В Хакасии включили угольный лоббизм.

Глава республики Валентин Коновалов заступился за квоты на вывоз угля из республики. По крайней мере, до конца года. Власти подготовили обращение в Москву, в котором региональную квоту на октябрь–декабрь просят увеличить с 1,7 млн до 2,7 млн тонн:

"Мы добились заключения соглашения между правительством Хакасии и РЖД на гарантированный вывоз угля, добытого в республике в таких объемах, чтобы сохранить нашу угледобывающую отрасль, не допустить остановки предприятий, сокращения работников".

Неожиданно другое. Коновалов также обратился в правительство с просьбой отменить введение экспортных пошлин на уголь. В успех затеи верится с большим трудом.

Европа запаслась углем под завязку.

Аналитики агентства Montel прогнозируют, что в этом октябре импорт энергетического угля в Европе обрушится на 60% год к году. Нидерланды, Испания, Италия, Франция, Бельгия, ФРГ и Британия до конца месяца планируют ввезти 2 млн тонн. В прошлом году показатель стремился к 3 млн.

Главный угольный порт ЕС, Нидерланды, завезет всего 1,4 млн тонн. Самая угольная страна Европы, Германия, импортирует всего 400 тыс. тонн твердого топлива. В основном уголь будет идти из Колумбии – на нее придется около половины объемов.

Европейские трейдеры говорят, что с начала года спрос на уголь обрушился. Кто-то все еще закупает топливо небольшими партиями, но цены уже в два с лишним раза ниже, чем были в октябре прошлого года.

Возможно, цены на уголь подскочат, если газ продолжит и дальше дорожать. Тем не менее, угольные терминалы ARA забиты под завязку, как и подземные хранилища газа ЕС.

Монголия начала экспортировать уголь стахановскими темпами.

В 2021 году общий экспорт монгольского угля составил около 15 млн тонн. В 2022-м он вырос в два раза до 31,69 млн тонн. В конце сентября же общие поставки уже превысили 48,4 млн тонн.

Теперь же министр финансов страны заявил, что в следующем году общий объем поставок вырастет уже до 60 млн тонн. На графике хорошо виден масштаб прироста.

99% монгольского угля отправляется в Китай. По данным за 2019 год, на уголь приходилось 25% ВВП страны и свыше 90% от всего экспорта.

Только Китай вышел с недельных праздников, как в углепроме очередная трагедия. Место стандартное – Внутренняя Монголия. Только в этот раз ЧП случилось не в шахте, а на поверхности – обрушилось здание, предположительно, обогатительной фабрики.

Погибли три человека, еще восемь горняков находятся в больницах. Запущено очередное расследование, которое, видимо, должно поднять уровень безопасности в индустрии.

Октябрь в Болгарии выдался богатым на угольные протесты.

Не успели болгарские горняки закончить свою серию митингов, как проснулись активисты Greenpeace (организация признана нежелательной, представляет угрозу основам конституционного строя и безопасности РФ).

Несколько человек проникли на территорию старой угольной ТЭС. Одни активисты пикетировали с транспарантами "Конец угольной эре" и "Будущее людей не за углем". Другие же каскадеры забрались на саму станцию и испортили ее подписью "Преступление".

Видимо, чтобы все вокруг точно знали, что они натворили.

"СДС-Уголь" окончательно переехал в Москву.

В конце августа почти все угольные активы "СДС-Уголь" сменили регистрацию на Москву: "Листвяжная" (шахта и ОФ), "Салек" (разрез "Восточный") и шахтоуправление "Майское" ("Первомайский" разрез).

Последним из могикан оставалось АО "Черниговец" – крупнейший актив "СДС-Уголь", включающий в себя одноименный разрез на 6,5 млн тонн угля в год, шахту "Южная" и две обогатительные фабрики "Черниговская" и "Черниговская-Коксовая".

Теперь же вместо Кемерова общество будет зарегистрировано в Москве. Бизнес получит еще больше преференций и бонусов, а Кузбасс потеряет часть налогов.

Китайский углепром скоро достигнет пика.

Китайская национальная ассоциация угля представила отчет по перспективам развития отрасли в стране. Ключевые моменты:

• Рост потребления угля в стране идет последние 20 лет. Самый большой скачок пришелся на 2016-й. Всего за восемь лет потребление выросло с 3,84 млрд тонн до 4,34 млрд.

• Пик потребления угля придется на 2027 год на уровне 4,5 млрд тонн. Уже к 2030-му спрос упадет до 4 млрд тонн.

• Нэт-эффективность угольной генерации в 2030 году также пробьет 50%, что позволит сэкономить до 800 млн тонн твердого топлива.

Экспорт российского коксующегося угля в Индию летит вверх.

По данным индийских промышленников, с января по август поставки российского угля в страну достигли 4,3 млн тонн. Это в 2,3 раза больше, чем всего год назад.

Российский уголь смог занять нишу, которую потерял австралийский уголь. На его долю все еще приходится больше половины всего импортируемого топлива, но в целом объемы за год упали с 58,2% до 51,7%. За Австралией идут США с 12,7%, а затем – Россия с 11,2%.

Соглашение о наращивании экспорта металлургического угля было подписано еще до введения европейского эмбарго, санкции лишь ускорили разворот на Восток. При этом в поставках энергетического угля страна заинтересована гораздо меньше. По оценкам аналитиков, уже к 2030-му на долю Индии будет приходиться более 60% от всех поставок российского металлургического угля.

Рентабельность поставок угля в Индию рассчитать трудно – коммерческая тайна, разные характеристики топлива, разные маршруты. Тем не менее среднюю рентабельность экспорта коксующегося угля сегодня оценивают примерно в 40%.

У Троценко проблемы с логистикой в Арктике

Неделю назад, рассказывая про новый угольный порт на Таймыре, мы задались вопросом по морской логистике проекта.

Для вывоза миллионов тонн угля нужны балкеры ледового класса, а все новости по этой теме закончились два года назад, когда Роман Троценко активно искал партнеров.

Корпорация AEON заявила о потребности в 16 балкерах дедвейтом около 90 тыс. тонн: два - в конце 2025 года, еще по четыре - в 2026 и 2027 гг., остальные - в 2029-2030 гг. Но ни одного контракта на строительство до сих пор не заключено.

При этом в Минвостокразвития отмечают, что уже сейчас компания испытывает нехватку флота - из-за санкций. В мае США ввели их против материнской компании оператора Сырадасайского месторождения.

Фрахтовать балкеры в условиях санкций будет проблематично. Построить их на российских верфях в указанные сроки не получится. Заказать на иностранных - снова санкции.

Теперь понятно, почему таймырские угольные проекты Минвостокразвития поместило в оптимистичный сценарий развития грузоперевозок по Севморпути.

Очередной инспектор Ростехнадзора осужден за взятки.

В сентябре Беловский суд признал бывшего госинспектора территориального отдела Ростехнадзора Алексея Созинова виновным в получении взятки. Естественно, не деньгами, а углем. За это он получил три года колонии общего режима.

Сегодня же был осужден еще один герой. Экс-инспектор Ростехнадзора Вячеслав Семыкин получил три года условно за взятку углем от главного инженера шахты "Листвяжная". Кроме того, в течение двух лет он не сможет работать на госслужбе.

Сам Семыкин вину не признает. Отягчающих обстоятельств в действиях осужденного суд не нашел.

Продолжаем внимательно следить за ситуацией с выплатой зарплат в Донбассе. Напомним, в начале октября вице-премьер Андрей Чертков "думал", что зарплату за май, июнь, июль и сентябрь горняки получат к середине октября.

Однако месяц уже заканчивается, а зарплаты все еще не выплачены. Чертков решил прокомментировать ситуацию так: работы сделано много, вопросы решаются, но есть проблема – арестованные счета. И обозначил новую дату выплаты – последние числа месяца.

После того как в комментариях отписались десятки недовольных горняков, Чертков решил спросить: разговаривают ли с шахтерами руководители предприятий и лидеры профсоюзов? И добавил, что сейчас он делает свою работу и работу тех, кто должен этим заниматься, что бы это ни значило.

Под публикацией Черткова больше сотни строго негативных комментариев. Горняки считают, что их обманывают, называют профсоюзы "карманными" и говорят, что директора с ними или не общаются, или ничего не могут сами поделать. Отдельные комментаторы призывают к забастовкам.

Плохая погода и гололедица – залог ДТП. В Кузбассе в аварию попали два "Шахмана", перевозивших уголь. Попутные автомобили столкнулись друг с другом, съехали с дороги и опрокинулись. К счастью, водители отделались легким испугом.

Правительство утвердило стратегию социально-экономического развития СФО до 2035 года. Согласно ей, уже к 2030 году объем добычи угля должен будет вырасти до 375 млн тонн. Инвестиции в развитие отрасли составят 586,1 млрд руб.

Если сравнивать с текущими цифрами, объем инвестиций за 11 лет должен вырасти в 45 раз, добыча же поднимется на 50 млн тонн, то есть на 15%. Четверть производства будет приходиться на коксующийся уголь.

Крупнейшими инвестпроектами Сибири, включенными в кластер "Уголь", станут:

• участок "Богатырь" с 287,4 млрд руб. до 2032 года;
• освоение Чексинского месторождение КРУ на 142 млрд до 2025 года;
• развитие Бейского месторождения силами "Коулстар" и "Русского угля" на 109 млрд в Хакасии;
• несколько проектов реализуют в Тыве: ГОК на Элегестском месторождении на 42 млрд, ОФ на Каа-Хемском на 52 млрд от ТГРК, а также освоение участков Улуг-Хемского угольного бассейна "Межегейуголь";
• в Красноярском крае будут "Северная звезда" Троценко на 33,8 млрд и реконструкция комплекса коксовых батарей ЕВРАЗ ЗСМК на 24,8 млрд.