При перевозках угля в полувагонах часть груза может теряться по естественным причинам. Один из способов борьбы с выдуванием и потерями мелких фракций угля - орошение специальным пленкообразующим составом. В качестве защитного покрытия выступает 10-15%-ная водная эмульсия жирового гудрона.

Мэра Инты арестовали по подозрению в должностном преступлении.

Глава администрации Владимир Киселев проведет два месяца под стражей. Ему вменяют злоупотребление должностными полномочиями.

Интересно, что в 1998 мэра уже судили за ограбление в Марий Эл. Прошлого мэра Инты тоже осудили по делу о злоупотреблении полномочиями. Позапрошлый глава также получил 12 лет за коррупцию (сейчас он на СВО).

В общем, кажется, что местным властям пока не до восстановления угледобычи в городе.

Давно мы не слышали про тревожный лоббизм в углепроме. Наконец, дождались: глава Хакасии Валентин Коновалов попросил у президента:

• почти что удвоить квоты на вывоз угля из республики на Восток – с 6,5 до 10 млн тонн;
• возобновить действие понижающих коэффициентов 0,4 и 0,895;
• установить скидки в рамках тарифного коридора РЖД в размере 12,8%.

Президент поручил рассмотреть вопрос вице-премьеру Виталию Савельеву (член СД РЖД). Его представители говорят, вопрос прорабатывают профильные ведомства.

Аргументы Коновалова, почему важно помочь региону:

1. Хакасия равноудалена от всех портов России. Среднее расстояние перевозки – 5,2 тыс. км. Рост тарифа за два года на 54% больнее остальных бьет по региону: если посмотреть затраты хакасских угольщиков, доля на логистику там доходит до 70% от цены. Тезис подтверждают в СУЭК.

2. Из-за падения цен на уголь экспорт из республики на грани рентабельности. Любое ухудшение ситуации приведет к сокращению планов добычи и "формированию безработицы". А в Хакасии от угледобычи зависит 10% населения.

Еще тревожных цифр. Как следует из совещания Минэнерго в начале месяца, в прошлом году регион недополучил 3 млрд руб. угольных налогов, а за первую половину этого года – уже 6 млрд руб. Для сравнения, недополученные 9 млрд – это 30% доходов бюджета Хакасии. Из-за этого местные власти не могут исполнять обязательства перед бюджетниками, поэтому и требуют компенсаций из федбюджета.

"Майрыхский" завалили исками.

Как видно на фото, близкий к СУЭК ж/д оператор "Нефтетранссервис" явно что-то не поделил с разрезом "Майрыхский". В Арбитражный суд Москвы поступило свыше 20 исков на взыскание более 1 млрд руб.

Разрез "Майрыхский" работает в Хакасии. В феврале 2022-го компания перешла от угольного холдинга "Коулстар" к его бывшим совладельцам – Александру Бородаеву и Борису Варшавскому. Чистая прибыль компании за прошлый год – почти такая же, как и исковые требования.

Африканские железнодорожники требуют сотни миллионов долларов.

Главная проблема южноафриканского углепрома – катастрофическая ситуация с логистикой. В прошлом году экспорт из страны упал до 30-летнего минимума. Все из-за того, что госкомпания Transnet не смогла обеспечить поставки угля по ж/д путям. Дело и в неисправности инфраструктуры, и в нехватке китайских локомотивов и запчастей, и даже угольных ОПГ.

В Transnet заявили, что проблему получится решить только в течение пяти лет. На это должно пойти не меньше $670 млн. И тогда к 2028 году экспорт из страны вырастет в 1,5 раза с 54 млн до 78 млн тонн. Если ничего не делать, поставки уже в этом году могут продолжить обрушение.

В КемГУ назвали лучшие растения для рекультивации разрезов.

Исследователи посмотрели, какие растения лучше остальных нормализуют кислотность почвы, снижают содержание тяжелых металлов и повышают плодородие. Эксперимент проводили на специальных полигонах в Кузбассе. В итоге появился список из 12 деревьев и еще 20 видов многолетних трав.

Сейчас в университете изучают тему поглощения углекислого газа. Еще в январе сообщалось, что в регионе должен появиться карбоновый полигон для изучения баланса парниковых газов.

Ложка меда в бочке дегтя.

Агентство Platts подсчитало, что с мая (как отменили курсовые пошлины на антрацит и энергоуголь) по июль на экспорт из России ушло 37,3 млн тонн угля. Это на 27% больше, чем с февраля по апрель.

Причин роста поставок несколько:

• Аномальная (не опять, а снова) жара на главных рынках сбыта в Китае, Тайване, Корее и Индии.
• Отмена экспортных пошлин улучшила положение российского угля на рынке. Цены на топливо были ниже, чем у конкурентов.
• Также свою лепту внесло разрешение логистического кризиса на юге, которое случилось как раз в мае.

Но не стоит обольщаться позитивными цифрами. Если смотреть на ситуацию с начала года, с января по июль перевалка обрушилась на 11,4% до 112,6 млн тонн. Просели все порты, а меньше всего – только на 2,5% – дальневосточные.

Вновь заработать экспортные пошлины должны уже через две недели.