Все это грозит бросить тень на аэрокосмическую отрасль, которая оставалась относительно светлым пятном среди промышленных компаний на протяжении всего падения цен на нефть в 2015-2016 годах и недавней слабости от торговой войны. Хотя это производственный сектор, его перспективы более тесно связаны с потребительским спросом на поездки. Продолжение устойчивого роста на этом фронте выглядит более неопределенным, в течение длительного времени. Даже без учета влияния коронавируса Международная ассоциация воздушного транспорта прогнозировала рост пассажиропотока на 4,1% в 2020 году, что несколько ниже темпов 2019 года, которые были самыми слабыми со времен финансового кризиса десять лет назад. Боинг и его цепочка поставок борется с остановкой производства выведенного из работы 737 Max, которая вступила в силу в январе, а также тусклым спросом на самые большие самолеты на фоне более мягкой глобальной экономики и торговых войн администрации Трампа. Поток самолетов Max, которые выйдут на рынок позже в этом году, вероятно, окажет давление на способность американских авиакомпаний повышать тарифы,и прогнозы относительно скромного экономического роста США могут проверить их готовность следовать планам расширения. 

Может ли вирус быть пресловутой соломинкой, которая ломает спину верблюду? Аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард написал 10 февраля отчет. “Пока еще рано говорить, и, к сожалению, аэрокосмические компании обычно получают эту записку последними." Действительно, финансовый директор Boeing Грег Смит настаивал на этой неделе, что основной прогноз спроса, поддерживающий аэрокосмическую промышленность, действительно не изменился. Это подтверждается его оценкой, что приостановка эксплуатации Max в прошлом году сократило пассажиропоток на 1,5%, предполагая, что без этого не было бы такого большого снижения от 5,5%-ной долгосрочной тенденции, задокументированной IATA. Но он признал, что коронавирусное торможение воздушного движения, вероятно, повлияет на поставки в первом квартале и это является “наблюдательным пунктом".👇

"Боинг" не получал коммерческих заказов из Китая более двух лет,- сказал Смит, - и вполне возможно, что американо-китайская торговая сделка изменит это. Но агентство #Bloomberg_News сообщило, что Китай надеется на гибкость в отношении обязательств по закупкам, согласованных в рамках этой сделки, из-за удара по его экономике от коронавируса. Между тем, Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу в подразделении коммерческих самолетов Boeing и один из немногих руководителей, которые действительно присутствовали на сингапурском авиасалоне, сказал журналистам на этой неделе, что коронавирус делает маловероятным рост мирового объема грузовых авиаперевозок в этом году. Boeing ранее прогнозировал рост от 1% до 2%, по сравнению с 3,3% - ным снижением грузовых тонно-километров в 2019 году, измеренным IATA.

Вопрос в том, является ли все это просто вспышкой или началом больших изменений. Аналитики и инвесторы попытались сопоставить потенциальные финансовые последствия коронавируса со вспышкой атипичной пневмонии 2003 года, которую провела компания Cowen & Co. аналитик Цай фон Румохр отмечает, что это привело к шестимесячному спаду в международном воздушном сообщении. Это сравнение проблематично по нескольким направлениям, с заметными различиями в способах распространения этих двух болезней и значительным увеличением доли Китая в мировой экономике после вспышки атипичной пневмонии. Возможно, недооценен рост распространенности социальных медиа за этот период времени. Паника может быть очень сильной вещью, и опасения потребителей о безопасности Boeing Max на фоне длительного вывода из эксплуатации сталкиваются в интернете со страхами заражения коронавирусом во время полета. Не говоря уже о стыде полетов, который все больше входит в моду на фоне растущих опасений по поводу глобального потепления, когда генеральный директор JetBlue Airways Corp. Робин Хейс в прошлом месяце предупредил о необходимости оставаться на вершине "явной и настоящей опасности" для прибыли авиакомпаний и генеральный директор Delta Air Lines Inc. Эд Бастиан обязуется потратить $ 1 млрд в течение следующего десятилетия на снижение выбросов от своего бизнеса. Аэрокосмическим инвесторам могут понадобиться некоторые из этих носимых пластиковых палаток для ликвидации последствий.

Отставка Саджида Джавида, который ушел с поста канцлера казначейства в четверг, перевернула планы бюджета на следующий месяц, самого пристального внимания британского политического театра. Его уход может также предвещать изменение того, как консервативное правительство Джонсона управляет национальными финансами. 

Короче говоря, это полный бардак.
Джавид, привыкший к некоторой автономии, уволился, потому что его попросили уволить самых старших советников. Вмешательство Джонсона говорит о том, что репутация Джавида как финансового ястреба столкнулась с желанием на Даунинг-стрит, 10, чтобы развязать кошельки: самоналоженные фискальные правила экс-канцлера допускают дополнительные расходы на инфраструктуру, но также требуют, чтобы ежедневные государственные расходы и доходы были сбалансированы в течение трех лет. Теперь вся эта сдержанность находится под сомнением. Новый канцлер Риши Сунак был повышен в должности в рамках более широкой перестановки в кабинете министров.

В то время как фурор в Вестминстере бушует, более повседневное возмущение вспыхнуло в Twitter в пятницу. Сторонник Brexit по имени Колин Браунинг выразил свою ярость в связи с длительной задержкой иммигрантов в амстердамском аэропорту Схипхол, заявив: "Это не тот Brexit, за который я голосовал.”

Ответ был ошеломляющим, и тысячи ответивших сообщили Браунингу, что он фактически проголосовал за новые пограничные трения. Правда, увы, не так проста: переходный период означает, что на границах Великобритании - ЕС - пока ничего не изменилось. Аэропорт Схипхол взял слово в Twitter, чтобы указать, что задержка на самом деле вызвана обучением нового персонала.

Гонконг демонстрирует симптомы несостоявшегося государства - Клара Феррейра Маркес

Гастрономы в Азиатском финансовом центре начали напоминать мне шопинг в России летом 1998 года. Вы хватаете то, что можете найти, и если есть очередь, вы рассматриваете возможность присоединиться к ней. Хирургические маски и дезинфицирующий гель исчезли; полки с моющими средствами пусты. Истерия по туалетной бумаге на прошлой неделе, после Интернет-слуха, напомнил Венесуэлу.

Толпы везде иррациональны, и социальные медиа едва ли помогают. Тем не менее, ощутимая тревога в пораженном коронавирусом Гонконге в эти дни наводит на мысль о тревожном уровне недоверия в городе, где граждане всегда ожидали, что частное предприятие, по крайней мере, если не государственное, будет продолжать работать штатно. Оба они с треском провалились, плохо подготовившись даже после вспышки SARS, которая унесла жизни почти 300 человек в городе в 2003 году.

Хрупкое государство обычно определяется его неспособностью защитить граждан, обеспечить основные услуги и поставить под сомнение легитимность своего правительства. После эпидемии и месяцев плохо организованных демонстраций в поддержку демократии Гонконг ставит галочки в большинстве этих пунктов. Добавьте к этому напряженную судебную систему, и прогноз на будущее Гонконга как финансового центра выглядит плохим.

Прочти все целиком.

Давление на американских нефтедобытчиков усилилось после того, как BP пообещала свести к нулю все выбросы углекислого газа к 2050 году. И в наш век устойчивого инвестирования стоит ли нанимать управляющего активами, который собирает деньги для тех кто отрицает изменения климата?

Джон Келли, бывший глава администрации президента Дональда Трампа, позволил себе сорваться, но именно лояльный генеральный прокурор Трампа украл первые полосы прессы. Трамп сказал, что вмешательство в дела Министерства юстиции было его "законным правом”.

Премьер-министр Борис Джонсон действительно контролирует ситуацию сейчас, с перестановками в кабинете министров Великобритании, которые вынудили его министра финансов внезапно уйти в отставку. Британцы, тем временем, вероятно, должны быть готовы к некоторым налоговым льготам в стиле Трампа.

Victoria's Secret ввела специальные меры для защиты своих моделей. Является ли это совпадением, что этот шаг происходит, когда суд над Харви Вайнштейном подходит к концу и генеральный директор Barclays Джес Стейли сталкивается с проверкой его связей с Джеффри Эпштейном?

Некоторые ключевые новости о коронавирусе сегодня:
В #Китае этот показатель вырос до: 66 492 подтвержденных, 1523 погибших.
Министр иностранных дел Китая Ван И заявил в субботу, что китайская экономика окрепнет после вспышки коронавируса. “Мы уверены, что Китай выйдет из эпидемии более сильным. Его сдерживаемый потребительский спрос и потенциал роста будут быстро высвобождены, и Китай будет наслаждаться все более здоровым и устойчивым экономическим и социальным развитием.”
С другой стороны, ”невозможно предсказать, какое направление примет эта эпидемия",- заявил сегодня генеральный директор ВОЗ Тедрос Адханом Гебрейесус. "Мы обеспокоены продолжающимся ростом числа случаев заболевания в Китае... Больше всего нас беспокоит потенциальный хаос, который этот вирус может нанести странам с более слабыми системами здравоохранения."
80-летний китайский турист скончался в Париже, став первым смертельным случаем коронавируса в Европе.
Пекин заявил, что сегодня вновь прибывшие должны оставаться дома для наблюдения в течение 14 дней, потому что трудно определить их точный маршрут в Пекин. Пока неясно, кто именно пострадает от карантина.
Госдепартамент эвакуирует своих граждан и их семьи с круизного лайнера Diamond Princess, который был помещен в карантин в Японии.
У 83-летнего гражданина США был диагностирован коронавирус после путешествия на Westerdam, голландско-американском линейном корабле, который в конце концов пришвартовался в Камбодже.

Это была неделя внезапных падений, от министра финансов Великобритании Саджида Джавида до протеже канцлера Германии Ангелы Меркель Аннегрет Крамп-Карренбауэр. Уход Джавида оставил экономическую политику правительства в руинах, в то время как план Меркель отсидеть свой срок теперь находится под сомнением.

В США Министерство юстиции было возмущено обвинениями в чрезмерном политическом влиянии, что привело к тому, что Генеральный прокурор Уильям Барр занял редкую общественную позицию, которая поставила его в потенциальный конфликт с Дональдом Трампом. Его послание президенту: "пришло время прекратить твитить”.

Покопайтесь в этих и других темах с последним изданием Weekend Reads и нажмите здесь для получения более убедительных политических изображений за последнюю неделю.

- Рут Поллард

Борис Джонсон устроил засаду своему канцлеру в поисках контроля,
Саджид Джавид никогда этого не предвидел. Британский министр финансов начал свой день с ожидания, что его должность будет подтверждена простой формальностью, в результате перестановок Бориса Джонсона в его команде кабинета министров. Все закончилось его отставкой, как сообщают Джессика Шэнклеман и Тим Росс.

Роль Меркель в уходе наследника ставит ее в центр германских беспорядков
Меркель помогла предотвратить обвал евро, управляла наплывом беженцев и справилась с непростой личностью американского президента. Но, как пишут Патрик Донахью и Арне Дельф, то, как она справляется с немецким политическим вихрем, оставленным внезапной отставкой ее наследника, может стать последней проверкой ее навыков антикризисного управления.