27.1K subscribers
3.37K photos
421 videos
6 files
2.92K links
Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов.

ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества @id_nom

РКН https://clck.ru/3FATT6
加入频道
В ДНР нашли инвесторов для десяти шахт.

Или, по крайней мере, попытались. Как рассказал глава углепрома республики Андрей Чертков, первые инвестиции в отрасль ожидают уже до конца года:

"Если будет такая возможность, мы до конца года договоримся. Заинтересованные лица приезжают, и на сегодняшний день практически подобраны инвесторы для десяти шахт".

Будем честны, практически подобрали – это все же еще не подобрали. Но движение явно в правильном направлении. Главное, чтобы оно не затянулось.

При этом одну шахту власти хотят оставить в госсобственности, чтобы сделать из нее "показательную, хорошую шахту, которая смогла бы добывать уголь и быть рентабельной". Нельзя не удивиться странной формулировке – а на всех остальных шахтах уголь нельзя будет добывать или это денег не принесет?

Сейчас в госсекторе республики работает пять унитарных предприятий, в которые входит 16 шахт. Рабочих из них всего десять (в октябре, по словам Черткова, было одиннадцать). Добыча в этом году ожидается в районе 3,2 млн тонн – пока заметно меньше обещанных экспертом 1 млрд.
На ЦОФ "Краснокаменская" ("ТалТЭК") открылся новый корпус углехимической лаборатории.

Углехимическая лаборатория работала на фабрике с момента запуска в 2018. Раньше на ней также можно было проводить стандартные анализы поступающего и отгружаемого угля.

Теперь же "ТалТЭК" построила новое здание лаборатории для расширения области деятельности. Корпус УХЛ оснащен оборудованием для определения выхода летучих веществ, пластометрических показателей и реакционной способности и прочности кокса.

Также в компании наняли на работу новых специалистов. Всего в лаборатории работает 37 сотрудников.
Слышали про "отвал Тулеева"? А что вы знаете про "долину смерти Шарнина"?

Вот чего-чего, а изобретательности жителям Апанаса точно не занимать. Сегодня узнали, что в Кемеровской области уже почти два года есть "долина смерти Шарнина", названная в честь главы Новокузнецкого района Андрея Шарнина.

Долиной смерти назвали участок вдоль дороги Листвяги-Апанас, на которой располагается отвал "Сибэнергоугля". По слухам, в 2016 часть отвала сошла на дорогу и снесла линию ЛЭП. Саму дорогу быстро расчистили, а вот сельхозземлю – нет. Но и в промназначение ее пока не переводили.
В Mash Siberia большой материал об истории конфликта между угольщиками и жителями Апанаса, Алексеевки и Ананьево.

В отличии от большинства репортажей, в тексте представлена и позиция угольщиков – "не разрез находится вблизи домов, а дома вблизи разреза".

Хороший повод освежить в памяти историю хитросплетенной драмы. Судя по возросшей активности бунтарей, в 2023 нас ждет новая глава этой истории.
Еще один губернатор заговорил о недопустимости экспортных пошлин.

Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что экспортная пошлина негативно скажется на углепроме России. Ранее об этом же говорил глава Кузбасса Сергей Цивилев:

"Я считаю, что такое решение не будет принято. Маржинальность угля все-таки не настолько высока. В условиях такой высокой волатильности введение экспортной пошлины чревато резким ухудшением состояния угольной промышленности в стране в целом".

Ситуация опять повторяется: в правительстве говорят, что никакой пошлины не будет, а губернаторы все равно публично против нее выступают. Видимо, повод все-таки есть. Особенно в богатой коксующимся углем Якутии, где вероятность налогообложения еще выше.
"Колмар" просит продлить ТОРы.

Гендир якутского "Колмар" Антон Уланов предложил две актуальные меры для поддержания угольной отрасли.

Первая тема – производство. В этом году компания отправила на экспорт 6 млн тонн угля, в планах на 2023 – еще 7 млн. Для дальнейшего развития требуется продление срока действия режима ТОСЭР:

"ТОСЭР признана самой эффективной на Дальнем Востоке. Она дает серьезный мультипликативный эффект, развивая производство, транспорт, энергетику, строительство, сферу обслуживания. Мы считаем необходимым продлить все действующие льготы для резидентов не менее чем на три года".

Вторая мера – решение проблемы с нехваткой специалистов. В "Колмаре" чаще других говорят о дефиците кадров в углепроме Дальнего Востока. Процент укомплектованности кадрами составляет 86%, в дефиците производственный персонал – горнорабочие, электрослесари и машинисты. В "Колмаре" предложили ввести скидку на авиаперелеты, выделить из бюджета 50 млн на медучреждения Нерюнгри, а также увеличить до 40 лет возраст для льготной ипотеки под 2%.
В Чехии распродали весь уголь на два года вперед.

Госкомпания OKD, занимающаяся добычей угля в стране чуть ли не с 1945 года, рассказала, что весь уголь, который добудут в 2023, уже продан. 90% топлива 2024 года также уже зарезервировано под покупателей.

Что еще интересно. В 2020 после аварии OKD думала закрыть все свои шахты чуть ли не в 2021, по крайней мере – в 2022. А теперь компания надеется, что это получится сделать хотя бы к 2025. Добыча там не особо большая – всего 1 млн тонн, но во время энергокризиса лишней она точно не будет.
И хотя уголь медленно, но верно уходит в прошлое, нам еще долго предстоит работать с его наследием. Чтобы понять, с чем нам предстоит столкнуться в долгосрочной перспективе, посмотрим на наших коллег из США. Ведь там сейчас разворачивается кризис угольщиков-банкротов.

Последние десятилетия уголь терял свои позиции на рынке, а вместе с ним и угольные компании. Когда добывать топливо становилось нерентабельно, компании сразу же становились банкротами. Но вот в чем проблема – когда ты банкрот, то ты больше не должен оплачивать рекультивацию земель.

Как выглядит схема. Большая компания банкротится и продает разрезы (вместе с обязательствами по восстановлению земель) более мелкой компании. Новая компания год-другой добывает уголь, а потом перепродает разрез еще более мелкой компании. В итоге промышленный объект оказывается в руках компании, которая не сможет потратить миллиарды на рекультивацию, и круг замкнется.

В итоге восстанавливается только 17% из всех промышленных объектов. Где-то угольщики отделываются гидропосевом, в других местах идет глубокая рекультивация. Но в целом государство не поспевает следить за угольщиками, чем они и пользуются.

Другой вопрос – качество воздуха и воды. Действительно, большинство угольных разрезов США располагаются в десятках, если не сотнях километров от жилых зон (в отличии от пары сотен метров в Кузбассе). Тем не менее, десяток-другой невезучих жителей ежедневно сталкиваются с родными Киселевску и Апанасу проблемами: перегруженные углевозы без тентов, угольный налет на стеклах и оранжевая вода. И в итоге спустя много лет отравленная вода и серый налет остаются, а угольщики – нет.

"Тулеевский отвал" – предвестье большой беды, если не начать ей заниматься в ближайшие десятилетия.
Врио главы ЛНР Леонид Пасечник встретился с Владимиром Путиным и сделал ряд заявлений:

• Угольная отрасль в республике нерентабельна.
Больше половины молодых шахтеров ушли на линию соприкосновения.
• Как пример, сегодня на одной из шахт трудятся три человека из трехсот.
• Пасечник также попросил включить ЛНР в госпрограммы по поставкам угля.

Владимир Путин в ответ пообещал выделить субсидии еще работающим шахтерам, а также не навязывать ЛНР решений по приватизации угольных предприятий.

Отметим, что в ДНР приватизацию наоборот, очень ждут.
ТГРК временно не вывозит.

Глава Тувы Владислав Ховалыг запретил "Тувинской горнорудной компании" (En+) временно поставлять уголь за пределы республики.

В чем было дело. По словам работников ТГРК, в компании заболело около 30 сотрудников, поэтому топливные склады не смогли вывезти уголь для продажи в выходные дни даже в пределах республики. В итоге местные жители были вынуждены сутками стоять в очереди за покупкой топлива.

В комментариях действия властей поддержали. При этом пользователи сети считают, что дефицит угля был создан искусственно для спекуляции во время отопительного сезона. Отметим, что это не первый раз, когда власти отчитывают угольщиков за завышение цен.
Экспорт угля из России в 2022 в пяти графиках.

Продолжаем подводить промежуточные итоги года. Перед вами графики по экспорту российского угля через порты в разрезе трех лет:

• Первый график – статистика в целом. Примерно с июля по сентябрь – большой провал из-за европейского эмбарго и проблем с Восточным полигоном. В целом показатели хуже, чем в 2021.

• Второй график – поставки в Китай. По сравнению с первым графиком, летом там был бум поставок. По крайней мере, у тех, кто до Китая доехал.

• Третий график – поставки в Южную Корею. Картинка напоминает звуковую волну. Показатели 2022 хуже, чем 2021, но главное, что поставки в Корею не прекратились.

• Четвертый график – поставки в Индию. Переориентация с весны заметна невооруженным глазом. Еще лучше видны проблемы с логистикой с середины августа.

• Последний график – поставки в Европу. Примерно с марта стабильное падение, но в августе ничего не обрубилось. Как известно, поставлять российский уголь в Европу нельзя, но если очень хочется, то чуть-чуть можно.
СУЭК зарабатывает на текущей ситуации как может.
Угольным электростанциям Интер РАО необходимы дополнительные объемы, а их даже не допускают до конкурсов. СУЭК направляет все усилия на расшивку экспорта и отказывает российским компаниям в необходимых поставках угля. Все это приводит к удорожанию цен для внутренних потребителей и увеличению прибыли частной компании СУЭК.
Монопольная сила СУЭК на сегодня огромная. Понимаем, идут последние десятилетия угольной отрасли, хочется заработать, но ведь не последний день.
ЕВРАЗ займется разморозкой угля.

На коксохимическом производстве ЕВРАЗ запустили размораживающее устройство с ИК-нагревательными элементами. Короб вмещает пять вагонов со смерзшимся углем. Разморозка занимает всего полчаса, а температура нагрева составляет почти 800 градусов.

Стоимость проекта – 57 млн руб. Устройство сократит простои вагонов, упростит жизнь работникам и обеспечит сырьевую безопасность комбината в период межсезонья.
Индия серьезно настроена отказаться от импорта угля.

Как мы и отмечали раньше, перенаправление европейских объемов энергоугля в Индию – история недолгосрочная. Министр углепрома Индии в очередной раз подчеркнул, что к 2024-2025 страна хочет запретить импорт топлива:

"К 2030 году потребности внутреннего рынка Индии вырастут до 1,5 млрд тонн. В соответствии с госпрограммой "Самодостаточная Индия", в республике будут открыты новые угольные шахты, а также увеличено производство на уже имеющихся".

Если решение примут, то его можно будет понять – протекционизм наше все. Запасов внутри страны и так более чем достаточно. Поэтому и импорт угля в долгосроке выглядит нелогично.
Пока СУЭК обвиняют в жадности, Михаил Басов пообщался с коллегами и сделал ряд заявлений:

• В следующем году СУЭК вложит аж $2 млрд инвестиций – миллиард в сектор энергетики, миллиард в угольный дивизион. Большая часть вложений пойдет на увеличение мощности добывающих предприятий в Приморском, Хабаровском краях и в Кузбассе. В первую очередь, речь о закупке новой техники и поддержке обогатительных фабрик.

• Главная задача в ближайшие годы – поиск новых поставщиков техники и комплектующих. Басов верит, что потребности получится закрыть Китаем, Индией и Турцией.

• Добыча и отгрузка в этом году будет больше, чем в 2021. Спрос на российский уголь в конце года восстановился, и все потерянные объемы СУЭК были перенаправлены в другие регионы.