О приостановке добычи в ООО «Сибэнергоуголь» и отправке работников в вынужденный простой мы недавно писали. Теперь выясняется, что ситуация гораздо серьёзнее.

По имеющимся данным, к компании предъявлено около ста исков от кредиторов на общую сумму более миллиарда рублей. В 2019 году в адрес «Сибэнергоугля» было подано 69 исков на общую сумму 877 миллионов рублей, а с начала текущего года - уже 30 исков на общую сумму 124 миллиона рублей.

С большой долей вероятности, в отношении угольного предприятия, добывавшего уголь марок Т и А, который практически полностью шёл на экспорт, будет в самое ближайшее время введена процедура банкротства.

Гендиректор компании Игорь Доденко винит в сложившейся ситуации не только снижение спроса и падение цен на уголь, но и неэффективное управление предприятием его бывшим собственником, покинувшим компанию летом 2019 года и оставившим поле себя массу финансовых и технологических проблем.

Шахта «Заречная» и входящий в нее шахтоучасток «Октябрьский» 16 марта частично погасили задолженность по зарплате за декабрь. Тем временем РЖД продолжает бойкотировать заявки компании на перевозку топлива, лишь частично удовлетворяя запрос.

https://tayga.info/153007

Чувствуется, с приходом нового правительства и коронавируса РЖД расслабиться больше не дадут. Устоявшийся негативный тренд в погрузке решено бороть скидками для угольщиков. Недавно договорились по направлению северо-западных портов, теперь на юг - с сегодняшнего дня и до конца года 12,8% на перевозку экспортного энергетического угля в порты Азово-Черноморского бассейна.

В прошлом году было 7,41%, т.е. просто нивелировали экспортную надбавку. И опять же РЖД не требуют закрепления гарантийных объемов перевозок. Как говорится, вау. Непонятно, что раньше мешало проводить гибкую и продуманную политику.

Сложную задачу распределения пропускных мощностей БАМа и Транссиба между грузоотправителями Минтранс и Минэнерго предлагают решить с помощью введения квот.

Приоритет в перевозке в восточном направлении предлагается отдать социально значимым грузам, снаряжению для тушения пожаров, воинским и социальным грузам, грузам для госнужд. Далее следуют грузы, требующие высокой скорости и надёжности доставки, и только потом - уголь на экспорт.

Квоты на вывоз угля в восточном направлении предлагается ввести исходя из принципа равномерности и пропорциональности отгрузкам в западном направлении, что грозит сокращением экспорта для небольших производителей коксующегося угля, которые почти не поставляют его в Европу.

По мнению ряда экспертов, разработанная методика противоречит действующему порядку недискриминационного доступа к инфраструктуре общего пользования, и это не лучший ответ на сложные внешнеэкономические вызовы на сырьевых рынках.

Представители крупных производителей угля (СУЭК, «Мечел», «Кузбассразрезуголь», «СДС-Уголь») воздерживаются от комментариев.

Вы, возможно, будете удивлены, но в Рязанской области тоже добывают уголь. Предприятия ООО «Мосбасуголь» добывает твёрдое топливо недалеко от деревни Петрушино Скопинского района.

Как выяснилось, добывает с нарушениями. По фактам ненадлежащего исполнения должностными лицами предприятия требований законодательства о промышленной безопасности возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 9.1 К оАП РФ.

Дело передано на рассмотрение в Приокское управление Ростехнадзора.

Сегодня первый вице-премьер Правительства РФ Андрей Белоусов, гендиректор РЖД Олег Белозёров и министр транспорта Евгений Дитрих прибыли в Кузбасс.

Многочисленные и серьёзные проблемы угледобывающей отрасли будут рассмотрены в ходе совещания,которое пройдёт на шахте «Талдинская-Западная».

РЖД решили помочь угольщикам в условиях неблагоприятной ценовой конъюнктуры и предоставить скидку в размере 12,8% на перевозку экспортного энергетического угля в направлении портов Азово-Черноморско бассейна.

Скидка будет действовать с 17 марта по 31 декабря текущего года на расстояние перевозки более 3000 километров, при том, что понижающий тариф будет действовать без закрепления объёмов перевозок гарантийными обязательствами. Не исключается и продление срока действия скидки на 2021 год.

Данная мера призвана повысить конкурентоспособность поставок российского каменного угля на мировые рынки.

Коркинский угольный разрез, самый крупный в Евразии, признан одним из источников загрязнения, и его ликвидация входит в федеральный проект «Чистый воздух».

Окончательно решить проблему эндогенных пожаров, действующих в выработке, и провести рекультивацию с использованием закладочного материала с Томинского ГОКа планируется к 2042 году, а пока что идёт локализация зон нагревания, которые и являются источником дыма.

Итак, если всё пойдёт по плану, то через двадцать с небольшим лет разрез, считавшийся достопримечательностью в силу своих размеров, исчезнет, а воздух на Южном Урале станет чище.

Сегодня утром коллективу шахты «Алексиевская» было объявлено, что предприятие консервируется и около 700 человек попадает под сокращение. На участках жизнеобеспечения рабочие места сохранятся для 200 человек – сообщает источник.

Вопросы развития угольной отрасли и расширения железнодорожных перевозок обсуждаются сегодня в шахте «Талдинская-Западная-1», где встретились вице-премьер Андрей Белоусов, министр транспорта Евгений Дитрих и глава РЖД Олег Белозёров.

По итогам совещания «за закрытыми дверями» достигнута договорённость о перевозке не менее 53 миллионов тонн угля в восточном направлении в 2020 году. «...Это соглашение позволяет угольщикам иметь гарантию до конца года»,- сказал Олег Белозёров.

Власти Кузбасса надеются, что достигнутый сегодня компромисс позволит угольщикам Кузбасса в 2020 году показать результат не хуже прошлогоднего.

Вчера, 18 марта, на заседании украинского правительства принято решение о введении пошлины 65% на уголь, ввозимый из России.

Дополнительная специальная пошлина для всех типов угля кроме антрацитового и коксующегося вводится с 1 апреля 2020 года и означает, по сути, отказ от импорта российского угля.

«...на рынке угля продолжает наблюдаться волатильность, с учётом ситуации с коронавирусом неопределенность может продлиться еще несколько месяцев».

Так оценивает влияние COVID-19 на рынок угля компания «Мечел» и ожидает, что при условии дальнейшего распространения вируса ожидать стабилизации ситуации на мировом рынке угля не приходится.

Несмотря на то что спрос на твёрдое топливо от потребителей из Азиатско-Тихоокеанского региона остаётся высоким, впереди у угольщиков несколько месяцев неопределённости.

На шахтах Кузбасса - массовые сокращения.

До конца марта без работы останутся как минимум 350 работников шахты «Алексиевская», а следующими будут уволены сотрудники «Заречной» и шахтоучастка «Октябрьский».

По данным профсоюзной газеты «Солидарность», шахтёры уже получают уведомления о сокращении в связи с банкротством предприятия, хотя официальной информации о массовых сокращениях на шахтах нет.

Ситуация с выплатами задолженности по зарплате тоже неутешительная: с работниками рассчитываются за декабрь, на дальнейшие выплаты денег может не оказаться, поскольку реализация угля не производится.

О многочисленных совещаниях управителей и даже о разработанной стратегии развития угольной отрасли все хорошо осведомлены. Возможно, во всём этом есть высокий смысл, но пока что результаты этой кипучей деятельности, к сожалению, не видны.

Губернатор Кемеровской области вполне доволен тем, как проходит встреча с вице-премьером РФ Андреем Белоусовым.

Высокий гость признал, что Кузбассу задолжали, и пообещал вернуть долг шахтёрскому краю: «...мы сдвинули на два года сроки фактически ввода объектов, которые предполагали сдать раньше. Сейчас будем навёрстывать это отставание».

В какие конкретно сроки и каким образом это будет сделано - не уточняется. Как и когда будут налажены поставки кузбасского угля на Восток, тоже неизвестно, известно только, что Белоусов и это пообещал.

Что ж. Должно быть, обещания - это хорошо. Ничем не хуже благих намерений.

Появились данные объёмов угледобычи в Кузбассе за февраль текущего года.

Общее количество добытого угля - 17,1 миллионов тонн; открытым способом - 10,1 миллионов тонн (в феврале 2019 - 12,5 миллионов тонн); подземным способом - 7 миллионов тонн (в феврале 2019 - 6,5 миллионов тонн).

На обогатительных фабриках Кузбасса в феврале текущего года переработано 10,3 миллиона тонн (в феврале 2019 - 9,9 миллионов тонн). Угольного концентрата получено 6,2 миллиона тонн (в феврале 2019 года - 5,9 миллиона тонн).

Общая переработка угля на предприятиях угольной отрасли Кузбасса составила 13,9 миллиона тонн (в феврале 2019 года - 14,7 миллиона тонн).

Отгружено железнодорожным транспортом кузбасскими предприятиями в феврале этого года 16,8 миллиона тонн (в феврале 2019 года - 17,3 миллиона тонн).

Конечным потребителям поставлено 15 миллионов тонн кузбасского угля (в феврале 2019 года - 16,3 миллиона тонн).

Руководство «Распадской» в связи со снижением цен уголь и с распространением коронавируса готовится к сценарию, который можно, без преувеличения, назвать шоковым, а именно - отсутствие продаж угля в течение 6 - 12 месяцев.

«Судя по тому, что закрывается промпроизводство в Европе и США, падают авиаперевозки, будет хуже. Нам нужна будет ликвидность на 6 - 12 месяцев при худшем сценарии»,- сказал гендиректор компании Сергей Степанов.

Справочно: «Распадская» входит в Распадскую угольную компанию группы Evraz. В 2019 году её прибыль снизилась в два раза - до $208 миллионов.

Добро пожаловать в 19 век: уголь стал дороже нефти и сжиженного газа

Коронавирус коронавирусом, а новости от Эльги по расписанию. Сегодня из сообщения Газпромбанка стало известно о подписании соглашения о продаже им 49% акций в Эльгинскогом проекте компании А-Проперти, принадлежащей сооснователю Yota A. Авдоляну.

Сумма сделки может составить 45 миллиардов рублей, и Газпромбанк получит существенные бонусы от продажи своей доли участия в Эльге.

А-Проперти, в свою очередь, планирует создание промышленного кластера на базе Эльгинского месторождения и ранее приобретённой Якутской топливно-энергетической компании.

Сейчас А-Проперти формирует менеджерскую команду проекта и ведёт переговоры с пулом потенциальных подрядчиков.

Минэкономразвития отравило на согласование в правительство проект стратегии долгосрочного развития экономики России до 2050 года с планом по снижению парниковых выбросов.

Текущий вариант стратегии предполагает сокращение выброса парниковых газов на 33% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

Стремление к углеродной нейтральности неизбежно предполагает поэтапное снижение добычи угля. Как это коррелируется со стратегией развития угольной отрасли, неясно.

ФАС готова немного помочь угольщикам, переживающим нынче не самые простые времена: подготовлен приказ, который позволит РЖД вводить скидки до 99% на перевозки на экспорт в западном направлении при условии погашения переменных затрат.

Пока что ОАО РЖД может давать скидки в размере 12,8% на перевозку экспортного энергетического угля из основных районов добычи, хотя всем известно, что из-за плохой конъюнктуры на европейских рынках уголь на запад почти не едет.

Увеличение размера потенциальной скидки предпринимается для того, чтобы обеспечить «конкурентные тарифные условия на перевозку угля в западном направлении».

По мнению аналитиков инструмент, предлагаемый ФАС, сильный, но будет ли им ОАО РЖД пользоваться, решает сама монополия.