Кузбасская углехимия рождается в муках.

Правительство Кузбасса приняло стратегию развития кластера "Комплексная переработка угля и техногенных отходов" до 2030 года. Стратегическая цель: усиление конкурентоспособности региональной экономики за счет привлечения инноваций в комплексную переработку угля и отходов его добычи. Реализацией стратегии будет заниматься госструктура "Мой Бизнес".

В теории, проект наконец-то должен запустить углехимию в регионе, о которой речь идет уже очень давно. Но на практике, к стратегии очень много вопросов.

Конкретные задачи в документе практически не обозначаются. Что-то усилят, кого-то поддержат, кому-то помогут.

Другой интересный момент: часть компаний, которые будут заниматься углехимией в Кузбассе – банкроты. Например, "НПО Завод Химреагентов", "НПП РЦ", "НЗППП" или "ЭКО ШИНА". И именно это распоряжение подписал глава правительства Кузбасса. Что уж говорить, когда в научно-образовательный блок кластера входит печально известный Федеральный исследовательский центр угля и углехимии РАН.

Аналог стратегии разрабатывали еще десять лет назад, а особых подвижек в развитии углехимии так и не произошло. Остается надеяться на более конкретный подход чиновников к ключевому долгосрочному плану по развитию угля.

На угольной шахте в Согдийской области на севере Таджикистана прогремел взрыв. Начальник бригады рабочих скончался на месте происшествия, восемь шахтеров пострадали. ЧП произошло на шахте "Шураб" в городе Исфара. Причиной взрыва стала утечка метана.

Подземное месторождение Шураб – одно из крупнейших в Таджикистане. Уголь оттуда идет социальным учреждениям страны.

В Таджикистане такие несчастные случаи случаются редко, и за последнее десятилетие на угольных шахтах никто не погибал. Это и понятно – масштабы не те, да и рисковать в угоду прибыли незачем. Добыча всей страны по объемам сопоставима с небольшой угольной компанией Кузбасса.

"Росатом" подписал соглашение с AEON Романа Троценко на шесть атомных ледоколов. Они будут обеспечивать экспорт угля и международный транзит по Севморпути с 2030 года. Судна придут на смену ледоколам "Атомфлота" – их сроки службы истекают как раз в 2029.

"Росатом" является главным оператором СМП с декабря 2018. Разговоры о проблемах с объемами грузоперевозок шли еще в сентябре. Тогда "Росатом" предложил снизить озвученный объем с 80 млн тонн в год до 60. Минтранс вежливо отказался и добавил угольных проектов. В том числе, и с "Северной звезды".

Госкорпорация долго и упорно выстраивала имидж зеленой компании. У "Росатома" заключены контракты на строительство реакторов в Венгрии, Финляндии, Турции, Китае – у многих проектов замысел скорее политический, чем экономический. В июне корпорация даже выпустила "зеленые облигации" на 100 млрд рублей. Но отказаться от угольных проектов "Росатому" никак не получится.

Лавну все же загрузят на 18 млн тонн.

Проблема с обеспечением поставок угля на МТП в Мурманской области решена. ЦРПИ, владеющий 30% порта, заключил take-or-pay контракты до 2043 года. Зам гендира ГЛТК Михаил Кодочников рассказал, что зеркальные контракты уже подписали четыре независимые кузбасские компании.

Важную роль в загрузке сыграет недавно приобретенная "Силой Сибири" (ЦРПИ) шахта "Заречная". Она обеспечит совокупный объем грузовой базы в 5-6 млн тонн. Но не стоит забывать и про многомиллиардные долги шахты – в случае падения цен на уголь может повториться печальная история 2014 года.

Лавна наиболее выгодна независимым угольным компаниями, не имеющим собственного парка подвижных составов и терминалов. Завершение работ по всем объектам инфраструктуры МТУ запланировано на 2023 год.

Генсек ООН негодует, караван идет.

Министры G20 провели встречу по вопросам защиты окружающей среды, климату и энергетике. Антонио Гутерриш в очередной раз призвал страны G20 к углеродной нейтральности. Месседж классический: достигаем нулевых выбросов к 2030, представляем амбициозные климатические планы, приступаем к политическим действиям.

Министры вежливо выслушали столько же конкретную, сколько непопулистскую речь, но вот только договориться у них не получилось. Два пункта – о сроках сдерживания потепления климата и декарбонизации – не вошли в итоговый документ, подписанный участниками встречи.

Несколько стран G20, в том числе Россия, Индия и Китай, сказали, что они готовы следовать Парижскому соглашению, но не смогут полностью отказаться от угля к 2025.

Европа и США, наоборот, пообещали добиться нейтральности как только, так сразу. Но они забыли сказать, что большая часть энергогенерации Европы последних месяцев напрямую зависит от угля. А США в свою очередь наращивает экспорт в Китай – что поделать, цены на топливо сейчас высокие.

Угольная компания, связанная с “Заречной“, науклонялась от налогов на 45 млн рублей.

Следственный комитет Кемеровской области возбудил уголовное дело на основе материалов ФСБ. Обвиняемая компания занималась обогащением угля с января 2018 по март 2021.

В ведомстве считают, что для реализации преступной схемы руководство привлекало подконтрольные организации, тем самым уменьшая сумму НДС, подлежащего уплате в бюджет.

СК не называет имен, но судя по всему, речь идет о “Техшахтпроме“. Компанию создали в декабре 2017. В 2018-2020 она арендовала углеобогатительную фабрику “Шахты “Заречная“. Само предприятие поставляло “Техшахтпрому” уголь.

Единственным учредителем числится Вера Володина. Она выступает одним из ответчиков по искам ФНС к “Заречной” на 3,5 млрд руб.

Ростехнадзор приостановил работу Солнцевского разреза на 30 дней.

После громкого ЧП ведомство устроило внеплановую проверку ключевому предприятию "Восточной горнорудной компании". В ходе проверочных мероприятий было установлено 39 нарушений.

Из основных: горные работы осуществлялись с отклонением от документации, многие опасные участки разреза не обозначались должным образом. Также отсутствовали меры по отводу грунтовых и паводковых вод, а на территории карьера выявили как минимум десять пожаров. На руководство завели административные дела, а работу разреза приостановили на месяц.

В ближайшее время стоит ждать еще больше новостей про ВГК. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту схода породы в Углегорском районе. Отдельное расследование проводит и Росприроднадзор.

Российские угольщики значительно улучшили свои показатели. Рост добычи по сравнению с 2020 составил 8,6%. На каменный уголь пришлось 174 млн тонн (+10%), на кокс – 47,2 млн, объем антрацита составил 11,7 млн.

Экспорт угля вырос до 106,1 млн тонн (+12,7%). Объем перевалки в портах за полгода превысил 83 млн тонн (+16,7%).

На "Алардинской" запустили самую длинную в "Распадской" лаву.

На шахте "Евраза" завершился перемонтаж оборудования. Была введена новая лава с запасами в 2,3 млн тонн коксующего угля марки КС. Длина участка 6-1-23 составила 340 метров. Секции частично перевезли из отработанной лавы 6-1-22 под землей, частично – по поверхности. Стоимость нового участка составила 2,3 млрд руб.

Позаботились и о безопасности. По газодренажным выработкам был смонтирован газоотводящий трубопровод диаметром 1400 мм – он увеличит пропускную способность по отводу метана.

Отработка запасов займет семь месяцев. Ежедневно планируется добывать по 10 тыс. тонн угля.

Разрушенный паводками мост на перегоне Куэнга-Укурей в Забайкалье восстановили. Это произошло на 1,5 дня раньше запланированных сроков. Об этом отчитался лично гендиректор монополии Олег Белозеров.

РЖД поджимали тысячи грузоперевозчиков, каждый час простоя исчислялся десятками тысяч рублей убытков. Хуже всего было угольщикам – цены на топливо рекордные, АТР ждет, а движение парализовано.

Текущее решение надежное, но все равно временное. В течение полугода будет построен новый мост – мало кто хочет повторения ситуаций, когда на такую проблему обращает внимание президент.

Солнцевский угольный разрез устранил нарушения и продолжает работу.

Вчера пресс-служба Ростехнадзора заявила, что работа компании была приостановлена до 2 августа. Как выяснилось, на эту дату было назначено рассмотрение дела об административном правонарушении. Солнцевский угольный разрез в ответ обратился в надзорное ведомство с ходатайством об изменении даты рассмотрения на сегодня – ходатайство удовлетворили.

В ходе слушаний угольщики предоставили документы, подтверждающие устранение большинства выявленных нарушений. Ростехнадзор пересмотрел решение о временной приостановке деятельности. Предприятию назначили штраф в размере 750 тыс. рублей. Сейчас разрез работает в обычном режиме.

Поводом для внеочередной проверки стал сход породы со складов временного хранения в русло реки Желтой. Сейчас компания активно занимается ликвидацией последствий ЧП.

Байден взялся за угольное наследие Трампа.

Агентство по охране окружающей среды хочет отменить "Правила пересмотра паровой электроэнергетики". Бывший президент долго лоббировал этот проект, но принять его смогли только в августе 2020. Долго он не прожил – углефобная администрация Байдена первым делом занялась его ликвидацией.

Новый проект должен заставить компании, которые используют уголь, установить более строгие нормы утилизации сточных вод. Спрос на твердое топливо на местных ТЭС все равно падает, но угольщикам легче от новых законов не станет.

Зеленые все равно нашли повод возмутиться – в полную меру закон заработает только к 2024. А это еще четыре года ущерба природе.

Весьма иронично, что неповоротливая политическая система США применяет законы с запозданием в один президентский срок. При демократе Обаме угледобыча страны была на пике. Антиугольные законы Обамы заработали только при Трампе – с 2016 по 2020 индустрия летела в бездну. И стоило Трампу уйти, как при Байдене углепром начал восстанавливаться. Спасибо надо сказать Китаю и его отказу от австралийского угля.

И даже если в 2024 президентом США станет глава угольной компании, кризиса индустрии не избежать. "Рынок порешает" – ВИЭ в США с каждым жнем становится выгоднее твердого топлива.

Ростовский уголь активно растет. С начала года в регионе добыли 3,76 млн тонн угля. Прирост составил 1,35 млн тонн или 56% по сравнению с 2020.

Наибольшие объемы традиционно дают две компании: шахтоуправления “Садкинское” (1,3 млн тонн) и “Обуховское” (1,2 млн тонн).

В течение года угледобыча в регионе будет продолжать расти. И хотя проблема сбыта сейчас не волнует угольщиков, потеря Европы неизбежно заставит Дон разворачиваться на Восток. А с транспортной инфраструктурой в регионе дела обстоят не лучшим образом.

Наконец построили: в Приангарье запущен Второй Байкальский тоннель.

Тоннель расположен на глубине 300 метров, его длина составляет 6,6 км. Строительство объекта началось еще в 2014 в рамках модернизации БАМа. В 2018 завершили проходку второго ствола, укладка пути и монтаж оборудования заняли еще три года.

Угольщики ликуют – именно они являются ключевыми бенефициарами обновления БАМа. Предполагается, что запуск нового тоннеля увеличит пропускную способность в 2,5 раза с 13 до 32,4 млн тонн грузов в год. Перегон станет полностью двухпутным – поездам не придется простаивать, пропуская встречные составы.

РЖД возьмется за безответственных угольщиков.

Монополия хочет кратно увеличить штрафы, если угольная компания не предоставляет обозначенный в заявке объем груза. Сегодня ставка штрафа составляет 10 руб. за тонну и 50-200 руб. за контейнер. Она не менялась больше 20 лет, а рубль за это время, мягко говоря, обесценился. РЖД предлагает увеличить штраф в 17 раз и ввести ежегодную индексацию. В обращении монополии говорится, что таким образом угольщики будут нести ответственность за преднамеренное завышение резервируемых показателей:

"Ряд грузоотправителей в своих заявках заведомо завышают планируемый к предъявлению объем груза. Так они неправомерно резервируют под себя мощности инфраструктуры, дискриминируя других грузоотправителей и не неся за это практически никакой ответственности".

Предложение разумное, учитывая взрывной спрос на экспорт угля в этом году. Объем заявок на перевозку вырос на 39% до 360 млн тонн. При этом доля принятых заявок упала на 12,1% и составляет всего лишь треть от общего числа.

Проблема в основном относится к восточному направлению, но касается и других маршрутов. Недавно южные стивидоры жаловались на трудности с согласованием заявок на перевозку угля на экспорт.

И все-таки Кобзев. Первым замом главы РЖД вместо Анатолия Краснощека станет заместитель генерального директора — главный инженер, специализирующийся на вопросах охраны окружающей среды, снижения углеродного следа и обеспечения соответствия международным стандартам в области устойчивого развития Сергей Алексеевич Кобзев. О том, что он займет эту должность, говорится уже не впервые, однако на этот раз его мечтам и мечтам его высоких покровителей суждено сбыться.

То, что его позиции вновь укрепились, — свидетельство значительного ослабления Белозерова, которое мы наблюдаем в последнее время. И все это несмотря на тянущийся за Кобзевым токсичный шлейф. Если его с аффилированность с Трансмашхолдингом ни для кого не секрет, то есть и свежая история: недавно мы писали о квантовых сетях, стоимость которых могла быть сильно завышена — не без участия Кобзева. Видимо, устойчивое развитие того требует, решили в монополии.

Однако все же напомним еще раз, что главным заинтересованным лицом в продвижении Кобзева называют главу ТМХ Андрея Бокарева. Недавно между РЖД, ТМХ и их конкурентом «Синарой» кипели страсти. Однако, судя по тому, что информация о конфликте попала во все возможные СМИ и телеграмы, конфликты раздувались преднамеренно: РЖД охладели к ТМХ, стали ближе к «Синаре», но далее что-то пошло не так, и все вернулись на изначальные позиции.

Из того, что не лежит на поверхности: Кобзев удобен Бокареву и для продвижения угольной повестки. Как известно, Андрей Рэмович является акционером «Кузбассразрезугля». Зам по экологии, добравшийся до поста первого зама, получит широкий спектр полномочий и огромные возможности оформить все так, чтобы к нему вопросов не было. Так что, похоже, намечается новый вектор в развитии непростых отношений железнодорожников с угольщиками.

5% электростанций ответственны за 73% выбросов CO2 в мире.

Ученые из Колорадо исследовали углеродные выбросы с электростанций. Они составили топ наименее экологичных станций по всему миру. Очевидный спойлер – они все работают на угле.

Шесть из десяти ТЭС расположены в АТР, две в Индии и еще две в Европе. По сравнению с 2009, объем выбросов вырос на 5,4% с 287,6 млн тонн до 303,6 млн.

Несомненный лидер – Белхатувская ТЭС в Польше. За 2018 она выбросила 37,6 млн тонн CO2. Под давлением ЕС ее должны закрыть в 2036. Второе место – индийская ТЭС Виндхьячал, 33,8 млн тонн. Места с третьего по шестое достались Южной Корее, Тайваню и Китаю.

Выводы ученых не совпадают с политикой современного зеленого движения. Вместо повального отказа от твердого топлива нужно сосредоточиться на конкретных электростанциях.

Кузбасс ждет конкурс на новое месторождение.

Департамент по недропользованию СФО объявил о проведении конкурса на участок недр Чексинский в Междуречинске. Он пройдет 28 октября, стартовая цена – 381 млн руб. По данным "Ъ", инициатива проведения конкурса исходила от властей Кузбасса.

Участок расположен севернее разрезов "Распадский" "Евраза" и "Ольжерасский" компании "Южный Кузбасс". Площадь участка составляет 142,5 кв км. Прогнозируемые ресурсы составляют угли марок ГЖО, Ж, КС, Т, А.

Киберпатруль на страже африканского угля.

Угольщики в ЮАР в отчаянии – у них воруют так много угля, что приходится обращаться к помощи дронов. С этой проблемой сталкиваются даже самые крупные компании. По мнению директора энергетической группы Seriti, в стране образовались целые группировки, специализирующиеся на краже черного золота:

"Наши дроны летают каждую ночь над каждым объектом нашей инфраструктуры. Несмотря на это, значительное количество угля все равно регулярно воруется".

Самая распространенная схема требует инсайдера в службе безопасности. Ночью грузовики загружаются углем, затем они обходят весовой мост и выгружают топливо преступникам. Уголь после этого перепродается с наценкой местным энергетическим компаниям.

История с воровством продолжается уже много лет. Компаниям приходится тратить миллионы в год на технологии для борьбы с кражами, но это все равно что пытаться обыграть шулера – каждый день у него появляется новый трюк.

ВГК запустили ежедневные видеосводки о ходе восстановительных работ.

Компания достаточно активно занимается ликвидаций последствий схода породы в долину реки Желтая. На прошлой неделе Солнцевский разрез завершил работы в рамках первого этапа ликвидации – вода пошла по вырытому за первые десять суток обводному каналу.

В СМИ какое-то время была неразбериха. По мнению властей она была связана со странным подходом к освещению со стороны местной администрации, председательствующей в комиссии по ЧС. После визитов группы депутатов и Губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко с журналистами и общественниками ситуация стала проясняться.

Политики и СМИ разъехались, а обстановка объяснимо осталась не самой простой. Работ там предстоит еще много. Видимо, пытаясь не допустить очередного информационного вакуума, сахалинские угольщики начали выпускать ежедневные отчеты с мест работ по ликвидации ЧП.

“ММК-Уголь” ввела в эксплуатацию новые очистные сооружения.

Компания Владимира Харченко, входящая в группу ММК, запустила очистной объект на шахте “Чертинская-Коксовая” в Кузбассе. Его производительность составит 473 кубометра в час.

В теории, сооружение позволит очищать шахтовые воды и снизить нагрузку на экологию в регионе. Ожидается, что содержание взвешенных веществ уменьшится на 45,5%.

Для “ММК-Угля” это крупнейший экопроект в 2021. Вторую очередь очистных сооружений хотят запустить в 2023. Такие проекты не в новинку индустрии, но дело все равно полезное.