Китай импортировал рекордные объемы топлива в апреле.

Аналитики Kpler сообщают, что китайские трейдеры резко увеличили закупки российского кокса в прошлом месяце. Общий объем составил 1,37 млн тонн. Для сравнения, в марте это число составляло 922 тыс. тонн. А в апреле 2021 – вообще 750 тыс. Общие поставки энергетического и коксующегося углей превысили 4,37 млн тонн.

Торговля между странами застопорилась в феврале. С начала марта она возобновилась, правда, с сохранением страховых и логистических ограничений.

Индия жертвует экологией ради угля.

Запасы твердого топлива в стране продолжают оставаться на рекордных минимумах. Правительство решило упростить получение экологических разрешений на расширение угольных шахт. Очевидно, чтобы увеличить темпы добычи.

Отдельные предприятия смогут поднять производство на 10%. Без ОВОСов и прочих формальностей. Послабления продлятся полгода – за это время энергокризис должен миновать страну.

Сейчас угольщики Индии сильно ограничены по времени: в стране и так невыносимая жара, а к концу июня ожидается сезон дождей. Топливо нужно добыть вовремя, пока шахты традиционно не затопит.

Противники этого решения считают, что против послаблений выступят местные жители. С экологией в основных добывающих регионах и так не просто. Суды и митинги могут, наоборот, контрпродуктивно сказаться на темпах добычи.

"Усковская" запускает новую лаву.

На предприятии "Распадской" введена в эксплуатацию новая лава с запасами в 2,5 млн тонн. Для ее подготовки пройдено 7 км горных выработок, выполнены необходимые монтажные и горно-капитальные работы. В границах выемочного блока используются дополнительные разгрузочные скважины и системы пылеподавления.

Отработка запасов будет вестись на глубине 220 м. Поначалу плановая месячная нагрузка составит 250 тыс. тонн, затем лава выйдет на 290 тыс. тонн.

Добываемый кокс марки ГЖ пойдет на другие предприятия ЕВРАЗа, а также на экспорт в страны АТР.

Вьетнам наращивает внутреннюю добычу из-за дорогого импорта.

Крупнейшая угольная госкомпания Vinacomin сообщила, что она будет наращивать темпы добычи в период энергокризиса. Внутренний спрос на энергетический уголь находится на высоком уровне, особенно в жаркие летние месяцы.

Уже за первый квартал Vinacomin нарастила производство на 10% до 14,9 млн тонн. Для понимания, это 90% всей угледобычи Вьетнама. Таргетом на май стоит цифра в 4 млн тонн.

К 2025 ежегодная добыча должна подскочить до 46,5 млн тонн. А к 2045 – до астрономических для страны 123,7 млн тонн. Импорт угля продолжает падать. За первый квартал он просел на 24,5%. Но стоимость ввозимого угля взлетела в два раза до $2,4 млрд.

​​Австралия на перепутье.

На следующей неделе в Австралии пройдут, возможно, важнейшие выборы в современной истории. 21 мая жители страны будут решать, что им важнее: уголь или экология.

Сейчас в правительстве страны заседает коалиция из Либеральной и Национальной партий, которую возглавляет Скотт Моррисон. Он сидит в офисе с 2018. Его про-угольная позиция хорошо известна: он не поддерживал антиугольные инициативы G20, он же активно лоббировал план по двукратному увеличению угледобычи к 2030.

Против Моррисона выступает партия лейбористов во главе с Энтони Альбанизи. Они топят за скорейшее уменьшение выбросов CO2, ВИЭ и прочие экологические инициативы. Позиция партии по углю довольно скомканная: в 2018 Альбанизи выступал против открытия новых шахт, а сейчас – нет.

Сегодняшний раскол в австралийском обществе сравним с американским. Одна половина страны поддерживает ура-экологические инициативы лейбористов, а вторые же хотят сохранить статус-кво. Опросы населения противоречат сами себе: то большая часть страны хочет срочно уменьшить выбросы CO2, то не хочет.

Символично, что судьбу Австралии во многом будет решать угольный регион Хантер, известный своими винами и угольными разрезами. В нем же расположен порт Ньюкасл, не нуждающийся в представлении. С одной стороны, каждый десятый человек из региона работает на угледобычу. С другой, Хантер не забыл пожары 2020, когда в регионе сгорела 191 тыс. гектаров лесов.

Последствия выборов напрямую скажутся на угольном рынке. Конечно, вряд ли даже ультразеленые политики будут отказываться от миллиардов долларов прибыли в ближайшие пару лет. А вот среднесрок будет выглядеть весьма туманно.

Сергей Цивилев выступает против РЖД.

Губернатор Кемеровской области на встрече со СМИ поделился основной болью кузбасских угольщиков – проблемой с вывозом топлива на восток:

"Нужна эффективная логистика, о которой я говорю уже не первый год. Ещё в августе 2018-го состоялась комиссия по развитию Восточного полигона, где постановили развивать БАМ-1 и БАМ-2, но задачи не исполнены".

По словам Губернатора, сейчас на складах Кузбасса лежит угля на $4 млрд, но вывозить его не получается. Ни в западном, ни в восточном направлениях.

В Кыргызстане предложили национализировать углепром.

Местный депутат разработал законопроект, согласно которому 40% долей всех угольных компаний передадут государству. Логика парламентария следующая: в стране только одна угольная госкомпания, все остальные – частники. Налогов, которые они платят, явно недостаточно. А далее – классика жанра про национальное достояние, богатство всего народа и так далее.

Идея национализации добывающих компаний не нова. Но, цитируя Владимира Путина в этом вопросе, все не так просто. С эффективностью добывающих госкомпаний на постсоветском пространстве исторически не задалось. Когда частники хотят максимизировать прибыль, госкомпании рассчитывают на максимизацию издержек: провальные тендеры, госфинансирование и субсидии.

Что уже говорить про Кыргызстан – сразу вспоминается история, когда та самая единственная угольная госкомпания наладила коррупционную схему на $36,5 млн в год. На дворе 2022, а киргизский углепром еле-еле выползает из 90-х. В 2020 того же директора серьезно избили неизвестные.

Решать эту проблему долго и дорого: политически и экономически. А вот делать популистские заявления можно и бесплатно.

Подразделение австралийской добывающей компании Fortescue Metals Group хочет превратить последнюю угольную шахту в Вашингтоне в предприятие по производству водорода. Работать это все будет, конечно же, на электричестве из возобновляемых источников.

По словам FFI, этот завод озеленит штат и поддержит развитие тихоокеанского центра экологически чистого водорода. И вообще, перепрофилирование существующей инфраструктуры для создания водорода должно спасти планету. Так считает Эндрю Форрест, генеральный директор Fortescue Metals Group.

Интересно, что про это думает Илон Маск – самый известный ненавистник угля и, что удивительно, водорода.

Китай будет лечить инфляцию углем.

Не секрет, что в этом году многие страны столкнутся (или уже столкнулись) с беспрецедентно высокими темпами инфляции. Власти Китая смотрят на проблему в своем стиле: сдерживать обесценивание юаня будут угледобычей.

Цены на энергоносители и продовольствие растут с начала года, особенно – с февраля. В апреле рост цен на товары и услуги составил 1,9%. Бензин и дизель подорожали на 29% и 31,7% соответственно.

Поэтому сейчас в планах Китая активно наращивать угледобычу, чтобы хоть как-то сдержать рост цен. Не удивимся, если в ближайшее время придут новые разнарядки по поводу экологических ограничений. Китай, как бы странно ни казалось, действительно озеленяется быстрее многих других стран. Но сейчас экологией могут и пренебречь.

"Сибуглемет" опять меняет имидж.

В марте угольный холдинг "Сибуглемет" был переименован в ООО "Новая горная управляющая компания". Это произошло как раз перед тем, как компания вышла из ВЭБ. РФ.

Сменила также имя и торговая компания АО "Сибуглемет", которая находилась под управлением НГУК. Теперь она называется АО "Торговый дом Южно-Сибирский".

Зарегистрирована компания все еще в Новокузнецке. За прошлый год чистый убыток компании составил 3,1 млрд руб. При этом выручка в 2021 увеличилась до 75,5 млрд рублей с 39,4 млрд рублей в 2020 году.

Основные активы НГУК: разрезы "Междуречье", УК "Южная", шахты "Антоновская" и "Большевик". Из обогатительных фабрик – "Междуреченская" и "Антоновская" на 12 млн тонн угля в год.

Представитель Ростехнадзора поделился любопытной статистикой по числу приостановок работ на шахтах с начала года.

Хуже всего дела обстоят у "Анжерской-Южной". С сентября в ее структуру входят Искандар Махмудов, Андрей Бокарев и Андрей Козицын. Также отличились активы "Углепроминвест" (Шахта Сибирская), ПМХ Евгения Зубицкого (Шахта им. Тихова) и "ТалТЭК" ("Северный Кузбасс").

Множество приостановок также было зафиксировано на предприятиях, входящих в "СУЭК-Кузбасс". В феврале в компании сменился гендир, а в марте – технический директор.

Аналитики SberCIB спрогнозировали ситуацию на рынке угля к концу года. Получается следующее:

• Как мы и говорили, заместить российский уголь смогут только Колумбия и США. Первая страна сможет дать 14 млн тонн, вторая – 9 млн. На Индонезию и Австралию сильно рассчитывать не стоит.

• Ребалансировка экспорта российского угля опять приведет к значительному росту цен. Уголь марки Newcastle FOB Австралия к четвертому кварталу может стоить $475 за тонну. В таком случае вероятен сценарий энергокризиса прошлого года.

• Перенаправить объемы потерянного угля получится лишь частично из-за известных ограничений инфраструктуры. Но перенаправление потоков в Азию приведет и к росту дисконта.

• Китай агрессивно наращивает (или, по крайней мере, очень хочет) добычу угля. Поэтому лучшим импортером российского топлива должна стать именно Индия. Сейчас российский уголь продается по скидке, но все равно дороже, чем в 2021.

Майкл Блумберг вложит $242 млн в закрытие угольных шахт по всему миру.

Не нуждающийся в представлении миллиардер выступает против угля довольно давно. В прошлом году он разработал план на $500 млн, с поддержкой которого в США закроются все угольные ТЭС.

Эти же $242 млн пойдут на финансирование схожих программ в десяти развивающихся странах: Бангладеше, Бразилии, Колумбии, Пакистане, ЮАР, Турции, Вьетнаме и странах Африки. Деньги пойдут на исследования, общественные образовательные кампании и выкупные платежи для закрытия угольных электростанций.

Довольно забавно в списке выглядят Бразилия, Колумбия и Вьетнам. Мало того, что правительства стран сильно не против твердого топлива, у всех сформированы долгосрочные программы по добыче и развитию углепрома. Например, у Вьетнама – до 2045, у Бразилии – до 2040.

"Омолон" опять поплыл на Колыму.

Сухогрузу предстоит выполнить десять рейсов для нового отопительного сезона. Навигация должна завершиться уже в ноябре. За первый рейс "Омолон" доставил 29,7 тыс. тонн угля.

Всего для "Магаданэнерго" потребуется доставить 250 тыс. тонн твердого топлива. Уголь идет с Талдинского разреза "Кузбассразрезугля". Затем он попадает в порт "Ванино", а уже оттуда – в Магадан.