Почти месяц назад сообщал о том, что мы фракционно 👍обратились к губернатору по факту сошедшего в Углегорском районе оползня⛰️, а точнее по поводу того почему никто не учитывал информацию о рисках схода, тем более, что еще в 2015 году ученые предупреждали, в том числе и администрацию Углегорского округа.

Написали губернатору, а ответил министр транспорта. Кратко привожу содержание:
✔️в 2021 году дорогу Углегорск - Орлово передали в только созданный "Сахавтодор"
от кого передали? Наверное из ведения либо округа, либо минтранса регионального, узнаю.
✔️админстрация округа не информировала "Сахавтодор" о возможной опасности схода оползня
Похоже на халатность, как говорится в таких случаях: предупреждать же надо.
✔️после схода и по настоящее время проводятся работы по расчистке склонов от оползневых масс, поле этого будут проведены восстановительные работы
✔️планируют проведение проектно-изыскательских работ, чтобы определить оптимальный вариант обустройства дороги
Такое же надо ещё и по дороге на Горном Воздухе сделать😉

Через неделю спрошу по этой теме поподробнее на заседании рабочей группы.

И снова про браконьерство, ну что ж поделать, такой сезон🎣. Кстати, в субботу официально открыт промысел горбуши на юге Сахалина и рыба, узнав об этом, прям по команде ринулась в реки☺️.

На наши с А.В. Корниенко обращения поступили ответы из профильных ведомств, я их размещаю, кому интересно - прочтет.

Отмечу пару любопытных нюансов, которые не сильно "загружены" нормативкой и специальным языком чиновников. Так вот:

🔜на наш регион планируют распространить опыт Камчатского края по запрету на перевозку ✈️ воздушным транспортом в багаже и (или) ручной клади икры красной икры непромышленного изготовления более 10 килограммов в расчете на одно физическое лицо за один рейс. Есть подозрение, что этот запрет обходится дистанционным изготовлением сопроводительных документов, по крайней мере в Интернете много предложений. Хотя может я и не прав, и эти организации проводят реальную сертификацию.

🔜опять же по инициативе Камчатских властей планируется ввести административную ответственность за приобретение, хранение и перевозку, в том числе для личного пользования, особо ценных и ценных видов водных биоресурсов без документов, подтверждающих законность их происхождения. Это та самая проблема о которой много говорится. Как пример, когда останавливают машину, обнаружив 10 кг икры, а водитель заявляет, что это ему бабушка передала для внуков. Теперь вот сам факт перевозки икры без документов будет уже административкой

🔜ну и ещё интересно, что с 1 сентября вступает в силу новая норма, которой вводится институт производственных инспекторов👮‍♀️. Это сотрудники предприятий - пользователей участков, у которых будет даже удостоверение (на фото). Разница с внештатным инскпектором рыбоохраны лишь в том, что у "производственника" будет право составлять акт (на фото) о признаках административного правонарушения, а затем этот акт отправляется в орган Росрыболовства и там уже принимаются меры.
Любопытно, что у этого инспектора нет никаких прав на выяснение личности, то есть если он увидит браконьера на участке, подойдет и скажет: "ща буду протокол составлять, друг", тот ему ответит: "давай, пиши, меня зовут Наполеон Цезаривич Робинзон, проживающий по адресу: Нью-Йорк, 5 авеню, квартира 3". А то и вообще пошлет подальше🖕. Короче ерунда какая-то, да еще и будет больше провокаций. Сыровато выглядит, посмотрим как на деле будет.