СУЭК воспользовалась правом на отказ от моратория на банкротство.

Правительство России ввело мораторий на возбуждение дел о банкротстве для поддержки бизнеса в условиях кризиса. Эта мера защиты накладывает на предприятия из списка системообразующих ряд ограничений. При моратории, например, не допускается выплата дивидендов.

СУЭК входит в список системообразующих предприятий, на которые распространяется эта мера защиты. Компания воспользовалась правом отказа от моратория. С момента появления соответствующего заявления на сайте Федресурса действие моратория на компанию не распространяется. Ограничения прав и обязанностей, им предусмотренных, в отношении СУЭК не применяются.

Угольщики вернут жителям Хакасии около 500 га земель сельхозназначения.

Правительство республики в апреле прошлого года своим решением выделило 16 земельных участков общей площадью 423 га Майрыхскому и Аршановскому угольным разрезам.

Активисты экологической организации «Родная степь» категорически не согласились с этим решением региональных властей. С ноября прошлого года длились попытки его оспорить.

Пятый апелляционный суд общей юрисдикции, наконец-то, счёл доводы защитников Койбальской степи убедительными.

Вынесено определение об удовлетворении апелляционной жалобы «Родной степи». Решение Верховного Суда республики Хакасия от 11 ноября 2029 года отменено. Постановления Правительства Хакасии о переводе земель сельхозназначения в категорию земель промышленности признаны недействующими с момента принятия, то есть с апреля прошлого года.

Судебное решение позволяет сохранить уникальную экосистему значительной части заповедной Койбальский степи и урочища Сорокаозёрки (входит в список угодий Рамсарской конвенции, имеющих международное значение).

Возможно, активистам «Родной степи» удалось создать прецедент, который поможет остановить бездумное разбазаривание сельхозугодий в Хакасии.

Мурманский торговый порт приостановил работы из-за обрушения железнодорожного моста в Кольском районе. Это может привести к полной остановке предприятия.

ММТП входит в СУЭК. Компания является крупнейшим в России производителем, экспортёром угля его поставщиком на внутренний рынок.

Приостановка грузопотока в порту ведёт к затариванию складов грузоотправителей и простою в работе около 80% персонала (в ММТП трудится более 1300 человек).

Компания ищет альтернативные логистические решения. Более 10 судов перенаправлено в другие порты. Совместно с РЖД решаются вопросы компенсации ущерба и поиска тарифов, которые позволят сохранить объёмы перевозок.

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Из-за обрушения моста и остановки железнодорожных перевозок в Мурманск стоимость энергетического угля в Европе скакнула на 21% по сравнению с концом прошлой недели - с $38,29 до $46,52 за тонну.

В июне через Мурманский морской торговый порт (ММТП) планировалось отгрузить около 1,2 млн тонн. Это более 20% месячного экспорта угля из портов Северо-Запада.

Кроме того, в конце мая упала стоимость морского фрахта при перевозках из них:
• в Роттердам - на 55% (по сравнению с декабрем),
• в Турцию - на 56%,
• в Марокко - на 45%.

Причина - сокращение объемов перевозки сухих грузов, что привело к профициту тоннажа. В результате российские поставщики смогли успешно конкурировать на европейском рынке с компаниями из Колумбии и ЮАР.

Если у СУЭКа Мельниченко, чей экспорт завязан на Мурманск, большие проблемы, то у "Кузбассразрезугля" (Бокарев, Махмудов) с его перевалкой в Усть-Луге появилась возможность заработать в Европе даже в условиях падающего спроса на уголь.

Вчера ММТП сообщил о приостановке всех работ, связанных с железной дорогой и уже перенаправил более 10 судов в другие порты. ММТП - единственная гавань на Северо-Западе, способная принимать самые большие балкеры класса Capesize. В этом году установили рекорд - погрузили 157,4 тыс. тонн угля на такое судно.

С сегодняшнего дня в России начинает действовать новый порядок формирования плана экспортных перевозок угля по железной дороге.

В постановлении правительства речь идёт об угольных компаниях Кузбасса. Экспортные поставки оттуда идут через пункты пропуска в границах Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.

Внесены изменения в Правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. План экспортных перевозок угля в восточном направлении будет утверждать Минэнерго не позднее 10 числа месяца, предшествующего месяцу планирования перевозки. Проект плана поставок будет формироваться на основании заявок грузоотправителей, пропускных способностей инфраструктуры и фактических объёмов угля, который идёт на экспорт.

Судебные разбирательства вокруг активов покойного Дмитрия Босова добрались до порта Вера (Приморье).

Дмитрий Ага, бизнес-партнёр Босова, хочет через суд отменить решение гендиректора управляющей компании порта Вадима Бугаева о смене руководства.

13 мая на должность гендиректора ООО «Порт «Вера» был назначен Евгений Диев вместо снятого с поста Дмитрия Василенко.

«ВостокУголь» считает, что Бугаев превысил полномочия и назначил Диева с нарушением корпоративных процедур и устава компании.

В арбитражный суд Приморского края подано два иска. В первом содержится требование о признании Диева лицом, не имеющим права действовать в качестве заявителя для внесения изменений в ЕГРЮЛ в отношении порта. Во втором есть требование признать недействительным решение ИФНС, на основании которого внесена запись в ЕГРЮЛ о назначении господина Диева, а также саму запись.

«ВостокУголь» подтверждает подачу исков. Компании принадлежит 50% в ООО «Порт «Вера» Менеджмент», а ООО ПВМ владеет 100% порта Вера. Дмитрий Ага, член совета директоров «Сибантрацита», выступает в судебном процессе в качестве члена совета директоров ООО ПВМ.

‼🤷‍♂️  Архангельск станет портом для перевалки угля для «СУЭК». Пока в Выходном что-то будут делать с мостом.
Поздравляем архангелогородцев с угольной пылью.

«Фосагро» будет временно возить свои удобрения в порт Кандалакши.
Поздравляем кандалакшан с пылью от апатитового концентрата.

Поздравляем мурманчан, что у вас этой пыли нет.
У всех свой праздник🍾🎈🤦‍♂️

«Мечел» выкупит свои акции по цене 80,57 руб. за штуку у тех акционеров, которые на годовом собрании проголосуют против реструктуризации кредитов компании. Собрание акционеров состоится 30 июня.

Решение принято 4 июня советом директоров «Мечела». Цена определена как средневзвешенная по итогам торгов за шесть месяцев.

Договорённость о реструктуризации задолженности перед ВТБ и Газпромбанком на срок до 10 лет была достигнута после продажи «Мечелом» 51% Эльгинского угольного комплекса компании «А-Проперти» Альберта Авдоляна.

Если акционеры не одобрят реструктуризацию, она теряет силу. Тогда финансовое положение компании осложнится. Задолженность будет подлежать возврату на прежних условиях в течение 2020-2022 годов.

Кстати, про СУЭК: появился какой-то нездоровый слух, что на шахте им. Кирова планируют уволить порядка 320 человек. Именно уволить, а не сократить.

«Восточный Порт» пытается соответствовать подписанному два года назад соглашению с администрацией Приморского края, Минтрансом, Росприроднадзором и Росморпортом.

Соглашение предусматривает минимизацию вреда от перевалки угля. Что делается:

• функционируют закрытые здания вагоноопрокидывателей, системы многоступенчатой очистки воды, сухого тумана и пылеподавления

• работает специализированная пылеуборочная техника

• возводятся ветропылезащитные ограждения для предотвращения выноса мелкой фракции угля за пределы санитарно-защитной зоны

• внедряются всесезонные мобильные системы пылеподавления

• установлены две новейшие пылеулавливающие установки мощностью 100 тыс. м³ в час

• установлены очистные сооружения на Третьей очереди специализированного угольного комплекса

• установлены анализаторы пыли и 4 метеопоста.

Руководство «Восточного Порта» хочет успеть к началу ресертификации (намечена на этот год), которая должна формально подтвердить соответствие предприятия всем эконормам. В том, что это произойдет, сомневаться не приходится.

Получится ли реализовать арктические угольные мегапроекты?

Президент Путин поручил обеспечить загрузку Севморпути к 2025 году в объеме 80 млн тонн, из которых четверть должен составить уголь. Такие масштабы предполагают добычу угля в Арктике и их перевозку. Это дело затратное и требующее серьезных инвестиций.

У "Норникеля" не получилось освоить Сырадасайское месторождение на Таймыре. Большим оптимистом оказался Роман Троценко. Он купил в 2017 году "Северную звезду" (владеет лицензией на месторождение) и объявил о создании проекта добычи угля и о строительстве порта Индига в Ненецком АО. Стоимость проекта по строительству порта, который сможет в год перевалить 100 млн тонн груза (из них 50 млн тонн - уголь), оценивается примерно в $ 2 млрд.

Троценко пообещал, что уже с лета этого года начнется строительство. Посмотрим, удастся ли реализовать проект, который, с учетом его дорогjвизны, инфраструктурно-логистической сложности и климатических условий Арктической зоны, выглядит фантастическим.

3 июня в Кемеровской области прошло очередное заседание по поводу строительства углепогрузочной станции для разреза «Кузнецкий Южный» в районе Мысков.

Местные жители и экологи выступили против реализации проекта. Руководители разреза и специалисты проектных организаций постарались снизить градус недовольства и успокоить людей.

Городу пообещали 1793 рабочих места и более 6 млрд рублей в бюджеты всех уровней. Представители разреза «Кузнецкий Южный» заверили, что при отрицательной экологической экспертизе Росприроднадзора кардинальных решений принято не будет. Кроме того, железнодорожные пути пройдут в 398 метрах от жилой застройки, что в 6 раз больше, чем требуют санитарные нормативы, а углепогрузочный комплекс построят в 2,4 км от ближайшего дома. Для снижения уровня шума обещаны земляной вал вдоль путей высотой 4-5 метров и защитная лесополоса между населенным пунктом и погрузкой.

Очевидно, что компания пытается достичь компромисса с возмущенными жителями. Но список требований людей гораздо обширнее. Он включает полное обеспечение новыми дорогами, наружным освещением, водоотведением и углём.

На удовлетворение всего перечня понадобится порядка 200 млн рублей. Вряд ли на это пойдет гендиректор разреза Николай Зарубин, которого местные жители прямо обвиняют в экологической катастрофе в Мысках.