Японские покупатели российского сжиженного природного газа оценивают, как неизбежные изменения в страховании судоходства, вызванные продолжающейся войной на Украине, повлияют на поставки с ключевого проекта "Сахалин-2" на Дальнем Востоке России.
Три японские страховые компании — Tokio Marine Holdings Inc., Sompo Holdings Inc. и MS&AD Insurance Group Holdings Inc. — с 1 января прекратят страховать риски в территориальных водах России, Украины и Беларуси, подтвердили представители компаний. #Блумберг. О планах сообщила японская газета #Nikkei 24 декабря.
Любые дальнейшие перебои в поставках топлива усугубят трудности для скудной ресурсами Японии, которая в значительной степени зависит от импорта, особенно с Сахалина. Токио неоднократно подчеркивал важность проекта "Сахалин-2" для поддержания энергетической безопасности страны, особенно в условиях роста спроса на топливо для отопления в зимние месяцы.
Крупнейший производитель электроэнергии в Японии Jera Co. оценивает влияние на свои закупки СПГ, сообщил представитель компании Хиротака Ивасе. Региональный поставщик коммунальных услуг Kyushu Electric Power Co. получает информацию от судовладельцев и будет продолжать внимательно следить за ситуацией, сообщил представитель фирмы. Tokyo Gas Co. и Tohoku Electric Power Co. также изучают потенциальные последствия, сообщили представители компаний.
Ожидается, что эта мера затронет маршруты плавания судов, в том числе через Черное и Азовское моря, а также у берегов Восточной России. Согласно отчету Nikkei, это происходит по мере того, как международные перестраховщики отказываются от страхования рисков, связанных с Россией.
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., подразделение Tokio Marine и одна из страховых компаний, начала переговоры с перестраховщиками о возобновлении андеррайтинга и получила положительные отзывы от некоторых из них, сообщил пресс-секретарь Ицуки Есихара.
Три японские страховые компании — Tokio Marine Holdings Inc., Sompo Holdings Inc. и MS&AD Insurance Group Holdings Inc. — с 1 января прекратят страховать риски в территориальных водах России, Украины и Беларуси, подтвердили представители компаний. #Блумберг. О планах сообщила японская газета #Nikkei 24 декабря.
Любые дальнейшие перебои в поставках топлива усугубят трудности для скудной ресурсами Японии, которая в значительной степени зависит от импорта, особенно с Сахалина. Токио неоднократно подчеркивал важность проекта "Сахалин-2" для поддержания энергетической безопасности страны, особенно в условиях роста спроса на топливо для отопления в зимние месяцы.
Крупнейший производитель электроэнергии в Японии Jera Co. оценивает влияние на свои закупки СПГ, сообщил представитель компании Хиротака Ивасе. Региональный поставщик коммунальных услуг Kyushu Electric Power Co. получает информацию от судовладельцев и будет продолжать внимательно следить за ситуацией, сообщил представитель фирмы. Tokyo Gas Co. и Tohoku Electric Power Co. также изучают потенциальные последствия, сообщили представители компаний.
Ожидается, что эта мера затронет маршруты плавания судов, в том числе через Черное и Азовское моря, а также у берегов Восточной России. Согласно отчету Nikkei, это происходит по мере того, как международные перестраховщики отказываются от страхования рисков, связанных с Россией.
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., подразделение Tokio Marine и одна из страховых компаний, начала переговоры с перестраховщиками о возобновлении андеррайтинга и получила положительные отзывы от некоторых из них, сообщил пресс-секретарь Ицуки Есихара.
Forwarded from СМИ 6.0
Несмотря на то, что в Японии родилась рисоварка, снижение спроса на зерно и экономия средств, которую можно найти в других странах, побудили Panasonic Holdings Corp. прекратить производство в Японии.
Вместо этого, по сообщениям СМИ, производитель из Осаки перенесет производство в восточно-китайский город Ханчжоу к июню 2023 года.
Этот шаг компании Panasonic, которая с 1956 года делает свои рисоварки популярными у себя на родине, символизирует перемены, происходящие в стране, которая когда-то руководила разработкой устройства, ныне повсеместно распространенного по всей Азии. Но в связи с сокращением и старением населения Японии и изменением образа жизни молодежи потребление риса сократилось более чем вдвое с середины 1960-х годов.
Это означало сокращение внутренней прибыли для таких фирм, как #Panasonic, которая уже производит недорогие рисоварки в Индии. Компания ожидает, что переезд в Китай, где базируются многие ее конкуренты и поставщики, повысит эффективность производства и прибыльность, сообщает #Nikkei.
Вместо этого, по сообщениям СМИ, производитель из Осаки перенесет производство в восточно-китайский город Ханчжоу к июню 2023 года.
Этот шаг компании Panasonic, которая с 1956 года делает свои рисоварки популярными у себя на родине, символизирует перемены, происходящие в стране, которая когда-то руководила разработкой устройства, ныне повсеместно распространенного по всей Азии. Но в связи с сокращением и старением населения Японии и изменением образа жизни молодежи потребление риса сократилось более чем вдвое с середины 1960-х годов.
Это означало сокращение внутренней прибыли для таких фирм, как #Panasonic, которая уже производит недорогие рисоварки в Индии. Компания ожидает, что переезд в Китай, где базируются многие ее конкуренты и поставщики, повысит эффективность производства и прибыльность, сообщает #Nikkei.
Япония разрешит рейсам из Гонконга и Макао приземляться в любом аэропорту страны, частично отменив правило, введенное на прошлой неделе для обоих городов и материкового Китая, которое ограничивало прибытие в четыре крупных аэропорта.
Согласно заявлению правительства в среду, прямые рейсы из Гонконга и Макао больше не будут ограничены аэропортами Нарита, Ханеда, Кансай и Чубу Сентраир. Авиакомпаниям также будет предложено не увеличивать количество предлагаемых ими рейсов, говорится в заявлении.
Скандал произошел после того, как Гонконг потребовал отменить это правило, заявив, что оно создает путаницу для путешественников, посещающих Японию в праздничные дни, согласно местным сообщениям. Ситуация затронула бы около 10 000 человек, сообщила газета #Nikkei 28 декабря.
Согласно заявлению правительства в среду, прямые рейсы из Гонконга и Макао больше не будут ограничены аэропортами Нарита, Ханеда, Кансай и Чубу Сентраир. Авиакомпаниям также будет предложено не увеличивать количество предлагаемых ими рейсов, говорится в заявлении.
Скандал произошел после того, как Гонконг потребовал отменить это правило, заявив, что оно создает путаницу для путешественников, посещающих Японию в праздничные дни, согласно местным сообщениям. Ситуация затронула бы около 10 000 человек, сообщила газета #Nikkei 28 декабря.