В Абхазии восстанавливают угледобычу
Власти республики объявил конкурс на разработку Ткуарчалского месторождения каменного угля.
Уголь в Ткуарчале обнаружили в конце XIX века. Открытие нового месторождения вызвало тогда большой ажиотаж - в Абхазию потянулись крупные дельцы, а геологи дали первые оценки Ткуарчалскому рельефу.
В 1920-х установили, что здешний уголь даёт отличный металлургический кокс. В тридцатые годы начались его промышленные разработки, а Абхазия заняла своё место в тяжёлой индустрии СССР.
В 2010 году угледобывающее предприятие «Ткуарчал-уголь» остановило работу. К этому времени Ткуарчал уже вымирал. Угледобывающее предприятие было последним, из работавших в городе. Говорили тогда, что с прекращением добычи угля люди останутся без работы и уедут.
Ткуарчал иногда называют городом-призраком, абхазской Припятью. Однако, город не совсем заброшен. Здесь живёт около 5 тыс. человек, работают мелкие предприятия.
Но сейчас появилась надежда на то, что город заживет новой жизнью.
Власти республики объявил конкурс на разработку Ткуарчалского месторождения каменного угля.
Уголь в Ткуарчале обнаружили в конце XIX века. Открытие нового месторождения вызвало тогда большой ажиотаж - в Абхазию потянулись крупные дельцы, а геологи дали первые оценки Ткуарчалскому рельефу.
В 1920-х установили, что здешний уголь даёт отличный металлургический кокс. В тридцатые годы начались его промышленные разработки, а Абхазия заняла своё место в тяжёлой индустрии СССР.
В 2010 году угледобывающее предприятие «Ткуарчал-уголь» остановило работу. К этому времени Ткуарчал уже вымирал. Угледобывающее предприятие было последним, из работавших в городе. Говорили тогда, что с прекращением добычи угля люди останутся без работы и уедут.
Ткуарчал иногда называют городом-призраком, абхазской Припятью. Однако, город не совсем заброшен. Здесь живёт около 5 тыс. человек, работают мелкие предприятия.
Но сейчас появилась надежда на то, что город заживет новой жизнью.
Потушен пожар в боксе хранения тепловозов на угольном разрезе «Черногорский».
Горело здание площадью 400 кв. м., 11 человек эвакуировалось самостоятельно, один работник погиб.
Разрез «Черногорский» принадлежит компании «СУЭК». Это самое крупное угольное предприятие Хакасии.
Горело здание площадью 400 кв. м., 11 человек эвакуировалось самостоятельно, один работник погиб.
Разрез «Черногорский» принадлежит компании «СУЭК». Это самое крупное угольное предприятие Хакасии.
Coala
Потушен пожар в боксе хранения тепловозов на угольном разрезе «Черногорский». Горело здание площадью 400 кв. м., 11 человек эвакуировалось самостоятельно, один работник погиб. Разрез «Черногорский» принадлежит компании «СУЭК». Это самое крупное угольное…
UPD
Замдиректора «СУЭК» по связям и коммуникациям Александр Бырихин уточняет, что пожар произошёл не на территории «Черногорского», а рядом.
Горело, по его словам, в локомотивном депо подрядной организации «Промтранс», которая в состав «СУЭК» не входит.
Замдиректора «СУЭК» по связям и коммуникациям Александр Бырихин уточняет, что пожар произошёл не на территории «Черногорского», а рядом.
Горело, по его словам, в локомотивном депо подрядной организации «Промтранс», которая в состав «СУЭК» не входит.
Приближается к завершению строительство угольной Приморской ТЭС в Калининградской области.
На последнем, третьем паросиловом энергоблоке завершены пусконаладочные испытания и сдача в гарантийную эксплуатацию оборудования.
Приморская ТЭС - последнее звено в цепочке современных электростанций Калининградской области. В отличие от газовых Прегольской, Маяковской и Талаховской, она будет работать на угле.
На последнем, третьем паросиловом энергоблоке завершены пусконаладочные испытания и сдача в гарантийную эксплуатацию оборудования.
Приморская ТЭС - последнее звено в цепочке современных электростанций Калининградской области. В отличие от газовых Прегольской, Маяковской и Талаховской, она будет работать на угле.
Уголь - драйвер, который позволяет Дальневосточной железной дороге брать заявленную планку оборота.
Магистраль в последние месяцы наращивает объёмы погрузки. В условиях спада сырьевой конъюнктуры при недопогрузке других номенклатур, уголь позволяет восполнять потери.
За 11 месяцев на дороге было отгружено 17,7 млн тонн угля с ростом в 17,8% к тому же периоду прошлого года. Число угольных отправителей выросло, резерва провозных способностей теперь недостаточно.
Юрий Трутнев считает, что «ЭльгаУголь» и «Колмар» испытывают сложности с вывозом своей продукции, но провозные способности железной дороги должны соответствовать интересам инвестиционных проектов. Затем он сообщил, что правительство, профильные министерства и РЖД вернулись к обсуждению проблемы ограниченных возможностей железной дороги на востоке страны.
Возможно, с учётом рентабельности, перевозки грузов на Дальнем Востоке выделят как отдельное направление, которое затем будет профинансировано в целом.
Магистраль в последние месяцы наращивает объёмы погрузки. В условиях спада сырьевой конъюнктуры при недопогрузке других номенклатур, уголь позволяет восполнять потери.
За 11 месяцев на дороге было отгружено 17,7 млн тонн угля с ростом в 17,8% к тому же периоду прошлого года. Число угольных отправителей выросло, резерва провозных способностей теперь недостаточно.
Юрий Трутнев считает, что «ЭльгаУголь» и «Колмар» испытывают сложности с вывозом своей продукции, но провозные способности железной дороги должны соответствовать интересам инвестиционных проектов. Затем он сообщил, что правительство, профильные министерства и РЖД вернулись к обсуждению проблемы ограниченных возможностей железной дороги на востоке страны.
Возможно, с учётом рентабельности, перевозки грузов на Дальнем Востоке выделят как отдельное направление, которое затем будет профинансировано в целом.
Коллеги из @ipem_research подводят итоги предпоследнего месяца 2020 года.
Как видно из статистики, годовое падение добычи угля достигло 8,5%, и показатели декабря не смогут существенно повлиять на эту цифру. В ноябре же добыча и вовсе упала на 10,3%.
В то же время растёт экспорт, его объёмы с начала года уже почти сравнялись с доковидными показателями.
По подсчётам ИПЕМ, в целом спрос на продукцию добывающей промышленности России упал и в ноябре (-6,9%), и за 11 месяцев (-7,1%).
ИПЕМ специально для Coala.
Как видно из статистики, годовое падение добычи угля достигло 8,5%, и показатели декабря не смогут существенно повлиять на эту цифру. В ноябре же добыча и вовсе упала на 10,3%.
В то же время растёт экспорт, его объёмы с начала года уже почти сравнялись с доковидными показателями.
По подсчётам ИПЕМ, в целом спрос на продукцию добывающей промышленности России упал и в ноябре (-6,9%), и за 11 месяцев (-7,1%).
ИПЕМ специально для Coala.
Владелец «Северстали» Алексей Мордашов скоро получит неплохой новогодний подарок.
На немецкой верфи для российского миллиардера построили суперяхту длиной 142 метров. Судно под названием Nord станет одним из крупнейших в мире в своём классе.
Шестипалубное судно сможет принимать гостей в 20 каютах. Есть две вертолётные площадки, бассейн, дайвинг-центр, зона для барбекю, пляжная зона и много что ещё.
По некоторым оценкам, строительство Nord могло обойтись Мордашову в сумму от $300 до $500 млн.
На немецкой верфи для российского миллиардера построили суперяхту длиной 142 метров. Судно под названием Nord станет одним из крупнейших в мире в своём классе.
Шестипалубное судно сможет принимать гостей в 20 каютах. Есть две вертолётные площадки, бассейн, дайвинг-центр, зона для барбекю, пляжная зона и много что ещё.
По некоторым оценкам, строительство Nord могло обойтись Мордашову в сумму от $300 до $500 млн.
Forwarded from А-Проперти
ООО «ЭльгаУголь» и GH-Shipping создали совместное предприятие
в Китае
Созданное СП будет заниматься продвижением Эльгинского угля на рынке Китая, обеспечением импорта Эльгинского угля, содействием его таможенному оформлению, взаимодействием с государственными органами Китая и поиском потенциальных конечных потребителей.
«Поставки эльгинского коксующегося угля позволят заместить значительный объем австралийского и американского угля схожего качества. Для продвижения продукции ЭльгаУголь в Китае и обеспечения беспрепятственного ввоза, в качестве нашего партнера, была выбрана китайская компания GH-Shipping. Деятельность СП обеспечит заметную прибавку к товарообороту – более 5 млрд долларов в год, что особенно актуально в свете ранее поставленной лидерами России и Китая задачи по доведению объема взаимной торговли до 200 млрд долларов», — отметил Генеральный директор УК «ЭльгаУголь» Александр Исаев.
(Подробнее)
#Эльга #ЭльгаУголь #ЭльгинскийУгольныйПроект
в Китае
Созданное СП будет заниматься продвижением Эльгинского угля на рынке Китая, обеспечением импорта Эльгинского угля, содействием его таможенному оформлению, взаимодействием с государственными органами Китая и поиском потенциальных конечных потребителей.
«Поставки эльгинского коксующегося угля позволят заместить значительный объем австралийского и американского угля схожего качества. Для продвижения продукции ЭльгаУголь в Китае и обеспечения беспрепятственного ввоза, в качестве нашего партнера, была выбрана китайская компания GH-Shipping. Деятельность СП обеспечит заметную прибавку к товарообороту – более 5 млрд долларов в год, что особенно актуально в свете ранее поставленной лидерами России и Китая задачи по доведению объема взаимной торговли до 200 млрд долларов», — отметил Генеральный директор УК «ЭльгаУголь» Александр Исаев.
(Подробнее)
#Эльга #ЭльгаУголь #ЭльгинскийУгольныйПроект
Группа «Еврохим» продаёт Сибирской угольной энергетической компании свои балкерные терминалы в Туапсе.
СУЭК станет единственным владельцем «Туапсинского балкерного терминала». Совет директоров «Еврохима» 14 декабря одобрил сделку.
Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 12 регионах страны. По итогам прошлого года терминалы компании занимали третье место в рейтинге стивидорных активов крупнейших холдингов РФ по грузообороту. Доля холдинга в грузообороте страны составляла тогда 5,2%.
СУЭК станет единственным владельцем «Туапсинского балкерного терминала». Совет директоров «Еврохима» 14 декабря одобрил сделку.
Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 12 регионах страны. По итогам прошлого года терминалы компании занимали третье место в рейтинге стивидорных активов крупнейших холдингов РФ по грузообороту. Доля холдинга в грузообороте страны составляла тогда 5,2%.
Новороссийский морской торговый порт не согласен с «экологическим» штрафом.
НМТП подал апелляционную жалобу на приговор, который был вынесен в ноябре краснодарским арбитражем. Тогда порт признали виновным в загрязнении Цемесской бухты угольной пылью и оштрафовали более чем на 1,7 млн рублей. С иском к НМТП в краевой арбитраж обратилось местное управление Росприроднадзора.
Надзорное ведомство выявило нарушения ещё в июле 2018 года, когда пятна угольной пыли появились на акватории из-за перевалки топлива на судно «Монас». Общество было признано виновным. Ему назначили 90 тыс. рублей штрафа. Постановление не было обжаловано.
После этого Росприроднадзор оценил вред, нанесённый акватории бухты, в 1,7 млн рублей. Претензию порт проигнорировал, и в мае этого года в арбитражный суд Краснодарского края был направлен иск о компенсации вреда. Суд встал на сторону административного органа. Его решение не вступило в законную силу, апелляция будет рассмотрена в Пятнадцатом арбитражном апелляционном суде.
Пыль от перевалки угля, которая идёт в порту Новороссийска несколько лет, стала настоящей проблемой для жителей города.
НМТП подал апелляционную жалобу на приговор, который был вынесен в ноябре краснодарским арбитражем. Тогда порт признали виновным в загрязнении Цемесской бухты угольной пылью и оштрафовали более чем на 1,7 млн рублей. С иском к НМТП в краевой арбитраж обратилось местное управление Росприроднадзора.
Надзорное ведомство выявило нарушения ещё в июле 2018 года, когда пятна угольной пыли появились на акватории из-за перевалки топлива на судно «Монас». Общество было признано виновным. Ему назначили 90 тыс. рублей штрафа. Постановление не было обжаловано.
После этого Росприроднадзор оценил вред, нанесённый акватории бухты, в 1,7 млн рублей. Претензию порт проигнорировал, и в мае этого года в арбитражный суд Краснодарского края был направлен иск о компенсации вреда. Суд встал на сторону административного органа. Его решение не вступило в законную силу, апелляция будет рассмотрена в Пятнадцатом арбитражном апелляционном суде.
Пыль от перевалки угля, которая идёт в порту Новороссийска несколько лет, стала настоящей проблемой для жителей города.
Снижение добычи угля у «Распадской угольной компании», которая управляет угольными активами ЕВРАЗ, связывают с назначением Андрея Давыдова на пост генерального директора компании.
Полгода назад Давыдов был назначен в ЕВРАЗ на должность вице-президента, руководителя дивизиона «Уголь», затем совет директоров РУК утвердил его гендиректором компании. Ситуация в угольном дивизионе ЕВРАЗ стала ухудшаться по сравнению с прошлым годом. Объёмы добычи в угольных шахтах снизились на 32% в сравнении с предыдущими кварталами и больше чем на 50% по отношению к прошлогодним показателям. Их довели до 1434 тысяч, а это самый низкий результат за последние восемь лет. Кроме того, постоянно случаются простои и остановки.
Управленцы компании винят во всём куполообразование, сложную газовую обстановку и повышенный водоприток.
Однако, многие связывают спад добычи с назначением гендиректором Андрея Давыдова. Возможно, ему, специалисту в открытых горных работах, не хватает квалификации в подземных, которые имеют свою специфику.
Когда Давыдов руководил компанией «Сибуглемет», «Шахта “Антоновская”» и «Шахта “Большевик”», тоже показывали не лучшие результаты. Снизились производственные показатели, участились аварийные ситуации. Некоторые технические решения привели к тому, что шахта «Большевик» в этом году по факту простаивает почти всё второе полугодие.
Теперь нечто подобное происходит с «Распадской угольной компанией». Сам ЕВРАЗ в течение нескольких месяцев вынужден покупать уголь всех марок в связи с его дефицитом.
Полгода назад Давыдов был назначен в ЕВРАЗ на должность вице-президента, руководителя дивизиона «Уголь», затем совет директоров РУК утвердил его гендиректором компании. Ситуация в угольном дивизионе ЕВРАЗ стала ухудшаться по сравнению с прошлым годом. Объёмы добычи в угольных шахтах снизились на 32% в сравнении с предыдущими кварталами и больше чем на 50% по отношению к прошлогодним показателям. Их довели до 1434 тысяч, а это самый низкий результат за последние восемь лет. Кроме того, постоянно случаются простои и остановки.
Управленцы компании винят во всём куполообразование, сложную газовую обстановку и повышенный водоприток.
Однако, многие связывают спад добычи с назначением гендиректором Андрея Давыдова. Возможно, ему, специалисту в открытых горных работах, не хватает квалификации в подземных, которые имеют свою специфику.
Когда Давыдов руководил компанией «Сибуглемет», «Шахта “Антоновская”» и «Шахта “Большевик”», тоже показывали не лучшие результаты. Снизились производственные показатели, участились аварийные ситуации. Некоторые технические решения привели к тому, что шахта «Большевик» в этом году по факту простаивает почти всё второе полугодие.
Теперь нечто подобное происходит с «Распадской угольной компанией». Сам ЕВРАЗ в течение нескольких месяцев вынужден покупать уголь всех марок в связи с его дефицитом.
Украина продлила действие пошлин на уголь.
В мае Кабмином была введена спецпошлина на импорт угля из России в размере 65% до конца этого года.
В новом постановлении говорится: «Заменить слова и цифры “31 декабря 2020 года” словами и цифрами “31 декабря 2021 года”».
В мае Кабмином была введена спецпошлина на импорт угля из России в размере 65% до конца этого года.
В новом постановлении говорится: «Заменить слова и цифры “31 декабря 2020 года” словами и цифрами “31 декабря 2021 года”».
Forwarded from Кузбасс Avant-Gram
Россия выступает безусловным лидером на мировом рынке антрацита. На ее долю приходится около двух третей всего мирового экспорта данного вида каменного угля.
Свой вклад сюда вносят и кузбасские производители. Как разрез «Красногорский» в Междуреченске, увеличивший добычу антрацита в 2020 году на 83%, до 1,8 млн тонн.
Каковы параметры мирового рынка антрацита в текущем году и поставки на него некоторых кузбасских производителей, см: http://avant-partner.ru/news/14175.html
Свой вклад сюда вносят и кузбасские производители. Как разрез «Красногорский» в Междуреченске, увеличивший добычу антрацита в 2020 году на 83%, до 1,8 млн тонн.
Каковы параметры мирового рынка антрацита в текущем году и поставки на него некоторых кузбасских производителей, см: http://avant-partner.ru/news/14175.html
У СУЭК и «Еврохима» в перспективе - большая интеграция логистики.
Андрей Мельниченко - основной акционер обеих компаний, контролирует 90% «Еврохима» и около 92% СУЭК. Сумма сделки по покупке СУЭК балкерных терминалов «Еврохима» в Туапсе и Мурманске могла составить порядка 20 млрд рублей.
Мурманский балкерный терминал выкупят по частям СУЭК и принадлежащий ей Мурманский морской торговый порт. Перевалочные мощности в Туапсе СУЭК выкупит сама. Грузооборот терминала в Мурманске - порядка 7 млн тонн, в Туапсе - 2 млн тонн.
Сейчас в СУЭК помимо 30 угледобывающих предприятий, семи обогатительных фабрик, и Сибирской генерирующей компании входят терминал «Дальтрансуголь» в порту Ванино, и ММТП. Кроме того ей принадлежит 49,9% в «Малом порту» в Находке.
За девять месяцев этого года перевалка грузов в собственных портах СУЭК составила 33,3 млн тонн, включая 3,7 млн тонн неугольной продукции.
В результате сделки произойдёт консолидация транспортных активов, должна будет упроститься схема владения и управления терминалами. Помимо этого в компаниях обсуждается возможность создать единую структуру, которая будет заниматься логистикой для СУЭК и «Еврохима».
С учётом того, что в балкерных терминалах уголь занимает большую долю, сделка представляется логичной оптимизацией бизнеса.
Андрей Мельниченко - основной акционер обеих компаний, контролирует 90% «Еврохима» и около 92% СУЭК. Сумма сделки по покупке СУЭК балкерных терминалов «Еврохима» в Туапсе и Мурманске могла составить порядка 20 млрд рублей.
Мурманский балкерный терминал выкупят по частям СУЭК и принадлежащий ей Мурманский морской торговый порт. Перевалочные мощности в Туапсе СУЭК выкупит сама. Грузооборот терминала в Мурманске - порядка 7 млн тонн, в Туапсе - 2 млн тонн.
Сейчас в СУЭК помимо 30 угледобывающих предприятий, семи обогатительных фабрик, и Сибирской генерирующей компании входят терминал «Дальтрансуголь» в порту Ванино, и ММТП. Кроме того ей принадлежит 49,9% в «Малом порту» в Находке.
За девять месяцев этого года перевалка грузов в собственных портах СУЭК составила 33,3 млн тонн, включая 3,7 млн тонн неугольной продукции.
В результате сделки произойдёт консолидация транспортных активов, должна будет упроститься схема владения и управления терминалами. Помимо этого в компаниях обсуждается возможность создать единую структуру, которая будет заниматься логистикой для СУЭК и «Еврохима».
С учётом того, что в балкерных терминалах уголь занимает большую долю, сделка представляется логичной оптимизацией бизнеса.
«СДС-Уголь» - лидер рейтинга экологической ответственности.
Всемирный фонд дикой природы (WWF) совместно с проектом программы развития ООН, Глобальным экологическим фондом и Минприроды России оценивает уровень экологической ответственности горнодобывающих и металлургических компаний и масштабы их воздействия на окружающую среду.
«СДС-Уголь» занял четвёртое место среди компаний-участников. Среди предприятий угледобывающей отрасли это лучший результат.
Всемирный фонд дикой природы (WWF) совместно с проектом программы развития ООН, Глобальным экологическим фондом и Минприроды России оценивает уровень экологической ответственности горнодобывающих и металлургических компаний и масштабы их воздействия на окружающую среду.
«СДС-Уголь» занял четвёртое место среди компаний-участников. Среди предприятий угледобывающей отрасли это лучший результат.
«Сибирский антрацит» вышел на рынок Мексики.
В Мексике развивается металлургия, для которой необходим высококачественный сортовой антрацит. Именно такой, который есть у «Сибантрацита». В декабре, по данным компании, будет отгружено 30 тыс. тонн продукции.
В компании оценивают мексиканский рынок как перспективный и рассчитывают в 2021 году увеличить объём поставок до 150 тыс. тонн.
В этом году «Сибантрацит» вышел также на рынки Канады, Марокко, США, Аргентины и другие.
В Мексике развивается металлургия, для которой необходим высококачественный сортовой антрацит. Именно такой, который есть у «Сибантрацита». В декабре, по данным компании, будет отгружено 30 тыс. тонн продукции.
В компании оценивают мексиканский рынок как перспективный и рассчитывают в 2021 году увеличить объём поставок до 150 тыс. тонн.
В этом году «Сибантрацит» вышел также на рынки Канады, Марокко, США, Аргентины и другие.
«Полысаевская» - банкрот.
Арбитражный суд Кемеровской области ввёл процедуру конкурсного производства в угольной компании. В реестр требований кредиторов включены требования Сбербанка на 2,5 млрд рублей, ВТБ на 1,9 млрд рублей, ФНС в размере 3,5 млрд рублей. Отдельно учтены требования по неустойкам, пени и штрафам на 239,5 млн рублей.
«Должнику не принадлежит достаточно имущества для погашения обязательств перед кредиторами»,- сказано в материалах дела.
Арбитражный суд Кемеровской области ввёл процедуру конкурсного производства в угольной компании. В реестр требований кредиторов включены требования Сбербанка на 2,5 млрд рублей, ВТБ на 1,9 млрд рублей, ФНС в размере 3,5 млрд рублей. Отдельно учтены требования по неустойкам, пени и штрафам на 239,5 млн рублей.
«Должнику не принадлежит достаточно имущества для погашения обязательств перед кредиторами»,- сказано в материалах дела.
Хурал Бурятии собрался «драть три шкуры» с угледобывающих предприятий.
На одном из недавних заседаний депутаты обсудили деятельность крупных компаний, которые получают поддержку из местного бюджета. В частности, нужно ли давать им льготы, и какую выгоду получает республика взамен.
Предложено было, например, обязать Тугнуйский угольный разрез обеспечивать топливом по льготной цене Мухоршибирский район, где он ведёт добычу каменного угля. У депутатов есть желание не только лишить добывающие компании льгот, но и ввести для них дополнительные региональные налоги.
Парламентарии считают, что Бурятии пора «выходить как-то из статуса сырьевого придатка, туземной республики, где у нас за бусы покупают наши недра».
На одном из недавних заседаний депутаты обсудили деятельность крупных компаний, которые получают поддержку из местного бюджета. В частности, нужно ли давать им льготы, и какую выгоду получает республика взамен.
Предложено было, например, обязать Тугнуйский угольный разрез обеспечивать топливом по льготной цене Мухоршибирский район, где он ведёт добычу каменного угля. У депутатов есть желание не только лишить добывающие компании льгот, но и ввести для них дополнительные региональные налоги.
Парламентарии считают, что Бурятии пора «выходить как-то из статуса сырьевого придатка, туземной республики, где у нас за бусы покупают наши недра».
Скоро углю будет легче выехать из Хакасии, Кузбасса и Красноярского края.
В этом году РЖД направили 8,7 млрд рублей на развитие участка Междуреченск-Тайшет. Работы на Красноярской железной дороге велись на 13 объектах южного хода, пять - введены в постоянную эксплуатацию.
Красноярская железная дорога проходит по территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей. Эксплуатационная длина - 3,2 тыс. километров.
Междуреченск-Тайшет - это ворота Восточного полигона, его стыковка с Западно-Сибирской дорогой. Развитие участка расширит транспортный коридор перевозки угля трёх регионов России к портам Дальнего Востока.
В прошлом году за границу было продано 217,5 млн тонн российского угля. Большая его часть (32,8 млн тонн) доставлялась в Китай именно по линии Междуреченск-Тайшет.
В этом году РЖД направили 8,7 млрд рублей на развитие участка Междуреченск-Тайшет. Работы на Красноярской железной дороге велись на 13 объектах южного хода, пять - введены в постоянную эксплуатацию.
Красноярская железная дорога проходит по территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей. Эксплуатационная длина - 3,2 тыс. километров.
Междуреченск-Тайшет - это ворота Восточного полигона, его стыковка с Западно-Сибирской дорогой. Развитие участка расширит транспортный коридор перевозки угля трёх регионов России к портам Дальнего Востока.
В прошлом году за границу было продано 217,5 млн тонн российского угля. Большая его часть (32,8 млн тонн) доставлялась в Китай именно по линии Междуреченск-Тайшет.
Forwarded from Активированный Уголь
Горняки с шахты-банкрота «Алексиевская» в Кузбассе жалуются на отсутствие выплат
Уволенные весной 2020 года работники остановленной шахты «Алексиевская» (Ленинск-Кузнецкий район, входит в УК «Заречная») возмущены накопившимися долгами предприятия. По их словам, ни обращения к руководству шахты, ни в контролирующие органы не дают ответа на вопрос, когда людям погасят долги по зарплате. Сумма задолженности, по данным местных СМИ, уже превышает 181 млн рублей.
Тема выплат обсуждалась и на инициированной горняками встрече с конкурсным управляющим. По словам экс-работников, последняя выплата сокращенным шахтерам была сделана в августе, при этом погасили 60% задолженности за март. Тем, кто еще работает на предприятии, выплатили долги до середины апреля, погасили июнь и июль. Многие сотрудники получили зарплату еще за два месяца, а сокращенные шахтеры денег больше не видели. При этом в декабре ряд действующих работников получили уведомления о сокращении.
В свою очередь, конкурсный управляющий Павел Розенталь посетовал на то, что имущественный комплекс был в очередной раз выставлен на торги за 600 млн рублей, но покупателей не нашлось. Именно эта сумма, по его словам, позволила бы погасить задолженность по зарплате и налогам.
Шахта "Алексиевская" расположена в Ленинск-Кузнецком районе Кузбасса, признана банкротом в 2017 году. Проблемы с выплатой зарплат на шахте начались летом 2019 года на фоне падения цен на уголь на мировых рынках. Весной было уволено более 400 человек, до недавнего времени жизнедеятельность шахты обеспечивало 300 горняков.
Уволенные весной 2020 года работники остановленной шахты «Алексиевская» (Ленинск-Кузнецкий район, входит в УК «Заречная») возмущены накопившимися долгами предприятия. По их словам, ни обращения к руководству шахты, ни в контролирующие органы не дают ответа на вопрос, когда людям погасят долги по зарплате. Сумма задолженности, по данным местных СМИ, уже превышает 181 млн рублей.
Тема выплат обсуждалась и на инициированной горняками встрече с конкурсным управляющим. По словам экс-работников, последняя выплата сокращенным шахтерам была сделана в августе, при этом погасили 60% задолженности за март. Тем, кто еще работает на предприятии, выплатили долги до середины апреля, погасили июнь и июль. Многие сотрудники получили зарплату еще за два месяца, а сокращенные шахтеры денег больше не видели. При этом в декабре ряд действующих работников получили уведомления о сокращении.
В свою очередь, конкурсный управляющий Павел Розенталь посетовал на то, что имущественный комплекс был в очередной раз выставлен на торги за 600 млн рублей, но покупателей не нашлось. Именно эта сумма, по его словам, позволила бы погасить задолженность по зарплате и налогам.
Шахта "Алексиевская" расположена в Ленинск-Кузнецком районе Кузбасса, признана банкротом в 2017 году. Проблемы с выплатой зарплат на шахте начались летом 2019 года на фоне падения цен на уголь на мировых рынках. Весной было уволено более 400 человек, до недавнего времени жизнедеятельность шахты обеспечивало 300 горняков.
В Коми хотят сохранить добычу угля на уровне 12-15 млн тонн до 2030 года.
Добиться такого уровня республика планирует за счёт модернизации действующих шахт и строительства новых производств.
Развитие мощностей угледобычи правительство региона считает стратегической задачей. Эксперты настаивают на продолжении в 2022-2025 годах поисковых работ на коксующиеся угли на Нямдинской площади Печорского бассейна. В адрес Роснедр направлено предложение включить эти работы в перечень госзаказа.
Кроме того, Коми просит Роснедра включить следующие участки: поле шахты №3 Усинского каменноугольного месторождения, участок под открытую отработку «Углеразрез Сейдинский», участок прирезки «Южный 2» к шахте «Воргашорская».
Минвостокразвития сформировало рабочую группу по комплексной переоценке минерально-сырьевой базы и определению перспектив угледобычи в Воркуте.
Добиться такого уровня республика планирует за счёт модернизации действующих шахт и строительства новых производств.
Развитие мощностей угледобычи правительство региона считает стратегической задачей. Эксперты настаивают на продолжении в 2022-2025 годах поисковых работ на коксующиеся угли на Нямдинской площади Печорского бассейна. В адрес Роснедр направлено предложение включить эти работы в перечень госзаказа.
Кроме того, Коми просит Роснедра включить следующие участки: поле шахты №3 Усинского каменноугольного месторождения, участок под открытую отработку «Углеразрез Сейдинский», участок прирезки «Южный 2» к шахте «Воргашорская».
Минвостокразвития сформировало рабочую группу по комплексной переоценке минерально-сырьевой базы и определению перспектив угледобычи в Воркуте.