Если у вас так и не появилось новогоднее настроение, то просто посмотрите эти фото. На Кедровском разрезе КРУ работники украсили БелАЗ 220-тонник и посадили за руль самого Дедушку Мороза.
Надеемся, что в кузове были подарки, а не вскрыша.
Надеемся, что в кузове были подарки, а не вскрыша.
Добычу на "Богатыре" "Коулстар" должна была начать в этом году. Однако, по словам замгубернатора Новосибирской области, сроки перенесли на 2024-й из-за сложности самих участков добычи. Журналисты съездили пообщаться с местными жителями. И посмотреть, как выглядят поселки рядом с будущим разрезом.
Реакция населения на новый разрез разная. Одни ждут, что новое предприятие даст инфраструктуру и высокооплачиваемые рабочие места. Другие беспокоятся за экологию – не столько при добыче, сколько при перевозке антрацита.
Работы в поселках идут с лета, рядом с ними уже возведен рабочий городок.
Реакция населения на новый разрез разная. Одни ждут, что новое предприятие даст инфраструктуру и высокооплачиваемые рабочие места. Другие беспокоятся за экологию – не столько при добыче, сколько при перевозке антрацита.
Работы в поселках идут с лета, рядом с ними уже возведен рабочий городок.
⚡️Роман Троценко продал контрольный пакет корпорации АЕОН.
Конец года выдался интенсивным на события. Бизнесмен Роман Троценко продал 69% долей ИК АЕОН топ-менеджерам корпорации. 36% долей досталось новому гендиру Дмитрию Мироненкову, а руководитель угольного подразделения группы Александр Орехов приобрел 33% долей. Он же станет председателем СД.
Доля Троценко в группе упала до 31%, бизнесмен также покинет СД компании. На балансе балансе компании, в которой прошла сделка, находятся "Северная Звезда", "Воркутауголь" и "Востокуголь".
Троценко объяснил свой уход тем, что хочет сконцентрироваться на благотворительности в сфере образования и городской среды. Кроме этого, причин может быть гораздо больше: и санкции, и проблемы логистики, и даже политика.
Что известно про владельцев:
Дмитрий Мироненков (на втором фото) с 2003 по 2009 был гендиром Московского судостроительного и судоремонтного завода, а также бывшего актива Троценко "Верфи братьев Нобель". Затем пять лет проработал вице-президентом ОСК. С 2022-го занимал пост гендира "Арктик Балкер" – совместного предприятия Росатома и АЕОН.
Александр Орехов – новый главный бенефициар Сырадасайского проекта на Таймыре.
Конец года выдался интенсивным на события. Бизнесмен Роман Троценко продал 69% долей ИК АЕОН топ-менеджерам корпорации. 36% долей досталось новому гендиру Дмитрию Мироненкову, а руководитель угольного подразделения группы Александр Орехов приобрел 33% долей. Он же станет председателем СД.
Доля Троценко в группе упала до 31%, бизнесмен также покинет СД компании. На балансе балансе компании, в которой прошла сделка, находятся "Северная Звезда", "Воркутауголь" и "Востокуголь".
Троценко объяснил свой уход тем, что хочет сконцентрироваться на благотворительности в сфере образования и городской среды. Кроме этого, причин может быть гораздо больше: и санкции, и проблемы логистики, и даже политика.
Что известно про владельцев:
Дмитрий Мироненков (на втором фото) с 2003 по 2009 был гендиром Московского судостроительного и судоремонтного завода, а также бывшего актива Троценко "Верфи братьев Нобель". Затем пять лет проработал вице-президентом ОСК. С 2022-го занимал пост гендира "Арктик Балкер" – совместного предприятия Росатома и АЕОН.
Александр Орехов – новый главный бенефициар Сырадасайского проекта на Таймыре.
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мосты - важная часть Тихоокеанской железной дороги.
⠀
Строители ТЖД уже поставили 4 опоры будущего моста, по которому грузы будут пересекать реку Малый Джелон на пути к угольному морскому порту "Эльга".
⠀
Длина конструкции составит около 160 метров.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Строители ТЖД уже поставили 4 опоры будущего моста, по которому грузы будут пересекать реку Малый Джелон на пути к угольному морскому порту "Эльга".
⠀
Длина конструкции составит около 160 метров.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
Дорогие читатели!
От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с Наступающим 2024 годом!
Спасибо вам за то, что читали нас в уходящем году. Это был год, когда Телеграм закрепил за собой статус главного средства распространения информации в России, а наш издательский дом – самого большого отраслевого медиапроекта, уникального не только для нашей страны, но и для мирового медиарынка. Информационный стартап, задуманный в 2019 году, спустя четыре года превратился в устойчивый медиабизнес.
Несколько дней назад мы преодолели рубеж в полмиллиона подписчиков наших каналов. А число самих каналов выросло в этом году на четверть – до 25. В 2023 году мы запустили проекты, без которых сейчас сложно представить наш ИД: МашТех (машиностроение), Ночной портье (гостиничный бизнес), Fashion retail (одежда и обувь), ИЖС (строительство индивидуального жилья), Беспилот (-ные технологии и решения) и СофтТех (IT для бизнеса).
Мы уже охватили большинство секторов услуг и производства, но еще не все, а значит в следующем году ждите запуск новых каналов. О развитии существующих мы, разумеется, тоже не забудем.
Отдельно хотим поблагодарить наших партнёров и рекламодателей, которых в этом году стало в несколько раз больше, – спасибо вам за сотрудничество и доверие. Обязательно поднимем за вас бокал под бой курантов!
С Новым годом!
От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с Наступающим 2024 годом!
Спасибо вам за то, что читали нас в уходящем году. Это был год, когда Телеграм закрепил за собой статус главного средства распространения информации в России, а наш издательский дом – самого большого отраслевого медиапроекта, уникального не только для нашей страны, но и для мирового медиарынка. Информационный стартап, задуманный в 2019 году, спустя четыре года превратился в устойчивый медиабизнес.
Несколько дней назад мы преодолели рубеж в полмиллиона подписчиков наших каналов. А число самих каналов выросло в этом году на четверть – до 25. В 2023 году мы запустили проекты, без которых сейчас сложно представить наш ИД: МашТех (машиностроение), Ночной портье (гостиничный бизнес), Fashion retail (одежда и обувь), ИЖС (строительство индивидуального жилья), Беспилот (-ные технологии и решения) и СофтТех (IT для бизнеса).
Мы уже охватили большинство секторов услуг и производства, но еще не все, а значит в следующем году ждите запуск новых каналов. О развитии существующих мы, разумеется, тоже не забудем.
Отдельно хотим поблагодарить наших партнёров и рекламодателей, которых в этом году стало в несколько раз больше, – спасибо вам за сотрудничество и доверие. Обязательно поднимем за вас бокал под бой курантов!
С Новым годом!
Под конец года вышла самая странная новость сезона. Заголовок: ПМХ продаст ОФ "Березовская" "Стройсервису".
Что пишут журналисты: "Кокс" (дочка ПМХ), судя по всему, продал ЦОФ "Березовская" кемеровскому "Стройсервису". О продаже он при этом не сообщал, а в отчете за второй квартал "Березовская" все еще была у "Кокса".
При этом на Федресурсе видно, что недавно "Стройсервис" передала в залог "Коксу" 89% акций "Березовской".
Что это было и была ли вообще продажа – непонятно. Источники "Интерфакса" подтверждают, что ПМХ продал ОФ "Стройсервису". При этом ПМХ от комментариев отказался, а "Стройсервис" информацию не подтвердил.
Что пишут журналисты: "Кокс" (дочка ПМХ), судя по всему, продал ЦОФ "Березовская" кемеровскому "Стройсервису". О продаже он при этом не сообщал, а в отчете за второй квартал "Березовская" все еще была у "Кокса".
При этом на Федресурсе видно, что недавно "Стройсервис" передала в залог "Коксу" 89% акций "Березовской".
Что это было и была ли вообще продажа – непонятно. Источники "Интерфакса" подтверждают, что ПМХ продал ОФ "Стройсервису". При этом ПМХ от комментариев отказался, а "Стройсервис" информацию не подтвердил.
Из угля теперь можно делать водку и не только.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в объективе камеры - причалы будущего морского терминала «Порт Эльга».
⠀
Строительный процесс кипит тут с февраля 2022 года.
⠀
А на кадрах с берега Охотского моря видно, что заливка причальной стенки номер 1 идет без остановки в любое время года. А причал номер 2 готовится к заливке.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Строительный процесс кипит тут с февраля 2022 года.
⠀
А на кадрах с берега Охотского моря видно, что заливка причальной стенки номер 1 идет без остановки в любое время года. А причал номер 2 готовится к заливке.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
С редакцией связался подписчик и поделился постановлением правительства от 27 декабря прошлого года. Речь в документе идет о поправках в ставках вывозных таможенных пошлин.
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д. И когда дело доходит до топливной группы 27, в скобках идет приписка: "кроме товаров, классифицируемых кодом 2701 ТН ВЭД ЕАЭС". Именно в этот код входят каменный и коксующийся угли и антрацит.
Если мы правильно понимаем написанное, это должно значить, что уголь выводится из под экспортных пошлин.
Что странно. Обычно такие инфоповоды заранее сливаются крупным СМИ. Все-таки за одной строчкой текста стоят миллиарды рублей и тысячи часов лоббистской работы. Однако в СМИ о постановлении ни слова.
Обязательно продолжим следить за историей.
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д. И когда дело доходит до топливной группы 27, в скобках идет приписка: "кроме товаров, классифицируемых кодом 2701 ТН ВЭД ЕАЭС". Именно в этот код входят каменный и коксующийся угли и антрацит.
Если мы правильно понимаем написанное, это должно значить, что уголь выводится из под экспортных пошлин.
Что странно. Обычно такие инфоповоды заранее сливаются крупным СМИ. Все-таки за одной строчкой текста стоят миллиарды рублей и тысячи часов лоббистской работы. Однако в СМИ о постановлении ни слова.
Обязательно продолжим следить за историей.