В Чите ждут гостей.

Завтра, 4 марта, представители 14 торговых и производственных компаний из монгольского города Чойбалсана приедут с целью установить контакты с забайкальскими предпринимателями.

Монгольских гостей интересует многое и, не в последнюю очередь, добыча угля.

Программа визита рассчитана на два дня.

Скептически отнеслись в Хакасии к словам министра энергетики Александра Новака о возможности стабильного обеспечения углём российскими компаниями внутреннего рынка.

Сомневаться в прогнозируемом росте объёмов добычи угля заставляют статистические данные: объём отгруженного угля в январе составил 4,6 миллиарда рублей, это на 20,4% меньше, чем в январе прошлого года, а негативную динамику служба государственной статистики отмечала уже в 2019 году.

Потребительская цена на твёрдое топливо, между тем, на территории республики растёт год от года, несмотря на требование главы Хакасии снизить стоимость угля для местных потребителей: с января по декабрь 2018 года средняя стоимость тонны выросла с 2229 до 2497 рублей, а к декабрю 2019 года она составляла уже 2582,63 рубля. Для сравнения: в Кемеровской области та же тонна угля для населения в январе стоит 1246,91 рубля.

Итак, угледобыча в Хакасии снижается, стоимость угля для населения, соответственно, растёт. Вся надежда на обещанные Новаком «умные» шахты и умное всё, которое вот-вот придёт на помощь угольщикам.

Сегодня замминистра энергетики Анатолий Яновский проведёт совещание о методике распределения доступа к перевозкам грузов в условиях ограничения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, разработать которую поручено Минтрансу до 20 марта.

Вице-премьер Андрей Белоусов поручил также профильным министерствам до 20 марта оценить финансовый результат РЖД от перевозок угля и рентабельность его экспорта.

Эта мартовская суета ясно говорит о том, что задача по увеличению экспорта угля в Азию, поставленная министром энергетики Александром Новаком в августе 2018 года,сложнее, чем ему кажется.

Сейчас на европейском рынке российский энергетический уголь занимает около 40%, на азиатском - меньше 10%, довести его долю хотя бы до 20% планируется к 2025 году. Это обойдётся примерно в один триллион рублей частных инвестиций в добычу, а перевозить его придётся по железной дороге (сейчас на долю угля в структуре выручки РЖД приходится 20,8%).

Стремление увеличить поставки угля в Азию продиктовано ужесточением экологического регулирования в Европе и поступательным сокращением импорта угля странами Евросоюза, начиная с 2012 года.

В Азии ситуация пока что благоприятная для российских угольщиков, но что будет в дальнесрочной перспективе? Во-первых, экспорт угля в Европу сокращается не только для нас, следовательно, ждём конкурентов на азиатском направлении. А при избыточном предложении, как известно, цена на продукт падает. Не придётся ли тогда сокращать добычу?

Другая проблема российских угольщиков - пропускная способность РЖД в восточном направлении: планы реконструкции БАМа и Транссиба не выполнены.

В итоге, ситуация такова: везти уголь на Запад невыгодно, а наращивать отгрузки на Восток не позволяет инфраструктура. Нехорошая ситуация. Будем надеяться, что сегодняшнее совещание её улучшит.

3770 килограммов каменного угля умудрился вывезти на личном авто 65-летний житель Курганской области.

Разжиться топливом пожилой мужчина решил, «одолжив» его у ОАО РЖД на станции Петухово Южно-Уральской железной дороги.

Незадачливого воришку будут судить по статье «Кража» в Мировом суде Петуховского района. Ущерб, нанесённый железнодорожному предприятию оценивается в 16558 рублей.

3 марта железнодорожники приняли историческое (по крайней мере, для угольщиков) решение: тарифы на экспортные перевозки углей энергетических марок снижены до конца 2020 года.

В направлении российских портов Северо-Запада скидка составит 12,8%, в направлении российско-казахстанских пограничных передаточный станций при дальнейшем проследовании погранпереходов с Китаем - 25% при расстоянии до 3000 тысяч километров и 12,8% при расстоянии свыше 3000 километров.

От гарантийных обязательств по объёму перевозок скидки зависеть не будут.

Максимальная в истории отечественного углепрома скидка касается всех основных угледобывающих регионов России.

Власти в лице нового министра промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслава Химочки считают нецелесообразным перевод на газ Барнаульских ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, принадлежащих «Сибирской генерирующей компании». Это при том, что на городских ТЭЦ, по словам того же Химочки, уже установлено газовое оборудование, а СГК в своей работе делает акцент на повышение экологичности объектов генерации.

Для кого именно перевод ТЭЦ на газ экономически невыгоден, чиновник не уточняет. Можно только предполагать, политические и бизнес интересы каких крупных игроков на рынке может ущемить отказ от угольной генерации.

Практика перевода ТЭЦ на газовое топливо давно существует во многих регионах России, и это мероприятие в перспективе окупается, тарифы значительно снижаются, вредное воздействие на окружающую среду уменьшается.

Вопрос экологии для Барнаула особенно актуален: уже в 2018 году воздух в городе был признан одним из самых загрязнённых в стране с десятикратным(!) превышением ПДК вредных примесей, причём большую часть «грязи» в воздухе Барнаула составляет бензапирен - химическое соединение первого класса опасности, которое образуется при сгорании различных видов топлива.

В прошлом году Барнаул вновь попал в список российских городов с наибольшим уровнем загрязнения воздуха, составленный Росгидрометом.

Учитывая это, очень возможно, что однажды сами жители города, обеспокоившись качеством своей жизни, потребуют скорейшего и доказательного ответа на вопрос о всяческих нецелесообразностях перевода городских ТЭЦ на более экологичные топливо.

Перед Минтрансом и Минэнерго поставлена трудновыполнимая задача: «поделить» пропускные мощности БАМа и Транссиба между грузоотправителями так, чтобы никого не обидеть.

Задача сложная. Угольные компании, чей груз составляет 55% в грузообороте Восточного полигона, претендуют на приоритет. При этом поступиться объёмами доставки социальных грузов по понятным причинам нельзя, а высокодоходными нефтяными - крайне невыгодно для ОАО РЖД.

Помочь может оптимизация единой диспетчерской службы и принудительная расчистка путей от брошенных вагонов. Могла бы помочь и дополнительная скидка для угольщиков на отгрузку к западным портам, из которых на Восток можно отправлять уголь морем, но железнодорожники уже имеющиеся скидки давали «со скрипом», поэтому идея новых им вряд ли понравится.

Ещё одна идея - о продаже с аукциона свободных мощностей для прохождения узких мест БАМа и Транссиба - возможно, неплоха,но она лишит ОАО РЖД стимула к их расширению.

Времени на решение сложнейшей проблемы Минтрансу и Минэнерго дано совсем немного: проект методики распределения доступа грузоотправителей к перевозкам по Восточному полигону должен быть готов к 20 марта, а пока что на наших железных дорогах действует принцип равнодоступности инфраструктуры, не допускающий приоритетов ни для каких видов грузов.

Сегодня утром двое рабочих шахты «Воркутинская» погибли из-за выброса метана.

В забое шахты произошёл «скачок» метана. Система защиты сработала и отключила подачу электроэнергии. В это время в забое находились четыре человека, два не смогли выбраться. Всего спасателями эвакуировано 104 человека, которые в момент ЧП были на предприятии.

Работа шахты приостановлена, производится разгазирование горных выработок.

Семьям погибших компанией «Воркутауголь» обещана всесторонняя поддержка.

Депутаты г. Черногорска (Хакасия) не оставляют надежды прояснить вопрос: куда будет платить налоги АО «УК «Разрез Степной» после смены им налоговой прописки.

Депутат Совета депутатов Черногорска Руслан Степаненко отправил очередной запрос на имя Дмитриева Е.Г., директора угледобывающего предприятия, с вопросами о порядке дальнейшего взаимодействия в различных сферах, от социально-экономической до экологической.

Ответ депутату пришёл оперативно, и недели не прошло, но ясности не прибавил. Обтекаемые формулировки о продолжении плодотворного сотрудничества, адресной благотворительной помощи и добросовестном исполнении обязанностей, возложенных на недропользователей законодательством РФ, ответов на вопросы депутатов по-прежнему не содержат.

Отсутствие конкретики дают основания и депутатам, и жителям Черногорска полагать, что условия их взаимодействия с угольщиками изменятся, и не в лучшую для горожан сторону.

Те, кто посчитал сделку по купле-продаже Эльгинского угольного месторождения законченной, ошиблись.

Теперь стороны не сойдутся в цене. Покупатель («А-Проперти») оценивает весь проект в 92 миллиарда рублей, а «Мечел» хочет получить 100 миллиардов. Не за весь проект. За 51% от него.

При таком расхождении в желаниях сторонам будет нелегко договориться. Что ж. С интересом будем ждать развития событий, show must go on...

В деле снижения «вредности» угля, которой так боятся экологи, есть серьёзные подвижки.

Ученые из Тувы и Новосибирска облучили породу тувинского Каа-Хемского месторождения на промышленном ускорителе электронов и получили экологически чистый уголь.

Такой продукт не будет выделять при сгорании сильнейшие канцерогены - ароматические соединения, присутствующие в составе необработанного угля. Кроме того, ускоренные электроны увеличили выход пека, содержащегося в газовом жирном угле Каа-Хемского разреза, на 40-60%. Из выделенного пека при разработке соответствующей методики можно будет получать масла, пластмассы и горючие газы так, как сейчас получают из нефти.

Поздравляем женщин, так или иначе связанных с угольной промышленностью, с Международным женским днём!

Несмотря на то что большинство «угольных» профессий входят в список работ, запрещённых для представительниц прекрасного пола, сегодня тысячи женщин трудятся на шахтах и в забоях. Вот некоторые из них.

Анна Ермиловна Поваренцева. Трудилась на шахте «Томусинская 1 - 2» мотористкой. Приходилось и уголёк кидать, поскольку в те давние времена о транспортных лентах ещё и не слышали. «Мы там были как дома...даже песни пели. Идём, бывает, голосим на всю шахту. А начальник участка наш... говорит нам: «Девчонки, потише, много шума от вас».

Ксения Старцева. Уроженка Воркуты, ставшая первым горным мастером в истории угольной промышленности Кузбасса. Ксения - потомственный горняк. У её деда - 30 лет подземного стажа, у отца - 20.

Евгения Горелкина. Водитель БелАЗа на разрезе «Талдинский». По словам самой Евгении «Я - одна женщина в «яме». Её профессия относится к исключительно мужским, но «Если человек хочет, он свернёт горы... Я хотела водить габаритный автомобиль и вожу».

Большинство проектов по улучшению экологической ситуации в Кемеровской области иначе как экзотическими назвать трудно. Тем приятнее услышать о вполне реалистичном предложении.

Заместитель губернатора Андрей Панов предлагает тем, кто топит печи углём и обеспечивает тем самым 14,2% от общего количества вредных выбросов, перейти на более дорогое топливо.

Панов ссылается на лабораторные исследования, доказывающие, что уголь марки Т без каких-либо дополнительных технологических приёмов даёт при сжигании значительно меньшее количество практически всех вредных выбросов: пыли - в 6 раз, продуктов неполного сгорания - в 2,5 раза, а бензапирена, вещества 1 класса опасности, обладающего канцерогенным действием, - более чем в 100 раз.

Да, уголь марки Т дороже, чем угли с высоким выходом летучих веществ, но, может быть, администрация области, так рьяно радеющая об экологии, сможет урегулировать этот вопрос и помочь населению с закупкой более «чистого» топлива.

Более полувека угольная промышленность для Греции - базовая отрасль экономики. Несмотря на это власти приняли решение полностью прекратить использование угля в течение трёх лет.

Рубить сук, на котором сидишь, - дело затратное, поэтому Греция попросила помощи у Евросоюза, в частности у Западной Македонии.

Если всё получится, то греки в деле борьбы за экологию смогут обогнать Германию, где отказ от угольной генерации осуществляется постепенно, до 2038 года.

"Митинг в Монако против российского олигарха Мельниченко" - скорее всего, постановка

Вчера на YouTube канале "Monako Life" появился ролик о прошедшей на днях в Монако акции протеста, участники которой обвинили российского олигарха Мельниченко ("Сибуглемет") в разрушении вилл, являющихся памятниками истории и культуры княжества.

История с митингом жителей Монако против Мельниченко вызывает много вопросов - всё это больше напоминает классический наброс и элемент черного пиара. Посудите сами:

• YouTube-канал был создан за день до публикации ролика. И понятно, что видео с акции - единственное на канале. Аудитория - 19 человек. И забавно, что в названии канала допущена явная ошибка - нет княжества Monako, есть Monaco. Для коренных жителей - непростительная ошибка. Для русскоязычных авторов, лепящих отработку на скорую руку - вполне допустимая история.

• На трехминутном ролике ни один из активистов (всего их человек 8-9) не открывает рта для комментария - вместо этого играет Интернационал. Что немного странно для княжества. А в одном из эпизодов, ближе к концу ролика, отчетливо слышна команда оператора - и она точно сделана не на французском языке.

• В описании к видео на французском сказано, что в конце акции ее участники были задержаны полицией. Обычно такие эпизоды попадают на видео, но не в этот раз, что также вызывает вопросы.

• Об акции в Монако не написали французские СМИ - в отличие от российский изданий с сомнительной репутацией.

К бонвивану Мельниченко может быть сколько угодно вопросов (может быть, даже у правоохранительных органов), но это не повод вешать нам лапшу на уши о митинге жителей Монако, которые вдруг озаботились судьбой кузбасских детей (и своими виллами впридачу).

«Сибэнергоуголь» (Кузбасс) приостанавливает добычу угля и выводит сотрудников в простой, в течение которого они будут получать 2/3 от средней зарплаты.

В качестве основных причин этого неприятного события называются плохая экономическая ситуация на угольном рынке и снижение объёмов реализации угля.

Получается, что, как минимум, на одном предприятии Долгосрочная программа развития угольной промышленности России до 2030 года не работает. Надеемся, временно.

Крупнейшее падение за последние 30 лет выбросов СО2 в энергетике зафиксировали учёные.

Падение выбросов СО2 в 2019 году на 2% связывают с переходом Европы и США на газ и возобновляемую энергию. У угольной энергетики тоже рекорд: она сократила свою выработку на 3%.

Снижение угольной генерации будет продолжаться, поскольку для достижения цели Парижского климатического соглашения сжигание твёрдого топлива должно снижаться на 11% в год.

Переломным моментом в энергетике стал 2019 год, когда впервые за 10 лет сократилась выработка энергии за счёт ископаемых источников.

Глобальный упадок угля и вредных выбросов, конечно, хорошие новости для экологов, чего не скажешь об отечественном углепроме.

А вот молодец Цивилев. А то какая-то непонятная ситуация - вроде проблема есть и все ее признают. Но причины и кто виноват - как бы замалчивается. И главное - не видно наказанных. Только премии у топ-менеджмента растут.

Долгая история с Бейским Западным закончена. Разрезу - быть. Без малого 100 квадратных километров Хакасии, одного из красивейших регионов России, выделено под открытую угледобычу. Решение об этом принято на заседании Совета народных депутатов Бейского района.

Глава Бейского района Иннокентий Стряпков уверен в том, что появление разреза принесёт району много пользы и надеется на продуктивное сотрудничество с угольщиками, активистов-экологов и всех, кто «против» подозревает в ангажированности конкурентами.

Обсуждение было бурным, эмоциональным, и по его итогам 10 из 11 депутатов Бейского района проголосовали «за» разрез.

Кстати, некоторые незаинтересованные специалисты считают, что предприятие не принесёт денег в бюджет Хакасии, поскольку будет убыточным.