В мае 1968 года в Киров приехал московский театр массовых представлений. С собой он вез огромный грузовик пиротехники. Потому что из Кирова театр должен был поехать с выступлениями по другим городам. В конце представлений планировался фейерверк

Ровно 55 лет назад - 25 мая 1968 года - в 18.00 на кировском стадионе «Трудовые резервы» должно было пройти театрализованное представление «Есть на свете Москва». Для участия в массовке представления привлекли местных жителей — студентов вузов, учащихся школ, военнослужащих.

За 20 минут до представления раздался взрыв, начался пожар, который привел к более мощному взрыву. 1.1 тонны пиротехники взлетели на воздух

В результате погибли 39 человек: 11 школьников, 9 военнослужащих, 1 милиционер, 2 буфетчика, 2 работника стадиона, 3 артиста театра, 1 пиротехник, 10 зрителей. Кроме того 62 человека получили ранения

Троим виновным суд дал сроки по 2.5 года колонии и еще одному год исправительных работ.

На фото - момент взрыва, состояние стадиона в 2009 году

В Москве в районе Соколиная гора есть Золотая улица.

Выглядит она непрезентабельно - с одной стороны трубы, с другой - жд пути. В отличие от Золотой улицы в Праге ее название не связано с благородным металлом

В столице Чехии там жили ювелиры и плавили золото. На Золотой улице в Москве жили не ювелиры, а золотари — ассенизаторы старой Москвы. По ночам они вывозили «золото», в честь которого и названа улица.

Необычно еще и то что улица является при этом продолжением Медового переулка

В июле-августе 1957 года в Москве прошел VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов

1-я Мещанская улица, Троицкое шоссе, Большая Алексеевская улица, Большая Ростокинская улица и часть Ярославского шоссе стали Проспектом Мира. А у Северного речного вокзала появилась улица Фестивальная

За 2 года до этого Станислав Людвигович Савицкий разработал скульптурную композицию "Миру - мир", на ней девушка-европейка стоит перед атлетами африканцем и азиатом, которые держат над головой земной шар на котором на 14 языках написано слово "мир". Все это символ дружбы людей всех рас

Композицию поставили во многих городах СССР. В Москве его поставили к фестивалю недалеко от стадиона Лужники.

В 90-е девушка на памятнике проржавела и упала, есть мнение что ее попросту отломали и украли.

Теперь стоят два атлета и держат земной шар без нее. Савицкий предлагал на свои деньги отреставрировать памятник, но до дела так и не дошло

Автор оригинального сценария для легендарного фильма Френсиса Копполы «Апокалипсис сегодня» жил в Вологде.

Как известно, фильм снят не по оригинальному сценарию, основой для него стала повесть «Сердце тьмы» писателя Джозефа Конрада, который по имени не совсем Джозеф, а по фамилии совсем не Конрад. Настоящее имя писателя Юзеф Теодор Конрад Коженёвский, рожден он в русском подданстве (недалеко от Житомира) в польской семье в 1857 году, до того, как в 1890 году окончательно перебрался в Великобританию, вел достаточно бурную жизнь моряка и контрабандиста.

При этом он 4 года умудрился прожить в пасторальной русской провинции. В 1861 году его отца со всей семьей, за связь с польскими бунтовщиками, отправили в ссылку в Вологду, из которой разрешили переехать в более мягкий по климату Чернигов только в 1865 году.

Кроме английского и польского он знал французский и русский языки, но знание русского он отрицал

В 2013 году в Вологде ему поставили памятник, но в 2016-м он загадочно исчез

Этой случайно сделанной, но страшной фотографии - 44 года. Внутри этого "Дугласа" DC-10 271 человек, он секунды назад оторвался от ВПП аэропорта Чикаго, и вот у него на взлете с частью крыла, гидро- и электросистем оторвался левый двигатель (на глазах у смотревших в иллюминаторы пассажиров). При этом пилоты были уверены, что летят с обоими двигателями (просто один не работает) и действовали как при банальном отказе двигателя на взлете.

Через минуту он с креном 90 градусов падает вниз - и это был тот редкий случай (1 из 100 авиакатастроф), когда пассажиры понимали, что погибают. В последние годы такое успели осознать лишь пассажиры падающего самолета в Непале (видео 18+), сбитого Ираном украинского Boeing-737 и FlyDubai над Ростовом (нашли записи из салона).

После катастрофы журналисты выяснили, что КВС на рейсе сменился, а предыдущий похлопал самолет по обшивке со словами "ну, прощай" (пилоты - очень суеверные люди).

Согласно отчету расследования катастрофы, причиной отделения левого двигателя стала процедура регулярного техобслуживания, проведенная в Оклахоме - а точнее, банальная экономия. Чтобы не тратить лишних $40 000 на каждый самолет, инженеры American Airlines предложили ускоренный метод — двигатели стали снимать с крыльев вместе с пилонами при помощи обычного электропогрузчика.

Однако снять двигатель, который весит более 5 тонн, с помощью погрузчика не так просто - без компьютерной "наводки" снимаемый двигатель каждый раз создавал в креплении трещины, которые увеличивались каждый взлет и посадку. Перед трагедией двигатель поднимали и крепили на подъемнике (под "обсуждение" такой-то матери). Механик, осуществлявший техобслуживание самолета, покончил жизнь самоубийством за сутки до допроса.