Угольная промышленность давно перестала быть индустрией только для мужчин. Девушки становятся водителями огромных БелАЗов, электрогазосварщиками, слесарями, горными мастерами и машинистами подземных установок.
Они каждый день доказывают, что женщины - это не только прекрасный, но и такой же сильный пол.
Поздравляем вас с праздником весны! Пусть работа приносит вам радость и уверенность в собственных силах.
Они каждый день доказывают, что женщины - это не только прекрасный, но и такой же сильный пол.
Поздравляем вас с праздником весны! Пусть работа приносит вам радость и уверенность в собственных силах.
Экспорт угля в феврале продолжил снижение.
За второй месяц года он упал на 11,6% год к году до 14,2 млн тонн. В Китай ушло 7,4 млн тонн, 2,5 млн тонн – трейдерам в ОАЭ, еще 1,7 млн тонн – в Индию, около 1,6 млн – в Турцию. На Японию и Корею пришлось 0,7 млн тонн.
Получается, что с начала года экспорт составил всего 29,4 млн тонн – снижение на 9,6%. Причем через порты ушло 26,1 млн тонн – это на 14,6% меньше, чем в прошлом году.
За второй месяц года он упал на 11,6% год к году до 14,2 млн тонн. В Китай ушло 7,4 млн тонн, 2,5 млн тонн – трейдерам в ОАЭ, еще 1,7 млн тонн – в Индию, около 1,6 млн – в Турцию. На Японию и Корею пришлось 0,7 млн тонн.
Получается, что с начала года экспорт составил всего 29,4 млн тонн – снижение на 9,6%. Причем через порты ушло 26,1 млн тонн – это на 14,6% меньше, чем в прошлом году.
В Росстате подсчитали финансовые результаты угольщиков за 2023 год:
• Сальдированная прибыль компаний за год упала на 53,8% до 374,7 млрд руб.
• Убытки угольщиков выросли на 45,1% до 82,5 млрд. А прибыль упала на 47,3% до 457,2 млрд.
• Доля прибыльных угольных компаний немного поднялась до 68,5% с 67,3% в 2022 году.
• Сальдированная прибыль компаний за год упала на 53,8% до 374,7 млрд руб.
• Убытки угольщиков выросли на 45,1% до 82,5 млрд. А прибыль упала на 47,3% до 457,2 млрд.
• Доля прибыльных угольных компаний немного поднялась до 68,5% с 67,3% в 2022 году.
Владимир Путин вышел на работу на "Колыванском".
В преддверии выборов работники "Сибантрацита" решили назвать БелАЗ 220-тонник в честь президента. Традиция для компании не новая – до этого угольщики называли машины в честь трудовых династий, которые работали в отрасли много лет.
Автомеханикам теперь не позавидуешь: любая поломка – скандал.
В преддверии выборов работники "Сибантрацита" решили назвать БелАЗ 220-тонник в честь президента. Традиция для компании не новая – до этого угольщики называли машины в честь трудовых династий, которые работали в отрасли много лет.
Автомеханикам теперь не позавидуешь: любая поломка – скандал.
В Кузбассе замечен "Робокоп".
Пока беспилотник только едет на доработку в НТЦ "КамАЗ". Затем его отправят на разрез и посмотрят, как он справляется с работой в реальных условиях. И лишь потом станет ясна целесообразность начала серийного производства.
Так что пока водители категории С могут спать спокойно.
Пока беспилотник только едет на доработку в НТЦ "КамАЗ". Затем его отправят на разрез и посмотрят, как он справляется с работой в реальных условиях. И лишь потом станет ясна целесообразность начала серийного производства.
Так что пока водители категории С могут спать спокойно.
Инициатива КРУ по спецпортам получила новый виток развития.
С редакцией поделились документом, в котором проранжированы все порты и терминалы Восточного полигона по 18 критериям. На основании рейтинга авторы инициативы, за которыми стоит КРУ, предлагают определять приоритет перевозки угля на Восток. Первое место ожидаемо занял "Восточный порт", далее - НМТП и "Суходол" ЦРПИ.
Рейтинг вызвал немало вопросов. Главный – "Восточный порт" показывает далеко не лучшие результаты. Например, с начала года порт работает со средней мощностью в 65% из-за поездов, которые порт не успевает принять и обработать. Другая странность – высокое положение не специализированных НМТП или порта Ливадия, которые периодически собирают жалобы горожан на угольную пыль. Кроме того, порты с нулевым показателем конвенционных ограничений РЖД также стоят ниже других компаний, у которых их больше – Восточный получил с начала года две конвенции.
Логика противников инициативы простая. По словам замгендира РЖД Алексея Шило, приоритетная отгрузка в спецпорты увеличит объем вывоза всего на 1,5%, что в пределах погрешности от общего объема экспорта. Поэтому административное регулирование в таких условиях не нужно.
Более того, приоритезация погрузки через спецпорты лишает дальневосточные порты способности обрабатывать большее количество флота одновременно благодаря наличию большого количества причальных мощностей.
Поэтому внедрение очередных критериев не улучшит систему управления перевозками угля на Восток. И вряд ли приведет к значительному росту экспорта угля.
С редакцией поделились документом, в котором проранжированы все порты и терминалы Восточного полигона по 18 критериям. На основании рейтинга авторы инициативы, за которыми стоит КРУ, предлагают определять приоритет перевозки угля на Восток. Первое место ожидаемо занял "Восточный порт", далее - НМТП и "Суходол" ЦРПИ.
Рейтинг вызвал немало вопросов. Главный – "Восточный порт" показывает далеко не лучшие результаты. Например, с начала года порт работает со средней мощностью в 65% из-за поездов, которые порт не успевает принять и обработать. Другая странность – высокое положение не специализированных НМТП или порта Ливадия, которые периодически собирают жалобы горожан на угольную пыль. Кроме того, порты с нулевым показателем конвенционных ограничений РЖД также стоят ниже других компаний, у которых их больше – Восточный получил с начала года две конвенции.
Логика противников инициативы простая. По словам замгендира РЖД Алексея Шило, приоритетная отгрузка в спецпорты увеличит объем вывоза всего на 1,5%, что в пределах погрешности от общего объема экспорта. Поэтому административное регулирование в таких условиях не нужно.
Более того, приоритезация погрузки через спецпорты лишает дальневосточные порты способности обрабатывать большее количество флота одновременно благодаря наличию большого количества причальных мощностей.
Поэтому внедрение очередных критериев не улучшит систему управления перевозками угля на Восток. И вряд ли приведет к значительному росту экспорта угля.
Источники Bloomberg заявляют, что после президентских выборов в отставку может уйти 72-летний министр энергетики Николай Шульгинов. Пророчат, что его место займет Борис Ковальчук.
Ранее наши СМИ сообщали, что Ковальчук может возглавить "Газпром", "Роснефть", стать вице-премьером по ТЭКу или губернатором Петербурга. Теперь в этом списке появилась и должность главы Минэнерго.
Ранее наши СМИ сообщали, что Ковальчук может возглавить "Газпром", "Роснефть", стать вице-премьером по ТЭКу или губернатором Петербурга. Теперь в этом списке появилась и должность главы Минэнерго.
Несколько важных цифр по углепрому из последнего отчета Кемеровостата:
• Сальдированная прибыль компаний Кузбасса за год составила 343,7 млрд руб. Это в два раза меньше, чем в прошлом году. В целом сумма убытков составила 91,3 млрд руб. Самые большие убытки приходятся на угольную промышленность – это 68,4 млрд руб.
• Просроченная кредиторская задолженность всех компаний региона составляет почти 200 млрд руб. Доля угольщиков – более 75 млрд руб. Из них 61 млрд относится к поставщикам, по 1,7 млрд – бюджетам всех уровней и внебюджетным фондам.
• Среднемесячная начисленная зарплата в углепроме в декабре 2023-го составила 156 тыс. руб. Даже если сравнивать с декабрем 2022-го, зарплата выросла на 18,4%. Если сравнивать со средней зарплатой по области, горняки получили за свой труд почти в два раза больше (179,6%).
• Сальдированная прибыль компаний Кузбасса за год составила 343,7 млрд руб. Это в два раза меньше, чем в прошлом году. В целом сумма убытков составила 91,3 млрд руб. Самые большие убытки приходятся на угольную промышленность – это 68,4 млрд руб.
• Просроченная кредиторская задолженность всех компаний региона составляет почти 200 млрд руб. Доля угольщиков – более 75 млрд руб. Из них 61 млрд относится к поставщикам, по 1,7 млрд – бюджетам всех уровней и внебюджетным фондам.
• Среднемесячная начисленная зарплата в углепроме в декабре 2023-го составила 156 тыс. руб. Даже если сравнивать с декабрем 2022-го, зарплата выросла на 18,4%. Если сравнивать со средней зарплатой по области, горняки получили за свой труд почти в два раза больше (179,6%).
За неделю в "СУЭК-Кузбасс" запустили две новые лавы.
На шахте "Комсомолец" введена лава с запасами 2,3 млн тонн марки Г. Очистной забой оборудован 178 секциями крепи. В лавный комплект также вошли конвейер и очистной комбайн. Среднемесячная нагрузка на забой составит около 240 тыс. тонн.
А на шахте им. С. М. Кирова введена лава с запасами 3,2 млн тонн марки ГЖ. Там очистной забой оборудован 202 секциями. Общая длина забойной части составит 350 метров, нагрузка на забой в месяц – также 240 тыс. тонн.
На шахте "Комсомолец" введена лава с запасами 2,3 млн тонн марки Г. Очистной забой оборудован 178 секциями крепи. В лавный комплект также вошли конвейер и очистной комбайн. Среднемесячная нагрузка на забой составит около 240 тыс. тонн.
А на шахте им. С. М. Кирова введена лава с запасами 3,2 млн тонн марки ГЖ. Там очистной забой оборудован 202 секциями. Общая длина забойной части составит 350 метров, нагрузка на забой в месяц – также 240 тыс. тонн.
Снижение за снижением.
Падение экспорта российского угля отмечают и в зарубежном Kpler. Аналитики подсчитали, что последние полгода поставки в Азию стабильно снижались. В феврале 2024-го угольщики отправили 8,48 млн тонн угля – это на 21,6% меньше, чем в феврале 2023 года.
В случае с Индией падают как поставки энергоугля, так и коксующегося. И в последнее время конкурировать с Индонезией и Австралией энергетическому углю все сложнее – из-за снижения цен. В феврале поставки энергоугля упали до 557 тыс. тонн против 1,06 млн в январе. Это самый слабый месяц с ноября 2022-го.
По графику видно, как последние полгода снижались поставки угля в Индию и Китай. А ведь в Минэнерго хотели сохранить объем добычи и экспорта на уровне прошлого года.
Падение экспорта российского угля отмечают и в зарубежном Kpler. Аналитики подсчитали, что последние полгода поставки в Азию стабильно снижались. В феврале 2024-го угольщики отправили 8,48 млн тонн угля – это на 21,6% меньше, чем в феврале 2023 года.
В случае с Индией падают как поставки энергоугля, так и коксующегося. И в последнее время конкурировать с Индонезией и Австралией энергетическому углю все сложнее – из-за снижения цен. В феврале поставки энергоугля упали до 557 тыс. тонн против 1,06 млн в январе. Это самый слабый месяц с ноября 2022-го.
По графику видно, как последние полгода снижались поставки угля в Индию и Китай. А ведь в Минэнерго хотели сохранить объем добычи и экспорта на уровне прошлого года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вместо того чтобы обсуждать фильмы с "Оскара", лучше посмотрите поздравление "Стройсервиса" с 8 марта. Пиарщики компании решили сделать оммаж на "Слово пацана" – самый популярный сериал прошлого года.
В съемках поучаствовало 20 актеров, а также инженеры, горняки и ремонтники компании. Видно, что проделана большая работа. Получилось очень оригинально.
В съемках поучаствовало 20 актеров, а также инженеры, горняки и ремонтники компании. Видно, что проделана большая работа. Получилось очень оригинально.
Так сегодня выглядит шахта-банкрот.
Перед вами печально известная шахта "Казанковская". ЗАО УК "Казанковская" было создано в 2004 году как СП ММК и "Южкузбассуголь". В феврале 2013-го "Евраз" выкупил долю у ММК и в том же году продал ее британской Lehram Capital Investments Ltd.
В декабре 2013-го зарубежная компания продала "Казанковскую" структурам Александра Щукина. Как покажет история, сделано это было по принуждению. Щукин не смог восстановить актив, к 2014 году у него истекла лицензия. Через год компанию признали банкротом.
Инвентаризация ЗАО показывает, что от имущества компании остались только руины.
Перед вами печально известная шахта "Казанковская". ЗАО УК "Казанковская" было создано в 2004 году как СП ММК и "Южкузбассуголь". В феврале 2013-го "Евраз" выкупил долю у ММК и в том же году продал ее британской Lehram Capital Investments Ltd.
В декабре 2013-го зарубежная компания продала "Казанковскую" структурам Александра Щукина. Как покажет история, сделано это было по принуждению. Щукин не смог восстановить актив, к 2014 году у него истекла лицензия. Через год компанию признали банкротом.
Инвентаризация ЗАО показывает, что от имущества компании остались только руины.
Дорогие читатели!
Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами:
⌨️СофтТех - всё об IT-решениях для бизнеса и о тех, кто их создаёт: ПО и кибербез, облачные технологии, ЦОДы и IoT.
🛸Беспилот - канал про гражданские беспилотные технологии и решения: сельскохозяйственные и промышленные дроны, автоматизированное управление транспортом, роботы.
🏠ИЖС - большая часть вводимого в стране жилья - индивидуальные дома. Всё о сложном и конкурентном рынке немногоквартирного строительства.
Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:
🔧Машиностроение: МашТех
💰Финтех и банки: Финтехно
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🏗Жилое строительство: Домострой
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
🚗 Авторынок: Автовоз
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💻Образовательные услуги: Эдтехно
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
⚒Металлургия: Нержавейка
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
🍀Аграрный сектор: Агрономика
👜FMCG: FMCG Report
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
🏠ЖКХ: Управдом
💵Страхование: Страховой случай
🌑Уголь: Coala
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашими каналами пишите на @id_nom. Спасибо, что остаётесь с нами!
Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами:
⌨️СофтТех - всё об IT-решениях для бизнеса и о тех, кто их создаёт: ПО и кибербез, облачные технологии, ЦОДы и IoT.
🛸Беспилот - канал про гражданские беспилотные технологии и решения: сельскохозяйственные и промышленные дроны, автоматизированное управление транспортом, роботы.
🏠ИЖС - большая часть вводимого в стране жилья - индивидуальные дома. Всё о сложном и конкурентном рынке немногоквартирного строительства.
Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:
🔧Машиностроение: МашТех
💰Финтех и банки: Финтехно
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🏗Жилое строительство: Домострой
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
🚗 Авторынок: Автовоз
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💻Образовательные услуги: Эдтехно
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
⚒Металлургия: Нержавейка
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
🍀Аграрный сектор: Агрономика
👜FMCG: FMCG Report
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
🏠ЖКХ: Управдом
💵Страхование: Страховой случай
🌑Уголь: Coala
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашими каналами пишите на @id_nom. Спасибо, что остаётесь с нами!
Росприроднадзор обрушился на "Сибэнергоуголь".
У жителей Апанаса сегодня праздник. По итогам внеплановой проверки ведомство нашло 22 нарушения на разрезе "Сибэнергоуголь". Часть – в недостоверных данных отчетов, но были нарушения и посерьезнее:
• в реку Бунгур сбрасывались стоки без разрешения;
• воздух загрязнялся с превышением ПДК вредных веществ;
• отходы размещались не на оборудованном месте без защиты от ветра и осадков.
Светлана Радионова заявила, что виновных привлекут к ответственности, а нарушения устранят.
У жителей Апанаса сегодня праздник. По итогам внеплановой проверки ведомство нашло 22 нарушения на разрезе "Сибэнергоуголь". Часть – в недостоверных данных отчетов, но были нарушения и посерьезнее:
• в реку Бунгур сбрасывались стоки без разрешения;
• воздух загрязнялся с превышением ПДК вредных веществ;
• отходы размещались не на оборудованном месте без защиты от ветра и осадков.
Светлана Радионова заявила, что виновных привлекут к ответственности, а нарушения устранят.
Telegram
Coala
Неожиданная поддержка активистам из Апанаса пришла из Алтая. Общественный совет по развитию национального парка "Салаир" написал письмо в Роснедра. В нем совет просит отозвать две лицензии на разработку участков в Кузбассе.
Дело в том, что разрезы "Сибэнергоуголь"…
Дело в том, что разрезы "Сибэнергоуголь"…
История угледобычи Кузбасса в одной картинке.
Полноценная добыча угля в регионе началась только в середине XIX века – для того времени довольно поздно, если сравнивать с той же Британией. Вплоть до индустриализации уголь для региона был скорее вторичным ресурсом. Все изменила Великая Отечественная, когда регион был вынужден спасать всю страну.
После войны производство в регионе начало расти пробивными темпами. Так бы и росло, если бы не распад СССР и шахтерские забастовки.
Тем не менее с того времени добыча в Кузбассе восстановилась. Сегодня в индустрии работает гораздо меньше людей, чем во времена Союза. При этом добыча, эффективность и безопасность работы уже давно превзошла советские показатели.
Полноценная добыча угля в регионе началась только в середине XIX века – для того времени довольно поздно, если сравнивать с той же Британией. Вплоть до индустриализации уголь для региона был скорее вторичным ресурсом. Все изменила Великая Отечественная, когда регион был вынужден спасать всю страну.
После войны производство в регионе начало расти пробивными темпами. Так бы и росло, если бы не распад СССР и шахтерские забастовки.
Тем не менее с того времени добыча в Кузбассе восстановилась. Сегодня в индустрии работает гораздо меньше людей, чем во времена Союза. При этом добыча, эффективность и безопасность работы уже давно превзошла советские показатели.
Впечатлились количеством аргументов против инициативы по спецпортам (об этом документе Минтранса мы писали тут):
• АСОП выступила против специализации по текущим критериям оценки.
• В Минэнерго назвали оценку критериев непрозрачной и заявили, что оценки не соответствуют реальным данным.
• РЖД заявили, что в рейтинге не было данных по критериям, которые могут влиять на итоговую оценку. Но поддержали любые инициативы.
• ФАС подтвердила, что пока критерии отнесения к специализации не утверждены законом, "никакой приоритезации быть не должно".
• "Евраз" предложил свою методику оценки по 19 критериям. А в НТК заявили, что оценка терминалов должна в первую очередь основываться на критерии ЕТП (единый технологический процесс) порта, который определяет способность к обработке тех или иных грузов.
• АСОП выступила против специализации по текущим критериям оценки.
• В Минэнерго назвали оценку критериев непрозрачной и заявили, что оценки не соответствуют реальным данным.
• РЖД заявили, что в рейтинге не было данных по критериям, которые могут влиять на итоговую оценку. Но поддержали любые инициативы.
• ФАС подтвердила, что пока критерии отнесения к специализации не утверждены законом, "никакой приоритезации быть не должно".
• "Евраз" предложил свою методику оценки по 19 критериям. А в НТК заявили, что оценка терминалов должна в первую очередь основываться на критерии ЕТП (единый технологический процесс) порта, который определяет способность к обработке тех или иных грузов.