#EV #VW #электромобили #завод #США #мнение #Bloomberg
Новый бренд Scout Volkswagen AG строит завод стоимостью 2 миллиарда долларов в Южной Каролине после того, как новые выгодные стимулы в США создали для производителей электромобилей золотую середину, от которой просто невозможно отказаться.
“Мы рассматриваем это просто, как золотую лихорадку”, - заявил в понедельник Скотт Киф, главный исполнительный директор бренда Scout, приравнивая Калифорнийскую золотую лихорадку 1849 года к федеральному закону о снижении инфляции, который предусматривает стимулы для электромобилей отечественного производства. “Никогда не было лучшего времени для строительства фабрики в Америке”.
VW рассматривал возможность найма контрактного производителя, такого как тайваньская Foxconn Technology Group, для создания своих новых полноразмерных пикапов и внедорожников. Но закон IRA, подписанный в августе президентом Джо Байденом, расширил потребительские преференции по кредитам до 7500 долларов за автомобиль и добавил стимулы для производства электромобилей и аккумуляторов в Америке. Это убедило VW начать строительство собственного завода на 1600 акрах земли недалеко от Колумбии, штат Южная Каролина, на котором к моменту открытия в 2026 году будет занято 4000 рабочих.
«Если вы посмотрите на все, скажем так, возможности, которые исходят от штатов и Закона о снижении инфляции, самый разумный способ справиться с заводом — это сделать это самостоятельно», — сказал Кеог на брифинге с журналистами с завода. «Если вы пришли туда пораньше, то займёте хорошее место, а если вы опоздали, то вы его упустите».
В прошлом году VW возродил бренд Scout, который с 1960 по 1980 год продавался компанией International Harvester, в надежде пробить брешь на американском рынке, что десятилетиями мешало немецкому автопроизводителю получать выгоду там. VW приобрела бренд, когда приобрела Navistar в рамках сделки, которая завершилась в 2021 году.
Новый завод Scout в конечном итоге будет выпускать 200 000 внедорожников и полноразмерных пикапов ежегодно в попытке конкурировать с такими американскими лидерами, как Ford Bronco и Jeep Wrangler, а также с новичками, такими как грузовик Rivian Automotive Inc. и внедорожник RS1.
Новый бренд Scout Volkswagen AG строит завод стоимостью 2 миллиарда долларов в Южной Каролине после того, как новые выгодные стимулы в США создали для производителей электромобилей золотую середину, от которой просто невозможно отказаться.
“Мы рассматриваем это просто, как золотую лихорадку”, - заявил в понедельник Скотт Киф, главный исполнительный директор бренда Scout, приравнивая Калифорнийскую золотую лихорадку 1849 года к федеральному закону о снижении инфляции, который предусматривает стимулы для электромобилей отечественного производства. “Никогда не было лучшего времени для строительства фабрики в Америке”.
VW рассматривал возможность найма контрактного производителя, такого как тайваньская Foxconn Technology Group, для создания своих новых полноразмерных пикапов и внедорожников. Но закон IRA, подписанный в августе президентом Джо Байденом, расширил потребительские преференции по кредитам до 7500 долларов за автомобиль и добавил стимулы для производства электромобилей и аккумуляторов в Америке. Это убедило VW начать строительство собственного завода на 1600 акрах земли недалеко от Колумбии, штат Южная Каролина, на котором к моменту открытия в 2026 году будет занято 4000 рабочих.
«Если вы посмотрите на все, скажем так, возможности, которые исходят от штатов и Закона о снижении инфляции, самый разумный способ справиться с заводом — это сделать это самостоятельно», — сказал Кеог на брифинге с журналистами с завода. «Если вы пришли туда пораньше, то займёте хорошее место, а если вы опоздали, то вы его упустите».
В прошлом году VW возродил бренд Scout, который с 1960 по 1980 год продавался компанией International Harvester, в надежде пробить брешь на американском рынке, что десятилетиями мешало немецкому автопроизводителю получать выгоду там. VW приобрела бренд, когда приобрела Navistar в рамках сделки, которая завершилась в 2021 году.
Новый завод Scout в конечном итоге будет выпускать 200 000 внедорожников и полноразмерных пикапов ежегодно в попытке конкурировать с такими американскими лидерами, как Ford Bronco и Jeep Wrangler, а также с новичками, такими как грузовик Rivian Automotive Inc. и внедорожник RS1.
#ЕС #план #электромобили #зарядки #водород
Участники переговоров в ЕС договорились развернуть пункты зарядки электромобилей электричеством и водородом по всему региону в течение следующих нескольких лет в попытке ускорить переход от двигателей внутреннего сгорания.
Заключенное поздно вечером соглашение между парламентом и государствами-членами позволит к 2026 году установить электрические зарядные станции для автомобилей по крайней мере через каждые 60 километров на ключевых дорогах.
Участники переговоров в ЕС договорились развернуть пункты зарядки электромобилей электричеством и водородом по всему региону в течение следующих нескольких лет в попытке ускорить переход от двигателей внутреннего сгорания.
Заключенное поздно вечером соглашение между парламентом и государствами-членами позволит к 2026 году установить электрические зарядные станции для автомобилей по крайней мере через каждые 60 километров на ключевых дорогах.
Спотовые цены на карбонат лития - рафинированную форму лития - продолжают снижаться.
После рекордного роста в конце 2022 года на фоне обещаний электрификации автомобильного сектора цены упали более чем на 80%, поскольку рынок столкнулся с опасениями дефицита и переизбытка предложения. Это вынудило Albermarle Corp. — крупнейшего в мире производителя лития — сократить расходы на проекты.
Несмотря на это, спрос на незаменимый металл при производстве аккумуляторов для электромобилей будет расти. Инвесторы будут внимательно следить за результатами #Tesla за четвертый квартал в среду, чтобы получить представление о продажах и перспективах спроса. Прибыльность автопроизводителя продолжает снижаться из-за снижения цен на автомобили.
@Bloomberg4you 📈📉 #транспорт #литий #электромобили
После рекордного роста в конце 2022 года на фоне обещаний электрификации автомобильного сектора цены упали более чем на 80%, поскольку рынок столкнулся с опасениями дефицита и переизбытка предложения. Это вынудило Albermarle Corp. — крупнейшего в мире производителя лития — сократить расходы на проекты.
Несмотря на это, спрос на незаменимый металл при производстве аккумуляторов для электромобилей будет расти. Инвесторы будут внимательно следить за результатами #Tesla за четвертый квартал в среду, чтобы получить представление о продажах и перспективах спроса. Прибыльность автопроизводителя продолжает снижаться из-за снижения цен на автомобили.
@Bloomberg4you 📈📉 #транспорт #литий #электромобили