В России создана новая уникальная система навигации

В России создана и испытана уникальная бесплатформенная инерционная навигационная система для беспилотников и другой техники, способная работать автономно от спутников и без привязки к наземным ориентирам.

Фактически, речь идёт о том, что в случае большой войны и взаимного уничтожения спутниковой группировки, наша авиационная техника в отличие от вражеской не оглохнет и не ослепнет, а продолжит выполнять боевые задачи.

США и Израиль приступили к испытаниям систем для уничтожения роев дронов

THOR был разработан для уничтожения дронов с помощью мощных микроволн, которые нарушают работу их электроники. Tactical High-Power Operational Responder, или THOR, разработан исследовательской лаборатории ВВС США. THOR – это переносная система противодействия БПЛА, способная уничтожать рои дронов на большом расстоянии со скоростью света.

США одновременно с Израилем провели недавно испытания против роев дронов. Эти испытания позволят увеличить защиту критически важной инфраструктуры, такой как взлетно-посадочные полосы, оборудование и здания, в которых размещаются войска, от смертоносных атак роя камикадзе.

ВВС США планируют предотвращать такую потенциальную угрозу с помощью своего нового контрдрона Tactical High-power Operational Responder (THOR), в то время как Израиль испытывает мощное лазерное оружие воздушного базирования.

В отличие от лазера, который может вывести из строя только один дрон за один выстрел, THOR спроектирован так, чтобы убивать их группами или роем с помощью мощных микроволн, которые нарушают работу их электроники, сообщает Military.com. Исследовательская лаборатория ВВС, которая возглавляет проект, уже использовала THOR в реальных испытаниях, в ходе которых были уничтожены сотни дронов, сообщает служба.

Система, которая выглядит как стандартная коробка Conex со спутниковой тарелкой, размещена на базе ВВС Киртланд, Нью-Мексико. В сообщении говорится, что 20-футовый контейнер также можно транспортировать куда угодно на транспортном самолете C-130 Hercules.

В службе заявили, что два сотрудника могут установить систему менее чем за три часа, добавив, что она дешевле в использовании, чем оружие класса земля-воздух. Система производит мощные всплески радиоволн, которые обеспечивают большую дальность поражения, чем пули или сети, а их воздействие происходит бесшумно и мгновенно.

Министр обороны Израиля Бенни Ганц сказал, что демонстрация новой системы «важна как с точки зрения рентабельности, так и с точки зрения обороноспособности» и «добавит новый уровень защиты на больших расстояниях и в борьбе с различными угрозами – обеспечение безопасности государства. Израиль, экономя при этом на перехвате».

Тайны подготовки Фонда к замене доллара «бумажным золотом» Special Drawing Rights (СДР)

Доллар как мировая валюта обречен. Делать ставку на доллар бесполезно и опасно. Фонд ищет «запасные аэродромы». И лучшего «запасного аэродрома», чем новую денежную единицу, СДР, никто придумать не может. СДР – не только палочка-выручалочка для мира, который может войти в фазу острого экономического и валютного кризиса. СДР – шанс для Международного валютного фонда стать Мировым Центробанком, который мог бы заменить все нынешние Центробанки – ФРС США, ЕЦБ, Банк Англии, Банк Японии и др.

Начавшийся в прошлом году вирусно-экономический кризис потребовал от многих стран таких денег, которых у них не оказалось. Конечно, те страны, валюты которых называются «резервными» имеют такие источники денег, как «печатные станки» Центробанков. За год так называемой «пандемии» ФРС США, ЕЦБ, Банк Японии, Банк Англии и Народный банк Китая вбросили в обращение дополнительную денежную массу в объеме, превышающую 10 трлн. долл.

Такой метод борьбы с «пандемией» подобен мине замедленного действия. Рано или поздно произойдет взрыв в виде высокой инфляции или даже гиперинфляции. Доллар, евро, британский фунт и другие резервные валюты обвалятся. Мир может оказаться в состоянии хаоса. Конечно, некоторые страны готовят свои индивидуальные «запасные аэродромы» в виде цифровых валют Центробанков или золотых резервов.

А Фонд, как ему и положено по статусу, готовит «запасной аэродром» в виде СДР для всего человечества. Фонд хотел бы, не дожидаясь мирового кризиса, начать масштабную эмиссию «бумажного золота». Фонд вел активные консультации с главным акционером – США. Но предыдущий президент США Дональд Трамп был против такого шага.

Почему?

Продолжение - в аналитике на РУССТРАТ

Оператор «Северного потока — 2» подал заявку на сертификацию независимым оператором в Германии

Сейчас компания принадлежит «Газпрому», но в случае признания немецким регулятором Nord Stream 2 AG сможет обойти одно из ограничений газовой директивы ЕС

Китай предположительно отходит от своей ядерной доктрины «минимального сдерживания» в сторону возможного применения ядерного оружия в региональном конфликте

Об этом замминистра обороны США по политическим делам Колин Кол заявил на онлайн-конференции вашингтонского Фонда Карнеги.

По его словам, Китай способен к концу десятилетия вдвое нарастить свой арсенал, кроме того, он разрабатывает новые виды ядерного оружия.

Спецслужбы США пересмотрели свои прежние выводы относительно темпов роста китайского ядерного арсенала. "В прошлом году РУМО предсказывало, что Китай по меньшей мере удвоит за нынешнее десятилетие свой ядерный арсенал, который, как предполагается, насчитывает 200 с небольшим боезарядов. С тех пор Пекин ускорил расширение своего ядерного арсенала, находится на пути к тому, чтобы превзойти наши предыдущие прогнозы относительно вероятного размера арсенала к концу текущего десятилетия", - пояснил Берриер.

Интересная статья с моими комментариями.
https://ria.ru/20210624/turtsiya-1738297537.html

В Baijiahao оценили "бурную" реакцию России на интерес Китая к советскому авиадвигателю НК-32

Россия достаточно "бурно" отреагировала на интерес со стороны Китая к произведенному во времена СССР авиадвигателю НК-32. На это указали обозреватели китайского портала Baijiahao.

Со слов авторов статьи, в современной войне авиация будет играть важную роль и во многом повлияет на исход противостояния. На фоне этого крупнейшие мировые игроки не жалеют ресурсов на создание мощных истребителей. Для этого необходим производительный силовой агрегат.

Россия преуспела в этом направлении, ее авиадвигатели признают во всем мире. Что до Китая, то он не достиг таких успехов в этой отрасли и вынужден обращаться к иностранным технологиям. Многие китайские самолеты до сих пор эксплуатируют российские моторы или местные аналоги таковых.

В публикации обращают внимание, что за последние годы Москва и Пекин укрепили сотрудничество. В связи с этим в Поднебесной надеялись уговорить РФ на взаимодействие по части советских НК-32. Последними оснащены бомбардировщики Ту-160.

В КНР надеялись приобрести у России силовые агрегаты, предлагая достаточно щедрую оплату, однако в ответ прозвучал категорический отказ, что разочаровало Пекин.

Глобальная нехватка полупроводников, возникшая из-за разрыва производственных цепочек во время пандемии и повышенного спроса разных отраслей на микрочипы, превращается в один из главных факторов, которые замедляют восстановление мировой экономики.

В последнее время о хронических проблемах с чипами вновь заявляют ведущие автопроизводители, в значительной степени определяющие спрос на многие товары от металла до полимеров и горючего. В особо сложной ситуации оказался Китай, для которого дефицит полупроводников имеет совершенно явный политический контекст, поскольку основную долю мирового рынка этой продукции контролирует Тайвань. Сейчас эта, на первый взгляд, сугубо экономическая и техническая проблема на глазах превращается в новую линию сближения Тайваня и США, постоянно ищущих системные уязвимости КНР в технологической сфере.

Тем временем Штаты тоже не теряют времени. Несколько дней назад Сенат одобрил масштабный пакет законопроектов, направленных на повышение способности США конкурировать с китайскими технологиями. В общей сложности американские власти намерены выделить около $ 190 млрд на обеспечение развития технологий и исследований, причем на увеличение производства и исследований полупроводников и телекоммуникационного оборудования зарезервировано $ 54 млрд, включая $ 2 млрд в микросхемы для автопроизводителей.

Масштаб новых проектов ведущих производителей микроэлектроники без преувеличения гигантский. В частности, весной TSMC объявила о намерениях вложить в производство чипов $ 100 млрд в течение следующих трех лет, а Intel собирается инвестировать в расширение своих мощностей $ 20 млрд. На днях еще одну крупную инициативу анонсировал американский производитель микросхем GlobalFoundries, принадлежащий суверенному фонду эмирата Абу-Даби Mubadala. В ближайшие два года компания собирается влить в свои производственные площадки в Сингапуре, Германии и США в общей сложности $ 6 млрд, причем приоритетное внимание уже сейчас уделяется заказчикам из автопрома. Как сообщил глава GlobalFoundries Томас Колфилд на брифинге для СМИ, проблемы с предложением на рынке полупроводников могут продлиться еще пять-восемь лет.

Но, пожалуй, самый интересный из связанных с этими изделиями сюжетов сейчас разворачивается в сфере американо-тайваньских отношений. Несколько дней назад официальный представитель кабинета министров Тайваня Ло Пинг-ченг заявил, что власти острова готовы предоставить статус официального переговорщика по коронавирусным вакцинам миллиардеру Терри Гоу — основателю полупроводникового гиганта TSMC и крупнейшей компании Тайваня, производителя электроники Foxconn. Оба эти игрока являются давними партнерами ведущих высокотехнологичных компаний США, таких как Apple.

Sohu об инциденте с эсминцем Defender: Британцы собираются шпионить за российской системой обороны в Крыму

Автор китайского информационно-аналитического ресурса отмечает, что речь идёт об откровенной провокации. По его словам, это однозначно доказывается присутствием на борту боевого корабля репортёров «Би-Би-Си», которые вели трансляцию.
Автор отмечает, что на британском эсминце прекрасно знали, что идут на риск, так как «можно сколько угодно говорить об украинских территориальных водах, но де-факто они российские».

В китайском Sohu указывается на то, что одна из задач Британии состоит в «определении силовых возможностей России на крымском направлении»:

Британцы пытались оценить уровень ПВО, противокорабельной защиты.
Дополнительно указывается на то, что такие действия изначально не могли быть осуществлены без согласования внутри НАТО, как минимум – с США.

Запуск американского коммерческого модуля на Луну перенесли почти на год

Компания Masten Space Systems вынуждена перенести запуск своего лунного посадочного модуля с 2022-го на 2023 год. Одной из причин стала пандемия.

Издание SpaceNews сообщило, что Masten Space Systems почти на год откладывает запуск своей лунной миссии. Masten заявила, что ее посадочный модуль, который планировали запустить в декабре 2022 года, будет запущен в ноябре 2023-го. Перенос сроков связали с пандемией коронавируса и отраслевыми проблемами.

«Мы все так или иначе пострадали от пандемии, и аэрокосмическая промышленность не исключение, — заявил Дэйв Мастен, основатель и главный технический директор Masten Space Systems.

Masten получила контракт NASA в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) в апреле 2020-го. Стоимость соглашения — 75,9 миллиона долларов. Masten доставит на Луну набор демонстрационных научно-технических полезных нагрузок для космического ведомства США. Контракт на запуск посадочного модуля, который компания называет XL-1, получила SpaceX.

Местом посадки модуля XL-1 станет область крупного ударного кратера Хаворт, расположенного в районе южного полюса на видимой стороне Луны.

Еще менее определенно выглядят планы освоения спутника у других стран.

Недавно стало известно, что первый в истории современной России полет на Луну может не состояться в 2021-м и, возможно, будет перенесен на следующий год.

Полученный в ходе этой и последующих беспилотных миссий опыт страна хочет использовать для первого пилотируемого полета космонавтов к Луне. Строить лунную станцию Россия планирует вместе с Китаем.

⚡️Зеленский заявил, что если не сработает ни один из вариантов урегулирования в Донбассе, на референдум будет вынесен вопрос о разрыве всех связей с регионом

Полная цитата Зеленского о возможности референдума по разрыву отношений с Донбассом:

"Что делать с людьми, которые там за нас? Не платить пенсию? Что делать с предприятием 'Вода Донбасса'? Не поставлять им воду? Тогда не будет получать воду Мариуполь. Ну хорошо, говорят, сделайте обход. Мы сделаем, в любом случае, но не для того, чтобы отключить людей от воды"

"То есть стена - это полный разрыв отношений в том или другом виде. Поэтому я считаю, что этот план может быть. Но я считаю, что решение о запуске этого плана должен принимать народ Украины"

"Поэтому, когда я говорил, что для нас очень важно иметь возможность высказывать свое мнение и решение, что нужен закон о референдуме - это одна из таких причин"

"Если у нас не выйдет любых альтернативных договорённостей с США, с Россией, отдельно с Европой и параллельно. В любом случае 'нормандский' формат, будет он работать или нет. Если всё это не получится, о стене будет голосовать народ Украины"

25 июня в восточной части Средиземного моря начались совместные учения сил постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море и авиации ВКС России

Для участия в учениях в Сирию были перебазированы самолеты из России.

В рамках учения на российскую авиабазу Хмеймим в Сирийской Арабской Республике с российских аэродромов осуществлен перелет пары самолетов МиГ-31К, имеющих возможность применять новейшие гиперзвуковые ракеты из состава комплекса "Кинжал", и противолодочного самолета Ил-38.

В учениях задействованы пять кораблей.

Кроме того, совместно с ВМФ учебно-боевые задачи по обеспечению безопасности авиабазы Хмеймим и пункта материально-технического обеспечения ВМФ России Тартус выполнят противолодочные самолеты Ту-142МК, Ил-38, дальние бомбардировщики Ту-22М3 и самолеты МиГ-31К.

Ранее в Средиземное море вошла ударная группа ВМФ Великобритании во главе с авианосцем Queen Elizabeth.

Таяние арктических льдов обостряет соперничество России с США и Китаем за контроль над Северным морским путем

Потепление на Крайнем Севере происходит в два раза быстрее, чем в остальной части планеты. В прошлом году площадь ледяного покрова едва не достигла самого низкого уровня за всю историю наблюдений, а в нынешнем году прогнозируется, что она сократится еще больше.

Это побуждает Москву активно строить инфраструктуру вдоль маршрута, который может сократить расстояние между Европой и Азией на треть по сравнению с навигацией через неспокойное Южно-Китайское море и перегруженный Малаккский пролив, которые в настоящее время используются для морских грузовых перевозок.

В этом году навигационный период на обширном арктическом побережье России начался раньше, чем когда-либо, в феврале, когда танкер для перевозки сжиженного природного газа Christophe de Margery отправился из Китая на полуостров Ямал. Этот переход последовал за беспрецедентным судоходным сезоном прошлого года, длившимся почти 8 месяцев, что дало России предвкушение большого будущего для Северного морского пути, если трафик продолжит расти.

Тарифы на ледокольное сопровождение, транзитные расходы и непредсказуемость условий остаются основными проблемами навигации за Полярным кругом. Но открытие Северного морского пути поставило бы Россию в центр нового глобального судоходного маршрута, по которому осуществляются поставки энергоносителей и иных грузов.
Москва заявляет, что имеет право регулировать судоходство и устанавливать цены на транзит в пределах СМП, и этот маршрут, по мнению аналитиков, может стать существенным козырем в ее отношениях с Китаем, одним из крупнейших его бенефициаров.

Соединенные Штаты заявляют, что у России нет права контролировать движение, а экологи утверждают, что напряженный трафик по СМП может нанести неисчислимый ущерб хрупкой экологической системе Крайнего Севера. Но Россия активизирует свои планы, а другие грузоотправители, включая Китай, не скрывают своей заинтересованности в развитии маршрута.

До сих пор в нынешнем году, трафик вырос на 11 процентов по сравнению с рекордным показателем прошлого года, который составил 1014 рейсов. Хотя это капля в море по сравнению с глобальным объемом перевозок, в прошлом году он вырос на 25 процентов по сравнению с 2019 годом и составил 33 миллиона тонн.

Москва ожидает, что этот показатель будет стремительно расти. Президент России Владимир Путин заявил, что он хотел бы, чтобы к 2024 году объем перевозок удвоился и достиг 80 миллионов тонн.
После завершения саммита с президентом США Джо Байденом 16 июня Владимир Путин сказал, что лидеры двух стран говорили о проекте, в рамках которого Россия, имеющая больше атомных ледоколов, чем любая другая страна в мире, разработала новый класс судов для Крайнего Севера.

Масштаб проекта, стоимость которого оценивается примерно в 11,5 миллиарда долларов, говорит о больших амбициях Москвы в арктическом регионе.

Китай демонстрирует некоторый прогресс, но он пока не взял на себя никаких обязательств по инвестированию в Северный морской путь или предоставлению гарантий минимального объема регулярного трафика.

Россия уже увеличила свое военное присутствие в Арктике и вдоль Северного морского пути, но США заявляют, что Москва не обладает юрисдикцией над этими водами. «Незаконное регулирование морских перевозок по Северному морскому пути подрывает глобальные интересы, способствует нестабильности и в конечном итоге снижает уровень безопасности в регионе», – говорилось в Военно-морской стратегии США в Арктике.