Ноябрь в Великобритании стал худшим по производству автомобилей с 1980 года
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
Продажи Toyota стагнируют, поскольку заводские сбои усугубляют ослабление спроса
•Toyota Motor Corp. в ноябре зафиксировала снижение мировых продаж из-за слабого спроса и приостановки производства на двух заводах.
•Продажи автомобилей, включая продукцию дочерних компаний Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в прошлом месяце составили 984 348 единиц, сообщил японский автопроизводитель в среду, что на 0,2% меньше, чем в ноябре 2023 года. Производство сократилось на 9,4% в годовом исчислении до 966 921 единицы.
•Хотя #Toyota остаётся крупнейшим автопроизводителем в мире, её бизнес испытывает трудности из-за жёсткой конкуренции с гибридными бензино-электрическими автомобилями в США и электромобилями местного производства в Китае. Её позиции на рынках Юго-Восточной Азии также постепенно ослабевают из-за китайских конкурентов.
•Китайские производители электромобилей ударились о стену ЕС, поскольку тарифы увеличивают стоимость импорта
В более широком смысле снижение спроса на новые автомобили во всём мире в этом году усугубилось сокращением производства Toyota, вызванным проверками регулирующих органов и отзывом автомобилей в Японии и за рубежом.
•Производство в период с января по ноябрь сократилось на 7,3% в Японии и на 15,2% в Китае, что свидетельствует о растущей конкуренции на крупнейшем в мире рынке автомобилей.
•В Китае производство, то есть выпуск автомобилей с конвейера, а не продажи конечным потребителям, в прошлом месяце сократилось на 1,6% в годовом исчислении, поскольку Toyota и другие традиционные автомобильные бренды, в том числе General Motors Co. и Volkswagen AG, отстают от конкурентов.
•Тем временем в Японии появление нового конкурента может стать угрозой для доминирования Toyota после того, как Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. на этой неделе начали переговоры о слиянии в рамках холдинговой компании, которая должна быть зарегистрирована к августу 2026 года.
@Bloomberg4you #авто #продажи #рынок #бизнес #экономика
•Toyota Motor Corp. в ноябре зафиксировала снижение мировых продаж из-за слабого спроса и приостановки производства на двух заводах.
•Продажи автомобилей, включая продукцию дочерних компаний Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в прошлом месяце составили 984 348 единиц, сообщил японский автопроизводитель в среду, что на 0,2% меньше, чем в ноябре 2023 года. Производство сократилось на 9,4% в годовом исчислении до 966 921 единицы.
•Хотя #Toyota остаётся крупнейшим автопроизводителем в мире, её бизнес испытывает трудности из-за жёсткой конкуренции с гибридными бензино-электрическими автомобилями в США и электромобилями местного производства в Китае. Её позиции на рынках Юго-Восточной Азии также постепенно ослабевают из-за китайских конкурентов.
•Китайские производители электромобилей ударились о стену ЕС, поскольку тарифы увеличивают стоимость импорта
В более широком смысле снижение спроса на новые автомобили во всём мире в этом году усугубилось сокращением производства Toyota, вызванным проверками регулирующих органов и отзывом автомобилей в Японии и за рубежом.
•Производство в период с января по ноябрь сократилось на 7,3% в Японии и на 15,2% в Китае, что свидетельствует о растущей конкуренции на крупнейшем в мире рынке автомобилей.
•В Китае производство, то есть выпуск автомобилей с конвейера, а не продажи конечным потребителям, в прошлом месяце сократилось на 1,6% в годовом исчислении, поскольку Toyota и другие традиционные автомобильные бренды, в том числе General Motors Co. и Volkswagen AG, отстают от конкурентов.
•Тем временем в Японии появление нового конкурента может стать угрозой для доминирования Toyota после того, как Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. на этой неделе начали переговоры о слиянии в рамках холдинговой компании, которая должна быть зарегистрирована к августу 2026 года.
@Bloomberg4you #авто #продажи #рынок #бизнес #экономика