Сталелитейная промышленность Бразилии «оцепенела» из-за целей страны по сокращению выбросов
•По словам главы отраслевой группы Aco Brasil, амбициозные цели Бразилии по сокращению выбросов, объявленные на конференции #COP29 в Азербайджане, «заморозили» работу сталелитейных компаний южноамериканской страны, которые отказываются ставить перед собой недостижимые цели.
•«Баку поверг нас в ужас», — заявил журналистам в понедельник исполнительный директор Aco Brasil Марко Поло де Мелло Лопес. «У нас были непростые встречи с правительством. Сектор не будет брать на себя невыполнимые задачи».
•Крупнейшая экономика Латинской Америки примет у себя в следующем году климатическую конференцию, которая пройдёт в городе Белен. Страна пытается позиционировать себя как лидера в области климата, объявив о новой цели — сократить выбросы на 67% по сравнению с уровнем 2005 года к 2035 году. Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал на прошлой неделе законопроект о создании бразильского рынка углеродных кредитов, который введёт санкции для предприятий, интенсивно использующих углеродные ресурсы.
•По расчётам Aco Brasil, сталелитейному сектору потребуется 180 миллиардов реалов (29,3 миллиарда долларов) капиталовложений, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Промышленность обеспокоена тем, что потребители не готовы платить больше за сталь с меньшим углеродным следом. Последствия могут быть катастрофическими для отрасли, которая сталкивается с растущим «хищническим импортом», особенно из Китая, сказала Мария Кристина Юань, глава отдела по связям с государственными органами Aco Brasil.
•Производители стали просят правительство Бразилии принять механизм пограничной углеродной корректировки, аналогичный механизму Европейского союза, чтобы защитить местную промышленность в условиях введения углеродного рынка. В противном случае существует риск «уничтожения национального производства», — сказал Юань. По оценкам Aco Brasil, импорт в этом году вырастет на 24%, до 6,2 млн тонн, несмотря на принятие защитных мер в июне.
•«Давайте хотя бы предотвратим ввоз стальной продукции с более высоким углеродным следом, потому что в противном случае это неравная борьба», — сказала она.
•На металлургическую промышленность приходится около 4% выбросов парниковых газов в Бразилии, что ниже среднемирового показателя в 7%. Институт стали подчеркнул, что в Бразилии такие отрасли, как сельское хозяйство, ответственны за треть углеродного следа страны, что значительно выше, чем в промышленном секторе. Юань говорит, что, хотя отрасль не уклоняется от сокращения выбросов, этого будет недостаточно для выполнения обязательств страны.
@Bloomberg4you 🇧🇷 #Бразилия #сталь #промышленность #климат #экономика
•По словам главы отраслевой группы Aco Brasil, амбициозные цели Бразилии по сокращению выбросов, объявленные на конференции #COP29 в Азербайджане, «заморозили» работу сталелитейных компаний южноамериканской страны, которые отказываются ставить перед собой недостижимые цели.
•«Баку поверг нас в ужас», — заявил журналистам в понедельник исполнительный директор Aco Brasil Марко Поло де Мелло Лопес. «У нас были непростые встречи с правительством. Сектор не будет брать на себя невыполнимые задачи».
•Крупнейшая экономика Латинской Америки примет у себя в следующем году климатическую конференцию, которая пройдёт в городе Белен. Страна пытается позиционировать себя как лидера в области климата, объявив о новой цели — сократить выбросы на 67% по сравнению с уровнем 2005 года к 2035 году. Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал на прошлой неделе законопроект о создании бразильского рынка углеродных кредитов, который введёт санкции для предприятий, интенсивно использующих углеродные ресурсы.
•По расчётам Aco Brasil, сталелитейному сектору потребуется 180 миллиардов реалов (29,3 миллиарда долларов) капиталовложений, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Промышленность обеспокоена тем, что потребители не готовы платить больше за сталь с меньшим углеродным следом. Последствия могут быть катастрофическими для отрасли, которая сталкивается с растущим «хищническим импортом», особенно из Китая, сказала Мария Кристина Юань, глава отдела по связям с государственными органами Aco Brasil.
•Производители стали просят правительство Бразилии принять механизм пограничной углеродной корректировки, аналогичный механизму Европейского союза, чтобы защитить местную промышленность в условиях введения углеродного рынка. В противном случае существует риск «уничтожения национального производства», — сказал Юань. По оценкам Aco Brasil, импорт в этом году вырастет на 24%, до 6,2 млн тонн, несмотря на принятие защитных мер в июне.
•«Давайте хотя бы предотвратим ввоз стальной продукции с более высоким углеродным следом, потому что в противном случае это неравная борьба», — сказала она.
•На металлургическую промышленность приходится около 4% выбросов парниковых газов в Бразилии, что ниже среднемирового показателя в 7%. Институт стали подчеркнул, что в Бразилии такие отрасли, как сельское хозяйство, ответственны за треть углеродного следа страны, что значительно выше, чем в промышленном секторе. Юань говорит, что, хотя отрасль не уклоняется от сокращения выбросов, этого будет недостаточно для выполнения обязательств страны.
@Bloomberg4you 🇧🇷 #Бразилия #сталь #промышленность #климат #экономика
Ноябрь в Великобритании стал худшим по производству автомобилей с 1980 года
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
