Донецкие горняки продолжают играть с огнем.

Совсем недавно мы писали о блокировке шахтеров им. Засядько. В пятницу спасатели освободили почти 300 человек, которые оказались под землей уже на шахте им. Скочинского.

И сегодня под землей были блокированы 132 работника той же шахты им. Скочинского и шахты им. Челюскинцев. Причина та же – обесточивание из-за активных боевых действий.

Горнякам повезло – сейчас ситуация вроде бы находится под контролем. Но рано или поздно это может обернуться трагедией. А учитывая, насколько часто происходят подобные ЧП, волноваться стоит.

Австралия поддержит Украину углем.

Австралия продолжает активно участвовать в энергетических делах Европы. Глава местного МИД Марис Пейн заявила, что страна подарит Украине 70 тыс. тонн угля. Конечно же, вместе с вооружением и гуманитарной помощью на $15,5 млн.

Раньше Австралия выступала посредником в переориентации европейских рынков от России. Но даже сегодня подобные подарки – случай довольно беспрецедентный.

Суровая экология Кузбасса настолько сурова, что даже сосульки в городе цвета угля.

Житель Кемерово пожаловался в администрацию на сосульки черного цвета. Будем честны, ситуация для региона вполне типичная. Но не значит, что нормальная.

Самое интересное, что администрация города экологический посыл не уловила. В комментариях она попросила уточнить место, чтобы просто "очистить кровлю от сосулек".

В то время как Китай отказывается от импорта, Вьетнаму он может понадобиться.

Угольные ТЭС Вьетнама уже несколько недель испытывают трудности с поставками угля из-за вспышки коронавируса на местных шахтах. Не упрощают жизнь и высокие цены на уголь в регионе. Например, электростанции госкомпании EVN в феврале недополучили почти треть от ожидаемых закупок.

Если раньше Вьетнам был среди лидеров по экспорту угля в регионе, то десять лет назад ситуация поменялась. Теперь страна активно закупает уголь из Индонезии, Австралии и России.

Отказываться от "грязного топлива" Вьетнам не планирует. Наоборот, к 2030 число угольных станций (на фото) должно увеличиться вдвое. Поэтому если у российских угольщиков не срастутся отношения с Китаем, то в среднесроке можно более внимательно присмотреться и к Вьетнаму. Сегодня туда идет минимум российского топлива – пока в топе восточных потребителей закрепились Китай, Япония, Корея и Тайвань.

Тимур Франк построит обогатительную фабрику.

Совладелец разреза "Кузнецкий Южный" вместе с гендиром "Карбо УК" Иваном Порознюком зарегистрировали ООО "ОФ "Таежная". В нем 90% долей принадлежит Франку. Расположена компания, конечно же, в Кузбассе. Она будет заниматься обогащением энергетических углей.

О Франке и его компании не было ничего слышно с лета прошлого года, когда он попал в авиакатастрофу. Напомним, разрез "Кузнецкий Южный" добывает тощий уголь на участке "Чуазасский". В этом году компания планирует выйти на добычу в 3 млн тонн.

Министерство углепрома Кузбасса подвело итоги работы в индустрии за первые два месяца года.

Помнится, в феврале был такой ковид, который путал дела угольщикам Кузбасса. Теперь появились конкретные цифры:

• Открытая добыча с начала года выросла на 7,8% до 24,7 млн тонн. Закрытая добыча упала на 7% до 13,3 млн тонн.

• Соотношения кокса и энергетических углей осталось примерно тем же: за два месяца было добыто 10,6 млн кокса и 27,4 млн тонн энергетических марок.

• Переработка угля составила 76,3% от добычи. По сравнению с 2021 она даже подросла на 0,4 млн до 14,7 млн тонн.

• Отгрузка в феврале упала на 9,6% до 15,2 млн тонн. В западном направлении отгрузка просела почти на четверть до 6,4 млн. В восточном выросла на 14,6% до 4,8 млн тонн.

С нетерпением ждем подобного отчета за март. Цифры должны получиться не менее интересными.

​​15 лет назад на шахте "Ульяновская" погибли 110 шахтеров. Издание NGS42 воспроизвело события тех страшных дней:

• Весеннее утро, поселок Усково в Новокузнецком районе. В смене под землей работает 180 человек. Днем в шахту спускается руководство "Ульяновской" и зарубежный аудитор.

• В 14:19 проходческий комбайн вскрывает участок, который имел тектонические повреждения. Происходит выброс метана и обрушение отработанного пространства. Через несколько секунд происходит пять мощных взрывов. Системы локализации не смогли остановить удар. Столбы угольной пыли видно за много километров от шахты.

• Взрывы привели к обесточиванию шахты и обвалам. Десятки человек оказались под землей без воздуха лишь с фонариками на каске. Выбираться из-под завалов им приходилось на ощупь.

• Спасатели приехали только через час. В течение дня удалось спасти почти 80 человек. Многие из них были травмированы: ожоги, ушибы и отравление гарью. На вторые сутки стало известно точное количество погибших – 110 человек.

• Через неделю были озвучены первые результаты проверок Ростехнадзора. Неудивительно, на шахте были грубейшие нарушения. А система защиты шахты была намеренно отключена.

• Расследование причин трагедии заняло несколько лет. Сначала на 3 года условно приговорили инженера участка вентиляции и на 3,5 – диспетчера шахты. Затем вину найдут в действиях 42 человек. В течение 2013-2014 следствие закроет множество дел из-за истечения срока давности.

• Спустя восемь лет после трагедии реальные наказания получат только девять человек. Их посадят на сроки от двух до шести лет. Экс-директор шахты Андрей Функ получит максимальное наказание, но будет помилован Путиным через два года.

На "Листвяжной" опять ЧП, но паниковать не стоит.

Рано утром на печально известной шахте произошел сбой в работе вентиляции. По информации прокуратуры Кемеровской области, было превышено содержание углекислого газа. Сразу несколько горняков пожаловались на недомогание, после чего весь штат эвакуировали на поверхность. Сейчас 12 человек госпитализированы, вред их здоровью оценивается как легкой степени тяжести.

Сравнивать аварию с трагическими событиями в ноябре не стоит – разный масштаб и контекст. Отметим разве что несоответствие в количестве эвакуированных: "Ъ" пишет о 142 шахтерах, министерство углепрома Кузбасса же говорит о 134 работниках. Вероятно, ошибка техническая – предположим, что восемь человек остались на жизнеобеспечении шахты.

Прокуратура обещает провести проверку соблюдения требований промбезопасности.

Региональное правительство поддержит "Богатыря".

Власти Новосибирской области одобрили инвестиционный проект "Коулстара". Он подразумевает добычу антрацита в Искитимском и Черепановском районах компанией "Разрез Богатырь".

Приведем немного цифр. Объём инвестиций в проект — около 56 млрд рублей. Окупиться разрез должен в течение десяти лет. Из социальных полезностей: разрез создаст более 2 тыс. рабочих мест, а также принесет в регион 15,6 млрд руб. налогов. Государство со своей стороны предоставит в аренду несколько земельных участков, а также обеспечит их инфраструктурой.

Проект "Коулстара" растянется от Сибири до Дальнего Востока. "Богатырский" антрацит пойдет через порт "Коулстара" в Приморском крае. Мощность терминала – 35 млн тонн.

Австралийские ученые хотят делать сталь на кофейной гуще.

Сотрудники университета Южного Уэльса выложили результаты нового зеленого исследования. Они обнаружили, что технологию впрыска полимера кофе можно использовать для производства стали в электродуговых печах. При этом ученые признают, что полностью отказаться от кокса не получится. Но все равно называют разработку революционной.

Про эффективность этого способа говорят, что она "примерно сопоставима" с традиционным методом производства без конкретики. Верить на слово ученым не будем – о массовом производстве никакой речи не идет.

Вообще гораздо более революционно выглядит разработка шведских ученых. Там сталь научились делать вообще без кокса, исключительно на водороде. Это значительно дороже, но действительно экологичнее. Разработка австралийцев же выглядит как странная полумера.

Тяжело себе представить, в каких масштабах австралийцам теперь придется пить кофе ради светлого зеленого будущего. Но на что не пойдешь ради экологии.

​#Уголь_новости
Россия и Индия создают альтернативную платежную систему для международной торговли

В связи с санкционными ограничениями и отключением России от системы SWIFT из-за военной спецоперацией на Украине, Россия и Индия рассматривают возможность создания механизма торговых расчетов в национальных валютах.

Система разрабатывается под эгидой ЦБ и правительства Индии и может иметь плавающий обменный курс, который будет привязан к международной валюте, скорее всего, юаню или доллару.

Подобный механизм предположительно будет аналогичен тому, который был создан для импорта иранской нефти, и будет имеет ключевое значение для торговли, поскольку Индия закупает у России большие объемы продукции и сырья, включая уголь.

По итогам 2021 г. Индия импортировала около 220 млн. т. угля (+2.16 млн. т. или +1% к 2020 г.), из которых на российский материал пришлось 7.53 млн. т. В прошлом году правительства Индии и России договорились об увеличении поставок металлургического угля до 40 млн. т. в год. К 2025 г. страны планируют увеличить двухсторонний товарооборот до 30 млрд. долл. с 8 млрд. долл. в 2021 г.

Кроме того, ЦБ России и Народный банк Китая работают над созданием новой системы обмена финансовыми сообщениями, которая станет альтернативой SWIFT. Также рассматривается возможность использования уже имеющейся китайской систем CIPS (China International Payments System). Объем экспорта российского угля в Китай в 2021 г. составил 57 млн. т. (+17.4 млн. т. или +44% к 2020 г.).

Рейтинговое агентство Fitch спрогнозировало цены на уголь.

Ожидаемо геополитика последнего месяца значительно повлияла на твердое топливо. Стоимость кокса и австралийского энергетического угля подскочила вдовое по сравнению с предыдущими прогнозами. Кроме перебоя с поставками из России, на рост цен традиционно повлияли выход мировых экономик из коронакризиса и условия "узкого рынка".

А в Китае все, как всегда, стабильно. Там, если что, высокие цены будут планово сбивать.

Очень хочется, но вряд ли получится.

Именно так оценивают перспективу поставок угля в Европу австралийские угольщики из компании New Hope. Вполне ожидаемо, что уголь сейчас уже законтрактован в страны Восточной Азии. Неожиданно наращивать добычу у компаний пока нет возможностей, несмотря на все желание.

Более того, под большим вопросом стоит и логистика топлива. Поставки австралийского угля в Европу раньше были минимальны. Для перестройки системы потребуются годы – а к этому времени эмбарго по любым причинам уже может и не быть. Не будем забывать и про ковид с регулярными природными катаклизмами в регионе.

До конца года отказаться от российского угля Европа не сможет. И даже до конца следующего и последующего – 50 млн тонн просто так не ввезешь и не добудешь. Хуже всего приходится Польше: она больше всех в Европе сидит на угольной игле, при этом ее политические заявления наиболее хлесткие и безапелляционные.

В кузбасской шахте "Осинниковская" произошла авария — один рабочий всё ещё под завалами.

В 7:58 случился обвал горной породы в результате геологических нарушений на глубине 770 метров. В очаге аварии находилось 10 человек. 32-летний комбайнер Владимир К. остался под завалами — связи с ним до сих пор нет.

Предварительно, всех остальных сотрудников эвакуировали. Работа шахты приостановлена.

У "Востсибугля" могут быть проблемы с вывозом.

Губернатор Иркутской области написал письмо вице-премьеру Андрею Белоусову. В нем он пожаловался на неисполнение плана по вывозу угля в восточном направлении. По мнению Белоусова, ситуация настолько серьезная, что она "ставит под угрозу существование угольных предприятий" в регионе.

За первый квартал из региона планировалось вывезти 652 тыс. тонн угля. Однако за первые два месяца на перевозку приняли только 198,6 тыс. тонн. А на март вообще ничего не согласовали. Другими словами, план выполнен только на 30%.

При этом часть экспорта была перенаправлена в западном направлении. Но в контексте сегодняшней политобстановки гарантий никаких нет.

Появились подробности о новой обогатительной фабрике Тимура Франка.

Глава компании "Кузнецкий Южный" все же озаботился пиаром и решил рассказать о своей будущей обогатительной фабрике. "Таежная" будет одним из предприятий группы. Фабрика будет перерабатывать весь уголь с разрезов компании – то есть около 3 млн тонн.

Объем инвестиций в проект – пока секрет. Но оценить его можно примерно в 4-6 млрд руб. Подпортить строительство может высокая инфляция и запрет на импорт электроники, но пока говорить рано.

Окупиться проект может в течение пары лет – мировая конъюнктура сейчас максимально проугольная. Даже с учетом мировых ограничений и амортизационных затрат.

"Распадская" представила результаты работы за 2021 год.

Выручка компании взлетела в 3,3 раза до $2,1 млрд. Выручка во втором кризисном полугодии выросла в 5 раз до $1 418 млн. Показатель EBITDA вырос до $1,3 млрд против $197 млн в 2020 году за счет присоединения Новокузнецкой площадки.

Дальнейшее развитие дел в компании оценивают относительно позитивно. На Европу приходится только 10% продаж концентрата. Поэтому в случае запрета на экспорт угля на Запад "Распадская" от этого сильно не потеряет.

А вот где энтузиазма пока нет, так это в вопросе выделения компании из "ЕВРАЗ". Весь 2021 "Распадская" к этому шла, но на данный момент сделка заморожена на неопределенный срок.

И последний момент для обладателей акций "Распадской". Вслед за "Евразом" совет директоров компании принял решение дивиденды пока не выплачивать.

В Якутске Трутнев провел совещание по проблеме снабжения углем энергоисточников "РусГидро".

За кулисами совещания остался жесткий наезд на горнодобывающие компании, которые вместо экстренных поставок недостающего угля на объекты жизнеобеспечения компании "РусГидро", продолжают отгружать на экспорт ради прибыли.

Трутнев буквально предупредил угольщиков, что движение составов по РЖД будет остановлено, если они не пересмотрят приоритеты в пользу внутреннего потребителя. Подключил к контролю этой задачи ФАС.

СУЭК грозит технический дефолт.

Вслед за "Северсталью" крупнейшие угольщики России не смогли вовремя выплатить купонный доход в $8,4 млн держателям их еврооблигаций. Компания-эмитент SUEK Securities DAC так и не получила платеж от СУЭК.

Это был первый выпуск евробондов СУЭКа – облигации разместили только в сентябре прошлого года. Очевидно, что СУЭК очень хотел бы расплатиться – деньги все же небольшие. Но платежные агенты замораживают переведенные компаниями средства из-за санкций.

СУЭК говорит, что сейчас они пытаются решить эту проблему. Сейчас им придется каким-то образом объяснить, что Мельниченко удален от управления компанией и заплатить неустойку за просрочку платежа.

Китай продолжает развивать внутреннюю добычу.

С апреля КНР запустит новую систему поездов в крупнейшей угольной провинции Шаньси. В первую очередь, появятся новые грузовые поезда, которые будут вывозить еще больше угля из региона с севера на юг.

Новая система должна улучшить стабильность внутреннего потребления твердого топлива. Это происходит на фоне нового плана Китая по увеличению внутренней добычи на 300 млн тонн. Зависеть от высоких цен на уголь, когда у твоей страны есть 150 млрд тонн запасов, никому не хочется.

​​Бывшему владельцу "Заречной" не дали построить порт в Приморье.

На Дальнем Востоке развернулась интересная история, традиционно связанная с перевалкой угля. Рассказываем обо всем по порядку:

• В течение последних месяцев ходили слухи о том, что рядом с памятником природы – горой Сестра – должен появиться новый угольный терминал. Сегодня же эти слухи подтвердились – были объявлены слушания об экологической госэкспертизе.

• Заказчиком выступило ООО "Владимиро-Александровский Морской Терминал", которое принадлежит кузбасской компании "Углепроминвест". Одним из совладельцев является небезызвестный Виктор Нусенкис. Весь последний год угольщики агрессивно расширялись: получали новые земли и попутно иски на полмиллиарда рублей. И судя по сайту, "Углепроминвест" действительно планировал построить терминал мощностью 15 млн тонн в год.

• По данным местных СМИ, на публичных слушаниях вопрос угольного терминала не должен был обсуждаться. А уведомление о самих слушаниях почему-то пришло с большим опозданием.

• По итогу история вышла на региональный уровень. Сегодня губернатор Приморского края Олег Кожемяко заверил, что правительство края не допустит строительства терминала – мол, это не согласовано ни с местными, ни с региональными властями.

Хотелось бы сказать, что на этом история закончится, но пока все не так очевидно. Помнится, тот же Кожемяко несколько лет назад обещал избавиться от открытой перевалки в регионе – не получилось. Да и вряд ли "Углепроминвест" просто так откажется от своих планов.