Водитель БелАЗа не знает, что такое второстепенная дорога.

На торги выставлен участок под "Листвяжную".

Департамент по недропользованию по СФО в декабре проведет аукцион на право пользования недрами участка Прирезка Север Егозово-Красноярского месторождения.

Стартовая цена участка – 755 млн руб. Запасы оцениваются в 32,4 млн тонн угля марок Д и Г.

По факту участок представляет собой продолжение по простиранию лицензионного участка шахты "Листвяжная". Еще одна общая граница идет по участку соседней шахты "Грамотеинская".

Смогли ли Штаты заместить Россию на рынке Европы.

Управление энергетической информации США поделилось статистикой по экспорту американского угля. Как видно по графику, после введения европейского эмбарго экспорт твердого топлива из США вырос на 5,17 млн тонн.

Почти все дополнительное топливо шло в ЕС. В процентах показатель заметный – 22% роста год к году. Но в абсолютных числах все скромнее: было 24,5 млн тонн, а стало 30 млн тонн.

Самый взрывной рост пришелся именно на энергетический уголь – прирост на 51% до 13 млн тонн. С коксующимся все скромнее – плюс 6% до 16,8 млн тонн.

Цифры выглядят еще скромнее, если вспомнить, что за 2021 год Европа закупила 76,7 млн тонн российского угля. Компенсировать потерянные объемы пришлось внутренней добычей в Польше и Германии, а также закупками из Колумбии и ЮАР. Штаты запрыгнуть в угольный вагон не успели.

В Мариуполе заметили баржу с донецким углем. Скорее всего, пойдет в Турцию.

Компания индийского миллиардера увеличила прибыль на 847%.

Adani Power Ltd отчиталась, что за второй квартал финансового года ее прибыль взлетела с $84,1 млн до $792 млн год к году. Спрос на энергию вырос, а стоимость топлива, которое поставляют угольные дивизионы Адани, упала.

Всего за три месяца спрос на электроэнергию вырос на 13%. Слабые муссоны, низкая выработка ГЭС, изнуряющая жара и спрос на кондиционеры – весь секрет почти десятикратного роста прибыли.

Из-за отказа от российского газа Европа сожжет лишние 185 млн тонн угля.

Планомерный отказ от российского газа приходится компенсировать. Ежегодный спрос на уголь в Европе после 2023 года был на 20 млн тонн выше, чем ожидалось.

По оценкам аналитиков из McCloskey, через шесть лет европейские страны дополнительно сожгут до 185 млн тонн твердого топлива. Основными поставщиками останутся ЮАР, Колумбия и США.

⚡⚡Очередь Эльги пришла

«Эльгауголь» получила разрешение на ввод в эксплуатацию второй очереди Эльгинского месторождения мощностью 45 млн тонн в год. Разрешение выдало Министерство промышленности и геологии Республики Саха (Якутия).

Добыча на уровне в 45 млн тонн – это беспрецедентный для мировой угольной отрасли объем добычи на одном разрезе. Выход на проектные добычные мощности позволяет при обогащении получить 30 млн тонн концентрата, востребованного на ключевых рынках сбыта компании.

#Эльга #Эльгауголь #Якутия

Китайский импорт в октябре упал на 14,6% месяц к месяцу.

За этот год Китай ввезет беспрецедентные объемы твердого топлива. Всего с начала года было поставлено 383,64 млн тонн угля – на 66% больше, чем за то же время в 2022-м. До конца года показатель может взлететь до 460 млн тонн. Напомним, в России меньше угля добывают за год.

Тем не менее в октябре закупки пришлось немного снизить до 35,99 млн тонн. Запасы на электростанциях достигли рекордно высокого уровня – около 200 миллионов тонн. Хранить уголь больше почти что негде.

Зиму в этом году в Китае ожидают холодную, поэтому пригодится каждая тонна. Чтобы понять масштабы, на картинке – лишь один скромный порт Циньхуандао в провинции Хэбэй.

На дорогах Татарстана впервые засняли рабочий прототип нового полностью беспилотного тяжелого самосвала "КамАЗ" 8x4 для работы на закрытых территориях карьеров и разрезов.

Каких-то подробностей о новом беспилотнике нет, но, судя по всему, он построен на базе углевоза КамАЗ-4554 семейства "Атлант". Оснащены такие самосвалы 500-сильным турбодизелем КАМАЗ-910.11-500 и автоматической 7-ступенчатой трансмиссией с ретардером. Максимальная скорость автомобиля с грузом – 45 км/ч, без груза – 70 км/ч.

Скорее всего, грузовик отправят в НТЦ "КамАЗа" для доработки, а затем на один из угольных разрезов в Кемерово, где он будет проходить испытания в реальных условиях.

Продолжаем отслеживать ситуацию с выплатой задолженностей шахтерам Донбасса. Долг по зарплатам скопился за май, июнь, июль, сентябрь и, видимо, октябрь.

Сначала зарплаты обещали выплатить в середине октября, потом дату перенесли на последние числа месяца. Уже приближается середина ноября, а денег шахтеры все еще не получили. В комментариях Андрея Черткова люди пересылают друг другу приложенную картинку.

В редакции связались с шахтером, с которым мы брали интервью в июле. Он подтвердил информацию. В сентябре ему выплатили 10% процентов зарплаты за май, недавно еще 30%. Вся остальная задолженность за почти полгода так и висит непогашенной.

Forbes и РБК выпустили рейтинг лучших работодателей – в нем оказались угольщики.

Методологию Forbes составляли еще в 2021 году. Главными метриками, по которым строили рейтинг, стали ESG: "Экология", "Сотрудники и общество" и "Корпоративное управление". Рейтинг получился такой:

Категория платина:

• НЛМК на восьмом месте. Платина за экологию и корпоративное управление, золото за сотрудников и общество.

Категория золото:

• Evraz на 13-м месте. Золото за все три метрики.

• Кузбассразрезуголь – на 16-м месте. Золото за экологию и сотрудников и общество, серебро – за корпоративное управление.

• ММК на 20-м месте. Золото за экологию и сотрудников, платина – за корпоративное управление.

• Эн+ на 48-м месте. Золото за экологию, серебро за сотрудников, платина – за корпоративное управление.

В РБК была другая методология. Там смотрели на условия труда сотрудников, инновационное развитие, социальную ответственность, деловую репутацию и мнение сотрудников о компании.

В первую группу рейтинга также попал КРУ, во вторую – Евраз и Эн+.

Чтобы погоня была зрелищной, не всегда нужны взрывы. Просто добавьте в нее БелАЗ – и зрители будут в восторге.

"Арктикуголь" начнет ремонтировать рыболовные суда.

Много в этом году новостей со Шпицбергена: то про новый НОЦ, то про рекордную выручку и субсидии. Теперь же представитель компании заявил, что на архипелаге создадут судоремонтную базу для рыболовов.

Как пишут коллеги, рядом со Шпицбергеном находятся районы промысла. Новая инфраструктура не позволит проводить капитальный ремонт, но обслуживать суда станет удобнее. Из-за санкций они не могут заходить в иностранные порты, а до Мурманска и обратно идти не меньше недели.

Сами рыболовы не отрицают, что ключевая причина создания инфраструктуры – фактор присутствия. Тем не менее диверсификация пойдет на пользу и индустрии, и портовикам.

Глава Хакасии пошел разбираться с углем в Москву.

Валентин Коновалов отправился на рабочую встречу в Москву – об этом сообщил его бывший оппонент по выборам Сергей Сокол, который сегодня занимает пост председателя Верховного совета республики. Главная тема обсуждений – согласование объемов вывоза угля на Восток с РЖД.

Тем временем в хакасских телеграм-каналах ходит якобы слитый документ о влиянии экспортных пошлин на финансовые результаты угольщиков. Как видно из документа, угольщики прогнозируют снижение рентабельности, приостановку инвестиционной деятельности и убытки: в 0,1 млрд в этом году и в 0,849 млрд в 2024-м.

Тут и квоты на вывоз не спасут.

Экспортные цены на энергоуголь растут.

Новый отчет от ЦЦИ ГПБ (Центра ценовых индексов Газпромбанка): в первые месяцы осени цены на твердое топливо в портах Дальнего Востока выросли на 22-30%.

FOB Дальний Восток 6000 ккал – $119 за тонну, 5500 ккал – $109, 5000 ккал – $99. При этом уголь продолжил расти в цене и в других портах. Балтика подорожала на 10,8% до $82, Тамань – до $95 за тонну.

После летнего ценового дна стоимость угля начала расти. В Индии – сухой сезон и падение выработки ГЭС. А в Китае проходят очередные проверки безопасности на шахтах.

Цена коксующегося угля также выросла к сентябрю на 15,8% до $154 за тонну. Однако дальнейший рост ограничивают проблемы с жилой недвижимостью в Китае. Индия в этом плане остается гораздо более привлекательной для экспорта страной.