Польша - единственная страна в ЕС, которая не взяла на себя обязательства до 2050 года стать «нейтральной климату». Угольная промышленность страны из-за этого - под большим давлением. Видимо, энергетическому сектору всё-таки придётся «позеленеть».
Кризис в польской угольной отрасли длится уже более 30 лет. «Золотой век» (80-е годы), когда в Польше добывали 19% от мирового производства каменного угля, остался позади. Страна отправляла на экспорт по 40 млн тонн угля в год, добывала по 200 млн тонн и считалась угольной сверхдержавой. К концу «десятых» показатели уже не достигали 70 млн тонн в год, и Польша стала импортировать российский уголь.
Пандемия все обострила. В первое полугодие этого года энергопотребление в Польше сократилось на 5%, а угольная генерация уменьшилась на 12% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сейчас ископаемое топливо генерирует 80% потребностей Польши в электроэнергии. Несмотря на то, что угольные шахты недавно были полностью закрыты из-за вспышки коронавируса среди шахтёров. Закрыли временно, а страсти в обществе накалились.
В отрасли боятся, что под предлогом коронавируса власти реализуют план по снижению добычи. Шахтёры пообещали массовые забастовки. Говорят о полном отказе от добычи угля до 2036 года в главном угольном регионе страны - Силезии. Правда, власти эти слухи категорически опровергают и постоянно повторяют, что у них нет цели урезать рабочие места в горнодобывающей отрасли, где заняты 80 тысяч человек.
Учитывая то, что Европейская комиссия считает борьбу с изменением климата одним из своих главных приоритетов, а Евросоюз ужесточает экологические требования, угледобыча для Польши становится тяжелой финансовой ношей. В последние годы польские угольщики сталкиваются с одним кризисом за другим. Зависимые от угля энергетические предприятия подсчитывают убытки.
Варшава ещё сопротивляется давлению Брюсселя, но по всему видно, что дни польской угольной отрасли сочтены. Знаменитый в стране послевоенный клич «Polska weglem stoi» («Польша - это уголь») окончательно уходит в историю.
Кризис в польской угольной отрасли длится уже более 30 лет. «Золотой век» (80-е годы), когда в Польше добывали 19% от мирового производства каменного угля, остался позади. Страна отправляла на экспорт по 40 млн тонн угля в год, добывала по 200 млн тонн и считалась угольной сверхдержавой. К концу «десятых» показатели уже не достигали 70 млн тонн в год, и Польша стала импортировать российский уголь.
Пандемия все обострила. В первое полугодие этого года энергопотребление в Польше сократилось на 5%, а угольная генерация уменьшилась на 12% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сейчас ископаемое топливо генерирует 80% потребностей Польши в электроэнергии. Несмотря на то, что угольные шахты недавно были полностью закрыты из-за вспышки коронавируса среди шахтёров. Закрыли временно, а страсти в обществе накалились.
В отрасли боятся, что под предлогом коронавируса власти реализуют план по снижению добычи. Шахтёры пообещали массовые забастовки. Говорят о полном отказе от добычи угля до 2036 года в главном угольном регионе страны - Силезии. Правда, власти эти слухи категорически опровергают и постоянно повторяют, что у них нет цели урезать рабочие места в горнодобывающей отрасли, где заняты 80 тысяч человек.
Учитывая то, что Европейская комиссия считает борьбу с изменением климата одним из своих главных приоритетов, а Евросоюз ужесточает экологические требования, угледобыча для Польши становится тяжелой финансовой ношей. В последние годы польские угольщики сталкиваются с одним кризисом за другим. Зависимые от угля энергетические предприятия подсчитывают убытки.
Варшава ещё сопротивляется давлению Брюсселя, но по всему видно, что дни польской угольной отрасли сочтены. Знаменитый в стране послевоенный клич «Polska weglem stoi» («Польша - это уголь») окончательно уходит в историю.
Forwarded from Кузбасский Эльф
Выставка «Уголь России и майнинг» в Новокузнецке в этом году всё-таки не состоится. Мероприятие официально перенесено на июнь 2021 года.
Сегодня днём жители Коркино (Челябинская область) увидели большое черно-коричневое облако. Это после проливных дождей с одного из бортов угольного разреза «Коркинский» сошёл сход горелой породы.
«Промрекультивация» уже занимается укреплением обрушенного участка. Администрация Коркинского района заверяет, что повода для беспокойства нет.
Время от времени на разрезе такое случается: 6 августа люди видели облако пыли над разрезом, порода сходила в июле прошлого года, серьёзные обвалы были в ноябре 2012 года и в мае 2013. В апреле 2017 года Ростехнадзором были приостановлены работы на разрезе из-за угрозы обвала и оползней в период таяния снега.
За несколько лет, по состоянию на октябрь 2016 года, проведены мероприятия по отсыпке и формированию западного внутреннего плоского отвала в объеме 3 млн кубометров, на южном борту сформированы внутренние отвалы, на дно разреза уложено 3 млн кубометров породы. Для сейсмического состояния бортов карьера использовались датчики.
В 2017 году было ликвидировано предприятие, занимавшееся рекультивацией. Русская медная компания представила свой проект ликвидации разреза «Коркинский». Работы по рекультивации должны завершиться к 2042 году.
«Промрекультивация» уже занимается укреплением обрушенного участка. Администрация Коркинского района заверяет, что повода для беспокойства нет.
Время от времени на разрезе такое случается: 6 августа люди видели облако пыли над разрезом, порода сходила в июле прошлого года, серьёзные обвалы были в ноябре 2012 года и в мае 2013. В апреле 2017 года Ростехнадзором были приостановлены работы на разрезе из-за угрозы обвала и оползней в период таяния снега.
За несколько лет, по состоянию на октябрь 2016 года, проведены мероприятия по отсыпке и формированию западного внутреннего плоского отвала в объеме 3 млн кубометров, на южном борту сформированы внутренние отвалы, на дно разреза уложено 3 млн кубометров породы. Для сейсмического состояния бортов карьера использовались датчики.
В 2017 году было ликвидировано предприятие, занимавшееся рекультивацией. Русская медная компания представила свой проект ликвидации разреза «Коркинский». Работы по рекультивации должны завершиться к 2042 году.
На Мысе Весёлый (Хабаровский край) компания «А-Проперти» будет строить универсальный терминал «Порт Дальний».
Для региона присутствия ощутимая польза будет не только в виде налогов в местный бюджет и появления новых рабочих мест. Компания намерена вложить в развитие портовой и социальной инфраструктуры более полутора десятков миллиардов рублей. Жители получат крытый бассейновый комплекс, спортивные залы, детские площадки и оборудованный пляж. Планируется также снос аварийных зданий и прокладка новой теплотрассы для детского сада.
Судя по всему (хочется верить - во всяком случае), компания пришла в край всерьёз и надолго, с желанием развивать свой инфраструктурный проект в соответствии с мировыми стандартами.
«Порт Дальний» может стать примером того, как морской терминал преобразует окружающую среду вокруг себя. Ведь исторический и современный мировой опыт как раз показывает: с появлением порта деловая жизнь вокруг него резко активизируется, развивается торговля, начинается приток инвестиций. Появление крупных городов вокруг портов - не случайно.
Для региона присутствия ощутимая польза будет не только в виде налогов в местный бюджет и появления новых рабочих мест. Компания намерена вложить в развитие портовой и социальной инфраструктуры более полутора десятков миллиардов рублей. Жители получат крытый бассейновый комплекс, спортивные залы, детские площадки и оборудованный пляж. Планируется также снос аварийных зданий и прокладка новой теплотрассы для детского сада.
Судя по всему (хочется верить - во всяком случае), компания пришла в край всерьёз и надолго, с желанием развивать свой инфраструктурный проект в соответствии с мировыми стандартами.
«Порт Дальний» может стать примером того, как морской терминал преобразует окружающую среду вокруг себя. Ведь исторический и современный мировой опыт как раз показывает: с появлением порта деловая жизнь вокруг него резко активизируется, развивается торговля, начинается приток инвестиций. Появление крупных городов вокруг портов - не случайно.
В Кемеровской области продолжается щедрая раздача земель угольщикам.
Сергей Цивилёв подписал очередные распоряжения о переводе земель из одной категории в другую - из сельскохозяйственной в промышленную.
Земли в целях недропользования на сей раз получили «Разрез “Берёзовский”», «Кузбасская топливная компания», «СУЭК-Кузбасс».
Сергей Цивилёв подписал очередные распоряжения о переводе земель из одной категории в другую - из сельскохозяйственной в промышленную.
Земли в целях недропользования на сей раз получили «Разрез “Берёзовский”», «Кузбасская топливная компания», «СУЭК-Кузбасс».
Деятельностью «Мечела» заинтересовался Ростехнадзор. И не только. Экологам и полпреду президента в Сибирском ФО Сергею Меняйло также интересно, что происходит в компании Игоря Зюзина.
Ростехнадзор нашёл нарушения в работе «Южно-Кузбасской ГРЭС». «Мечел-Энерго» - её совладелец. Выяснилось, что у эксплуатирующих организаций нет лицензий для допуска к работе на опасных производственных объектах, не ремонтируются котлы на предприятии, из-за этого происходит высокая загазованность рабочей зоны.
Челябинские экологи считают, что ПАО «Мечел» - лидер по загрязнению экологии в регионе. Региональное министерство экологии обнаружило превышение ПДК вредных веществ в зоне влияния завода «Мечел-Кокс». Глава ведомства Сергей Лихачёв потребовал ужесточить мероприятия по снижению выбросов.
Руководство предприятия обьясняет нарушения проблемами с деньгами. Сергей Цивилёв признаёт трудное финансовое положение «Мечела» из-за кризиса на мировом угольном рынке. Полпред Меняйло поручил губернатору назначить ответственное лицо, которое будет контролировать работу ГРЭС в отношении норм безопасности.
Игорь Зюзин ситуацию вокруг своего предприятия не комментирует.
Ростехнадзор нашёл нарушения в работе «Южно-Кузбасской ГРЭС». «Мечел-Энерго» - её совладелец. Выяснилось, что у эксплуатирующих организаций нет лицензий для допуска к работе на опасных производственных объектах, не ремонтируются котлы на предприятии, из-за этого происходит высокая загазованность рабочей зоны.
Челябинские экологи считают, что ПАО «Мечел» - лидер по загрязнению экологии в регионе. Региональное министерство экологии обнаружило превышение ПДК вредных веществ в зоне влияния завода «Мечел-Кокс». Глава ведомства Сергей Лихачёв потребовал ужесточить мероприятия по снижению выбросов.
Руководство предприятия обьясняет нарушения проблемами с деньгами. Сергей Цивилёв признаёт трудное финансовое положение «Мечела» из-за кризиса на мировом угольном рынке. Полпред Меняйло поручил губернатору назначить ответственное лицо, которое будет контролировать работу ГРЭС в отношении норм безопасности.
Игорь Зюзин ситуацию вокруг своего предприятия не комментирует.
Замминистра здравоохранения Олег Салагай сообщает, что федеральный закон, который регулирует область добычи и использования угля, получил новую редакцию.
ФЗ «О государственном регулировании в области добычи и использовании угля, об особенностях социальной защиты организаций угольной отрасли» охватывает вопросы мер безопасности, осуществления экстренных и неотложных действий по спасению людей в опасных и вредных условиях труда.
В законе прописаны и нормы, касающиеся медицинской помощи. Поскольку с 90-х годов они не нашли своего воплощения, министерство здравоохранения вместе с Росуглепрофом подготовили новую редакцию 19-й статьи. Теперь медицинская помощь, в том числа при профессиональных заболеваниях, а также послесменная реабилитация для шахтёров должны стать более доступными.
ФЗ «О государственном регулировании в области добычи и использовании угля, об особенностях социальной защиты организаций угольной отрасли» охватывает вопросы мер безопасности, осуществления экстренных и неотложных действий по спасению людей в опасных и вредных условиях труда.
В законе прописаны и нормы, касающиеся медицинской помощи. Поскольку с 90-х годов они не нашли своего воплощения, министерство здравоохранения вместе с Росуглепрофом подготовили новую редакцию 19-й статьи. Теперь медицинская помощь, в том числа при профессиональных заболеваниях, а также послесменная реабилитация для шахтёров должны стать более доступными.
Forwarded from Стас Бендиченко
Замгубернатора Кузбасса проверил работу скандальной углепогрузки в Мысках
Состоянием дел на углепогрузке в Бородино (Мыски), которая принадлежит разрезу "Кийзасский", Панов остался недоволен.
«Сейчас на станции есть три водяные пушки, поставлены защитные экраны. Но если штабели с углем насыпают слишком высокие, то в ветреную погоду угольная пыль с них спокойно летит поверх экранов. И работа пушек никак не помогает», - констатировал замгубернатора в своем аккаунте в одной из социальных сетей.
Панов поручил директору «Кийзасского» исправить ситуацию: "Сложно увеличить экраны, не делать такие высокие штабели угля и обрабатывать их специальными растворами, связывающими угольную пыль".
«Вариантов масса, главное решать задачу не для галочки, а реально», - написал чиновник.
Ранее губернатор Кузбасса распорядился убрать эту углепогрузочную станцию из черты города. Но этого не было исполнено в срок. По словам Панова, это связано с тем, что первый согласованный с общественностью проект получил отрицательное заключение специалистов. Второй вариант не одобрили мысковчане. В настоящее время разрабатывается новый проект строительства углепогрузки. Строительство обещают закончить в 2021 году.
Состоянием дел на углепогрузке в Бородино (Мыски), которая принадлежит разрезу "Кийзасский", Панов остался недоволен.
«Сейчас на станции есть три водяные пушки, поставлены защитные экраны. Но если штабели с углем насыпают слишком высокие, то в ветреную погоду угольная пыль с них спокойно летит поверх экранов. И работа пушек никак не помогает», - констатировал замгубернатора в своем аккаунте в одной из социальных сетей.
Панов поручил директору «Кийзасского» исправить ситуацию: "Сложно увеличить экраны, не делать такие высокие штабели угля и обрабатывать их специальными растворами, связывающими угольную пыль".
«Вариантов масса, главное решать задачу не для галочки, а реально», - написал чиновник.
Ранее губернатор Кузбасса распорядился убрать эту углепогрузочную станцию из черты города. Но этого не было исполнено в срок. По словам Панова, это связано с тем, что первый согласованный с общественностью проект получил отрицательное заключение специалистов. Второй вариант не одобрили мысковчане. В настоящее время разрабатывается новый проект строительства углепогрузки. Строительство обещают закончить в 2021 году.
ИПЕМ специально для канала Coala раскрывает детали «угольной» части мониторинга ситуации в промышленности за июль-2020. Добыча продолжает падать, хотя и медленнее, чем в начале года (-5,3% до 32,2 млн тонн за июль, -7,9% и 227,1 млн тонн за 7 месяцев).
Экспорт показал слабый рост: +1,4% к прошлогоднему июлю до 17 млн тонн (общий тренд это не переломило: за январь-июль 105,3 млн тонн, это -4,8%). Как комментируют эксперты, экспортные поставки российского угля увеличились в страны Ближнего Востока и Африки: например, поставки в Марроко увеличились с начала года в 2 раза на фоне снижения поставок из ЮАР. Это позволило российским угольщикам нарастить отгрузку в ситуации самого крутого за последние 70 лет падения спроса на уголь: в среднем по миру падение составило 8%, сильнее всего сократила закупки топлива Европа — на 20% к прошлому году.
Подробности — в инфографике @ipem_research
Экспорт показал слабый рост: +1,4% к прошлогоднему июлю до 17 млн тонн (общий тренд это не переломило: за январь-июль 105,3 млн тонн, это -4,8%). Как комментируют эксперты, экспортные поставки российского угля увеличились в страны Ближнего Востока и Африки: например, поставки в Марроко увеличились с начала года в 2 раза на фоне снижения поставок из ЮАР. Это позволило российским угольщикам нарастить отгрузку в ситуации самого крутого за последние 70 лет падения спроса на уголь: в среднем по миру падение составило 8%, сильнее всего сократила закупки топлива Европа — на 20% к прошлому году.
Подробности — в инфографике @ipem_research
Очередные новости пришли из поселка Черемза.
Сегодня, 13 августа ООО "РК Проект" - компания, отвечающая за строительство объектов разреза - приступила к возведению ограждений на своей территории. Забор предназначен для обеспечения безопасности территории и предотвращения возможных провокаций от "экоактивистов".
Сейчас строительство забора проходит под надзором правоохранительных органов, опять же, с целью предотвращения провокаций и других агрессивных действий.
Сегодня, 13 августа ООО "РК Проект" - компания, отвечающая за строительство объектов разреза - приступила к возведению ограждений на своей территории. Забор предназначен для обеспечения безопасности территории и предотвращения возможных провокаций от "экоактивистов".
Сейчас строительство забора проходит под надзором правоохранительных органов, опять же, с целью предотвращения провокаций и других агрессивных действий.
Жители Эгершельда (Владивосток) жалуются на открытую перевалку угля, которая ведётся на территории «Владивостокского морского торгового порта» (входит в активы группы «Сумма»).
Транспортировка угля ведётся рядом с жилыми домами. Погрузка идёт и в ночное время, поэтому людям мешает не только угольная пыль, но и шум из-за работы техники.
Для обеспечения безопасности в порту установлены заборы, но объемы переваливаемого угля достигают их высоты. Примгидромет установил в районе ВМТП автоматические датчики для определения концентрации пыли, но ведомство не анализирует и не отслеживает получаемую информацию. Данные с сервера Примгидромета передаются в Роспотребнадзор, Росприроднадзор и транспортную прокуратуру.
Представители ВМТП говорят, что у них есть разрешение на работу с антрацитом и коксом, что реализуются все необходимые меры при работе с такими грузами. Порт выразил готовность провести исследование состояния воздуха около квартир недовольных горожан в независимых лабораториях.
О переходе порта, который расположен в густонаселённом районе Владивостока, на закрытую перевалку угля пока ничего неизвестно.
Транспортировка угля ведётся рядом с жилыми домами. Погрузка идёт и в ночное время, поэтому людям мешает не только угольная пыль, но и шум из-за работы техники.
Для обеспечения безопасности в порту установлены заборы, но объемы переваливаемого угля достигают их высоты. Примгидромет установил в районе ВМТП автоматические датчики для определения концентрации пыли, но ведомство не анализирует и не отслеживает получаемую информацию. Данные с сервера Примгидромета передаются в Роспотребнадзор, Росприроднадзор и транспортную прокуратуру.
Представители ВМТП говорят, что у них есть разрешение на работу с антрацитом и коксом, что реализуются все необходимые меры при работе с такими грузами. Порт выразил готовность провести исследование состояния воздуха около квартир недовольных горожан в независимых лабораториях.
О переходе порта, который расположен в густонаселённом районе Владивостока, на закрытую перевалку угля пока ничего неизвестно.
Территории хакасов, шорцев и телеутов, коренных жителей Южной Сибири, в последнее десятилетие интенсивно разрабатывают угольные компании. Уголь здесь добывают открытым способом. Он самый дешёвый, но и самый грязный.
При взрывах на разрезе на высоту до 1500 м поднимается порядка 500 тонн токсичной пыли. Она рассеивается в течение 4-6 часов в радиусе десятков километров от разрезов.
Отвалы вскрышных пород, искусственные насыпи из отходов угольного производства и пустой породы, навсегда уничтожают тонкий плодородный слой сибирской почвы. Технологические дороги, по которым везут уголь, тоже пылят.
Угольные разрезы наносят не только материальный ущерб. Разрушаются религиозные и культурные памятники, которые коренное население считает частью своего культурного наследия. Например, 150 объектов культурного наследия находятся в зоне хозяйствования угольщиков в заповедной Койбальской степи. Многие из них сейчас - под угрозой уничтожения.
Доходит до того, что местное население не везде имеет доступ к могилам своих близких. Например, на месте разрушенного угольщиками шорского посёлка Казас находится кладбище. Шорцы туда попасть не могут: на въезде в бывший посёлок установлен КПП с охраной.
Уничтожение исконных мест проживания вынуждает шорцев, хакасов и телеутов отказываться от традиционных занятий, бросать землю, переезжать. Телеуты из-за деятельности угольщиков уже практически полностью утратили исконную среду обитания. Народность находится в состоянии экологической катастрофы. Стоит вопрос о её выживании.
Пора искать выход из ситуации. Многие страны отказываются от угля, ищут альтернативные источники энергии. Из-за этого спрос на твёрдое топливо снижается, цена на него падает. Российские же власти считают уголь перспективным и многое делают для наращивания добычи.
При взрывах на разрезе на высоту до 1500 м поднимается порядка 500 тонн токсичной пыли. Она рассеивается в течение 4-6 часов в радиусе десятков километров от разрезов.
Отвалы вскрышных пород, искусственные насыпи из отходов угольного производства и пустой породы, навсегда уничтожают тонкий плодородный слой сибирской почвы. Технологические дороги, по которым везут уголь, тоже пылят.
Угольные разрезы наносят не только материальный ущерб. Разрушаются религиозные и культурные памятники, которые коренное население считает частью своего культурного наследия. Например, 150 объектов культурного наследия находятся в зоне хозяйствования угольщиков в заповедной Койбальской степи. Многие из них сейчас - под угрозой уничтожения.
Доходит до того, что местное население не везде имеет доступ к могилам своих близких. Например, на месте разрушенного угольщиками шорского посёлка Казас находится кладбище. Шорцы туда попасть не могут: на въезде в бывший посёлок установлен КПП с охраной.
Уничтожение исконных мест проживания вынуждает шорцев, хакасов и телеутов отказываться от традиционных занятий, бросать землю, переезжать. Телеуты из-за деятельности угольщиков уже практически полностью утратили исконную среду обитания. Народность находится в состоянии экологической катастрофы. Стоит вопрос о её выживании.
Пора искать выход из ситуации. Многие страны отказываются от угля, ищут альтернативные источники энергии. Из-за этого спрос на твёрдое топливо снижается, цена на него падает. Российские же власти считают уголь перспективным и многое делают для наращивания добычи.
23 августа в Ленобласти пройдёт первый после пандемии митинг против строительства УПК «Приморский» Ильи Трабера.
Митинг согласован с администрацией Выборгского района. В нем смогут участвовать не более 160 человек, которые должны будут держаться друг от друга на расстоянии 1,5 метра.
Активисты по-прежнему считают строительство портового комплекса недопустимым для местных жителей и природы. Требуют отменить строительство и вырубку деревьев в Приморском городском поселении, обеспечить восстановление леса на вырубленных участках.
О строительстве глубоководного универсального портового комплекса было сообщено в прошлом году. Уголь - один из основных видов грузов, которые будет обслуживать порт.
Митинг согласован с администрацией Выборгского района. В нем смогут участвовать не более 160 человек, которые должны будут держаться друг от друга на расстоянии 1,5 метра.
Активисты по-прежнему считают строительство портового комплекса недопустимым для местных жителей и природы. Требуют отменить строительство и вырубку деревьев в Приморском городском поселении, обеспечить восстановление леса на вырубленных участках.
О строительстве глубоководного универсального портового комплекса было сообщено в прошлом году. Уголь - один из основных видов грузов, которые будет обслуживать порт.
Правительство хочет целевым образом субсидировать терминал ОТЭКО Мишеля Литвака в Тамани (Краснодарский край).
Господдержка должна помочь увеличить экспорт угля. Предлагается субсидировать процентную ставку и пролонгировать кредиты для проекта ОТЭКО. Это позволит уменьшить ставку перевалки угля на 42% - $14 до $8 за тонну. Столько стоит перевалка на терминалах Усть-Луги и Мурманска.
В перспективе это даст возможность дополнительно увеличить объём экспортных поставок угля до 25 млн тонн, получить дополнительную выручку угольным компаниям.
Господдержка должна помочь увеличить экспорт угля. Предлагается субсидировать процентную ставку и пролонгировать кредиты для проекта ОТЭКО. Это позволит уменьшить ставку перевалки угля на 42% - $14 до $8 за тонну. Столько стоит перевалка на терминалах Усть-Луги и Мурманска.
В перспективе это даст возможность дополнительно увеличить объём экспортных поставок угля до 25 млн тонн, получить дополнительную выручку угольным компаниям.
Знакомьтесь. Карьерный самосвал Kress 200Сlll Coal Hauler - самый быстрый самосвал для перевозки угля.
Вытянутая с нижней разгрузкой и низкой посадкой машина с двигателем мощностью в 2100 «лошадей» разгоняется до 68 км/ч и умеет разворачиваться практически на месте из-за поворота колёс на 85 градусов.
Грузоподъёмность «Кресса» достигает 220 т. Объём кузова - 228 кубометров. Трансмиссия - электронная на 6 скоростей. Конструкция шасси сделана так, что вибрация почти не чувствуется в кабине, а нагрузка от сотен тонн груза передаётся на колёса равномерно.
Вытянутая с нижней разгрузкой и низкой посадкой машина с двигателем мощностью в 2100 «лошадей» разгоняется до 68 км/ч и умеет разворачиваться практически на месте из-за поворота колёс на 85 градусов.
Грузоподъёмность «Кресса» достигает 220 т. Объём кузова - 228 кубометров. Трансмиссия - электронная на 6 скоростей. Конструкция шасси сделана так, что вибрация почти не чувствуется в кабине, а нагрузка от сотен тонн груза передаётся на колёса равномерно.
Четыре горняка погибли во время аварии на шахте «Воргашорская» (Коми).
На шахте обрушилась надземная постройка с ленточным угольным конвейером. Из-под завалов извлечены четыре человека без признаков жизни.
В компании говорят, что обрушение, скорее всего, произошло из-за нарушения требований техники безопасности. Проводится расследование обстоятельств произошедшего.
Предприятие принадлежит АО «Воркутауголь», которое входит в «Северсталь Ресурс» и является одним из крупнейших в угольной промышленности России.
На шахте обрушилась надземная постройка с ленточным угольным конвейером. Из-под завалов извлечены четыре человека без признаков жизни.
В компании говорят, что обрушение, скорее всего, произошло из-за нарушения требований техники безопасности. Проводится расследование обстоятельств произошедшего.
Предприятие принадлежит АО «Воркутауголь», которое входит в «Северсталь Ресурс» и является одним из крупнейших в угольной промышленности России.
Forwarded from Сибирский цирюльник
Один из горняков, пострадавших вчера при обрушении горной породы на шахте «Ерануковская-8» в Новокузнецке, скончался больнице от полученных травм.
Авария случилась в вентиляционном штреке лавы 48 - 7. Добыча угля на участке, где произошло обрушение, приостановлена.
По предварительной информации в результате сейсмического удара произошло геологическое нарушение, от чего изменилось сечение горной выработки.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по ст. 217 УК РФ (нарушение требований промышленной безопасности опасных производственных объектов).
Шахта «Ерунаковская-8» входит в «Распадскую угольную компанию» (Евраз). Это одна из самых новых шахт Кузбасса, она заработала в феврале 2013 года.
Авария случилась в вентиляционном штреке лавы 48 - 7. Добыча угля на участке, где произошло обрушение, приостановлена.
По предварительной информации в результате сейсмического удара произошло геологическое нарушение, от чего изменилось сечение горной выработки.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по ст. 217 УК РФ (нарушение требований промышленной безопасности опасных производственных объектов).
Шахта «Ерунаковская-8» входит в «Распадскую угольную компанию» (Евраз). Это одна из самых новых шахт Кузбасса, она заработала в феврале 2013 года.
Сергей Цивилёв опасается, что задержки в развитии БАМа и Транссиба будут и дальше мешать угольщикам. Об этом он сообщил на заседании Госсовета по энергетике и транспорту.
Губернатор переживает и просит монополистов поспешить и не отодвигать больше сроки реализации проекта: «Если бы этот проект был реализован установленные сроки, сегодня все - и РЖД, и угольщики, и энергетики - в условиях нынешнего кризиса чувствовали бы себя по-другому, гораздо лучше».
Расширение Восточного полигона - не внутренний вопрос РЖД, а совместный проект железнодорожников, угольщиков, стивидоров и портовиков. Угольные компании должны иметь оперативную информацию о ходе строительства ж/д объектов Восточного полигона. Реализация проекта в установленные сроки, по мнению губернатора, существенно повлияет на состояние угольной отрасли.
Губернатор переживает и просит монополистов поспешить и не отодвигать больше сроки реализации проекта: «Если бы этот проект был реализован установленные сроки, сегодня все - и РЖД, и угольщики, и энергетики - в условиях нынешнего кризиса чувствовали бы себя по-другому, гораздо лучше».
Расширение Восточного полигона - не внутренний вопрос РЖД, а совместный проект железнодорожников, угольщиков, стивидоров и портовиков. Угольные компании должны иметь оперативную информацию о ходе строительства ж/д объектов Восточного полигона. Реализация проекта в установленные сроки, по мнению губернатора, существенно повлияет на состояние угольной отрасли.