Давние предупреждения индустрии нефтяных танкеров о том, что строится слишком мало судов, возвращаются на рынок после того, как нападения хуситов на коммерческие суда вызвали массовые перебои в мировой торговле нефтью.
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
Всего два новых супертанкера должны пополнить флот в 2024 году — наименьшее количество пополнений почти за четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в этом тысячелетии. Но после того, как владельцы все чаще стали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает сказываться: цены резко выросли, а продолжительность рейсов растет.
В прошлом году ставки удерживались под контролем, поскольку #ОПЕК и ее союзники не допускали нефть на рынок. В то же время более широкий переход на "зелёную" энергетику означает отказ от ископаемого топлива, что ухудшает перспективы отрасли в долгосрочной перспективе. Но все большее избегание южной части Красного моря увеличивает продолжительность рейсов, которые и без того стали более длительными из-за войны России и Украины.
"Влияние перенаправлений можно увидеть каждый день в судоходстве в целом, и я бы сказал, в частности, в перевозке сырой нефти и танкеров-продуктовозов», — заявил Александр Саверис, генеральный директор Euronav NV, во время телеконференции по финансовым вопросам, ранее в этом месяце. В сочетании с небольшим количеством новых поставок и стареющим флотом перспективы танкеров "очень позитивные".
@Bloomberg4you 🛳 #танкеры #нефть #продукты #доставка
👍2
ЕС предлагает ввести санкции против "Совкомфлота", чтобы ограничить доходы России
•Европейский союз предлагает ввести санкции против ПАО "Совкомфлот" для ограничения финансирования СВО России на Украине.
•"Совкомфлот" является крупнейшей судоходной компанией в России и помогает транспортировать российскую нефть в условиях западных ограничений.
•Компания также предоставляет услуги по разведке на шельфе и морской транспортировке сжиженного природного газа.
•"Большая семерка" промышленно развитых стран ввела предельные цены на экспорт российской нефти и нефтепродуктов для ограничения доступа страны к западным транспортным и страховым услугам.
•Россия приспособилась к ограничениям, используя огромный теневой флот танкеров и продавая свою нефть азиатским клиентам.
•Европейское предложение последовало за санкциями США против "Совкомфлота" и 14 танкеров, связанных с компанией.
•Возможные санкции ЕС требуют одобрения со стороны всех государств-членов, и план может измениться до его принятия.
•Европейский союз также предлагает ввести санкции против 13 судов, участвующих в перевозке товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также в транспортировке нефти и нефтепродуктов или способствующих расширению российского энергетического сектора.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇷🇺 #санкции #рассмотрение #Европа #Россия #Совкомфлот #нефть #танкеры
•Европейский союз предлагает ввести санкции против ПАО "Совкомфлот" для ограничения финансирования СВО России на Украине.
•"Совкомфлот" является крупнейшей судоходной компанией в России и помогает транспортировать российскую нефть в условиях западных ограничений.
•Компания также предоставляет услуги по разведке на шельфе и морской транспортировке сжиженного природного газа.
•"Большая семерка" промышленно развитых стран ввела предельные цены на экспорт российской нефти и нефтепродуктов для ограничения доступа страны к западным транспортным и страховым услугам.
•Россия приспособилась к ограничениям, используя огромный теневой флот танкеров и продавая свою нефть азиатским клиентам.
•Европейское предложение последовало за санкциями США против "Совкомфлота" и 14 танкеров, связанных с компанией.
•Возможные санкции ЕС требуют одобрения со стороны всех государств-членов, и план может измениться до его принятия.
•Европейский союз также предлагает ввести санкции против 13 судов, участвующих в перевозке товаров и технологий, используемых в секторе обороны и безопасности, а также в транспортировке нефти и нефтепродуктов или способствующих расширению российского энергетического сектора.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇷🇺 #санкции #рассмотрение #Европа #Россия #Совкомфлот #нефть #танкеры
🔥2🤡1