Экспорт #Японии продолжил падать, несмотря на недавние признаки начинающегося глобального восстановления, в то время как советник Центрального банка #Китая предупредил о системных долговых рисках. #Таиланд сохранил ставки без изменений, как и ожидалось.
Размер #японских поставок за рубеж упал на 7,9% в ноябре прошлого года, пострадав от падения экспорта автомобилей и строительного и горного оборудования. Это было лучше, чем ожидаемое снижение на 8,9%, и недавнее торговое перемирие между #США и #Китаем может помочь. Банк #Японии, как ожидается, оставит денежно-кредитную политику без изменений завтра.Советник Народного банка #Китая Ма #Цзюнь призвал власти принять меры для предотвращения "системных рисков" от отказа местных органов власти заимствовать транспортные средства, предупредив, что "цепная реакция" может повредить доверию рынка.
В следующем месяце может наблюдаться больше волнений по поводу ликвидности, и трейдеры ожидают, что Центральный банк поможет с любым дефицитом.
#Таиланд воздержался от снижения ставок после неожиданного снижения в прошлом месяце, а #Индонезия намерена сохранить политику без изменений завтра. #Таиланд пытается привлечь больше новых посетителей, чтобы стимулировать туризм, ключевой сектор #экономики, который был помят растущим #батом.
Размер #японских поставок за рубеж упал на 7,9% в ноябре прошлого года, пострадав от падения экспорта автомобилей и строительного и горного оборудования. Это было лучше, чем ожидаемое снижение на 8,9%, и недавнее торговое перемирие между #США и #Китаем может помочь. Банк #Японии, как ожидается, оставит денежно-кредитную политику без изменений завтра.Советник Народного банка #Китая Ма #Цзюнь призвал власти принять меры для предотвращения "системных рисков" от отказа местных органов власти заимствовать транспортные средства, предупредив, что "цепная реакция" может повредить доверию рынка.
В следующем месяце может наблюдаться больше волнений по поводу ликвидности, и трейдеры ожидают, что Центральный банк поможет с любым дефицитом.
#Таиланд воздержался от снижения ставок после неожиданного снижения в прошлом месяце, а #Индонезия намерена сохранить политику без изменений завтра. #Таиланд пытается привлечь больше новых посетителей, чтобы стимулировать туризм, ключевой сектор #экономики, который был помят растущим #батом.
#крушение #Boeing #Индонезия
Пассажирский самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air в субботу, 9 января, потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Об этом сообщает информагентство Bloomberg со ссылкой на спасательные службы Индонезии.
По данным агентства, на борту находились 65 человек, включая 10 детей.
Ранее мировые агентства сообщили, что диспетчеры потеряли связь с самолетом вскоре после его вылета из аэропорта Джакарты. Лайнер выполнял рейс SJY 182 и направлялся в индонезийский город Понтианак на острове Борнео.
По данным службы Flightradar24, занимающейся отслеживанием движения самолетов, авиалайнер всего за минуту потерял в высоте более 3000 метров.
#DW @Bloomberg4you
Пассажирский самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air в субботу, 9 января, потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Об этом сообщает информагентство Bloomberg со ссылкой на спасательные службы Индонезии.
По данным агентства, на борту находились 65 человек, включая 10 детей.
Ранее мировые агентства сообщили, что диспетчеры потеряли связь с самолетом вскоре после его вылета из аэропорта Джакарты. Лайнер выполнял рейс SJY 182 и направлялся в индонезийский город Понтианак на острове Борнео.
По данным службы Flightradar24, занимающейся отслеживанием движения самолетов, авиалайнер всего за минуту потерял в высоте более 3000 метров.
#DW @Bloomberg4you
#крушение #Индонезия #полёты #безопасность
Крушение рейса 182 авиакомпании Sriwijaya Air в субботу днем - еще одно пятно на и без того плохом послужном списке Индонезии в области авиационной безопасности. В прошлом в стране было несколько инцидентов, связанных с проблемами безопасности полетов, включая плохое техническое обслуживание, подготовку пилотов и связь, а также механические неисправности и проблемы управления воздушным движением. Это худшее место в Азии, где можно сесть на самолет, с 104 зарегистрированными авариями и 2353 связанными с ними смертельными случаями, показывают данные сети авиационной безопасности. Что привело к тому, что рейс SJ182 вскоре после взлета рухнул в Яванское море, до сих пор расследуется. Данные слежения Flightradar24 показали, что самолет выровнялся на высоте от 10 000 до 11 000 футов, прежде чем быстро спуститься к воде всего за 14 секунд.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Крушение рейса 182 авиакомпании Sriwijaya Air в субботу днем - еще одно пятно на и без того плохом послужном списке Индонезии в области авиационной безопасности. В прошлом в стране было несколько инцидентов, связанных с проблемами безопасности полетов, включая плохое техническое обслуживание, подготовку пилотов и связь, а также механические неисправности и проблемы управления воздушным движением. Это худшее место в Азии, где можно сесть на самолет, с 104 зарегистрированными авариями и 2353 связанными с ними смертельными случаями, показывают данные сети авиационной безопасности. Что привело к тому, что рейс SJ182 вскоре после взлета рухнул в Яванское море, до сих пор расследуется. Данные слежения Flightradar24 показали, что самолет выровнялся на высоте от 10 000 до 11 000 футов, прежде чем быстро спуститься к воде всего за 14 секунд.
#Bloomberg @Bloomberg4you
#черныйящик #Индонезия #крушение #Boeing
Индонезийские власти обнаружили черные ящики Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который в субботу упал в Яванское море, убив всех 62 пассажиров и членов экипажа на борту. Были извлечены человеческие останки и обломки самолета. Самолет был из предыдущего поколения самолетов 737, не затронутых проблемами, которые привели к заземлению 737 MAX в 2019 году.
#The_Economist @Bloomberg4you
Индонезийские власти обнаружили черные ящики Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который в субботу упал в Яванское море, убив всех 62 пассажиров и членов экипажа на борту. Были извлечены человеческие останки и обломки самолета. Самолет был из предыдущего поколения самолетов 737, не затронутых проблемами, которые привели к заземлению 737 MAX в 2019 году.
#The_Economist @Bloomberg4you
#Индонезия выпускает имплементационные правила для реформы инвестиционного законодательства
Индонезия обнародовала особенности своего инвестиционного законодательства с изменениями, которые включают более низкие налоги на доходы от облигаций и новые требования к разрешениям на плантации.
49 имплементационных правил охватывают землеустройство, регулирование иностранных работников и новую систему принятия решений о том, какие секторы открыты или закрыты для иностранных инвесторов. "Закон об омнибусе" призван стимулировать инвестиции и создавать рабочие места, что является частью крупного толчка президента Джоко #Видодо, направленного на то, чтобы вывести экономику из первой рецессии после азиатского финансового кризиса.
Ключевые моменты
Налогоплательщики-нерезиденты облагаются 10%-ной ставкой налога на прибыль от долговых ценных бумаг вместо 20% или иным уровнем, согласованным с договорами об избежании двойного налогообложения. Это изменение действует в течение шести месяцев с момента опубликования правила.
Те, у кого есть плантации пальмового масла в районах, обозначенных как леса, должны получить государственное разрешение в течение трех лет или столкнуться с административными санкциями. Плантации должны были быть запущены и эксплуатироваться в соответствии с предыдущими правилами.
Бизнес-разрешения упрощаются, и те, которые считаются низкорисковыми, нуждаются только в идентификационном номере для работы, в то время как высокорисковые должны получить полную лицензию. Это правило относится к риску как возможному воздействию на здоровье, безопасность и окружающую среду.
Компаниям не нужно обращаться за новым разрешением при приеме на работу иностранных работников с действительной визой из другой компании, если сотрудник работает директором, комиссаром или в ролях, связанных с профессиональным обучением, цифровой экономикой или нефтью и газом.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Индонезия обнародовала особенности своего инвестиционного законодательства с изменениями, которые включают более низкие налоги на доходы от облигаций и новые требования к разрешениям на плантации.
49 имплементационных правил охватывают землеустройство, регулирование иностранных работников и новую систему принятия решений о том, какие секторы открыты или закрыты для иностранных инвесторов. "Закон об омнибусе" призван стимулировать инвестиции и создавать рабочие места, что является частью крупного толчка президента Джоко #Видодо, направленного на то, чтобы вывести экономику из первой рецессии после азиатского финансового кризиса.
Ключевые моменты
Налогоплательщики-нерезиденты облагаются 10%-ной ставкой налога на прибыль от долговых ценных бумаг вместо 20% или иным уровнем, согласованным с договорами об избежании двойного налогообложения. Это изменение действует в течение шести месяцев с момента опубликования правила.
Те, у кого есть плантации пальмового масла в районах, обозначенных как леса, должны получить государственное разрешение в течение трех лет или столкнуться с административными санкциями. Плантации должны были быть запущены и эксплуатироваться в соответствии с предыдущими правилами.
Бизнес-разрешения упрощаются, и те, которые считаются низкорисковыми, нуждаются только в идентификационном номере для работы, в то время как высокорисковые должны получить полную лицензию. Это правило относится к риску как возможному воздействию на здоровье, безопасность и окружающую среду.
Компаниям не нужно обращаться за новым разрешением при приеме на работу иностранных работников с действительной визой из другой компании, если сотрудник работает директором, комиссаром или в ролях, связанных с профессиональным обучением, цифровой экономикой или нефтью и газом.
#Bloomberg @Bloomberg4you