За первую неделю апреля на 11% по сравнению с концом марта снизилась цена на российский энергетический уголь в Европе.

Основными причинами наметившейся неприятной для угольщиков тенденции считают падение спроса на топливо, наличие значительных запасов у западных энергетических компаний и избыточное предложение российского угля.

Пока что, благодаря снижению тарифов на железнодорожную перевозку в направлении северо-западных и южных портов России, а также из-за некоторого ослабления национальной валюты прибыльность экспорта российского угля за март - начало апреля выросла.

Произойдёт ли дальнейшее падение котировок угля из-за сокращения промышленного производства в Европе, вызванного COVID-19? По мнению экспертов, такая вероятность существует.

Губернатор Забайкалья Александр Осипов анонсировал разработку Зашуланского угольного месторождения с планируемой выработкой до пяти миллионов тонн угля в год.

Проект масштабный. Освоение месторождения забайкальских энергетических углей планируется поддержать режимом ТОР, в подготовке соответствующих документов инвестору (ООО «Разрезуголь») помогает Агенство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта.

Мощность угольного разреза первой очереди должна составить 1 миллион тонн угля в год, а на проектную мощность (5 миллионов тонн угля в год) добыча выйдет к 2026 году. Уголь будет использоваться для нужд энергетики Забайкальского края и для экспорта в Китай.

Странное происшествие. Утро пятницы для сотрудников офиса угольной компании «Заречная» в Полысаево началось с визита сотрудников полиции, которые занялись выемкой бухгалтерских документов.

Сотрудники в недоумении. Что именно ищут силовики - неясно. Информации о каких-либо уголовных делах, возбуждённых в связи с деятельностью компании, нет.

В отсутствие информации плодятся домыслы. Вот один из них: возможно, появление силовиков как-то связано с недавним совещанием в администрации региона с участием высшего руководства области, где прозвучало мнение о необходимости вмешательства в ситуацию с банкротством предприятия и с безуспешными попытками его продажи.

Домыслы ясности не вносят, и трём тысячам сотрудников, которым грозит сокращение, оптимизма не добавляют.

В Индии тоже коронавирус. И тоже есть угольная промышленность. Как тамошние угольщики реагируют на вновь появившуюся опасность ?

Индийская национальная федерация шахтёров потребовала страховку в размере 5 миллионов рупий (около $66 тысяч) на случай смерти от коронавируса для каждого работника угольной промышленности.

Угольные шахты продолжают работать, но некоторые профсоюзы требуют их остановки на время особого режима в Индии.

Индийская компания Coal India привлекает врачей и другой медицинский персонал на гонорарной основе на срок до двух месяцев с возможным продлением. Также компания, на которую приходится основная добыча угля в Индии, планирует оборудование изоляторов в восьми дочерних компаниях на 1500 коек.

Позиция руководства Coal India внушает уважение: «...мы делаем всё возможное, чтобы предотвратить распространение коронавируса в районах добычи».

Красота горящего антрацита не даёт покоя дизайнерам. Такое вот постельное бельё.

Немного истории.

Каменный уголь начали использовать в Англии из-за нехватки дров ещё в 14 веке. Появилась петиция о запрете, но уголь продолжали жечь.

1709 год - открытие коксования; 1735 год - первая плавка на коксе; постоянное увеличение числа шахт - XVIII-XlX века; пик добычи - 1913 год; позже - спад из-за конкуренции с привозным углём.

В России каменный уголь добывается с 1796 года; к концу 19 века добыча увеличилась в связи с постройкой железных дорог.

Наши «угольные» регионы принимают меры по ограничению распространения коронавирусной инфекции:

В Кемеровской области приостановлена работа предприятий общественного питания; регион подключается к системе, которая отслеживает местоположение людей, обязанных соблюдать карантин.

В Хакасии Валентин Коновалов допускает возможность продления режима самоизоляции ещё на неделю и внесения в постановление республиканского правительства новых ограничительных мер.

В Республике Коми режим самоизоляции для всех жителей действует с 31 марта; продолжают функционировать некоторые предприятия, их сотрудники могут выходить из дома на работу; под строгим карантином те, кто находятся под медицинским наблюдением, контактировавшие с заболевшими и вернувшиеся из-за границы.

В Красноярском крае действуют временные ограничения на выезде из краевой столицы; перечень компаний, которым разрешат работать на время карантина, расширен губернатором.

В Республике Тыва действует распоряжение об установлении ограничительных мероприятий на территории Тоджинского муниципального района, включающее в себя 16 пунктов, где детально прописаны карантинные мероприятия и меры по жизнеобеспечению «закрытого» муниципального образования.

В Якутии с полуночи 12 апреля вводится полный карантин в городе Алдан: запрещается свободное перемещение граждан, в том числе на въезд и выезд из города. Жителям Алдана, работающим за пределами города, предписано временно не возвращаться домой.

Продолжаются поиски решения проблемы дефицита пропускной способности Восточного полигона.

Методика квотирования экспорта угля, разработанная Минтрансом, вызывает опасения у операторов, поскольку она может привести к росту тарифов для угольщиков на перевозку по БАМу и Транссибу.

Напоминаем: согласно этой методике, в условиях дефицита пропускной способности инфраструктуры право разрабатывать альтернативные маршруты будет у её владельца, то есть у РЖД, а плата за перевозку будет рассчитываться по фактическому расстоянию. Грузоотправители, не получившие квоту на вывоз угля по основным путям, вынуждены будут либо отказаться от перевозки, либо согласиться с ростом её стоимости.

По некоторым данным, введение квот на перевозку угля железнодорожным транспортом в восточном направлении не поддерживает и Минэнерго, поскольку они сделают доступ к инфраструктуре менее прозрачным. Кроме того, действующее законодательство не предусматривает введение квот на перевозку угля по железной дороге, а оснований для перехода к нетарифному регулированию, которое допускается Договором о ЕАЭС и федеральным законом о регулировании внешнеторговой деятельности, нет.

6 апреля стало известно об увольнении со всех постов в угольных компаниях «Сибантрацит» и «ВостокУголь» ближайшего партнёра Дмитрия Босова Александра Исаева. И вот, спустя неделю, «второй пошёл».

Максим Подмиглазов уволен с постов гендиректора ООО «Огоджинская угольная компания» и ООО «Огоджинский энергетический холдинг».

Вызвано избавление от двух бизнес-партнёров за неделю их действительной виной, или это знакомая схема по отведению от себя удара правосудия и желание «назначить виновных», можно только гадать.

Достоверно одно: структуры Босова «по уши» в судебных тяжбах с многомиллионными исками.

Угольные компании войдут в список системообразующих организаций.

Правительство утвердило новые критерии отбора компаний в список системообразующих организаций. Ключевой критерий – размер выручки (конкретная сумма зависит от отрасли) или минимальный уровень добычи (4 млн тонн угля).

Включение в список угольных компаний - вполне логично и оправдано общей ситуацией в экономике. Остановятся шахты - встанут и электростанции, и железнодорожные перевозки, и порты.

4 млн тонн угля в год - показатель, который вполне по плечу всем крупным компаниям. А вот средним компаниям, судя по всему, рассчитывать на бонусы от государства не придется: например, на Кузбассе ниже порога в 4 млн тонн могут быть 10–15 компаний, а по всей стране – около 40. Но тут надо еще не забывать о том, что часть из этих компаний могут входить в крупные промышленные группы - то есть в итоге де-факто они будут включены в заветный список.

В Кузбассе угольные компании всерьёз занялись созданием воздушного флота беспилотных летательных аппаратов.

Отказаться от традиционных методов маркшейдерских съёмок и исследовать местность с помощью беспилотников намерены «Кузбассразрезуголь» и «СУЭК-Кузбасс».

При помощи БПЛА можно будет определять объёмы угольных складов, составлять топографические карты и многое другое.

Преимущества беспилотников очевидны, а с учётом нынешних требований соблюдения социальной дистанции решение прибегнуть к их помощи становится особенно актуальным.

Новости из Киселёвска.

Проектная документация на строительство погрузочно-складского комплекса ООО «Шахта №12» (входит в группу угледобывающих предприятий АО «Стройсевис» - шестое место в России по добыче коксующегося угля) получила положительное заключение Главгосэкспертизы.

Рады ли новости многострадальные жители Киселёвска? Вряд ли. Еще в 2015 году киселёвцы забеспокоились по поводу того, что ООО «Шахта №12» обзаведётся огромным угольным складом. В декабре даже провели публичные слушания. Но интересы бизнеса, как это зачастую и бывает, взяли верх над интересами простых людей.

На Кузбассе введен режим ЧС

Не на всей территории, а только в Новокузнецком муниципальном районе и Киселёвском городском округе. Причина - подземное горение отвала отработанной породы между посёлками Алексеевка, Ананьино, Апанас и на территории Киселёвска. Возможно, придется даже эвакуировать население - для этого готовятся пункты временного размещения.

Эндогенные (возникающие внутри горных пород) пожары беспокоили жителей этих мест давно. Власти что-то сделать пытались, но, как видно, без особого результата. В итоге дожили до режима ЧС - проблема перешла на новый качественный уровень со знаком минус.

В Кемеровской области есть угольный холдинг АО «Топпром». У холдинга есть генеральный директор. У генерального директора появилась блестящая идея быстрого обогащения.

Итак. Предприимчивый кузбасский угольщик предложил $5 тысяч польскому сотруднику фирмы, занимающейся закупками из России, в расчёте, что зарубежный партнёр будет сбывать кузбасский уголь за границей по цене выше рыночной.

Знал ли раньше новоявленный товарищ Бендер, что его идея называется «Коммерческий подкуп, совершённый в крупном размере» и значится в УК РФ под пунктом «в» ч. 3 ст. 204, уже неважно. Теперь - знает.

Обыски дома и на рабочем месте гендиректора проведены, в кузбасском Следственном комитете решается вопрос об избрании меры пресечения и предъявлении обвинения.

Увеличить перевозку угля сверх плана предлагает руководству РЖД Сергей Цивилёв. По его мнению для этого можно использовать освободившиеся в связи с отменой пассажирского сообщения мощности. Речь идёт об экспорте твёрдого топлива на Дальний Восток и к границам РФ.

У РЖД своё мнение. Возможности перевозить больше угля у российских железных дорог нет, а договорённости с Кузбассом и без того перевыполняются: в марте объём вывоза угля превысил план на 0,2% и составил 4,8 миллиона тонн, в апреле предполагается экспортировать 4,9 миллиона тонн.

На международном рынке зафиксировано самое большое падение стоимости угля с 2016 года.

За три последние недели цена твёрдого топлива упала на 15% и составляет сейчас меньше $60 за тонну. Для сравнения - в прошлом году за тонну угля давали около $100. Если это не катастрофа для углепрома, то что-то очень на неё похожее.

Причинами падения считают:

• закрытие границ из-за пандемии коронавируса
• наращивание добычи Китаем и Индией (в среднем на 5% в год)
• возросшие запасы топлива у этих стран.

Как следствие - снижается рентабельность добычи угля, что ведёт к закрытию производств.

На официальном сайте Правительства Кемеровской области появилось распоряжение об утверждении перечня системообразующих организаций региона.

В списке из 126 предприятий 41 позиция относится к углепрому, что составляет 30,7%. Предсказуемо, зная специфику Кузбасса, но всё равно приятно: уголь по-прежнему нужен.

Немного о том, как банки помогают угольщикам.

Кредитная линия на 100 миллионов рублей сроком на 1095 дней открыта банком ВТБ для ОАО «Терминал Астафьева».

По информации компании, деньги предназначены для финансирования хозяйственной деятельности и модернизации основных средств.

Хочется верить, что это поможет справиться с угольной пылью, которая давно мешает жить Находке, и даже реализовать план по полному отказу от перевалки угля открытым способом.

Напоминаем, ОАО «Терминал Астафьева» (бенефициар - Руслан Кондратов) занимается перевалкой угля с 2011 года, имеет собственный морской причал в Находке, глубина которого позволяет производить погрузку судов дедвейтом до 57,7 тыс. тонн.

Замгендиректора "Терминала Астафьева" Э.Пробачев специально для Coala рассказал про кредит в 100 млн руб. от ВТБ:

"Привлеченные кредитные средства будут направлены прежде всего на выполнение мероприятий по переходу на защищенную перевалку угля. Это – строительство первого в порту Находка крытого навеса над зоной выгрузки, приобретенного компанией по индивидуальному заказу у мирового лидера, испанской компании Gaptek.

Металлические конструкции спроектированы с учетом суровых условий приморской погоды. Первая партия, приобретенная с участием средств банка ВТБ, уже поставлена морским путем из Испании и готова к монтажу. Строительные работы начнутся этой весной и должны быть закончены к концу текущего года.

Также привлеченные средства направлены на оплату монтажа и запуска в конце 2019 года на «Терминале Астафьева» конвейерной линии закрытого типа. Что, с уже ранее выполненными мероприятиями по переходу на защищенную перевалку (самые высокие в порту Находка пылеветрозащитные экраны, непрерывная работа снежных пушек, использование телепогрузочной машины и другие), привело к значительному уменьшению пыления минувшей зимой, которое подтверждено, как измерениями контролирующих органов, так и кратным снижением жалоб от населения".

Рабочие шахты-банкрота «Заречная» (Кузбасс) требуют выявить и наказать виновных в банкротстве их предприятия.

Пристроить сотни оставшихся без работы шахтёров не смогут ни власти, ни Центр занятости. По всей области - около тысячи шахтёрских вакансий, а только в Полысаево без работы окажутся более двух тысяч человек.

Проблема и с выплатой долгов по зарплате. Кредиторы по-прежнему не хотят дробить имущественный комплекс и попробуют продать «Заречную» единым лотом, хотя непонятно, почему они упорствуют: на предыдущих, шестых по счёту, не поступило ни одной заявки на приобретение единого лота. Новые торги пройдут с 27 апреля по 15 мая.

Цена на несчастную «Заречную» снижается от торгов к торгам: с начальных 16 миллиардов рублей до 3,34 миллиардов с пошаговым понижением каждые три дня на 10%.

Спрогнозировать дальнейшее нетрудно. Если не будет покупателя на единый лот, залоговое имущество продадут по частям. Дальше - массовые увольнения и многомиллиардные бюджетные затраты на закрытие шахты.