По росту закупок кузбасского угля в 2020 году лидируют Турция, Марокко и Пакистан.

На фоне спада мировой экономики из-за пандемии по данным ФТС РФ экспорт угля из Кузбасса в прошлом году снизился за девять месяцев на 16,5%, до 94,5 млн тонн со 113,1 млн тонн (по данным минугля Кузбасса экспорт за девять месяцев прошлого года составил 100,1 млн тонн).

При этом некоторые потребители кузбасского угля в странах Южной Азии, Латинской Америки и Африки заметно нарастили его закупки.

Самый быстрый относительный рост показали Пакистан, в который поставки выросли за девять месяцев в 15,8 раз, Сенегал - в 3,7, Бенин - в 2,4, Марокко и Бразилия - в 1,9, Турция - в 1,5.

Самые большие абсолютные приросты импорта при этом обеспечили Турция (+2,8 млн тонн), Марокко (+2,21 млн тонн) и Пакистан (+0,83 млн тонн).

Власти Кузбасса решили вернуться к обсуждению вопроса с разрезом, против которого давно борются кемеровчане.

Около полутора лет (примерно с августа 2019 года) горожане активно сопротивляются предложениям о техническом перевооружении компании «Черниговец» (входит в СДС-Уголь). Угольное предприятие хочет добывать уголь открытым способом в двадцати километрах от Кемерова.

Дважды на публичных слушаниях проект получал отрицательное заключение по ОВОС. Теперь администрация Кузбасса решила, что нашла хороший способ «протащить» решение о техническом перевооружении «Черниговца» «...в части организации и оптимизации ведения работ по отвалообразованию».

16 декабря 2020 года вышло постановление о назначении общественных слушаний в форме представления предложений и замечаний в письменной форме. Жители уверены, что такой формат слушаний придуман для того, чтобы разрез, наконец, добился желаемого.

Теперь экоактивисты призывают жителей до 16 января высказать свои замечания по проекту.

Европе понадобился российский уголь.

Из-за холодной зимы и подорожания СПГ европейские покупатели остро нуждаются в каменном угле. Стоимость тонны твёрдого топлива в регионе поднялась до $70 (рост 23% с конца ноября).

Российские компании воспользовались ситуацией. Данные железнодорожных отгрузок показывают рост экспорта твёрдого топлива. В декабре 2020 года общий объём загрузки увеличился на 5,9% к аналогичному периоду 2019 года, а для отправки за рубеж - на 20%. Рост в дальневосточном направлении составляет 25,6%, на южном - 22,6%, на северо-западном - 14,5%.

В первые 11 дней января тенденция сохраняется. Погрузка угля выросла на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспортные поставки увеличились более чем на 20%, в том числе в направлении портов Северо-Запада - на 17%, Юга - в 1,7 раза, Дальнего Востока - на 24%.

Поскольку многие российские угольные компании в это время готовятся заключать годовые и полугодовые контракты, то критические условия позволяют им добиться выгодных для себя условий.

Угольщики продолжают внедрять новейшее оборудование.

«Якутуголь» (входит в группу «Мечел») ввёл в эксплуатацию модульную электрокотельную на складе взрывчатых материалов разреза «Нерюнгринский». Она вырабатывает пар, который нужен при производстве эмульсионных взрывчатых веществ.

Оборудование, которое пришло на смену прежним электрическим котлам, оптимизирует производственный процесс и позволит стабильнее достигать запланированных результатов. Производительность новой электрокотельной - 6 тонн пара в час, она потребляет меньше электроэнергии и имеет большую скорость производства пара.

На Талдинском разрезе («Кузбассразрезуголь») запущены в работу два комплекта оборудования дистанционного управления электромеханическими сиренами, которые обеспечивают безопасность ведения буровзрывных работ. Раньше для включения сирены нужен был специалист, который находился рядом с установкой и вручную запускал сигнал. Теперь сигнал можно отправить с любой точки в зоне действия радиосвязи.

Дистанционное управление сиренами повышает оперативность при организации взрыва, сокращает время и затраты на передвижение взрывников.

Большая часть доли Дмитрия Босова в «ВостокУгле» поделена между его родственниками.

От ранее принадлежавших погибшему бизнесмену 50% компании осталось 16,67%. По 5,56% в капитале «ВостокУгля» получили Катерина Босов, а также Антон, Артём, Борис, Бэлла и Людмила Босовы.

Оставшиеся 50% числятся на балансе самой компании.

«ВостокУголь» - один из основных активов группы Аллтек, основателем и владельцем которой был Дмитрий Босов. Борьба за его наследство началась практически сразу после его гибели в мае прошлого года.

Вдова бизнесмена Катерина Босов чувствовала себя главной наследницей. В августе она совершила ряд странных действий, пытаясь защитить «ВостокУголь» от многочисленных претензий. Тогда же Александру Исаеву, бывшему партнёру Босова, удалось по суду вернуть себе 50% долей в уставном капитале компании.

Осенью суд удовлетворил иск родственников Босова, которые включились в борьбу за наследство и заявили права на половину бизнеса погибшего бизнесмена.

У Польши не получается отказаться от российского угля.

Громкое заявление о полном отказе от поставок твёрдого топлива из России прозвучало без малого год назад. Мы тогда усомнились в том, что такое решение осуществимо, и оказались правы.

Уже осенью прошлого года стало ясно, что закупки продолжаются, не снизившись даже вполовину. По итогам трёх кварталов 2020 года из 8,86 млн тонн угля, поступивших в Польшу, 6,52 млн - российские (данные Евростата).

Две компании, кредиторы «Краснобродского Южного», оспорили его сделки с «Альфа-Банком» на общую сумму 9,9 млрд рублей с залоговым обеспечением.

Рассмотрение заявления «Нитро Сибирь-Кузбасс» (Кемерово) и швейцарской компании Petroforce Trading and Shipping SA назначено на 16 февраля. Кредиторы с совокупными требованиями в 155,8 млн рублей просят признать недействительными сделки должника с «Альфа-Банком», из которых вытекают требования банка к «Краснобродскому Южному» на 9,17 млрд рублей.

Весной 2019 года «Альфа-Банк» потребовал признать угледобывающую компанию банкротом из-за долга в 8,5 млрд рублей. Осенью того же года решением собрания кредиторов была запущена процедура банкротства.

В октябре прошлого года по заявлению «Альфа-Банка» ООО «Краснобродский Южный» было признано несостоятельным.

Разрез ведёт добычу угля марки Т с 2011 года. Владелец КБЮ - компания «Редвейд», в которой 69% у самого «Краснобродского Южного». До 2017 года владельцем была кипрская компания, предположительно связанная с братьями Ананьевыми.

Российские угольщики стремятся наращивать добычу.

На шахте «Воргашорская» («Воркутауголь», Республика Коми) вводят в разработку новые участки угольных пластов. Проектной документацией, которая получила положительное заключение Главгосэкспертизы, предусмотрен первый этап отработки перспективных запасов шахты. Проектная мощность участка угледобычи - 4,2 млн тонн.

СУЭК-Кузбасс ввёл на шахте им. Ялевского в эксплуатацию лаву с запасами 6,4 млн тонн угля. Ожидается, что среднемесячная нагрузка на забой составит не менее полумиллиона тонн угля. Вынимаемая мощность пласта - 3,8 метра. Инвестиции СУЭК в развитие шахты им. Ялевского за последние два года составили 7,5 млрд рублей.

В Японии - тяжёлый энергетический кризис.

Непривычно низкие температуры вызвали лавинообразный рост потребления электроэнергии, почти на 14%. Рынок мгновенно среагировал: оптовые цены на японской бирже электроэнергии ежедневно устанавливают новые рекорды.

Среди причин кризиса японской энергетики - спешный отказ от угля. В 2019 году министр промышленности Хироси Кадзияма заявил, что к 2030 году Япония закроет более ста угольных электростанций. Он не мог не знать, что уголь даёт вторую после атома треть производства электричества, а ВИЭ - всего 9%.

С приходом холодной зимы угасает экологический пыл и прогнозируется взрывной рост потребления угля. Правительство Японии надеется, что угольные электростанции в январе выйдут на показатель производства 39,4 гигаватта (+3,6 по сравнению с декабрём) и выручат страну.

«Разрез Восточный» (управляющая компания - «Сибантрацит») решил посоветоваться с народом.

Компания планирует строительство карьера по добыче антрацита на Восточном участке Колыванского месторождения. В администрацию Искитимского района Новосибирской области представлено техническое задание по оценке воздействия на окружающую среду, подлежащее государственной экологической экспертизе.

Поскольку любые изменения в землепользовании должны пройти процедуру публичных слушаний, то власть Искитимского района намерена провести общественные обсуждения среди населения. Они назначены на 26 января.

Обсуждения предложений «Разреза Восточного» начнутся в 11.00. При этом до 25 января принимаются письменные замечания от искитимцев по предполагаемой деятельности компании, чтобы учесть их на общественных обсуждениях, которые пройдут в дистанционном формате.

Предложения от жителей ждут в офисе «Разреза Восточный». Компания обязана дать возможность людям ознакомиться с материалами о намечаемой хозяйственной и иной деятельности.

Компания «Разрез Восточный» зарегистрирована в 2015 году. Основной вид деятельности - добыча антрацита открытым способом.

Трейдеры из КНР увеличивают импорт угля из России.

Поскольку спрос на сырьё растёт на фоне возобновления добычи и холодов, Китай пытается диверсифицировать цепочку поставок.

Например, компания Fujian Guohang Ocean Shipping договорилась с российским поставщиком угля ElgaCoal о создании совместного предприятия по вывозу коксующегося угля в КНР.

Заключённое соглашение должно повысить импорт российского угля на 30 млн тонн. Это в два раза увеличит общий объём экспорта нашего угля в Китай.

Министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев рассказал о ситуации с компаниями-банкротами в регионе.

По слова чиновника, в 2020 году угольные предприятия не закрывались. Ряду компаний просто пришлось приостановить работу из-за нестабильности на рынке угля.

Сейчас в Кузбассе пять угледобывающих предприятий - в стадии банкротства:

• «Заречная» (до 2013 года владелец - Виктор Нусенкис»)
• «Алексиевская» (входит в УК «Заречная»)
• «Шахтоуправление Карагайлинское» (конкурсный управляющий - Евгений Рынденко)
• «Краснобродский Южный» («Редвейд»)
• «Разрез «Инской».

Три предприятия-банкрота сейчас не добывают уголь. На «Алексиевской» осталось 225 человек, которые заняты обеспечением жизнедеятельности предприятия, в том числе 43 работника находятся в простое по личному заявлению в связи с невыплатой зарплаты.

На «Краснобродском Южном» добыча угля остановлена в октябре прошлого года. Численность сотрудников - 50 человек (ИТР).

«Шахтоуправление Карагайлинское» не добывает уголь с октября. К середине декабря там оставалось 355 работников, в период до 25 декабря сократили ещё 188 человек. К концу прошлого года там оставили 161 работника для жизнеобеспечения предприятия.

С предприятий-банкротов было высвобождено порядка 1,9 тысяч человек, в том числе по сокращению - 992 работника. В режиме простоя по вине работодателя на сегодняшний день находятся 12 человек.

Новых угледобывающих предприятий в 2020 году в эксплуатацию не вводилось. Как правильно замечают наши внимательные читатели, за исключением разреза "Кузнецкий Южный", где добыча началась, а с ж/д логистикой пока проблема.

Сергей Цивилёв высказался о запрете на разработку угольных месторождений в Кемеровской области.

Разговор о том, что в Кузбассе необходимо остановить разработку угольных месторождений и переориентировать экономику региона на другие направления, идёт давно, со времен Амана Тулеева.

Цивилёв считает, что сейчас вопрос стал ещё актуальнее и что власти Кузбасса «не сторонники выдавать разрешения на новые месторождения». Губернатор объясняет, что сейчас идёт разработка месторождений «когда угольному предприятию надо прирезку или в случае, где остались старые проблемы в банкнотных предприятиях, связанные с откачкой воды».

Слова губернатора звучат убедительно, но вряд ли они утешают жителей региона, когда из раза в раз власти изымают земли из сельхозоборота в пользу угольщиков. Это неоднократно приводило к скандалам, связанным именно со щедрой раздачей земель угольным предприятиям.

В Хакасии погрузка угля выросла в два раза за последние годы, в Кузбассе всего на 5%

В 2020 году рост погрузки угля на восток в Хакасии составил 11, 5 млн. тонн, что является ростом в два раза за последние 4 года, сообщает издание "РЖД - партнер".

Погрузка на территории Амурской области за этот период выросла втрое. С 1,5 до 4, 6 млн. тонн.

В Новосибирской области на 26%. С 5,4 до 6, 9 млн. тонн.

В Иркутской области рост погрузки угля составил 29%, с 2,1 до 2,8 млн т, в Республике Бурятии – 14%, с 8,5 до 9,8 млн т, в Забайкальском крае – на 36%, с 1 до 1,4 млн т, в Республике Саха (Якутия) – на 12%, с 5,8 до 6,5 млн т, в Хабаровском крае – на 6%, с 3,3 до 3,5 млн т. и в Приморском крае – на 20%, с 516 до 621 тыс. т.
В Кузбассе рост погрузки - 5 %.

Россия возобновила поставки угля в Европу.

Вице-премьер Александр Новак говорит, что экспорт топлива в этом направлении снова стал рентабельным, цены на уголь выросли из-за похолодания.

Недавно министр сообщения Латвии Талис Линкайтс мечтал о холодной зиме и об увеличении спроса на российский уголь, потому что они могут спасти железную дорогу и порты прибалтийской республики. Мечты сбываются. У господина Линкайтса появилась надежда.

Олег Белозеров придумал новый аргумент для спора с угольщиками - экологический.

На Гайдаровском форуме глава РЖД рассказал про "записку" от крупного международного инвестфонда PIMCO (почти $2 трлн в управлении). Смысл был в том, что РЖД хоть и привлекательная компания, но покупать ее облигации фонд не может: "больше 50% вашего грузооборота - это карбоновый груз".

Также Белозеров напомнил, что в прошлом году более 120 международных банков и инвесторов опубликовали декларации об отказе инвестировать в производство энергетического угля. По его мнению, это "серьезный звоночек для компании".

Желание монополии сократить невыгодные перевозки угля понятно, но аргумент слабенький. К карбоновым грузам и нефть относятся, а на ней РЖД зарабатывают. Поэтому пока лучше озадачиться электрификацией ж/д путей.

СУЭК и «Еврохим» объединили логистические активы.

В конце 2020 года в рамках группы СУЭК Андрея Мельниченко создана Национальная транспортная компания для развития транспортного бизнеса.

НТК должна войти в пятерку крупнейших российских железнодорожных операторов и топ-3 стивидорных холдингов. Под ее управление передаются шесть портов с грузооборотом в 53 млн тонн за 2020 год и 50 тыс. вагонов СУЭК и «Еврохима».

Морские порты, переданные в управление НТК, специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах - угле, минудобрениях, руде, стройматериалах и т.д. В периметр компании войдут Мурманский морской торговый порт, Малый порт в Находке, «Дальтрансуголь» в Ванино и те балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске, которые были выкуплены СУЭК в конце прошлого года у «Еврохима» за 20 млрд рублей.

Кроме того, НТК займётся проектом строительства нового балкерного терминала в Усть-Луге мощностью до 7 млн тонн в год.

Как следует из данных СПАРК, НТК зарегистрирована 19 ноября в подмосковном Красногорске и на 100% принадлежит СУЭК. Возглавил компанию директор по логистике СУЭК Денис Илатовский.

НТК станет крупнейшим клиентом на сети РЖД по объёму собственной грузовой базы (115 млн тонн в год) и одним из ведущих железнодорожных операторов. По обьему перевалки в собственных портах (53 млн тонн в 2020 году) НТК станет лидером среди сухогрузных терминалов.

В результате компания может войти в топ-3 крупнейших портовых холдингов РФ (после НМТП и УГМК).

Терминал Астафьева переходит на экологически безопасную перевалку.

Над зоной выгрузки угля возводится навес, конструктивные части которого изготовлены по индивидуальному заказу компании в Испании. Конституция должна выдержать любые испытания приморской непогодой.

Конвейерная линия закрытого типа, которая, практически, исключает контакт угля с окружающей средой при его перемещении по территории терминала, уже сооружена.

При погрузке сырья в трюм судна используется телескопическая погрузочная машина. Кроме того, увеличена высота пылеветрозащитных ограждений, введены в эксплуатацию система пылеподавления и пылеорошения, внедрен сбор информации о производственном процессе в центре управления предприятием, а контроль за состоянием воды и воздуха ведёт собственная сертифицированная лаборатория.

Жителей Киселёвска снова пугает подземный пожар, который разгорается с новой силой.

Земля нагревается в 5-10 метрах от жилых домов. Глина становится мягкой даже сейчас, во время морозов.

Эндогенный пожар в Киселёвске беспокоит жителей уже давно. Местные власти не торопятся принимать должны меры.

Жители постоянно пытаются привлечь внимание к проблеме всеми возможными способами, вплоть до голодовок и одиночных пикетов.

Успехом можно считать уже то, что происходящее признано местными властями эндогенным пожаром. Долгое время они уверяли, что это просто горит мусор.

Горящую землю тушили водой и азотом, попытались законсервировать опасный участок, выставили охрану. Несколько месяцев на это место БелАЗы возили глину, которая теперь тоже нагревается.

Очевидно, что принятые меры не дали результата.

В этом году в Кузбассе появится четыре новых угольных предприятия.

«Повезло» жителям Беловского района. Там появятся шахта «7 Ноября-Новая» (СУЭК) и шахта «Сибирская».

В Калтане запустят разрез «Чернокалтанский» («Сибирская углепромышленная компания»).

Четвёртое предприятие, обогатительная фабрика «Шахта №12» заработает в Киселёвске.

Жителям тех населенных пунктов, где угольщики развернут свою деятельность, остаётся утешаться тем, что министерство угольной промышленности Кузбасса обещает региону 2700 новых рабочих мест, а губернатор Цивилёв считает необходимым остановить разработку угольных месторождений.