Новороссийский морской торговый порт не согласен с «экологическим» штрафом.

НМТП подал апелляционную жалобу на приговор, который был вынесен в ноябре краснодарским арбитражем. Тогда порт признали виновным в загрязнении Цемесской бухты угольной пылью и оштрафовали более чем на 1,7 млн рублей. С иском к НМТП в краевой арбитраж обратилось местное управление Росприроднадзора.

Надзорное ведомство выявило нарушения ещё в июле 2018 года, когда пятна угольной пыли появились на акватории из-за перевалки топлива на судно «Монас». Общество было признано виновным. Ему назначили 90 тыс. рублей штрафа. Постановление не было обжаловано.

После этого Росприроднадзор оценил вред, нанесённый акватории бухты, в 1,7 млн рублей. Претензию порт проигнорировал, и в мае этого года в арбитражный суд Краснодарского края был направлен иск о компенсации вреда. Суд встал на сторону административного органа. Его решение не вступило в законную силу, апелляция будет рассмотрена в Пятнадцатом арбитражном апелляционном суде.

Пыль от перевалки угля, которая идёт в порту Новороссийска несколько лет, стала настоящей проблемой для жителей города.

Снижение добычи угля у «Распадской угольной компании», которая управляет угольными активами ЕВРАЗ, связывают с назначением Андрея Давыдова на пост генерального директора компании.

Полгода назад Давыдов был назначен в ЕВРАЗ на должность вице-президента, руководителя дивизиона «Уголь», затем совет директоров РУК утвердил его гендиректором компании. Ситуация в угольном дивизионе ЕВРАЗ стала ухудшаться по сравнению с прошлым годом. Объёмы добычи в угольных шахтах снизились на 32% в сравнении с предыдущими кварталами и больше чем на 50% по отношению к прошлогодним показателям. Их довели до 1434 тысяч, а это самый низкий результат за последние восемь лет. Кроме того, постоянно случаются простои и остановки.

Управленцы компании винят во всём куполообразование, сложную газовую обстановку и повышенный водоприток.

Однако, многие связывают спад добычи с назначением гендиректором Андрея Давыдова. Возможно, ему, специалисту в открытых горных работах, не хватает квалификации в подземных, которые имеют свою специфику.

Когда Давыдов руководил компанией «Сибуглемет», «Шахта “Антоновская”» и «Шахта “Большевик”», тоже показывали не лучшие результаты. Снизились производственные показатели, участились аварийные ситуации. Некоторые технические решения привели к тому, что шахта «Большевик» в этом году по факту простаивает почти всё второе полугодие.

Теперь нечто подобное происходит с «Распадской угольной компанией». Сам ЕВРАЗ в течение нескольких месяцев вынужден покупать уголь всех марок в связи с его дефицитом.

Украина продлила действие пошлин на уголь.

В мае Кабмином была введена спецпошлина на импорт угля из России в размере 65% до конца этого года.

В новом постановлении говорится: «Заменить слова и цифры “31 декабря 2020 года” словами и цифрами “31 декабря 2021 года”».

Россия выступает безусловным лидером на мировом рынке антрацита. На ее долю приходится около двух третей всего мирового экспорта данного вида каменного угля.

Свой вклад сюда вносят и кузбасские производители. Как разрез «Красногорский» в Междуреченске, увеличивший добычу антрацита в 2020 году на 83%, до 1,8 млн тонн.

Каковы параметры мирового рынка антрацита в текущем году и поставки на него некоторых кузбасских производителей, см: http://avant-partner.ru/news/14175.html

У СУЭК и «Еврохима» в перспективе - большая интеграция логистики.

Андрей Мельниченко - основной акционер обеих компаний, контролирует 90% «Еврохима» и около 92% СУЭК. Сумма сделки по покупке СУЭК балкерных терминалов «Еврохима» в Туапсе и Мурманске могла составить порядка 20 млрд рублей.

Мурманский балкерный терминал выкупят по частям СУЭК и принадлежащий ей Мурманский морской торговый порт. Перевалочные мощности в Туапсе СУЭК выкупит сама. Грузооборот терминала в Мурманске - порядка 7 млн тонн, в Туапсе - 2 млн тонн.

Сейчас в СУЭК помимо 30 угледобывающих предприятий, семи обогатительных фабрик, и Сибирской генерирующей компании входят терминал «Дальтрансуголь» в порту Ванино, и ММТП. Кроме того ей принадлежит 49,9% в «Малом порту» в Находке.

За девять месяцев этого года перевалка грузов в собственных портах СУЭК составила 33,3 млн тонн, включая 3,7 млн тонн неугольной продукции.

В результате сделки произойдёт консолидация транспортных активов, должна будет упроститься схема владения и управления терминалами. Помимо этого в компаниях обсуждается возможность создать единую структуру, которая будет заниматься логистикой для СУЭК и «Еврохима».

С учётом того, что в балкерных терминалах уголь занимает большую долю, сделка представляется логичной оптимизацией бизнеса.

«СДС-Уголь» - лидер рейтинга экологической ответственности.

Всемирный фонд дикой природы (WWF) совместно с проектом программы развития ООН, Глобальным экологическим фондом и Минприроды России оценивает уровень экологической ответственности горнодобывающих и металлургических компаний и масштабы их воздействия на окружающую среду.

«СДС-Уголь» занял четвёртое место среди компаний-участников. Среди предприятий угледобывающей отрасли это лучший результат.

«Сибирский антрацит» вышел на рынок Мексики.

В Мексике развивается металлургия, для которой необходим высококачественный сортовой антрацит. Именно такой, который есть у «Сибантрацита». В декабре, по данным компании, будет отгружено 30 тыс. тонн продукции.

В компании оценивают мексиканский рынок как перспективный и рассчитывают в 2021 году увеличить объём поставок до 150 тыс. тонн.

В этом году «Сибантрацит» вышел также на рынки Канады, Марокко, США, Аргентины и другие.

«Полысаевская» - банкрот.

Арбитражный суд Кемеровской области ввёл процедуру конкурсного производства в угольной компании. В реестр требований кредиторов включены требования Сбербанка на 2,5 млрд рублей, ВТБ на 1,9 млрд рублей, ФНС в размере 3,5 млрд рублей. Отдельно учтены требования по неустойкам, пени и штрафам на 239,5 млн рублей.

«Должнику не принадлежит достаточно имущества для погашения обязательств перед кредиторами»,- сказано в материалах дела.

Хурал Бурятии собрался «драть три шкуры» с угледобывающих предприятий.

На одном из недавних заседаний депутаты обсудили деятельность крупных компаний, которые получают поддержку из местного бюджета. В частности, нужно ли давать им льготы, и какую выгоду получает республика взамен.

Предложено было, например, обязать Тугнуйский угольный разрез обеспечивать топливом по льготной цене Мухоршибирский район, где он ведёт добычу каменного угля. У депутатов есть желание не только лишить добывающие компании льгот, но и ввести для них дополнительные региональные налоги.

Парламентарии считают, что Бурятии пора «выходить как-то из статуса сырьевого придатка, туземной республики, где у нас за бусы покупают наши недра».

Скоро углю будет легче выехать из Хакасии, Кузбасса и Красноярского края.

В этом году РЖД направили 8,7 млрд рублей на развитие участка Междуреченск-Тайшет. Работы на Красноярской железной дороге велись на 13 объектах южного хода, пять - введены в постоянную эксплуатацию.

Красноярская железная дорога проходит по территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей. Эксплуатационная длина - 3,2 тыс. километров.

Междуреченск-Тайшет - это ворота Восточного полигона, его стыковка с Западно-Сибирской дорогой. Развитие участка расширит транспортный коридор перевозки угля трёх регионов России к портам Дальнего Востока.

В прошлом году за границу было продано 217,5 млн тонн российского угля. Большая его часть (32,8 млн тонн) доставлялась в Китай именно по линии Междуреченск-Тайшет.

Горняки с шахты-банкрота «Алексиевская» в Кузбассе жалуются на отсутствие выплат

Уволенные весной 2020 года работники остановленной шахты «Алексиевская» (Ленинск-Кузнецкий район, входит в УК «Заречная») возмущены накопившимися долгами предприятия. По их словам, ни обращения к руководству шахты, ни в контролирующие органы не дают ответа на вопрос, когда людям погасят долги по зарплате. Сумма задолженности, по данным местных СМИ, уже превышает 181 млн рублей.

Тема выплат обсуждалась и на инициированной горняками встрече с конкурсным управляющим. По словам экс-работников, последняя выплата сокращенным шахтерам была сделана в августе, при этом погасили 60% задолженности за март. Тем, кто еще работает на предприятии, выплатили долги до середины апреля, погасили июнь и июль. Многие сотрудники получили зарплату еще за два месяца, а сокращенные шахтеры денег больше не видели. При этом в декабре ряд действующих работников получили уведомления о сокращении.

В свою очередь, конкурсный управляющий Павел Розенталь посетовал на то, что имущественный комплекс был в очередной раз выставлен на торги за 600 млн рублей, но покупателей не нашлось. Именно эта сумма, по его словам, позволила бы погасить задолженность по зарплате и налогам.

Шахта "Алексиевская" расположена в Ленинск-Кузнецком районе Кузбасса, признана банкротом в 2017 году. Проблемы с выплатой зарплат на шахте начались летом 2019 года на фоне падения цен на уголь на мировых рынках. Весной было уволено более 400 человек, до недавнего времени жизнедеятельность шахты обеспечивало 300 горняков.

В Коми хотят сохранить добычу угля на уровне 12-15 млн тонн до 2030 года.

Добиться такого уровня республика планирует за счёт модернизации действующих шахт и строительства новых производств.

Развитие мощностей угледобычи правительство региона считает стратегической задачей. Эксперты настаивают на продолжении в 2022-2025 годах поисковых работ на коксующиеся угли на Нямдинской площади Печорского бассейна. В адрес Роснедр направлено предложение включить эти работы в перечень госзаказа.

Кроме того, Коми просит Роснедра включить следующие участки: поле шахты №3 Усинского каменноугольного месторождения, участок под открытую отработку «Углеразрез Сейдинский», участок прирезки «Южный 2» к шахте «Воргашорская».

Минвостокразвития сформировало рабочую группу по комплексной переоценке минерально-сырьевой базы и определению перспектив угледобычи в Воркуте.

В Абхазии есть интересная «заброшка».

В начале 60-х годов в шахтёрском посёлке Акармара заработала шахта №8. Угольщики заметили, что если прорубить скалу, то можно выйти к реке Аалдзга. Тогда было решено построить в шахте подземную электростанцию.

Станцию построили, но при проектировании забыли о водохранилище, да и турбины не получилось установить. Горняки из-за этих недоработок не смогли использовать станцию. Министерство энергетики СССР не захотело иметь дело с шахтой-ГЭС. Проект был заморожен, станцию забросили.

Усть-Луга обеспокоена возможностью появления нового угольного терминала.

У «Еврохим Терминал Усть-Луга», который должен строит в порту терминал по перевалке минеральных удобрений, больше нет генерального директора. Место Дмитрия Тарасова, который был на этом посту, заняла СУЭК. В системе «СПАРК-Интерфакс» появилась соответствующая запись.

Впервые в регионе морским терминалом по перевалке удобрений будет управлять угольная компания. Возникает логичный вопрос: нет ли планов переформатировать усть-лужский проект строительства морского терминала мощностью 6 млн тонн в год с перевалки удобрений на перевалку угля. Пресс-службы «Еврохима» и СУЭК молчат.

Позитивные новости от угольщиков:

• «Разрез Харанорский» (СУЭК) первым среди предприятий компании в Забайкалье выполнил план по добыче угля. Горняки подняли на-гора 3 млн 850 тыс. тонн угля. Это при том, что годовой план на разрезе самый большой среди предприятий компании в этом регионе.

• «Южный Кузбасс» («Мечел») преодолел рубеж в 10 млн тонн добычи с начала года. Это на 15% больше, чем за весь прошлый год.

• досрочно выполнен годовой план на Тугнуйской обогатительной фабрике, входящей в СУЭУ в Бурятии. Запланированный годовой объём переработки в 12 779 668 тонн был достигнут за две недели до конца года.

• «Ростерминалуголь» обновил исторический рекорд 2017 года, перегрузив на экспорт свыше 25 млн тонн угля.

• компания «ЭльгаУголь» совместно с РЖД успешно провела первые испытания тяжеловесных составов грузовых поездов. Они смогу перевозить 7100 тонн угля, тогда как обычные предполагают перевозку 5600 тонн.

• проходчики шахты «Северная» предприятия «Уралуголь» (входит в состав СУЭК) досрочно выполнили годовой план по проведению горных выработок. Пройдено 18 144 п.м. при плановых показателях в 18 136 п.м.

Отказ Германии от угольной энергетики - цели и пути реализации

• В июле 2020 г. Парламент и Федеральный совет Германии приняли закон о поэтапном отказе от угольной генерации и структурной поддержке горнодобывающих регионов.

• Закрытие существующих угольных электростанций планируется осуществить до 2035 - 2038 гг. в три этапа: к 2022 г. мощности сократятся до 30 ГВт (с 42 ГВт в 2018 г.); к 2030 г. — до 17 ГВт, а к 2035-2038 гг. закроется последняя угольная электростанция.

• Более высокими темпами предполагается закрывать электростанции, работающие на импортном каменном угле. В случае добровольного закрытия таких электростанций энергетическим компаниям будет выплачена компенсация.

• В настоящее время на территории Германии ведется добыча только бурого угля. На нем работают электростанции двух крупных операторов.

• Поддержка традиционных горнодобывающих регионов в переходный период будет направлена на создание новых рабочих мест, инвестиционных вложений в развитие инфраструктуры, компенсации рекультивации буроугольных разрезов.

• Необходимо отметить, что Германия ставит цель к 2030 году увеличить производство энергии из возобновляемых источников до 63-65% в общем энергобалансе с 35% в 2018 г. В результате чего к 2030 г. по сравнению с 1990 г. общий объем выбросов парниковых газов должен сократиться в общей сложности на 47,6%.

• После принятия закона Германия присоединилась к тем странам, которые имеют официальные решения по выходу из угольной генерации. Таким образом, это событие повлечет за собой определенные проблемы для российского угольного экспорта, т.к. приведет к его сокращению уже с начала 2021 г.

Источник: вебинар от 15.12.2020 г. при поддержке Федерального министерства экономики и энергетики Германии (BMWi) и Немецкого энергетического агентства (dena).

Кедровский угольный разрез («Кузбассразрезуголь») вошёл в число главных объектов туристического маршрута «Кузбасс. Огонь в сердце».

Маршрут утверждён Ростуризмом для продвижения внутреннего и развития промышленного туризма. Кедровский разрез, визитная карточка кузбасской угледобычи, к туристам привык. До начала пандемии здесь проводили по 5-6 экскурсий в месяц , принимали российские и иностранные делегации.

С трудом горняков на разрезе знакомились Дмитрий Медведев, Валентина Матвиенко, лётчик-космонавт Алексей Леонов, Пьер Ришар. С запуском туристического маршрута тех, кто своими глазами увидит добычу угля, станет гораздо больше.

Сейчас на предприятии работают над планом экскурсии. Туристы смогут побывать в историческом музее компании, увидеть в работе горную технику, попробовать знаменитое угольное мороженое, пройти медосмотр с помощью электронной системы, который проходят горняки перед каждой сменой.

В падении грузовых перевозок РЖД «виноват» уголь.

Причиной отрицательной динамики в ноябре (общие потери 411 тыс. тонн) стали внутренние перевозки угля - минус 519 тыс. тонн. Вслед за внутренними перевозками в ноябре снизился и импорт твёрдого топлива: минус 1,3%. Потери в динамике составили 220 тыс. тонн.

Объёмы отправки каменного угля за рубеж в ноябре остались сравнительно стабильными (+21 тыс. тонн), только грузопоток переориентировался с портов на сухопутные погранпереходы.

Подъём показателей в предыдущие месяцы в монополии считают «сезонной историей» и связывают в первую очередь с активным завозом угля для нужд ЖКХ из Казахстана.

Акционеры «Распадской» угольной компании одобрили сделку, на основании которой предприятие покупает «Южкузбассуголь».

Оплата будет произведена в денежной форме, переход прав к «Распадской» ожидается до конца декабря. Стоимость 100% акционерного капитала «Южкузбассугля» оценена в 67,7 млрд рублей.

Для акционеров «Распадской», которые не приняли участие в голосовании по сделке или голосовали против неё, предусмотрена возможность по выкупу компанией их акций по 164 рубля за штуку.

Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон осудил власти Китая за начало закупок угля у России.

Официальный Пекин пользовался австралийскими ресурсами, пока в этом году под предлогом спада производства не отказался от поставок. Моррисон считает, что это «месть» Канберре за участие в торговой войне на стороне США.

В результате такой политики КНР выигрывают российские угольщики. Только в октябре поставки выросли на 28% и достигли 3,5 млн тонн. Есть тенденция к росту этих цифр, хотя целиком заменить уголь из Австралии Россия пока что не может: китайской экономике требуются серьёзные объёмы.

Австралия, тем временем, собирается жаловаться в ВТО на «нарушение правил международной торговли».

«Сибуглемет» планирует провести техническую реструктуризацию долгов, которые оцениваются в $3,5 млрд.

В компании надеются, что ВЭБ, её акционер и крупнейший кредитор, поддержит этот шаг. Новый гендиректор «Сибуглемета» Андрей Кобяков считает, что инвестиционная программа не потребует дополнительных ресурсов, но выхода на долговой рынок не исключает.

Кобяков говорит, что его команда в следующем году планирует выработать стратегию развития «Сибуглемета». ВЭБ продолжит поиск покупателя, хотя есть и другие варианты развития актива. «Мы рассматриваем возможность как органического развития компании, так и через приобретения, если появится оптимальное предложение на рынке»,- пояснил Кобяков.

С конца 2015 года до ноября 2020 года «Сибуглеметом» управлял Evraz. В прошлом году Роман Абрамович и Александр Абрамов планировали выкупить этот актив у ВЭБа, но в августе от сделки отказались.