Аналитики финской CREA по открытым данным подсчитали, как сократилась выручка российских компаний от экспорта энергоресурсов c 2022 года. Единицы подсчета – миллионы евро в день.
По оценкам, в мае доходы угольщиков рухнули на 17% месяц к месяцу до 56 млн евро в день.
На втором графике видна примерная разбивка по странам, куда сегодня идет российское топливо.
По оценкам, в мае доходы угольщиков рухнули на 17% месяц к месяцу до 56 млн евро в день.
На втором графике видна примерная разбивка по странам, куда сегодня идет российское топливо.
Forwarded from Грузопоток
Конфликт между угольными компаниями и таманским терминалом ОТЭКО можно считать исчерпанным. По данным "Ведомостей", достигнуты договоренности на экспорт около 3 млн тонн ежемесячно до конца года.
После того, как угольщики объявили терминалу бойкот, настаивая на уменьшении тарифов на перевалку (достигающих $42/т), компания снизила свои расценки до $16-18/т.
Теперь вопрос, смогут ли РЖД принять такие объемы к перевозке.
Ранее монополия вышла с инициативой заключать с угольными компаниями долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") в направлении порта Тамань, чтобы гарантировать свои вложения в инфраструктуру.
Оценки от "Альфа-банка": с текущей стоимостью перевалки расходы на логистику из Кузбасса составляют порядка $55/т. При этом энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB Тамань ("с погрузкой на судно") стоит сейчас $73/т.
После того, как угольщики объявили терминалу бойкот, настаивая на уменьшении тарифов на перевалку (достигающих $42/т), компания снизила свои расценки до $16-18/т.
Теперь вопрос, смогут ли РЖД принять такие объемы к перевозке.
Ранее монополия вышла с инициативой заключать с угольными компаниями долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") в направлении порта Тамань, чтобы гарантировать свои вложения в инфраструктуру.
Оценки от "Альфа-банка": с текущей стоимостью перевалки расходы на логистику из Кузбасса составляют порядка $55/т. При этом энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB Тамань ("с погрузкой на судно") стоит сейчас $73/т.
Россия стала вторым поставщиком коксующегося угля в Индию.
По данным Bigmint, в январе-мае импорт российского металлургического угля в Индии вырос на 13% до 7,8 млн. Благодаря этому Россия смогла обойти США и занять второе место в топе индийских поставщиков. Но догнать экспортера-лидера, Австралию, пока нереально.
В прошлом году Австралия поставила 34,2 млн тонн, США – 8,4 млн, а РФ – 6,4 млн тонн. В этом же году Австралия успела поставить 15,8 млн тонн, РФ – 7,8 млн, США – 3,6 млн, а Индонезия – 1,5 млн тонн.
Спрос на коксующийся уголь в Индии активно растет. Выплавка стали с начала года уже выросла на 8,5%, а по прогнозам в этом финансовом году она увеличится еще на 10%. Спрос на российский уголь подтверждается бессрочным меморандумом на 40 млн тонн в год, заключенным в октябре 2021-го между Россией и Индией.
Кроме того, как сообщают источники "Ведомостей", в отличие от энергоугля, с поставками коксующегося сейчас проблем меньше. В январе-марте поставки упали всего на 0,1%, когда общий экспорт угля сократился на 12%.
По данным Bigmint, в январе-мае импорт российского металлургического угля в Индии вырос на 13% до 7,8 млн. Благодаря этому Россия смогла обойти США и занять второе место в топе индийских поставщиков. Но догнать экспортера-лидера, Австралию, пока нереально.
В прошлом году Австралия поставила 34,2 млн тонн, США – 8,4 млн, а РФ – 6,4 млн тонн. В этом же году Австралия успела поставить 15,8 млн тонн, РФ – 7,8 млн, США – 3,6 млн, а Индонезия – 1,5 млн тонн.
Спрос на коксующийся уголь в Индии активно растет. Выплавка стали с начала года уже выросла на 8,5%, а по прогнозам в этом финансовом году она увеличится еще на 10%. Спрос на российский уголь подтверждается бессрочным меморандумом на 40 млн тонн в год, заключенным в октябре 2021-го между Россией и Индией.
Кроме того, как сообщают источники "Ведомостей", в отличие от энергоугля, с поставками коксующегося сейчас проблем меньше. В январе-марте поставки упали всего на 0,1%, когда общий экспорт угля сократился на 12%.
Ученые КузГТУ предлагают экспортировать уголь дирижаблями.
В редакции тоже сначала решили, что это какая-то запоздалая первоапрельская шутка, однако все серьезно. Проректор Кузбасского государственного технического университета предложил вывозить уголь из региона с помощью дирижаблей.
Хорошим примером предлагают считать некий "Атлант" компании "Авгуръ" с заявленной грузоподъемностью в невероятные 60 тонн.
Из плюсов – скорость доставки должна увеличиться в два раза, и это может разгрузить восточное направление.
Из минусов – стоимость перевозки будет в 1,2 раза больше, чем по железной дороге. А на разработку всего проекта требуется каких-то 38 млрд руб. Причем источником финансирования, конечно же, станет казенная программа "Чистый уголь - зеленый Кузбасс".
На фото –США, 1930 Кузбасс, 2030 год.
В редакции тоже сначала решили, что это какая-то запоздалая первоапрельская шутка, однако все серьезно. Проректор Кузбасского государственного технического университета предложил вывозить уголь из региона с помощью дирижаблей.
Хорошим примером предлагают считать некий "Атлант" компании "Авгуръ" с заявленной грузоподъемностью в невероятные 60 тонн.
Из плюсов – скорость доставки должна увеличиться в два раза, и это может разгрузить восточное направление.
Из минусов – стоимость перевозки будет в 1,2 раза больше, чем по железной дороге. А на разработку всего проекта требуется каких-то 38 млрд руб. Причем источником финансирования, конечно же, станет казенная программа "Чистый уголь - зеленый Кузбасс".
На фото –
В последнее время только и разговоров что о Вьетнаме. Но мало кто знает, как активно страна начала вкладываться в уголь.
Вьетнам – отличный пример того, что развивающиеся страны выбирают дешёвый и эффективный уголь вместо ВИЭ.
С начала года потребление, импорт и угольные выбросы Вьетнама резко взлетели. Например, в этом апреле на уголь приходилось 64,6% генерации электричества в стране. В прошлом году показатель держался в районе 46% (фото 1).
Импорт угля за первые пять месяцев 2024-го также вырос на 71% год к году. Этим летом закупки могут увеличиться еще больше, если погода в регионе опять будет нестабильной.
Пока другие страны региона, такие как Япония, Корея и Таиланд, стараются резко сократить зависимость от угля, Вьетнам идёт своим путём. К 2029 году ВВП страны вырастет вдвое по сравнению со средним показателем по миру.
В этом году на страну придется 4,3% от мирового импорта энергоугля против 3,1% в прошлом году. Углеродной нейтральности Вьетнам планирует достичь разве только к 2050 году.
Вьетнам – отличный пример того, что развивающиеся страны выбирают дешёвый и эффективный уголь вместо ВИЭ.
С начала года потребление, импорт и угольные выбросы Вьетнама резко взлетели. Например, в этом апреле на уголь приходилось 64,6% генерации электричества в стране. В прошлом году показатель держался в районе 46% (фото 1).
Импорт угля за первые пять месяцев 2024-го также вырос на 71% год к году. Этим летом закупки могут увеличиться еще больше, если погода в регионе опять будет нестабильной.
Пока другие страны региона, такие как Япония, Корея и Таиланд, стараются резко сократить зависимость от угля, Вьетнам идёт своим путём. К 2029 году ВВП страны вырастет вдвое по сравнению со средним показателем по миру.
В этом году на страну придется 4,3% от мирового импорта энергоугля против 3,1% в прошлом году. Углеродной нейтральности Вьетнам планирует достичь разве только к 2050 году.
Издательский дом «Новые отраслевые медиа» собрал лучшие отраслевые Телеграм-каналы, которые помогут Вам быть в курсе всех важных профессиональных новостей.
Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий.
🏗Жилое строительство: Домострой
🏡Строительство частных домов: ИЖС
🪑Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏠ЖКХ: Управдом
⚙️Машиностроение: МашТех
🛸Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚗Авторынок: Автовоз
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
✈️Авиация: Пристегните ремни
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🧬Химическая промышленность: Химпром
🌑Уголь: Coala
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒Металлургия: Нержавейка
👜FMCG: FMCG Report
🍀Аграрный сектор: Агрономика
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
💰Финтех и банки: Финтехно
💻Образовательные услуги: Эдтехно
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💵Страхование: Страховой случай
Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.
Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий.
🏗Жилое строительство: Домострой
🏡Строительство частных домов: ИЖС
🪑Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏠ЖКХ: Управдом
⚙️Машиностроение: МашТех
🛸Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚗Авторынок: Автовоз
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
✈️Авиация: Пристегните ремни
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🧬Химическая промышленность: Химпром
🌑Уголь: Coala
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒Металлургия: Нержавейка
👜FMCG: FMCG Report
🍀Аграрный сектор: Агрономика
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
💰Финтех и банки: Финтехно
💻Образовательные услуги: Эдтехно
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💵Страхование: Страховой случай
Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.
"Северный Кузбасс" рассчитался с долгами.
"Северный Кузбасс" задолжал своим 2 613 работникам 71 млн рублей. Как сообщает Генпрокуратура по СФО, после вмешательства надзорного органа деньги были выплачены.
По данным Кемеровостата, по состоянию на 1 мая шахтерам Кузбасса оставались должны 12,3 млн руб.
"Северный Кузбасс" задолжал своим 2 613 работникам 71 млн рублей. Как сообщает Генпрокуратура по СФО, после вмешательства надзорного органа деньги были выплачены.
По данным Кемеровостата, по состоянию на 1 мая шахтерам Кузбасса оставались должны 12,3 млн руб.
Перед вами один из первых серийных углевозов – БелАЗ-7420-9520 длиной 19 м, шириной 5 м и высотой 4,6 м из 1973 года.
Теперь понятно, чем вдохновлялся Илон Маск с Кибертраком.
Теперь понятно, чем вдохновлялся Илон Маск с Кибертраком.
Уголовное дело ГУРШ набирает обороты.
Прошлую неделю столичные следователи и работники ФСБ плотно работали по делу ликвидаторов шахт. Директор ФГБУ ГУРШ Андрей Моисеенков был арестован по обвинению в особо крупном мошенничестве.
По этой же статье был арестован Роберт Шагинян. Его силовики считают главным бенефициаром компаний, которые получали контракты на ликвидацию шахт. В том числе и ростовской "Шахтастрой" – в 2018-2019 гг. ему принадлежало 100% компании. Как установили следователи, с фирмами-подрядчиками всегда фигурировали одни и те же люди и их родственники, за которыми стоял Шагинян.
Поводом для возбуждения дела стали работы по ликвидации Кизеловского угольного бассейна в Пермском крае. В 1998 году ООО "Сибстройинвест" получила госконтракт на демонтаж зданий, рекультивацию отвалов и пр. на 103 млн руб. Деньги были перечислены, документы подписаны, но работы, видимо, никакой проведено не было. Так как в прошлом году на эти же цели был выделен еще 261 млн руб., доставшийся компании "Шахтастрой".
Несмотря на это проверки показали, что здания шахт все еще не снесены, экосфера не восстановлена, а отвалы не рекультивированы.
Всего через ГУРШ прошли миллиарды рублей, с 1997 года учреждение распоряжалось деньгами, которые поступали через Минэнерго. В рамках дела было задержано около десяти человек. Вероятно, позже число обвиняемых может вырасти.
Прошлую неделю столичные следователи и работники ФСБ плотно работали по делу ликвидаторов шахт. Директор ФГБУ ГУРШ Андрей Моисеенков был арестован по обвинению в особо крупном мошенничестве.
По этой же статье был арестован Роберт Шагинян. Его силовики считают главным бенефициаром компаний, которые получали контракты на ликвидацию шахт. В том числе и ростовской "Шахтастрой" – в 2018-2019 гг. ему принадлежало 100% компании. Как установили следователи, с фирмами-подрядчиками всегда фигурировали одни и те же люди и их родственники, за которыми стоял Шагинян.
Поводом для возбуждения дела стали работы по ликвидации Кизеловского угольного бассейна в Пермском крае. В 1998 году ООО "Сибстройинвест" получила госконтракт на демонтаж зданий, рекультивацию отвалов и пр. на 103 млн руб. Деньги были перечислены, документы подписаны, но работы, видимо, никакой проведено не было. Так как в прошлом году на эти же цели был выделен еще 261 млн руб., доставшийся компании "Шахтастрой".
Несмотря на это проверки показали, что здания шахт все еще не снесены, экосфера не восстановлена, а отвалы не рекультивированы.
Всего через ГУРШ прошли миллиарды рублей, с 1997 года учреждение распоряжалось деньгами, которые поступали через Минэнерго. В рамках дела было задержано около десяти человек. Вероятно, позже число обвиняемых может вырасти.
Уголь пошел по МТК "Север-Юг".
В РЖД отчитались, что два состава с углем из Кузбасса впервые отправились по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан в Иран.
Уже там из порта Бендер-Аббас топливо пойдет морским транспортом в Мумбаи.
В РЖД отчитались, что два состава с углем из Кузбасса впервые отправились по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан в Иран.
Уже там из порта Бендер-Аббас топливо пойдет морским транспортом в Мумбаи.
В Хабаровском крае выставляют на торги новое месторождение.
В августе пройдет аукцион на право пользования недрами Лианского месторождение бурого угля, которое находится в Солнечном районе Хабаровского края.
Стартовая цена – 206,6 млн руб., балансовые запасы оцениваются в 266 млн тонн. Срок лицензии составит 25 лет.
В августе пройдет аукцион на право пользования недрами Лианского месторождение бурого угля, которое находится в Солнечном районе Хабаровского края.
Стартовая цена – 206,6 млн руб., балансовые запасы оцениваются в 266 млн тонн. Срок лицензии составит 25 лет.
Forwarded from Грузопоток
Новые назначения в Минтрансе
Как и было обещано, замглавы РЖД Алексей Шило (фото 1) назначен на должность заместителя министра.
В монополии он прошел путь от дежурного на ж/д станции до топ-менеджера, отвечающего за грузоперевозки. В министерстве будет курировать вопросы железнодорожного транспорта.
На своем новом посту Шило сменил Валентина Иванова, который переходит на позицию первого зама (его предшественник Андрей Костюк покидает ведомство в связи с переходом на другую работу).
Еще одним новым замом стал Виктор Тимофеев (фото 2), замглавы Росавтодора, в котором проработал с 2013 года. Он сменит освобожденного от должности Василия Десяткова.
Как и было обещано, замглавы РЖД Алексей Шило (фото 1) назначен на должность заместителя министра.
В монополии он прошел путь от дежурного на ж/д станции до топ-менеджера, отвечающего за грузоперевозки. В министерстве будет курировать вопросы железнодорожного транспорта.
На своем новом посту Шило сменил Валентина Иванова, который переходит на позицию первого зама (его предшественник Андрей Костюк покидает ведомство в связи с переходом на другую работу).
Еще одним новым замом стал Виктор Тимофеев (фото 2), замглавы Росавтодора, в котором проработал с 2013 года. Он сменит освобожденного от должности Василия Десяткова.
Насильно мил не будешь.
Беда пришла откуда не ждали. Правительство обсуждает введение таможенных пошлин на горное оборудование: краны, горнопроходческие, буровые, дробильно-размольные и сортировочные машины. Мера должна коснуться техники из недружественных стран.
Сам размер новых пошлин пока не ясен. Зато в "Ъ" уже разместили комментарии от представителей добывающих компаний. Позиция отраслевиков предельно ясна: далеко не все российские машины прошли опытную эксплуатацию и заслужили положительные отзывы. И что в ГШО на импорт приходится более 50%. Дополним, что из статьи Анны Цивилёвой мы знаем, что подземное ГШО "Колмара" на 89% европейское и американское.
Протекционизм не обязательно приведет к росту производства в России. Какие-то компании просто будут вынуждены тратить на импорт больше денег, что и так может ударить по рентабельности.
И все же не случайно Сергей Цивилёв говорил, что к 2025 году в углепроме "практически не будет использоваться техника западного производства".
Беда пришла откуда не ждали. Правительство обсуждает введение таможенных пошлин на горное оборудование: краны, горнопроходческие, буровые, дробильно-размольные и сортировочные машины. Мера должна коснуться техники из недружественных стран.
Сам размер новых пошлин пока не ясен. Зато в "Ъ" уже разместили комментарии от представителей добывающих компаний. Позиция отраслевиков предельно ясна: далеко не все российские машины прошли опытную эксплуатацию и заслужили положительные отзывы. И что в ГШО на импорт приходится более 50%. Дополним, что из статьи Анны Цивилёвой мы знаем, что подземное ГШО "Колмара" на 89% европейское и американское.
Протекционизм не обязательно приведет к росту производства в России. Какие-то компании просто будут вынуждены тратить на импорт больше денег, что и так может ударить по рентабельности.
И все же не случайно Сергей Цивилёв говорил, что к 2025 году в углепроме "практически не будет использоваться техника западного производства".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всего 20 секунд, и 71-летняя ТЭЦ №363 в провинции Хэнань превратилась в труху. Централь была построена еще с помощью Советского Союза. Все эти года она обслуживала более 6,5 млн человек.
Теперь на ее месте появится многофункциональный район с зеленью и парками.
Теперь на ее месте появится многофункциональный район с зеленью и парками.