Продажи #Toyota падают в Японии и Китае, в то время как гибриды набирают обороты в США
•Toyota Motor Corp. пытается справиться с рядом проблем, связанных с продажами в Японии и Китае, в том числе с растущей конкуренцией со стороны производителей электромобилей, внутренними скандалами и отзывом продукции за рубежом, несмотря на высокий спрос на гибридные автомобили в Северной Америке.
•Мировое производство, включая дочерние компании Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в сентябре сократилось на 8,5% по сравнению с предыдущим годом и составило 949 583 единицы, сообщила компания в среду. Продажи в том же месяце упали на 8% до 923 311 единиц.
•Продажи Toyota в Японии в этом году сократились почти на 17% в период с января по сентябрь, в основном из-за отзыва гибридных автомобилей Prius на внутреннем рынке, который длился более двух месяцев, а также из-за отсроченных последствий различных скандалов, связанных с поддельными сертификатами безопасности транспортных средств.
•Производство в Китае за тот же период сократилось почти на 18% из-за жёсткой конкуренции со стороны BYD Co. и других местных брендов.
•Крупнейший в мире автопроизводитель продолжает терять позиции на крупнейшем рынке легковых автомобилей, где доминируют отечественные компании в сфере, насыщенной электромобилями с аккумуляторами.
•Экспорт Toyota упал на 34,9% в Китае и на 34,3% в США, хотя в целом по миру он вырос на 10,1% за календарный год.
•Тарифы Европейского союза и США на импортные китайские электромобили и новые европейские правила по выбросам загрязняющих веществ грозят изменить правила игры. Но пока неясно, кто в итоге выиграет больше всех.
@Bloomberg4you 🇯🇵 #Япония #Toyota #продажи #бизнес
•Toyota Motor Corp. пытается справиться с рядом проблем, связанных с продажами в Японии и Китае, в том числе с растущей конкуренцией со стороны производителей электромобилей, внутренними скандалами и отзывом продукции за рубежом, несмотря на высокий спрос на гибридные автомобили в Северной Америке.
•Мировое производство, включая дочерние компании Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в сентябре сократилось на 8,5% по сравнению с предыдущим годом и составило 949 583 единицы, сообщила компания в среду. Продажи в том же месяце упали на 8% до 923 311 единиц.
•Продажи Toyota в Японии в этом году сократились почти на 17% в период с января по сентябрь, в основном из-за отзыва гибридных автомобилей Prius на внутреннем рынке, который длился более двух месяцев, а также из-за отсроченных последствий различных скандалов, связанных с поддельными сертификатами безопасности транспортных средств.
•Производство в Китае за тот же период сократилось почти на 18% из-за жёсткой конкуренции со стороны BYD Co. и других местных брендов.
•Крупнейший в мире автопроизводитель продолжает терять позиции на крупнейшем рынке легковых автомобилей, где доминируют отечественные компании в сфере, насыщенной электромобилями с аккумуляторами.
•Экспорт Toyota упал на 34,9% в Китае и на 34,3% в США, хотя в целом по миру он вырос на 10,1% за календарный год.
•Тарифы Европейского союза и США на импортные китайские электромобили и новые европейские правила по выбросам загрязняющих веществ грозят изменить правила игры. Но пока неясно, кто в итоге выиграет больше всех.
@Bloomberg4you 🇯🇵 #Япония #Toyota #продажи #бизнес
👍3
Продажи Toyota стагнируют, поскольку заводские сбои усугубляют ослабление спроса
•Toyota Motor Corp. в ноябре зафиксировала снижение мировых продаж из-за слабого спроса и приостановки производства на двух заводах.
•Продажи автомобилей, включая продукцию дочерних компаний Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в прошлом месяце составили 984 348 единиц, сообщил японский автопроизводитель в среду, что на 0,2% меньше, чем в ноябре 2023 года. Производство сократилось на 9,4% в годовом исчислении до 966 921 единицы.
•Хотя #Toyota остаётся крупнейшим автопроизводителем в мире, её бизнес испытывает трудности из-за жёсткой конкуренции с гибридными бензино-электрическими автомобилями в США и электромобилями местного производства в Китае. Её позиции на рынках Юго-Восточной Азии также постепенно ослабевают из-за китайских конкурентов.
•Китайские производители электромобилей ударились о стену ЕС, поскольку тарифы увеличивают стоимость импорта
В более широком смысле снижение спроса на новые автомобили во всём мире в этом году усугубилось сокращением производства Toyota, вызванным проверками регулирующих органов и отзывом автомобилей в Японии и за рубежом.
•Производство в период с января по ноябрь сократилось на 7,3% в Японии и на 15,2% в Китае, что свидетельствует о растущей конкуренции на крупнейшем в мире рынке автомобилей.
•В Китае производство, то есть выпуск автомобилей с конвейера, а не продажи конечным потребителям, в прошлом месяце сократилось на 1,6% в годовом исчислении, поскольку Toyota и другие традиционные автомобильные бренды, в том числе General Motors Co. и Volkswagen AG, отстают от конкурентов.
•Тем временем в Японии появление нового конкурента может стать угрозой для доминирования Toyota после того, как Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. на этой неделе начали переговоры о слиянии в рамках холдинговой компании, которая должна быть зарегистрирована к августу 2026 года.
@Bloomberg4you #авто #продажи #рынок #бизнес #экономика
•Toyota Motor Corp. в ноябре зафиксировала снижение мировых продаж из-за слабого спроса и приостановки производства на двух заводах.
•Продажи автомобилей, включая продукцию дочерних компаний Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., в прошлом месяце составили 984 348 единиц, сообщил японский автопроизводитель в среду, что на 0,2% меньше, чем в ноябре 2023 года. Производство сократилось на 9,4% в годовом исчислении до 966 921 единицы.
•Хотя #Toyota остаётся крупнейшим автопроизводителем в мире, её бизнес испытывает трудности из-за жёсткой конкуренции с гибридными бензино-электрическими автомобилями в США и электромобилями местного производства в Китае. Её позиции на рынках Юго-Восточной Азии также постепенно ослабевают из-за китайских конкурентов.
•Китайские производители электромобилей ударились о стену ЕС, поскольку тарифы увеличивают стоимость импорта
В более широком смысле снижение спроса на новые автомобили во всём мире в этом году усугубилось сокращением производства Toyota, вызванным проверками регулирующих органов и отзывом автомобилей в Японии и за рубежом.
•Производство в период с января по ноябрь сократилось на 7,3% в Японии и на 15,2% в Китае, что свидетельствует о растущей конкуренции на крупнейшем в мире рынке автомобилей.
•В Китае производство, то есть выпуск автомобилей с конвейера, а не продажи конечным потребителям, в прошлом месяце сократилось на 1,6% в годовом исчислении, поскольку Toyota и другие традиционные автомобильные бренды, в том числе General Motors Co. и Volkswagen AG, отстают от конкурентов.
•Тем временем в Японии появление нового конкурента может стать угрозой для доминирования Toyota после того, как Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. на этой неделе начали переговоры о слиянии в рамках холдинговой компании, которая должна быть зарегистрирована к августу 2026 года.
@Bloomberg4you #авто #продажи #рынок #бизнес #экономика
🤪3👍2
Продажи автомобилей в США выросли в конце года из-за угрозы Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей
- Угроза избранного президента Дональда Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей, вероятно, дала подзаряжаемым автомобилям столь необходимый импульс после неутешительного года, став частью более масштабного роста продаж автомобилей в конце года.
- Согласно прогнозам исследовательской компании Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 12% в четвёртом квартале 2024 года, а за весь год достигли рекордных 1,3 миллиона. В предыдущем квартале рост составил 8%. Подключаемые гибридные модели составляют около 8% от общего объёма автомобильного рынка США, что лишь немногим больше, чем год назад.
- Успешный четвёртый квартал также способствовал росту общего объёма продаж автомобилей по сравнению с предыдущим годом. Согласно среднему прогнозу четырёх исследователей, в 2024 году годовой объём продаж вырастет до 15,9 млн автомобилей по сравнению с 15,5 млн годом ранее.
- Ожидается, что этот всплеск спроса на электромобили не распространится на 2025 год.
- Результаты президентских выборов в США побудили покупателей, ожидавших выгодных предложений, совершить покупки до того, как изменения в политике, за которые выступает Трамп, сделают электромобили ещё дороже в следующем году.
- По данным JD Power, только четверть покупателей новых автомобилей рассматривают возможность приобретения электромобиля в качестве следующей покупки, что на два процентных пункта меньше, чем год назад.
— заявил Джонатан Смок, главный экономист Cox, в декабре во время конференции с журналистами.
- Трамп сделал отмену федеральной политики, направленной на увеличение продаж электромобилей в США, ключевой частью своей предвыборной кампании, выступая против того, что он назвал «безумным мандатом на электромобили» президента Джо Байдена. Советники его переходной команды рекомендовали сократить налоговый вычет в размере 7500 долларов на электромобили с подзарядкой от сети, что сделает и без того дорогие автомобили ещё более недоступными для потребителей в США.
- Избранный президент также пригрозил введением тарифов на товары из Канады и Мексики, которые тесно интегрированы в цепочку поставок автомобилей в США, что также может привести к росту цен на автомобили.
- Что касается рынка новых автомобилей в целом, то снижение процентных ставок, рост стимулов для производителей и снижение тревожности в связи с выборами привлекли больше покупателей, что побудило аналитиков повысить прогнозы продаж на весь год. Ранее в этом году инфляция и кибератаки на автосалоны снизили прогноз продаж на 2024 год.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #электромобили #автомобили #продажи #экономика
- Угроза избранного президента Дональда Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей, вероятно, дала подзаряжаемым автомобилям столь необходимый импульс после неутешительного года, став частью более масштабного роста продаж автомобилей в конце года.
- Согласно прогнозам исследовательской компании Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 12% в четвёртом квартале 2024 года, а за весь год достигли рекордных 1,3 миллиона. В предыдущем квартале рост составил 8%. Подключаемые гибридные модели составляют около 8% от общего объёма автомобильного рынка США, что лишь немногим больше, чем год назад.
- Успешный четвёртый квартал также способствовал росту общего объёма продаж автомобилей по сравнению с предыдущим годом. Согласно среднему прогнозу четырёх исследователей, в 2024 году годовой объём продаж вырастет до 15,9 млн автомобилей по сравнению с 15,5 млн годом ранее.
- Ожидается, что этот всплеск спроса на электромобили не распространится на 2025 год.
- Результаты президентских выборов в США побудили покупателей, ожидавших выгодных предложений, совершить покупки до того, как изменения в политике, за которые выступает Трамп, сделают электромобили ещё дороже в следующем году.
- По данным JD Power, только четверть покупателей новых автомобилей рассматривают возможность приобретения электромобиля в качестве следующей покупки, что на два процентных пункта меньше, чем год назад.
«Угрозы и опасения» способствовали «ощущению срочности при покупке»,
— заявил Джонатан Смок, главный экономист Cox, в декабре во время конференции с журналистами.
«Это верно в отношении общей покупательской активности, а также в отношении электромобилей».
- Трамп сделал отмену федеральной политики, направленной на увеличение продаж электромобилей в США, ключевой частью своей предвыборной кампании, выступая против того, что он назвал «безумным мандатом на электромобили» президента Джо Байдена. Советники его переходной команды рекомендовали сократить налоговый вычет в размере 7500 долларов на электромобили с подзарядкой от сети, что сделает и без того дорогие автомобили ещё более недоступными для потребителей в США.
- Избранный президент также пригрозил введением тарифов на товары из Канады и Мексики, которые тесно интегрированы в цепочку поставок автомобилей в США, что также может привести к росту цен на автомобили.
- Что касается рынка новых автомобилей в целом, то снижение процентных ставок, рост стимулов для производителей и снижение тревожности в связи с выборами привлекли больше покупателей, что побудило аналитиков повысить прогнозы продаж на весь год. Ранее в этом году инфляция и кибератаки на автосалоны снизили прогноз продаж на 2024 год.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #электромобили #автомобили #продажи #экономика
👍3😁2
Китайские девелоперы покупают землю с 20%-ной премией, делая ставку на дно рынка
Китайские застройщики, поддерживаемые государством, снова начинают покупать землю по завышенным ценам после того, как правительство ослабило ограничения на цены на жильё, чтобы оживить падающий рынок, который тормозил экономику более четырёх лет.
Согласно анализу сделок на сумму не менее 1 миллиарда юаней (138 миллионов долларов), проведённому #Bloomberg и отслеживаемому China Index Academy, 37% земельных участков в этом году были проданы по цене, превышающей запрашиваемую как минимум на 20%. Для сравнения: в прошлом году этот показатель составил всего 14%, а в 2023 году — 4,6%.
В семи из 10 сделок, совершённых в этом году, участвовали государственные покупатели, в том числе China Resources Land Ltd., China Overseas Land & Investment Ltd., Poly Developments and Holdings Group Co. и компания со смешанным капиталом Greentown China Holdings Ltd.
Возобновившийся интерес к сделкам с землей свидетельствует о том, что некоторые поддерживаемые государством застройщики делают ставку на возможное восстановление рынка жилья, даже несмотря на то, что продажи и цены продолжают снижаться из-за слабого доверия потребителей. Хотя это и не полное восстановление, это последний признак того, что рынок недвижимости Китая стабилизируется.
Местные власти сталкиваются с усилением финансового давления из-за сокращения продаж земли в последние годы. Государственные доходы от этих сделок упали на 16% в прошлом году, что на 2,8 процентных пункта больше, чем в предыдущем году.
В ответ на это всё больше городов поощряют покупку земли, смягчая условия, в том числе ослабляя ограничения на размер прибыли, которую застройщики могут получать от продажи новых домов. Во второй половине прошлого года многие города отказались от рекомендаций по ценам, чтобы стимулировать такие действия.
— сказал Се Янчунь, аналитик China Real Estate Information Corp. —
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #земля #девелоперы #продажи
Китайские застройщики, поддерживаемые государством, снова начинают покупать землю по завышенным ценам после того, как правительство ослабило ограничения на цены на жильё, чтобы оживить падающий рынок, который тормозил экономику более четырёх лет.
Согласно анализу сделок на сумму не менее 1 миллиарда юаней (138 миллионов долларов), проведённому #Bloomberg и отслеживаемому China Index Academy, 37% земельных участков в этом году были проданы по цене, превышающей запрашиваемую как минимум на 20%. Для сравнения: в прошлом году этот показатель составил всего 14%, а в 2023 году — 4,6%.
В семи из 10 сделок, совершённых в этом году, участвовали государственные покупатели, в том числе China Resources Land Ltd., China Overseas Land & Investment Ltd., Poly Developments and Holdings Group Co. и компания со смешанным капиталом Greentown China Holdings Ltd.
Возобновившийся интерес к сделкам с землей свидетельствует о том, что некоторые поддерживаемые государством застройщики делают ставку на возможное восстановление рынка жилья, даже несмотря на то, что продажи и цены продолжают снижаться из-за слабого доверия потребителей. Хотя это и не полное восстановление, это последний признак того, что рынок недвижимости Китая стабилизируется.
Местные власти сталкиваются с усилением финансового давления из-за сокращения продаж земли в последние годы. Государственные доходы от этих сделок упали на 16% в прошлом году, что на 2,8 процентных пункта больше, чем в предыдущем году.
В ответ на это всё больше городов поощряют покупку земли, смягчая условия, в том числе ослабляя ограничения на размер прибыли, которую застройщики могут получать от продажи новых домов. Во второй половине прошлого года многие города отказались от рекомендаций по ценам, чтобы стимулировать такие действия.
«Хотя рынок недвижимости ещё не полностью восстановился, в некоторых городах уже начинаются горячие торги за участки,
— сказал Се Янчунь, аналитик China Real Estate Information Corp. —
Это связано с тем, что в прошлом году были отменены строгие ограничения на цены на жильё».
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #земля #девелоперы #продажи
