастить угольные мощности, объясняя это грядущим энергетическим кризисом в стране. Пока речь идет о скромных 300 МВт, но Румыния готова "добывать, если есть, уголь, а если нет, то импортировать".

Доля выработки энергии из угля в Румынии занимает около 17% – несколько больше, чем в среднем по ЕС. А импорт твердого топлива – 4% от общей добычи. Очевидно, проблему будут решать своими силами – надежды возлагают на угольный район Рошия Монтана.

Одно забавно, что в ТАСС причины энергокризиса почему-то объяснять не стали. А проблема серьезная: не стоит удивляться, если в ближайшее время взвоет Польша с 1 млн беженцев, Венгрия со 180 тысячами или небогатая Молдова с 80 тысячами.

Индонезия пессимистично смотрит на угледобычу в 2022.

Мировой лидер по экспорту энергетического угля уже вряд ли достигнет запланированных показателей по добыче. Все дело в суматохе вокруг неожиданных экспортных ограничений в начале года. И хотя поставки с того момента худо-бедно восстановились, правительство продолжает активно мониторить выгрузку угольщиков на внутренний рынок.

В контексте постепенного отказа Европы от российского угля "недружественные страны" начали стучаться к Индонезии. Но местные аналитики считают, что страна вряд ли справится с наплывом новых покупателей.

В феврале добыча в стране просела на 19,9%, и это без традиционно "неожиданных" природных катаклизмов, которые регулярно путают дела угольщикам.

В этот момент Австралия активно потирает руки. Конечно, никто не ожидал, что ситуация в мире будет такой, какая есть. Но решение не отказываться от угольного прошлого было дальновидным для для второго по величине экспортера твердого топлива.

Владивостокская ТЭЦ-2 больше не сжигает уголь.

На Владивостокской ТЭЦ-2 (входит в "РусГидро") завершили перевод с угля на газ уже 11-го по счету котлоагрегата станции. Проект завершения газификации предусматривает перевод на газ еще двух котлоагрегатов. Последний оставшийся будет выведен из эксплуатации и демонтирован. Но уже в настоящее время станция больше не использует уголь в качестве топлива.

Переход ТЭЦ на газ существенно улучшит экологическую обстановку во Владивостоке - сократятся выбросы, не будут накапливаться золошлаковые отходы. Проект газификации также позволит повысить эффективность работы станции и снизить удельные расходы топлива на производство электроэнергии и тепла.

Помимо полного перевода станции на природный газ, "РусГидро" проводит масштабную модернизацию Владивостокской ТЭЦ-2, в результате которой электрическая мощность станции возрастет до 574 МВт, тепловая мощность – до 1115 Гкал/ч.

❗️Андрей Мельниченко вышел из совета директоров СУЭК.

Это решение было принято из-за введенных санкций со стороны ЕС. Ранее юрлицо, представляющее Мельниченко, косвенно владело 92,2% акций. Теперь его доля – 0%.

Также Мельниченко покинул совет директоров "Еврохима" и перестал быть бенефициаром группы.

Сам миллиардер считает введенные против него санкции "абсурдными и бессмысленными".

Четырех рабочих ЦОФ "Березовская" будут судить за смерть крановщицы.

В июне прошлого года в Березовском загорелась обогатительная фабрика. Эвакуировать смогли 71 работника. Крановщица спастись не успела – ее тело нашли только после ликвидации пожара.

СКР завершил расследование. В ведомстве предполагают, что причиной трагедии стало перекладывание обязанностей. Начальник участка в устной форме дал задание приварить ограждения рядом с горючими реагентами. Контролировать процесс должен был мастер участка, но этого делать не стал. А бригадир, который и должен был делать опасные работы, вместо себя отправил неопытного сварщика.

Ситуация столько же абсурдная, сколько трагичная. Теперь работникам грозит до пяти лет заключения. А все из-за банального и безответственного авось.

Экспертная дискуссия N.trans Lab, на которой ведущие эксперты обсуждали прогнозные сценарии изменения структуры грузовой базы на ближайшие десятилетия и их влияние на транспортную отрасль России.
Дискуссия представляет высокий интерес для тех, кто хочет понимать потенциал «русского маневра» в глобальной логистике.
В обсуждении приняли участие известные ученые-экономисты, эксперты в области макроэкономического прогнозирования, в том числе в части транспортной логистики
Алекса́ндр Широв – дэн, член-корреспондент РАН, профессор РАН. Директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. Михаил Дмитриев – дэн, президент Хозяйственного партнерства «Новый экономический рост», в прошлом первый заместитель министра Минпромторга РФ. Дмитрий Шульц – кэн. Директор по макроэкономическим исследованиям Центра экономики инфраструктуры. Кирилл Янков – кэн, Председатель Союза пассажиров РФ, заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. Член Совета потребителей РЖД.

СЕГОДНЯ
Первая часть: «Риски изменения структуры спроса на грузовые железнодорожные перевозки».
 
• Оценка рисков снижения спроса на российский уголь
• Актуальность рассмотрения альтернативных сценариев спроса на услуги грузовой железнодорожной перевозки в условиях глобальной доктрины достижения углеродной нейтральности в промышленности, энергетике, транспорте и строительстве.

Все эти вопросы становятся еще более значимыми в новой реальности, когда транспортной отрасли необходимо в срочном порядке найти системные решения для ведения международной торговли, организации логистики и транспортировки.

https://youtu.be/XqU2_EsFtmU