Гонконг является "мировым лидером по финансовым преступлениям", считают законодатели США
•Гонконг стал "центром финансовых преступлений, поскольку Пекин усилил контроль над городом", заявили американские законодатели, подчеркнув ухудшение отношений между бывшей британской колонией и Вашингтоном.
•С тех пор как в середине 2020 года Пекин ввёл в Гонконге закон о национальной безопасности, город «превратился из надёжного мирового финансового центра в ключевого игрока в углубляющейся авторитарной оси» Китая, Ирана, России и Северной Кореи, говорится в письме председателей Специального комитета Палаты представителей по Китаю, адресованном министру финансов Джанет Йеллен в понедельник.
•Письмо было подписано председателем комитета, представителем штата Мичиган Джоном Муленааром и главным демократом в комитете Раджей Кришнамурти из штата Иллинойс. Они добавили, что этот сдвиг вызывает вопросы о том, «соответствует ли давняя политика США в отношении Гонконга, особенно в отношении его финансового и банковского сектора».
•Отношения между Гонконгом и США ухудшились из-за "подавления инакомыслия", которое, по словам американских чиновников, подрывает верховенство закона и демократические права.
В своём письме Муленаар и Кришнамурти заявили, что Гонконг стал «мировым лидером» в таких "незаконных" практиках, как:
- Предоставление России доступа к запрещенным западным технологиям
- Формирование подставных компаний для покупки запрещенной иранской нефти
- Помощь в торговле золотом из России
- Управление судами, которые ведут незаконную торговлю с Северной Кореей
•В письме, о котором ранее сообщила газета Wall Street Journal, также приводятся результаты исследования, согласно которым около 40% товаров, отправленных в Россию из Гонконга в прошлом году, входили в «общий приоритетный» список товаров, на которых США и Европейский союз сосредоточили внимание при применении санкций.
•В число этих товаров входили «полупроводники и другие технологии, которые больше всего нужны России для войны на Украине», — говорится в письме
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳🇭🇰 #США #Китай #Гонконг #отношения #обвинения #санкции #политика
•Гонконг стал "центром финансовых преступлений, поскольку Пекин усилил контроль над городом", заявили американские законодатели, подчеркнув ухудшение отношений между бывшей британской колонией и Вашингтоном.
•С тех пор как в середине 2020 года Пекин ввёл в Гонконге закон о национальной безопасности, город «превратился из надёжного мирового финансового центра в ключевого игрока в углубляющейся авторитарной оси» Китая, Ирана, России и Северной Кореи, говорится в письме председателей Специального комитета Палаты представителей по Китаю, адресованном министру финансов Джанет Йеллен в понедельник.
•Письмо было подписано председателем комитета, представителем штата Мичиган Джоном Муленааром и главным демократом в комитете Раджей Кришнамурти из штата Иллинойс. Они добавили, что этот сдвиг вызывает вопросы о том, «соответствует ли давняя политика США в отношении Гонконга, особенно в отношении его финансового и банковского сектора».
•Отношения между Гонконгом и США ухудшились из-за "подавления инакомыслия", которое, по словам американских чиновников, подрывает верховенство закона и демократические права.
В своём письме Муленаар и Кришнамурти заявили, что Гонконг стал «мировым лидером» в таких "незаконных" практиках, как:
- Предоставление России доступа к запрещенным западным технологиям
- Формирование подставных компаний для покупки запрещенной иранской нефти
- Помощь в торговле золотом из России
- Управление судами, которые ведут незаконную торговлю с Северной Кореей
•В письме, о котором ранее сообщила газета Wall Street Journal, также приводятся результаты исследования, согласно которым около 40% товаров, отправленных в Россию из Гонконга в прошлом году, входили в «общий приоритетный» список товаров, на которых США и Европейский союз сосредоточили внимание при применении санкций.
•В число этих товаров входили «полупроводники и другие технологии, которые больше всего нужны России для войны на Украине», — говорится в письме
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇳🇭🇰 #США #Китай #Гонконг #отношения #обвинения #санкции #политика
🤡4👍1🤨1
Заявление Трампа о введении чрезвычайного 25-процентного тарифа на все колумбийские товары, поступающие в США, сделанное в воскресенье в социальных сетях, застало трейдеров врасплох — до сих пор основное внимание было приковано к пошлинам на товары из Мексики, Канады и Китая. Этот шаг, скорее всего, вызовет спад, который отразится на местных рынках облигаций, валют и акций, когда торги откроются в понедельник.
Даниэль Веландиа, главный экономист Credicorp Capital Colombia, заявил, что в понедельник утром песо ослабнет по отношению к доллару, добавив, что в «экстремальном сценарии» экономика может постепенно прийти к рецессии.
— сказал Веландиа. —
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇴 #США #Колумбия #санкции #тарифы #рынок
Даниэль Веландиа, главный экономист Credicorp Capital Colombia, заявил, что в понедельник утром песо ослабнет по отношению к доллару, добавив, что в «экстремальном сценарии» экономика может постепенно прийти к рецессии.
«Это совершенно неожиданно и непредсказуемо,
— сказал Веландиа. —
Нам нужно посмотреть, как далеко зайдёт Трамп и как отреагирует правительство Колумбии, надеясь, что дипломатия поможет предотвратить негативные последствия».
@Bloomberg4you 🇺🇲🇨🇴 #США #Колумбия #санкции #тарифы #рынок
👍2🥰2👏2
Попавшее под санкции судно разгружает российскую нефть в Китае после длительного путешествия
Танкер, попавший под санкции США в этом месяце, выгрузил российскую нефть в Китае после необычно долгого путешествия, в ходе которого он сменил пункт назначения с провинции Шаньдун, центра независимых нефтеперерабатывающих предприятий.
Судно «Хуэйхай Пасифик», Aframax, регулярно курсирующее по маршруту из российского порта Козьмино на Тихоокеанском побережье в Китай, в пятницу утром выгрузило почти 770 000 баррелей нефти #ESPO в Тяньцзине, недалеко от Пекина, согласно данным отслеживания судов от #Bloomberg и #Kpler.
10 января США ввели широкие санкции против российского экспорта нефти, включив в чёрный список по меньшей мере 70% судов, обслуживающих порт Козьмино. Хотя у этих судов, в том числе «Хуэйхай Пасифик», есть время до конца февраля, чтобы выгрузить грузы, загруженные до объявления ограничений, несколько из них простаивают у берегов Китая после того, как компания Shandong Port Group Co., управляющая несколькими терминалами в провинции, выпустила директиву, запрещающую судам, попавшим под санкции, заходить в порты.
Первоначальным пунктом назначения «Хуэйхай Пасифик» был Дунцзякоу, порт в провинции Шаньдун, и в итоге судно провело в море почти четыре недели, что намного больше обычного пути из Козмино в Китай, который обычно занимает меньше недели. Перебои в работе судна показывают, как меняются цепочки поставок из-за санкций США.
Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, большинство из которых находятся в провинции Шаньдун, были самыми активными покупателями российской нефти ESPO и «Сокол» на Дальнем Востоке из-за скидок и короткого времени транспортировки. Теперь они могут столкнуться со значительно более высокими транспортными расходами, если продолжат закупать нефть.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #Китай #Россия #нефть #санкции #транспорт #экономика #политика
Танкер, попавший под санкции США в этом месяце, выгрузил российскую нефть в Китае после необычно долгого путешествия, в ходе которого он сменил пункт назначения с провинции Шаньдун, центра независимых нефтеперерабатывающих предприятий.
Судно «Хуэйхай Пасифик», Aframax, регулярно курсирующее по маршруту из российского порта Козьмино на Тихоокеанском побережье в Китай, в пятницу утром выгрузило почти 770 000 баррелей нефти #ESPO в Тяньцзине, недалеко от Пекина, согласно данным отслеживания судов от #Bloomberg и #Kpler.
10 января США ввели широкие санкции против российского экспорта нефти, включив в чёрный список по меньшей мере 70% судов, обслуживающих порт Козьмино. Хотя у этих судов, в том числе «Хуэйхай Пасифик», есть время до конца февраля, чтобы выгрузить грузы, загруженные до объявления ограничений, несколько из них простаивают у берегов Китая после того, как компания Shandong Port Group Co., управляющая несколькими терминалами в провинции, выпустила директиву, запрещающую судам, попавшим под санкции, заходить в порты.
Первоначальным пунктом назначения «Хуэйхай Пасифик» был Дунцзякоу, порт в провинции Шаньдун, и в итоге судно провело в море почти четыре недели, что намного больше обычного пути из Козмино в Китай, который обычно занимает меньше недели. Перебои в работе судна показывают, как меняются цепочки поставок из-за санкций США.
Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, большинство из которых находятся в провинции Шаньдун, были самыми активными покупателями российской нефти ESPO и «Сокол» на Дальнем Востоке из-за скидок и короткого времени транспортировки. Теперь они могут столкнуться со значительно более высокими транспортными расходами, если продолжат закупать нефть.
@Bloomberg4you 🇨🇳🇷🇺 #Китай #Россия #нефть #санкции #транспорт #экономика #политика
Экспорт нефти из самого загруженного порта России не обременён санкциями
Экспорт сырой нефти с главного тихоокеанского терминала России остаётся стабильным, поскольку грузоотправители и трейдеры — в очередной раз — обходят новые ограничения со стороны США, привлекая новый список судов, чтобы обеспечить транспортировку баррелей.
Согласно данным #Bloomberg и #Kpler, в период с 30 января по 16 февраля ни один из 16 танкеров, загружавших нефть #ESPO в восточном порту Козьмино, не попал в санкционный список США после того, как Вашингтон расширил ограничения в начале прошлого месяца. Половина из них впервые загружала нефть сорта ESPO, согласно данным.
Нефтяные трейдеры внимательно следят за тем, сможет ли Россия продолжать поставлять нефть на мировые рынки. Прямые переговоры между администрацией Трампа и Москвой в Саудовской Аравии о потенциальном урегулировании на Украине поднимают вопрос о том, могут ли санкции быть ослаблены. Поставки из Ирана — ещё одной мишени США — оказались столь же устойчивыми, несмотря на возобновившиеся угрозы ужесточения санкций.
Согласно данным, с конца января многие суда, которые раньше не участвовали в торговле ESPO, ходили под так называемыми «удобными флагами», в том числе Панамы, Островов Кука, Сьерра-Леоне и Джибути. Все грузы ESPO, кроме одного, направлялись в Китай — популярными пунктами назначения были Дунъин, Хуэйчжоу и Дунцзякоу. Согласно данным #Equasis, большинство судов принадлежат компаниям, зарегистрированным в Шанхае, Гонконге и на Сейшельских островах.
После последних санкций США, ставших одним из последних залпов администрации Байдена, фрахтовые ставки на маршрут из Козмино в Азию резко возросли, а затем снизились. В настоящее время, по словам судовых брокеров и китайского частного нефтеперерабатывающего завода, плата за трёх-пятидневное путешествие в Китай составляет около 5 миллионов долларов. Это больше, чем 1,5 миллиона долларов до 10 января, но меньше, чем максимум.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #нефть #танкеры #санкции
Экспорт сырой нефти с главного тихоокеанского терминала России остаётся стабильным, поскольку грузоотправители и трейдеры — в очередной раз — обходят новые ограничения со стороны США, привлекая новый список судов, чтобы обеспечить транспортировку баррелей.
Согласно данным #Bloomberg и #Kpler, в период с 30 января по 16 февраля ни один из 16 танкеров, загружавших нефть #ESPO в восточном порту Козьмино, не попал в санкционный список США после того, как Вашингтон расширил ограничения в начале прошлого месяца. Половина из них впервые загружала нефть сорта ESPO, согласно данным.
Нефтяные трейдеры внимательно следят за тем, сможет ли Россия продолжать поставлять нефть на мировые рынки. Прямые переговоры между администрацией Трампа и Москвой в Саудовской Аравии о потенциальном урегулировании на Украине поднимают вопрос о том, могут ли санкции быть ослаблены. Поставки из Ирана — ещё одной мишени США — оказались столь же устойчивыми, несмотря на возобновившиеся угрозы ужесточения санкций.
Согласно данным, с конца января многие суда, которые раньше не участвовали в торговле ESPO, ходили под так называемыми «удобными флагами», в том числе Панамы, Островов Кука, Сьерра-Леоне и Джибути. Все грузы ESPO, кроме одного, направлялись в Китай — популярными пунктами назначения были Дунъин, Хуэйчжоу и Дунцзякоу. Согласно данным #Equasis, большинство судов принадлежат компаниям, зарегистрированным в Шанхае, Гонконге и на Сейшельских островах.
После последних санкций США, ставших одним из последних залпов администрации Байдена, фрахтовые ставки на маршрут из Козмино в Азию резко возросли, а затем снизились. В настоящее время, по словам судовых брокеров и китайского частного нефтеперерабатывающего завода, плата за трёх-пятидневное путешествие в Китай составляет около 5 миллионов долларов. Это больше, чем 1,5 миллиона долларов до 10 января, но меньше, чем максимум.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #нефть #танкеры #санкции
Bloomberg.com
Fee to Ship Russian ESPO Oil Balloons Fivefold After Sanctions
The fee to ship Russian ESPO crude to China has spiked further, with rates now almost five times higher than what they were prior to US sanctions on Moscow’s oil industry earlier this month, according to traders.