Угольщикам сделали подарок под Новый год.

Правительство разрешило угольщикам беспошлинно ввозить оборудование, которое требуется для угледобычи. Мишустин подписал постановление, которое разрешило беспошлинно ввозить необходимое для угледобычи оборудование.

Есть одно важное ограничение. Перечень инвестпроектов, для которых действует льготный ввоз, утверждает правительство. Стартовая сумма, с которой действует льгота, должна составлять не менее 250 млн руб. А оборудование может использоваться только на территории РФ и только для реализации конкретного инвестиционного проекта.

Хроника строительства Тихоокеанской железной дороги со стороны порта Эльга.

25-й километр. Хабаровский край, Тугуро-Чумиканский район.

Румыния еще потопится бурым углем.

Не опять, а снова. Власти Румынии заявили, что закрытие двух угольных станций на 660 МВт переносится на конец 2023. Дело, конечно же, в энергокризисе.

Полностью отказаться от угля в стране обещают уже к 2032. По словам компании, неожиданное продление работы не должно никак повлиять на перенос дедлайна.

В этом году энергокризис в стране усилил наплыв беженцев. Доля выработки энергии из угля в Румынии несколько больше, чем в среднем по ЕС. С добычей проблем нет, поэтому вопросы будут решать своими силами – надежды возлагают на угольный район Рошия Монтана.

Дорогие читатели каналов ИД НОМ!

От лица руководства издательского дома и всех авторов поздравляем вас с наступающим Новым годом!

2022-й год выдался непростым. Это почувствовали на себе многие, мы не исключение. Тем не менее, наш издательский дом продолжает заниматься тем, для чего был создан - писать о российском бизнесе. Писать объективно, взвешенно и не впадая в крайности.

В этом году на наши каналы подписались тысячи новых подписчиков, в разы выросли репосты и упоминания СМИ, а также наладилась обратная связь с читателями - всё это помогало нам чувствовать, что мы делаем важное дело.

Прошедший год также показал, что российский бизнес в состоянии адаптироваться к самым непростым условиям. Мы всегда догадывались, а в этом году окончательно убедились, что деловые люди в России - это основа, на которой можно и нужно строить будущее страны.

От косметологов до нефтяников, от фермеров до работников сферы торговли - российский бизнес продолжает заниматься своим делом. Часто вопреки происходящему вокруг - и тем ценнее результаты, которые он показывает. А нам, в свою очередь, неизменно интересно за этим следить и освещать все происходящие события.

На следующий год у нас большие планы: будут запущены новые каналы, обновлены и улучшены существующие - всё для того, чтобы ИД НОМ, оставаясь верным своим принципам, шёл вперед. Вместе с российским бизнесом.
Так, что - не переключайтесь! 😄

С надеждами на лучшее,
Ваш ИД НОМ

Агрономика | Телекоммуналка | Нержавейка
Домострой | Свободная касса | Финтехно
Грузопоток | Высокое напряжение
Без рецепта | Страховой случай | FMCG |
Цена красоты | Рыбхоз | Автовоз
Бензоколония | Пристегните ремни
Эдтехно | Управдом | Coala

В Ростехнадзоре подвели итоги 2022.

И.о. руководителя Сибирского управления Ростехнадзора Андрей Плешивцев встретился с губернатором Кузбасса Сергеем Цивилевым. Он отметил, что с января по ноябрь ведомство выявило 20,3 тыс. нарушений промбеза на угольных предприятиях региона. Юридическим и должностным лицам было выписано 3,5 тыс. штрафов, пять человек были дисквалифицированы.

Всего под надзором ведомства находится 317 объектов углепрома. Из них 65 угольных шахт, 132 разреза и 59 фабрик по переработке угля. Самые опасные из них, конечно же, подземные шахты.

Андрей Мельниченко съездил в ЮАР и посоветовал стране переходить на уголь.

Основатель СУЭК прокомментировал экологические потуги ЮАР. Сегодня уголь покрывает 84% электрогенерации страны, при этом 14 действующих станций постоянно выходят из строя. Но вместо модернизации угольных ТЭС, власти ЮАР активно вкладываются в нестабильные ВИЭ. В этом стране активно помогает Европа.

"Приоритетом для страны должны быть в первую очередь ремонт и модернизация существующего парка электростанций, потому что это быстро, это дешево и позволяет в то же время сохранить разумную цену на электроэнергию".

Довольно иронично, что интервью Мельниченко было прервано неожиданным отключением света. "Электричества нет шесть часов в день. В каком веке вы живете?" – верно отметил миллиардер

Вот и всё - Германия вдарила по нулям.

Согласно данным федерального министерства экономики и защиты климата, с 1 января 2023 года Германия перестала зависеть от энергоносителей из России.

Угольщики будут напрямую спонсировать спецоперацию.

Как пишет Bloomberg, Михаил Мишустин в декабре сделал крупному бизнесу предложение, от которого не стоит отказываться. По данным издания, эту процедуру назвали "мобилизацией доходов".

Конкретно угольщики и производители удобрений (привет СУЭК) должны будут провести единоразовый платеж на нужды спецоперации. Размер сбора еще не определили – сумма будет зависеть от показателей бюджета 2022 года. Документ также предполагает более высокие дивиденды от государственных компаний.

Видеолетопись строительства Тихоокеанской железной дороги.
⠀
🚂 Проезд тепловоза между портом Эльга (мыс Манорский, нулевой километр) и 25-ым километром новой дороги!
⠀
#ТЖД  #портЭльга   #мысМанорский  #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай

Китай снял австралийское эмбарго, но топить российский уголь не стоит.

Власти Китая решили простить все обиды и сняли неофициальный запрет на импорт австралийского топлива. Страны шли к этому почти полгода – первые весточки появились еще в июле. В декабре министры стран впервые за много лет встретились в Австралии и, видимо, окончательно решили восстановить торговые отношения.

Власти разрешили закупать уголь трем коммунальным и одному сталелитейному предприятиям. Вероятно, скоро разрешат и другим. Но пока заказы пошли только на энергетический уголь.

При этом сразу ряд СМИ подали эту новость так, будто Китай решил заместить российский уголь, видимо, приплетая политику. Так думать не стоит. Причин на самом деле гораздо больше: беспрецедентная вспышка ковида в стране слегка снизила добычу, а после энергокризиса 2021 года Китай очень волнуется за энергобезопасность.

Заменить российский уголь не получится, но конкуренцию составить – вполне. Главное преимущество российского угля – это теплотворность и дисконт, с которым он продается. А главная слабость – логистика.

В Апанас пришла медиаподдержка.

В сети появился новый экологический проект под названием "Белый снег". У него есть свой сайт и даже YouTube- канал.

Цель проекта – медийное освещение экопротестов в Кузбассе. На канале уже вышло несколько роликов про загрязнение реки Ольжерас, отвал Тулеева и борьбу жителей с Апанасовским разрезом.

Сделано все качественно: хорошие камеры, динамичный монтаж и занятный сторителлинг. Главный вопрос – кто стоит за инициативой. На сайте в графе "О проекте" только статья из Конституции и антииндустриальные цитаты (хорошо, что хоть не Теда Качинского). Очень рекомендуем авторам озаботиться репутацией.

Власти Индии добиваются отмены импортной пошлины на коксующийся уголь.

Под конец прошлого года министерство сталелитейной промышленности страны потребовало отменить ввозные пошлины на коксующийся уголь. Окончательное решение планируется принять ближе к февралю.

Подобная сделка уже заключена с Австралией – с 2023 австралийский коксующийся уголь ввозится в страну беспошлинно.

Полная отмена пошлины приведет к потере доходов правительства, но поддержит индийскую индустрию. Хороший знак для российских угольщиков-экспортеров.

Уголь в Польшу пойдет в обход России.

Железные дороги Литвы начали транзитные перевозки угля из Клайпедского морского порта в Польшу. Топливо будет идти через всю страну вплоть до границы, где его будут перехватывать польские железнодорожники.

Это делается для диверсификации поставок угля в обход России и Белоруссии. Очевидно, Польше не хватает своих портов для поставок топлива.

Таким образом ежемесячно планируется перевозить скромные 5 тыс. тонн угля.

Начинаем первую рабочую неделю года эксклюзивными кадрами проезда первых 75-ти километров Тихоокеанской железной дороги!

В Якутии, со стороны Эльгинского угольного комплекса, тепловоз прошел 50 километров. В Хабаровском крае со стороны мыса Манорский, где в будущем расположится морской угольный терминал, пройдено 25 километров.

#ТЖД #ПортЭльга #МысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #Якутия #Хабаровскийкрай

Угольщикам становится труднее идти на экспорт.

Снижение цен на уголь до $130 приводит к закономерным последствиям – экспорт из европейских портов России в Азию становится все менее рентабельным. Так считают аналитики ЦЭП Газпромбанка.

Хуже всего от этого приходится мелким компаниям, которые не могут сформировать большие экспортные партии. В итоге им приходится продавать уголь или трейдерам, или крупнякам.

Снижение цен происходит на фоне теплой погоды в Европе, падения производства в Китае и роста экспорта угля из стран Африки. И в течение первого квартала вряд ли что-то должно сильно измениться.

Об этой проблеме еще в прошлом году говорил Максим Басов, отмечая, что издержки могут снизиться только через несколько лет. А замминистра Минэнерго Сергей Мочальников вообще заявил, что погрузку из западных портов в Восточную Индию "никакая экономика не выдерживает".

Россия утроила поставки угля в Индию.

Продолжаем подводить итоги 2022. По данным индийских аналитиков, российские угольщики отправили в Индию 8,43 млн тонн угля – прирост в 3,6 раза с 2,35 млн тонн. Сказать спасибо нужно дисконтам – российское топливо стоило гораздо меньше, чем уголь из Австралии или ЮАР.

Тем не менее, Россия занимает далеко не лидирующие позиции на индийском рынке. Всего Индия закупила 161,8 млн тонн, доля России – скромные 5,2%. Гораздо лучше показатели у Индонезии, которая увеличила долю поставок с 50% в 2021 до 66% в 2022.

Более того, Индия активно поддерживает торговые отношения с Австралией – они уже успели отменить импортную пошлину на уголь. Вероятно, скоро это ждет и российское топливо.

Безумный план Польши, кажется, сработал.

Замминистра госактивов Польши Кароль Рабенда заявил, что страна добилась энергонезависимости от России:

"Нехватка угля, существовавшая в Польше много лет и восполнявшаяся частными предприятиями за счет российского угля, в этом году исчезла".

В 2021 Польша импортировала 12 млн тонн угля, из которых 8 млн приходилось на Россию. В 2022 показатель вырос до 14 млн тонн с гораздо меньшей долей российского угля. Собственная добыча страны колеблется на уровне 40 млн тонн.

Топливо экстренно закупали везде, где только можно: в США, Австралии, ЮАР и Индонезии. Выходило дорого, с протестами и вынужденными субсидиями. Но, кажется, страдания не прошли даром.