Индия на всех парах несется к заявленному 1 млрд тонн добычи. С апреля по февраль в стране добыли 880,72 млн тонн угля. Для сравнения, примерно столько же твердого топлива в стране добыли за весь прошлый финансовый год.
За это время добыча в стране выросла на 12%. Основной рост обеспечивают крупнейшие угольщики страны – Coal India.
Недавно местные угольщики делали прогнозы на спрос на уголь до конца десятилетия. Самые консервативные подсчеты начинаются от 1,5 млрд тонн. Оптимисты делают ставку на 1,9 млрд.
На картинке видно, как потребление энергии коррелирует с ВВП на душу населения. Даже когда в стране живет 1,5 млрд человек. Уголь для Индии – такой же брат, как и для Китая. Его доля в энергобалансе страны последние полвека стабильно держится на уровне выше 50%.
За это время добыча в стране выросла на 12%. Основной рост обеспечивают крупнейшие угольщики страны – Coal India.
Недавно местные угольщики делали прогнозы на спрос на уголь до конца десятилетия. Самые консервативные подсчеты начинаются от 1,5 млрд тонн. Оптимисты делают ставку на 1,9 млрд.
На картинке видно, как потребление энергии коррелирует с ВВП на душу населения. Даже когда в стране живет 1,5 млрд человек. Уголь для Индии – такой же брат, как и для Китая. Его доля в энергобалансе страны последние полвека стабильно держится на уровне выше 50%.
Ожидать ли угольщикам еще и повышения НДПИ.
После возвращения экспортных пошлин, отмененных всего на два месяца, оставалось много вопросов. Что будет с заявленным повышением НДПИ, почему пошлину изначально отменили и зачем опять вернули. В "Ъ" постарались на все это ответить.
В конце декабря КНР вернула пошлину в 3% на коксующийся уголь и антрациты и в 6% – на энергоуголь. Поэтому неожиданная отмена экспортных пошлин в январе – это реакция на введение импортных пошлин в Китае.
Однако после отмены появилась новая проблема – выпадающие доходы бюджета. Поэтому и пошли разговоры о повышении НДПИ. Но угольщики не смогли договориться о размере ставок налога, т.к. цены на коксующийся и энергоуголь сильно разнятся. В итоге было решено вернуться к пошлинам.
При этом структура пошлин может измениться. В механизм их расчета может быть включена цена отсечения, чтобы при падении мировых цен пошлина обнулялась. Делается это в том числе для крупных компаний, которые поставляют уголь и на внешний, и на внутренний рынки, чтобы они не поднимали цены на топливо в России (экспорт часто субсидирует продажи на внутреннем рынке).
Будущее налогообложения угольной отрасли остается туманным. Ситуация на мировом рынке для угольщиков не самая выгодная. Но это не значит, что правительство не придет к ним, если потребуются новые расходы на оборону или социалку.
После возвращения экспортных пошлин, отмененных всего на два месяца, оставалось много вопросов. Что будет с заявленным повышением НДПИ, почему пошлину изначально отменили и зачем опять вернули. В "Ъ" постарались на все это ответить.
В конце декабря КНР вернула пошлину в 3% на коксующийся уголь и антрациты и в 6% – на энергоуголь. Поэтому неожиданная отмена экспортных пошлин в январе – это реакция на введение импортных пошлин в Китае.
Однако после отмены появилась новая проблема – выпадающие доходы бюджета. Поэтому и пошли разговоры о повышении НДПИ. Но угольщики не смогли договориться о размере ставок налога, т.к. цены на коксующийся и энергоуголь сильно разнятся. В итоге было решено вернуться к пошлинам.
При этом структура пошлин может измениться. В механизм их расчета может быть включена цена отсечения, чтобы при падении мировых цен пошлина обнулялась. Делается это в том числе для крупных компаний, которые поставляют уголь и на внешний, и на внутренний рынки, чтобы они не поднимали цены на топливо в России (экспорт часто субсидирует продажи на внутреннем рынке).
Будущее налогообложения угольной отрасли остается туманным. Ситуация на мировом рынке для угольщиков не самая выгодная. Но это не значит, что правительство не придет к ним, если потребуются новые расходы на оборону или социалку.
Австралийский суд может лишить работы российских горняков.
На Чукотке есть удивительная компания – "Берингпромуголь". Это дочка кипрской Tigers Realm Coal, которая связана с бизнесом австралийского миллиардера Пола Литтла – он владеет долей в 5,6%. Компания была основана в 2010 году, в 2012-м она получила лицензию, а добыча стартовала летом 2016-го.
Планы добычи и инвестиций были амбициозными, но помешала геополитика. Теперь компанию обвиняют в нарушениях санкций Австралии, которые ввели после февраля 2022-го. Они запрещали ввоз, покупку и транспортировку российского угля.
Начался суд. Представитель Tigers заявил, что санкции Австралии не распространяются на угольную компанию. Потому что санкции относятся к поставкам через границу по морю или суше, а не в пределах России. Более того, возят уголь не австралийские суда. МИД Австралии парирует, что поставки даже в пределах России проводились с целью экспорта. Что нарушает санкционный режим.
Избавиться от актива миллиардер не может, пока не будут решены все юридические вопросы. Представитель компании заявил, что если они проиграют, то им придется закрыться и российские горняки потеряют работу.
На Чукотке есть удивительная компания – "Берингпромуголь". Это дочка кипрской Tigers Realm Coal, которая связана с бизнесом австралийского миллиардера Пола Литтла – он владеет долей в 5,6%. Компания была основана в 2010 году, в 2012-м она получила лицензию, а добыча стартовала летом 2016-го.
Планы добычи и инвестиций были амбициозными, но помешала геополитика. Теперь компанию обвиняют в нарушениях санкций Австралии, которые ввели после февраля 2022-го. Они запрещали ввоз, покупку и транспортировку российского угля.
Начался суд. Представитель Tigers заявил, что санкции Австралии не распространяются на угольную компанию. Потому что санкции относятся к поставкам через границу по морю или суше, а не в пределах России. Более того, возят уголь не австралийские суда. МИД Австралии парирует, что поставки даже в пределах России проводились с целью экспорта. Что нарушает санкционный режим.
Избавиться от актива миллиардер не может, пока не будут решены все юридические вопросы. Представитель компании заявил, что если они проиграют, то им придется закрыться и российские горняки потеряют работу.
Forwarded from Нержавейка
"Мечел" поддержит производителей Кузбасса.
Компания подписала кемеровскую хартию промышленного суверенитета. В числе обязательств участников хартии - приоритет развития отечественного промпроизводства.
В частности, участники хартии должны в первую очередь приобретать оборудование, производимое в Кузбассе. Если в регионе нужной продукции нет, они покупают другое российское оборудование. И только когда окажется, что оборудования вообще нет в России, его можно закупить на внешнем рынке.
В Кемеровской области находятся такие активы "Мечела", как Южно-Кузбасская ГРЭС, "Угольная компания "Южный Кузбасс" и "Кузбасская энергетическая сбытовая компания".
Инициаторами создания хартии выступили власти Кузбасса. Имена действующих участников не раскрываются, зато доподлинно известно, что среди них - Сибирское управление Ростехнадзора и прокурор региона Александр Блошкин.
Компания подписала кемеровскую хартию промышленного суверенитета. В числе обязательств участников хартии - приоритет развития отечественного промпроизводства.
В частности, участники хартии должны в первую очередь приобретать оборудование, производимое в Кузбассе. Если в регионе нужной продукции нет, они покупают другое российское оборудование. И только когда окажется, что оборудования вообще нет в России, его можно закупить на внешнем рынке.
В Кемеровской области находятся такие активы "Мечела", как Южно-Кузбасская ГРЭС, "Угольная компания "Южный Кузбасс" и "Кузбасская энергетическая сбытовая компания".
Инициаторами создания хартии выступили власти Кузбасса. Имена действующих участников не раскрываются, зато доподлинно известно, что среди них - Сибирское управление Ростехнадзора и прокурор региона Александр Блошкин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Кузбассе на обогатительной фабрике "Талдинская" поплохело самосвалу. Сообщается, что никто не пострадал. О причинах аварии пока ничего не известно.
Китайский уголь хочет протекционизм.
Крупнейший производитель коксующегося угля в Китае, Shanxi Coking Coal Energy Group, просит защиты у государства. Угольщики считают, что власти должны начать контролировать производство, ограничить объем добычи, создать стратегический резерв коксующегося угля и объединить более мелкие компании в единую госкомпанию.
Shanxi не нравится, что Китай стал сильно зависеть от импорта коксующегося угля. Особенно ситуация усложнилась после неофициального бана австралийского топлива. От него выиграли российские и монгольские угольщики, но не китайские горнопромышленники.
Кроме того, из-за серии аварий на шахтах и большего внимания властей к промбезу местные угольщики были вынуждены сокращать добычу. Не стоит забывать и про падение спроса на уголь из-за спада на рынке недвижимости Китая.
Крупнейший производитель коксующегося угля в Китае, Shanxi Coking Coal Energy Group, просит защиты у государства. Угольщики считают, что власти должны начать контролировать производство, ограничить объем добычи, создать стратегический резерв коксующегося угля и объединить более мелкие компании в единую госкомпанию.
Shanxi не нравится, что Китай стал сильно зависеть от импорта коксующегося угля. Особенно ситуация усложнилась после неофициального бана австралийского топлива. От него выиграли российские и монгольские угольщики, но не китайские горнопромышленники.
Кроме того, из-за серии аварий на шахтах и большего внимания властей к промбезу местные угольщики были вынуждены сокращать добычу. Не стоит забывать и про падение спроса на уголь из-за спада на рынке недвижимости Китая.
Самая опасная шахта Канады.
Вплоть до начала 1970-х уголь в Канаде добывали в самых скромных объемах. В 1910-х добыча держалась на уровне 10 млн тонн, через полвека она еле доползла до 15 млн тонн. Добыча в стране тогда была часто низкорентабельной и очень опасной.
Особняком стоит шахта в городе Спрингхилл. Она отличается и глубиной, и своей трагичной историей.
В 1891 году там погибло 125 человек. В том числе несколько детей возрастом от 10 до 13 лет. В 1956 году в результате взрыва на глубине 1,9 тыс. метров навсегда остались 39 человек.
И уже через два года на той же шахте из-за горного удара погибло еще 75 человек. Целую неделю горноспасатели пытались добраться до погребенных шахтеров. И когда казалось, что надежды нет, спустя 5,5 дней поисков, спасатели нашли группу из 12 горняков, которые чудом пережили аварию.
Вплоть до начала 1970-х уголь в Канаде добывали в самых скромных объемах. В 1910-х добыча держалась на уровне 10 млн тонн, через полвека она еле доползла до 15 млн тонн. Добыча в стране тогда была часто низкорентабельной и очень опасной.
Особняком стоит шахта в городе Спрингхилл. Она отличается и глубиной, и своей трагичной историей.
В 1891 году там погибло 125 человек. В том числе несколько детей возрастом от 10 до 13 лет. В 1956 году в результате взрыва на глубине 1,9 тыс. метров навсегда остались 39 человек.
И уже через два года на той же шахте из-за горного удара погибло еще 75 человек. Целую неделю горноспасатели пытались добраться до погребенных шахтеров. И когда казалось, что надежды нет, спустя 5,5 дней поисков, спасатели нашли группу из 12 горняков, которые чудом пережили аварию.
Угольная промышленность давно перестала быть индустрией только для мужчин. Девушки становятся водителями огромных БелАЗов, электрогазосварщиками, слесарями, горными мастерами и машинистами подземных установок.
Они каждый день доказывают, что женщины - это не только прекрасный, но и такой же сильный пол.
Поздравляем вас с праздником весны! Пусть работа приносит вам радость и уверенность в собственных силах.
Они каждый день доказывают, что женщины - это не только прекрасный, но и такой же сильный пол.
Поздравляем вас с праздником весны! Пусть работа приносит вам радость и уверенность в собственных силах.
Экспорт угля в феврале продолжил снижение.
За второй месяц года он упал на 11,6% год к году до 14,2 млн тонн. В Китай ушло 7,4 млн тонн, 2,5 млн тонн – трейдерам в ОАЭ, еще 1,7 млн тонн – в Индию, около 1,6 млн – в Турцию. На Японию и Корею пришлось 0,7 млн тонн.
Получается, что с начала года экспорт составил всего 29,4 млн тонн – снижение на 9,6%. Причем через порты ушло 26,1 млн тонн – это на 14,6% меньше, чем в прошлом году.
За второй месяц года он упал на 11,6% год к году до 14,2 млн тонн. В Китай ушло 7,4 млн тонн, 2,5 млн тонн – трейдерам в ОАЭ, еще 1,7 млн тонн – в Индию, около 1,6 млн – в Турцию. На Японию и Корею пришлось 0,7 млн тонн.
Получается, что с начала года экспорт составил всего 29,4 млн тонн – снижение на 9,6%. Причем через порты ушло 26,1 млн тонн – это на 14,6% меньше, чем в прошлом году.
В Росстате подсчитали финансовые результаты угольщиков за 2023 год:
• Сальдированная прибыль компаний за год упала на 53,8% до 374,7 млрд руб.
• Убытки угольщиков выросли на 45,1% до 82,5 млрд. А прибыль упала на 47,3% до 457,2 млрд.
• Доля прибыльных угольных компаний немного поднялась до 68,5% с 67,3% в 2022 году.
• Сальдированная прибыль компаний за год упала на 53,8% до 374,7 млрд руб.
• Убытки угольщиков выросли на 45,1% до 82,5 млрд. А прибыль упала на 47,3% до 457,2 млрд.
• Доля прибыльных угольных компаний немного поднялась до 68,5% с 67,3% в 2022 году.
Владимир Путин вышел на работу на "Колыванском".
В преддверии выборов работники "Сибантрацита" решили назвать БелАЗ 220-тонник в честь президента. Традиция для компании не новая – до этого угольщики называли машины в честь трудовых династий, которые работали в отрасли много лет.
Автомеханикам теперь не позавидуешь: любая поломка – скандал.
В преддверии выборов работники "Сибантрацита" решили назвать БелАЗ 220-тонник в честь президента. Традиция для компании не новая – до этого угольщики называли машины в честь трудовых династий, которые работали в отрасли много лет.
Автомеханикам теперь не позавидуешь: любая поломка – скандал.
В Кузбассе замечен "Робокоп".
Пока беспилотник только едет на доработку в НТЦ "КамАЗ". Затем его отправят на разрез и посмотрят, как он справляется с работой в реальных условиях. И лишь потом станет ясна целесообразность начала серийного производства.
Так что пока водители категории С могут спать спокойно.
Пока беспилотник только едет на доработку в НТЦ "КамАЗ". Затем его отправят на разрез и посмотрят, как он справляется с работой в реальных условиях. И лишь потом станет ясна целесообразность начала серийного производства.
Так что пока водители категории С могут спать спокойно.
Инициатива КРУ по спецпортам получила новый виток развития.
С редакцией поделились документом, в котором проранжированы все порты и терминалы Восточного полигона по 18 критериям. На основании рейтинга авторы инициативы, за которыми стоит КРУ, предлагают определять приоритет перевозки угля на Восток. Первое место ожидаемо занял "Восточный порт", далее - НМТП и "Суходол" ЦРПИ.
Рейтинг вызвал немало вопросов. Главный – "Восточный порт" показывает далеко не лучшие результаты. Например, с начала года порт работает со средней мощностью в 65% из-за поездов, которые порт не успевает принять и обработать. Другая странность – высокое положение не специализированных НМТП или порта Ливадия, которые периодически собирают жалобы горожан на угольную пыль. Кроме того, порты с нулевым показателем конвенционных ограничений РЖД также стоят ниже других компаний, у которых их больше – Восточный получил с начала года две конвенции.
Логика противников инициативы простая. По словам замгендира РЖД Алексея Шило, приоритетная отгрузка в спецпорты увеличит объем вывоза всего на 1,5%, что в пределах погрешности от общего объема экспорта. Поэтому административное регулирование в таких условиях не нужно.
Более того, приоритезация погрузки через спецпорты лишает дальневосточные порты способности обрабатывать большее количество флота одновременно благодаря наличию большого количества причальных мощностей.
Поэтому внедрение очередных критериев не улучшит систему управления перевозками угля на Восток. И вряд ли приведет к значительному росту экспорта угля.
С редакцией поделились документом, в котором проранжированы все порты и терминалы Восточного полигона по 18 критериям. На основании рейтинга авторы инициативы, за которыми стоит КРУ, предлагают определять приоритет перевозки угля на Восток. Первое место ожидаемо занял "Восточный порт", далее - НМТП и "Суходол" ЦРПИ.
Рейтинг вызвал немало вопросов. Главный – "Восточный порт" показывает далеко не лучшие результаты. Например, с начала года порт работает со средней мощностью в 65% из-за поездов, которые порт не успевает принять и обработать. Другая странность – высокое положение не специализированных НМТП или порта Ливадия, которые периодически собирают жалобы горожан на угольную пыль. Кроме того, порты с нулевым показателем конвенционных ограничений РЖД также стоят ниже других компаний, у которых их больше – Восточный получил с начала года две конвенции.
Логика противников инициативы простая. По словам замгендира РЖД Алексея Шило, приоритетная отгрузка в спецпорты увеличит объем вывоза всего на 1,5%, что в пределах погрешности от общего объема экспорта. Поэтому административное регулирование в таких условиях не нужно.
Более того, приоритезация погрузки через спецпорты лишает дальневосточные порты способности обрабатывать большее количество флота одновременно благодаря наличию большого количества причальных мощностей.
Поэтому внедрение очередных критериев не улучшит систему управления перевозками угля на Восток. И вряд ли приведет к значительному росту экспорта угля.
Источники Bloomberg заявляют, что после президентских выборов в отставку может уйти 72-летний министр энергетики Николай Шульгинов. Пророчат, что его место займет Борис Ковальчук.
Ранее наши СМИ сообщали, что Ковальчук может возглавить "Газпром", "Роснефть", стать вице-премьером по ТЭКу или губернатором Петербурга. Теперь в этом списке появилась и должность главы Минэнерго.
Ранее наши СМИ сообщали, что Ковальчук может возглавить "Газпром", "Роснефть", стать вице-премьером по ТЭКу или губернатором Петербурга. Теперь в этом списке появилась и должность главы Минэнерго.