🧯Почему в России горят леса?

Площадь лесных пожаров в России превысила 6,2 млн гектаров — это уже 80% от годового лимита, установленного властями. И это только середина года. Экологи проекта «Земля касается каждого» предупреждают: 2025-й рискует войти в число самых катастрофических по масштабам пожаров за последние 20 лет.

Особенно горит Бурятия и Забайкалье — лимиты там превышены в 12 и 15 раз, сгорели миллионы гектаров леса, огонь приближается к населённым пунктам. В стране уже десять регионов в огне, включая аннексированную Луганскую область. Городские пожары статистика даже не учитывает.

Экологи требуют немедленных мер:

🔹 Запретить сельхозпалы, профилактические выжигания и огневую очистку леса — это главный источник возгораний.
🔹 Отменить штрафы за нескошенную траву, которые подталкивают людей поджигать землю.
🔹 Ввести противопожарное просвещение с детсада до вуза.

Но Кремль занят войной, а не климатом. Леса продолжают гореть, и цена этой бездеятельности будет всё выше.

🌳Поддержите петицию экологов с перечислением системных мер, которые помогут остановить огонь.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

Удар «Искандерами» по детским садам и поезду: 15 погибших, более 200 ранены

Российская армия нанесла удар по Днепру четырьмя баллистическими ракетами комплекса «Искандер». По данным z-блогеров, целью был завод «Южмаш», но в результате разрушена гражданская инфраструктура. Погибли 15 человек, более 200 получили ранения, включая 18 детей. Госпитализированы 62 пострадавших, 12 из них — в тяжёлом состоянии. Самому младшему — 6 месяцев.

Разрушены 19 школ, 10 детских садов, колледж, музыкальная школа, здание соцзащиты, больница, амбулатория и стоматологическая поликлиника. Осколками задело пассажирский поезд №52 «Одесса — Запорожье»: ракета упала рядом с составом. В поезде есть раненые, но, по словам властей, обошлось без жертв. Удар был нанесён днём — в рабочее время, когда учреждения, больницы и транспорт заполнены людьми.

«Ракеты „Искандера“ летят очень быстро, а вот поезда из Днепра не ходят ежеминутно. Действуя по принципу минимизации ущерба гражданским, атаку можно было спланировать так, чтобы рядом не оказалось пассажирского состава», — отмечает военный эксперт Ян Матвеев.

Владимир Путин старается представить себя «миротворцем», а Украину и Запад — саботирующими переговоры. Но на деле это сопровождается ложными обвинениями и фейками — на фоне ударов по гражданским объектам, разрушенных школ и детских садов, раненых детей и ракеты, упавшей в нескольких метрах от пассажирского поезда.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🚉 Доступность поездов под угрозой: рейсы отменяют, электрички устарели

В начале 2025 года РЖД сократили план закупок новых электричек почти в 1,4 раза: вместо 51 поезда — всего 37, 644 старых вагонов — отремонтируют. Технические сбои уже приводят к регулярным задержкам до 35 минут — это подтверждается данными, в том числе в Санкт-Петербурге. Такая ситуация подрывает самую базовую функцию транспорта — доступность.

«Около 60 процентов парка имеет физический износ, 80 процентов — моральный износ. Это цифры по подвижному составу пригородных железнодорожных составов. Моральный износ — это то, что не соответствует качеству и требованиям в текущих реалиях. Средний возраст составляет 18 лет. Какие-то регионы обновляют подвижной состав, кто-то не успевает, у кого-то это и 25, и 30 лет», — заявила председатель Общественного совета при Минтрансе Татьяна Горовая.

Поддержка пригородных поездов — жизненная необходимость для сотен тысяч жителей регионов. Отмена маршрутов особенно бьёт по пожилым людям, студентам, тем, кто зависит от регулярной медпомощи и рабочих поездок. Ресурсы у отрасли есть, но приоритеты смещены: сегодня РЖД всё чаще работает в интересах Минобороны, а не граждан.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

❗️Четыре миллиона гектаров леса в огне. Пожары в Забайкалье — крупнейшая экокатастрофа года

В Забайкалье уже выгорело 3,9 миллиона гектаров леса — это сопоставимо с площадью Швейцарии или Нидерландов. Ущерб лесному фонду уже превысил 1 миллиард рублей, а площадь активных пожаров сейчас — 241 тысяча гектаров. Огонь локализован лишь на 1% территории.

Горит не только Забайкалье — по спутниковым данным огнём охвачены территории Бурятии и Иркутской области. В целом по стране сейчас действуют 123 пожара в 14 регионах, из них в четырёх введён режим ЧС, а в 45 — действует особый противопожарный режим. Реагирование отстаёт: губернатор Забайкальского края Александр Осипов посетил Атамановку только после того, как поселок выгорел. Люди остаются один на один с огнём — жители Мостовика и других посёлков самостоятельно тушат дома, рискуя здоровьем и жизнью.

«Что сделано? Где готовность? Где мобильные группы? Где оперативное реагирование? Администрация от безысходности обращается к населению с просьбой: “Приносите лопаты, вёдра, воду”. Такое уже было под Читой, в Смолянке, и каждый раз одно и то же. Выводов нет, системы нет. Точнее, есть — система коллективной безответственности. В результате пожары становятся только страшнее», — заявил депутат Госдумы Андрей Гурулёв.

С каждым годом масштабы пожаров растут, но никаких выводов не следует. Снова и снова: на местах нет ни людей, ни техники, ни координации. Причины ясны — основные ресурсы государства направлены не на защиту людей и природы, а на атаки соседней страны.

⬛️Жители Забайкалья создали петицию и требуют ответственности за провалы в борьбе с пожарами — за сгоревшие дома, грязный воздух и полное отсутствие координации. Петицию уже подписали более 13 тысяч человек — её можно подержать по ссылке.

⬛️Экологи убеждены — государство игнорирует системные решения. Вместо этого пропаганда отчитывается об эффективной борьбе с пожарами. Поддержать петицию с требованиями системных изменений можно по этой ссылке.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться

Погрузка РЖД упала почти на 10% — сигнал тревоги для экономики

По данным госмонополии, в июне 2025 года объём погрузки по сети РЖД составил 89,3 млн тонн — это на 9,2% меньше, чем в июне 2024-го. За первые шесть месяцев снижение достигло 7,6%. По видам грузов картина выглядит так: уголь упал на 3,6%, кокс — на 14,5%, нефть и нефтепродукты — на 5%, чёрные металлы — на 17,2%, лом — на 32,2%, цемент — на 15,2%, зерно — на 36,4%, строительные грузы — на 19,5%, промсырьё — на 19,1%. Единственный рост зафиксирован у удобрений — плюс 4,8%.

Этот спад — тревожный знак. Продолжающаяся «спецоперация» и рост военных расходов сказываются на всей экономике и, как следствие, на грузоперевозках. Меньше грузов — значит, производство, строительство и торговля идут на спад.

Дополнительно давят проблемы инфраструктуры: перегруженные узлы, дефицит вагонов и локомотивов, задержки на путях. Бизнес ищет обходные пути или вовсе отказывается от железнодорожных перевозок. На снижение влияют и санкции, перестройка внешней торговли, а также сложности с транзитом. В итоге — ухудшение ситуации в ключевых секторах и уверенный курс страны на экономическую стагнацию и спад.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🚰Каждая четвёртая капля воды — угроза здоровью

Загрязнение питьевой воды — не просто статистика, а реальная причина более 11 тысяч смертей и 1,2 миллиона заболеваний в год. Особенно страдают пищеварительная и мочеполовая системы, отмечают медики. Это неудивительно, если учесть, что по последним данным только 76% россиян имеют доступ к безопасной воде. Каждый четвёртый рискует своим здоровьем.

Главный виновник — загрязнённые реки и озёра, в том числе сточными водами предприятий. По экспертным оценкам, около 75% поверхностных водоёмов страны находятся в плохом состоянии. Причём только 8% сточных вод проходят полноценную очистку перед сбросом. Миллиарды кубометров загрязнённой жидкости попадают в водоёмы, а затем — в наши краны.

При этом значительная часть данных о сбросах формируется самими предприятиями, часто без надлежащего контроля. Реальный масштаб загрязнения, вероятно, намного серьёзнее официальных цифр. Но в условиях, когда миллиарды уходят на военные нужды, а война становится главным приоритетом государства, вопросы экологии и здоровья людей отходят на задний план.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

💥 53-летний министр транспорта застрелился в день отставки. Он был связан с хищениями при строительстве укреплений в Курской области

Следственный комитет подтвердил гибель Романа Старовойта: его тело с огнестрельным ранением нашли в Tesla Model X в парке им. Малевича в Одинцовском округе. Это произошло спустя несколько часов после опубликованного указа об отставке. Следствие считает произошедшее самоубийством — якобы из наградного пистолета Макарова, выданного МВД.

Однако источники Forbes и депутаты указывают: Старовойт мог умереть ещё в ночь с субботы на воскресенье. Это подтверждает и фраза главы оборонного комитета Госдумы Андрея Картаполова — «это произошло достаточно давно». Если так, воскресный пресс-релиз Минтранса о том, что министр якобы провёл совещание по утечке аммиака на танкере в Усть-Луге, был фейковым. Старовойт к тому моменту уже был мёртв.

Официальные причины отставки не названы. Но, по данным политологов и источников среди силовиков, экс-министр мог стать фигурантом дела о хищениях при строительстве укреплений в Курской области, где он до 2024 года был губернатором. Telegram-каналы, близкие к силовикам, пишут, что показания на него дал его преемник — Алексей Смирнов. СМИ также сообщали, что Старовойта могли планировать допросить в тот же вечер.

Отставка произошла на фоне кризиса в транспортной отрасли: от логистики до авиации, метро и морских перевозок. Война серьёзно подорвала инфраструктуру: под удары попали объекты, обслуживающие военные перевозки. Минтранс регулярно оказывался в центре скандалов. В декабре — катастрофа самолёта AzAl, которая привела к конфликту с Азербайджаном. Регулярные остановки работы аэропортов из-за угроз атак БПЛА приносят миллиардные убытки. В морской отрасли — утечка аммиака, разлив нефти, крушения танкеров. В мае в Брянской области поезд врезался в обломки моста спустя полчаса после его обрушения, что вызвало вопросы к системам безопасности и действиям экстренных служб.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🪓Байкалу грозит вырубка: правительство одобрило закон

Правительство одобрило законопроект, разрешающий сплошные рубки в центральной экологической зоне Байкала. Первое чтение документ прошёл ещё в июле 2023-го. Теперь его дополняют нормой: если выборочные рубки неэффективны, можно вырубать всё подряд. Формально — для борьбы с вредителями, но учёные предупреждают: такие формулировки позволяют уничтожать и здоровый лес под видом «оздоровления природы».

«Даже если — во что сложно поверить — будут убираться только погибшие насаждения, это всё равно будет очень серьёзный вред тысячам гектаров, в том числе в непосредственно примыкающих к Байкалу зонах. Рубки — особенно сплошные — всегда связаны с дорогами, со строительством, с эрозией почвы», — объясняет эксперт по ООПТ.

В 2021 году прокурорские проверки в Иркутской области уже выявляли: под видом санитарных мероприятий вырубались наиболее ценные леса. Были возбуждены десятки уголовных дел.

Минприроды уверяет, что поправки «для людей»: нужно чинить дамбы и дороги в 159 населённых пунктах. Но параллельно законопроект позволяет переводить защитные леса под кладбища, водопроводы и стройки. А список участков для вырубки будет утверждать комиссия из депутатов, сенаторов, ФСБ и администрации президента.

Ко второму чтению законопроект вернётся в Думу уже летом. В профильном комитете есть противники рубок, но шансов, что они смогут высказаться и повлиять на процесс, — немного.

«Чем больше будет сплошных санитарных рубок вблизи Байкала, тем больше будет смываться глины, песка и биогенных элементов в озеро и впадающие в него водотоки, причиняя ущерб водным биоресурсам»

, —

предупреждают

эксперты.

Байкал — крупнейший резервуар пресной воды на планете. Под видом «санитарной заботы» его превращают в источник древесины и доходов. Экологи уверены: закон открывает путь к легализации коммерческой вырубки. Отношение — как к расходному материалу. Как к людям, к будущему, к свободе. Всё можно потратить, если это кажется тактически выгодным.

👉Экологи призывают отправлять обращения в защиту Байкала на имя председателя Госдумы — по ссылке инструкция, как это очень быстро и просто сделать: https://ecowiki.ru/help/sosbaikal/.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🚇РЖД резко повысили стоимость билетов за баллы — теперь ездить в купе стало в полтора раза дороже

С 9 июля в программе «РЖД Бонус», где зарегистрированы около 11 миллионов человек, случилась первая с 2012 года масштабная девальвация баллов. При этом в РЖД и Федеральной пассажирской компании молчат уже несколько дней, а пассажиры жалуются, что служба поддержки отвечает по 20 минут и толком не помогает.

По новым ценам поездка в купе до 500 км выросла с 4 000 до 7 000 баллов, а от 501 до 1250 км — с 7 000 до 12 000. Билеты в СВ подорожали до 75% — например, до Черного моря теперь надо отдавать 35 000 баллов вместо 20 000.

Друзья, вы заметили подорожание по маршрутам Чебоксары-Москва и Чебоксары-Санкт-Петербург? Если да, пишите в комментарии или в личные сообщения канала.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться

🌳Байкал на распутье: 7 тысяч гектаров леса под угрозой сплошных рубок

Госдума готовится принять законопроект, который может узаконить сплошные рубки леса в прибрежной зоне Байкала. Правительственная комиссия уже дала «зелёный свет» вырубкам, но часть депутатов и учёных выступает против. На заседании 15 июля эксперты представили данные: 7 тысяч гектаров, которые предлагают «чистить», восстанавливаются естественным путём уже почти десять лет. Лес не мёртвый — он не нуждается в сплошных санитарных рубках.

Главный спор — насколько закон защищает Байкал как уникальную природную территорию и помогает местным жителям. Глава комитета по экологии Дмитрий Кобылкин ссылается на расплывчатые формулировки: поправки якобы «решают социально-экономические задачи» и предусматривают контроль спецкомиссией с участием представителей администрации президента и ФСБ.

Экологи предупреждают: сплошные рубки грозят эрозией, новыми дорогами, рисками злоупотреблений. Такие работы сложно контролировать, а ущерб может быть критичным. Против высказались даже деятели, лояльные Кремлю. Общественность и коренные народы требуют пересмотра законопроекта, опасаясь разрушения уникальной экосистемы. Буддийская сангха, шаманы и старообрядцы подчёркивают: каждое дерево на Байкале — часть сложной природной цепочки.

Законопроект №387575-8 выходит ко второму чтению. На кону — судьба тысяч гектаров леса, права коренных жителей и будущее Байкала. Но в условиях, когда вся государственная машина сосредоточена на обслуживании военных интересов, экология уходит на второй план. Кремль давно смотрит на природные ресурсы прежде всего как на источник доходов, способный подкормить бюджет, а значит — и армию. В такой логике лес — не экосистема, а товар.

👉Экологи призывают отправлять обращения в защиту Байкала на имя председателя Госдумы — по ссылке инструкция, как это очень быстро и просто сделать: https://ecowiki.ru/help/sosbaikal/.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

💥Война в небе и на железных дорогах России

В России — масштабный авиационный коллапс. В московских аэропортах временно закрыт приём и выпуск всех самолётов. 134 рейса ушли на запасные аэродромы. 78 из них должны были приземлиться в Шереметьево. Пассажиры рейса из Антальи провели 12 часов в Пулково — без воды, питания и объяснений. Детей и пожилых просто оставили в чужом городе. Во Внуково — схожая ситуация: людей не выпускают из здания, стоит духота, начались обмороки.

Причина — Москва и Подмосковье подверглись крупнейшей атаке беспилотников с начала мая. За сутки на подлёте к столице сбито 26 дронов. В Зеленограде — выбитые окна, посечённые фасады, повреждённый детский сад. На фотографиях с места атаки — боевая часть ракеты, предположительно комплекса ПВО «Панцирь». Очередная неудачная попытка российских военных противостоять атакам становится всё опаснее для самих россиян.

На юге страны — практически полностью парализовано движение поездов. После удара по станции Лихая задерживаются 132 поезда дальнего следования. Некоторые стоят в пути до 15 часов. Часть составов обесточили прямо в поле. Пассажиры оказались в заложниках. Кондиционеры отключены. Выйти нельзя. Воды нет. Питание не выдают. Поезд Москва – Адлер простоял у Миллерово 9 часов. Поезд Новороссийск – Москва — в Замчалово, с часу ночи до следующего вечера. Пассажиры с пересадками уже не успели. В соцсетях публикуют видео, как местные жители бегут вдоль вагонов, пытаясь передать еду через окна — потому что выйти на станциях нельзя, остановки сокращают, а купить еду негде.

Президент Владимир Путин на пресс-конференции в конце 2024 года говорил, что когда в России всё спокойно, «нам скучно и хочется движухи». А когда «начинается движуха, нам страшно». Похоже, сейчас как раз тот случай. Рейтинг одобрения Путина с 29 июня по 6 июля упал с 83% до 79%, по данным государственного ФОМ. Это самое резкое недельное падение с осени 2022 года, когда была объявлена мобилизация. Всё больше людей понимают: война пришла во все российские города. Лучше уже не будет, а тревога за родных и близких только усиливается. Согласно последнему опросу Russian Field, 82% готовы поддержать мир, если его предложит сам Путин. Но готов ли он остановить преступную войну, которую сам и начал?

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться

🔥Губернатор Забайкалья нашёл виноватых в масштабных пожарах

В Забайкалье выгорело уже 3,9 миллиона гектаров леса — больше, чем площадь Швейцарии или Нидерландов. Даже лояльные властям волонтёры заявляли, что им приходилось тушить пожары подручными средствами. Локализовать удалось лишь 1% пожаров.

Губернатор Александр Осипов, который вызывал гнев местных жителей тем, что приезжал на места пожаров имитировать участие уже после того, как всё сгорело, нашёл виноватых. Сначала власти заявляли, что 90% возгораний происходит по вине людей, обещая по 250 тысяч рублей за поимку поджигателей.

Однако на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным губернатор заявил о новой версии — якобы поджоги совершали люди, которые «работали на украинцев». В регионе арестовали двух подростков, помогавших тушить пожары в Атамановке. По версии следствия, они подожгли лес по заданию мошенников. Однако мать одного из них рассказала, что его вывезли в лес и пытали: подключали провода к гениталиям и били током. Ущерб, который им вменяют, — 322 миллиона рублей.

Вместо системных выводов — пропагандистские обвинения. Это не новая тактика: в 2015 году полпред президента в Сибирском округе Николай Рогожкин заявил, что леса поджигают «специально обученные оппозиционеры». В 2022 году бывшая депутатка из Воронежа назвала пожары «огненной войной против России» и обвинила в случившемся «беглого Ходорковского и прочих навальнят».

Жители Забайкалья уже собрали более 15 тысяч подписей под петицией с требованием ответов за сгоревшие дома, грязный воздух и полное отсутствие координации. Поддержать её можно по ссылке.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

Разбившийся Ан-24 выработал весь ресурс, но продолжал летать из-за отсутствия альтернатив

В Амурской области разбился пассажирский Ан-24. На борту было 48 человек — никто не выжил. Самолёт выпущен в январе 1976 года. Он выработал практически весь предельный срок службы, четыре раза попадал в авиаинциденты за последние семь лет, но продолжал летать. Потому что летать в России больше не на чём.

Рейс Хабаровск–Благовещенск–Тында выполняла авиакомпания «Ангара». После технической посадки в Благовещенске борт RA-47315 вылетел с опозданием, ушёл на второй круг при заходе на посадку и пропал с радаров. По данным СК, все пассажиры и члены экипажа погибли. Среди них — пятеро сотрудников РЖД, семья врачей, учительница, летевшая к внучке.

Состояние самолёта и всей авиакомпании не было секретом. «Старые» и «раздолбанные» — так пассажиры описывали Ан-24 ещё в 2022 году. Летевшие утром в Благовещенск видели задымление в салоне. Жаловались — и продолжали летать: другого выбора не оставалось.

Срок службы Ан-24 производителем ограничен 50 годами. В России его продлили до 60 — в обход разработчика. Заводы стоят, двигатели негде чинить, запчасти — в дефиците. Авиапарк просто нечем заменить: с 2022 года выпуск новых самолётов фактически заморожен.

В России 2025 года опасно всё: летать, ездить на поездах, жить рядом с военными объектами и даже заводами. Война прямо или косвенно влияет на все сферы жизни, но Кремль не собирается останавливаться. Длительное нахождение у власти может стереть представление о ценности человеческой жизни.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться

⚠️🚇На железных дорогах небезопасно: три атаки за три дня

Пока Минобороны рапортует об «отражении атак», с последствиями войны сталкиваются обычные пассажиры. Только за одну ночь, 25 июля, беспилотники нарушили движение поездов в двух регионах: в Тимашевске (Краснодарский край) обломки дрона повредили вагон — пострадали два человека, отключилось электричество. В Ростовской области повреждена контактная сеть на станции Песчанокопская — задержано 10 составов. 27 июля дроны атаковали станцию Жутово в Волгоградской области — пострадала служебная инфраструктура, шесть поездов встали. Пассажиры снова часами сидят в вагонах без кондиционеров, еды и воды.

Железные дороги обслуживают армию — а значит, становятся мишенью. Задержки, сбои, страх — теперь это не исключение, а правило. Когда-то поезда были самым надёжным способом ездить по стране. Сегодня — одним из самых уязвимых. Это прямое следствие войны, которую развязал и продолжает Владимир Путин.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🤬Кремль вернулся к ядерным угрозам и анонсам войны, прикрываясь «защитой» Калининграда

Кремль начал новый этап пропагандистской кампании против НАТО и ЕС на фоне военных учений «Июльский шторм», обратил внимание независимый калининградский канал Kalina39.info.

В итоговой программе на «России 1» вышел сюжет о манёврах «Июльский шторм» в Балтийском море. Его суть — перечисление «врагов», в роли которых названы практически все соседние страны, заявления о «большом количестве оружия» у России и «просчитанной зоне поражения».

Центральный тезис Кремля — необходимость «защиты» Калининградской области. Планы нападения на регион приписываются поочерёдно всем странам НАТО. В качестве «доказательств» Кремль приводит реакцию государств на собственные провокации и угрозы.

Минобороны активизирует учения в Балтийском море, манёвры в Беларуси «Запад-2025», а также возобновляет работы на засекреченном военном объекте в Калининградской области.

Параллельно экс-директор ФСБ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявляет о «немедленном и сокрушительном ответе» — вплоть до ядерного — на любое военное посягательство на Калининград.

Почти одновременно «Комсомольская правда» опубликовала статью о якобы

готовящемся нападении

Евросоюза на Россию в 2027 году. В качестве первого сценария называется «Калининград»: по версии экс-сотрудника администрации президента Андрея Клинцевича, ЕС заблокирует регион с воздуха и моря, а

«нашим войскам придётся пробиваться к своим через Сувалкский коридор»

.

Сложно сказать, принял ли Кремль окончательное решение о развязывании новой войны или пока лишь прощупывает общественные настроения. Последнее кажется более вероятным — особенно на фоне рекордного числа сторонников мирных переговоров и ослабления ядра сторонников войны.

Россияне хотят мира — но им вновь «продают» тревогу и страх.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться

🚂Вместо отпуска — душный вагон

Новости об остановках поездов стали ежедневным фоном. Вчера стало известно, что после очередной ночной атаки дронов 11 составов в аннексированный Крым и обратно задержались в пути на срок от полутора до шести часов. В Краснодарском крае обломки БПЛА повредили контактную сеть, в Волгоградской области загорелось здание на станции.

С середины июля на юге России остановлено более 230 пассажирских поездов — это почти 110 километров составов, набитых людьми. В общей сложности задержаны более 130 тысяч пассажиров: в жару, в вагонах без кондиционера, воды и связи. Задержки — от одного до пятнадцати часов, без возможности выйти. Потеряно более 300 тысяч пассажиро-часов — это сутки, проведённые в железных коробках вовсе не ради отдыха.

Причина одна — и она же ключ к ответу, когда всё это закончится: пока продолжается развязанная Владимиром Путиным война, никогда не ясно, получится ли доехать из точки А в точку Б. Минобороны даже не утруждается тем, чтобы разводить маршруты гражданских и военных поездов, подставляя под удар людей, которые просто едут в отпуск.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты | 🚀 Подписаться