Экономика Южной Кореи изо всех сил пытается восстановиться после сокращения
•Экономика Южной Кореи едва смогла продемонстрировать рост в прошлом квартале после более раннего спада, что подчёркивает риски, связанные с ослаблением экспорта, растущей геополитической напряжённостью и президентскими выборами в США, которые могут повлиять на страны, зависящие от торговли.
•Валовой внутренний продукт вырос на 0,1% за три месяца, закончившихся в сентябре, по сравнению с предыдущим кварталом, сообщил Банк Кореи в четверг. Этот показатель значительно ниже прогноза экономистов о росте на 0,4% и стал следствием сокращения на 0,2% во втором квартале.
•По сравнению с предыдущим годом экономика выросла на 1,5%, что также ниже прогноза аналитиков в 2%.
•Неопределённость в отношении экономического роста в этом и следующем году возросла, и она будет отражена в прогнозах, которые будут обновлены в ноябре, когда Банк Кореи примет решение по базовой процентной ставке, говорится в сообщении банка.
•Банк Кореи начал менять свою политику в начале этого месяца со снижения процентной ставки.
•Южная Корея входит в число самых успешных экспортёров в мире, а её технологическая отрасль обеспечивает приток доходов из-за рубежа. Однако в последние месяцы рост экспорта микросхем памяти замедлился, что вызывает вопросы о силе глобального спроса, связанного с развитием искусственного интеллекта.
•Экспорт в реальном выражении снизился из-за замедления темпов роста экспорта технологий и снижения спроса на другие товары, сообщает BOK. В частности, снижение поставок автомобилей и химической продукции привело к сокращению экспорта на 0,4% в третьем квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами, в то время как импорт вырос на 1,5%, сообщает BOK.
•Частное потребление выросло на 0,5%, в то время как инвестиции в оборудование увеличились на 6,9% в связи с ростом расходов на такие машины, как станки для производства микросхем.
•«Наша экономика выросла незначительно, поскольку внутренний спрос, как и ожидалось, увеличился, но экспорт рос медленнее, чем ожидалось», — заявили в BOK.
•Важность стимулирования внутреннего потребления стала предметом политических дебатов, поскольку данные о торговле указывают на то, что экспорт технологий начинает снижаться.
@Bloomberg4you 🇰🇷 #ЮжнаяКорея #ВВП #потребление #данные #импорт #экспорт #производство #чипы #промышленность #экономика
•Экономика Южной Кореи едва смогла продемонстрировать рост в прошлом квартале после более раннего спада, что подчёркивает риски, связанные с ослаблением экспорта, растущей геополитической напряжённостью и президентскими выборами в США, которые могут повлиять на страны, зависящие от торговли.
•Валовой внутренний продукт вырос на 0,1% за три месяца, закончившихся в сентябре, по сравнению с предыдущим кварталом, сообщил Банк Кореи в четверг. Этот показатель значительно ниже прогноза экономистов о росте на 0,4% и стал следствием сокращения на 0,2% во втором квартале.
•По сравнению с предыдущим годом экономика выросла на 1,5%, что также ниже прогноза аналитиков в 2%.
•Неопределённость в отношении экономического роста в этом и следующем году возросла, и она будет отражена в прогнозах, которые будут обновлены в ноябре, когда Банк Кореи примет решение по базовой процентной ставке, говорится в сообщении банка.
•Банк Кореи начал менять свою политику в начале этого месяца со снижения процентной ставки.
•Южная Корея входит в число самых успешных экспортёров в мире, а её технологическая отрасль обеспечивает приток доходов из-за рубежа. Однако в последние месяцы рост экспорта микросхем памяти замедлился, что вызывает вопросы о силе глобального спроса, связанного с развитием искусственного интеллекта.
•Экспорт в реальном выражении снизился из-за замедления темпов роста экспорта технологий и снижения спроса на другие товары, сообщает BOK. В частности, снижение поставок автомобилей и химической продукции привело к сокращению экспорта на 0,4% в третьем квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами, в то время как импорт вырос на 1,5%, сообщает BOK.
•Частное потребление выросло на 0,5%, в то время как инвестиции в оборудование увеличились на 6,9% в связи с ростом расходов на такие машины, как станки для производства микросхем.
•«Наша экономика выросла незначительно, поскольку внутренний спрос, как и ожидалось, увеличился, но экспорт рос медленнее, чем ожидалось», — заявили в BOK.
•Важность стимулирования внутреннего потребления стала предметом политических дебатов, поскольку данные о торговле указывают на то, что экспорт технологий начинает снижаться.
@Bloomberg4you 🇰🇷 #ЮжнаяКорея #ВВП #потребление #данные #импорт #экспорт #производство #чипы #промышленность #экономика
Как будущее ИИ стоимостью 1,3 трлн долларов все больше зависит от Тайваня
•Когда Чон Юнсок искал партнёра по сборке для своего стартапа по производству чипов для искусственного интеллекта, он мог выбрать практически любую страну в Азии, включая родную Южную Корею. Вместо этого глава #Rebellions выбрал Тайвань из-за того, что, по его мнению, является беспрецедентным сочетанием талантов, стоимости и скорости.
•«Тайвань маленький, и Тайбэй маленький, и на этой маленькой территории всё происходит очень быстро», — сказал 35-летний выпускник Гарварда после одной из своих поездок, чтобы обеспечить производство.
•Юнг пришёл к тому же выводу, что и тысячи компаний, руководителей и предпринимателей, которые полагаются на остров, чтобы воплотить свои идеи в области ИИ в реальность. От #Nvidia и #Microsoft до #OpenAI, мировые лидеры в области ИИ всё чаще обращаются к тайваньским компаниям для производства своих чипов, сборки серверов и охлаждающих устройств. Это, в свою очередь, сделало фондовый рынок острова самой популярной крупной биржей в Азии за последний год, во главе с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. и Hon Hai Precision Industry Co.
•Некоторые инвесторы считают, что рост на $400 миллиардов с лишним — это только начало. По мнению «быков», мир становится свидетелем создания производственной базы эпохи #ChatGPT, сосредоточенной на Тайване. Это сделало бы остров ключевым бенефициаром бума ИИ и решающим фактором, определяющим его темпы и направление.
•«Тайвань — это действительно движущая сила ИИ», — сказал Шон Кинг, старший вице-президент Park Strategies и бывший сотрудник Министерства торговли США.
•Для Тайваня существуют риски. Впервые за несколько десятилетий центром всей экосистемы производства технологий станет не Китай, а его крошечный сосед. Растущая напряжённость в отношениях между США и Китаем, возможно, заставила некоторые компании, занимающиеся искусственным интеллектом, отказаться от производства оборудования на материке. Однако растущее значение Тайваня делает его ещё более привлекательным для Пекина, который долгое время называл остров мятежной провинцией, которую он в конечном счёте вернёт себе.
•#TSMC - основа этого успеха. В условиях борьбы конкурентов #Intel и #Samsung тайваньская компания расширяет свое лидерство в индустрии микросхем, производя практически все самые передовые полупроводники в мире. Это единственное место, где главный исполнительный директор Nvidia Дженсен Хуанг может создавать свои ускорители искусственного интеллекта.
•Сейчас на острове полно менее известных компаний, которые не менее важны для развития ИИ во всём мире. Среди них — производитель серверов Quanta Computer Inc., лидер в области энергетики Delta Electronics Inc. и Asia Vital Components Co., пионер в области создания систем охлаждения для компьютеров. В совокупности тайваньские компании готовы сыграть важную роль на рынке ИИ, который, по прогнозам, к 2032 году достигнет 1,3 триллиона долларов.
•«На этот раз оптимизм в отношении тайваньских компаний будет сильнее и продлится дольше, чем в прошлом», — сказал Эдвард Чен, председатель правления First Capital Management, отметив ключевую роль TSMC в выборе партнёров для таких компаний, как Nvidia. «Это выводит тайваньские технологии на совершенно новый уровень».
•Базовый индекс #Taiex вырос более чем на 40% за последний год, значительно опередив сопоставимые индексы Китая, Гонконга, Индии и Японии.
@Bloomberg4you 🇹🇼 #Тайвань #ИИ #промышленность #экономика
•Когда Чон Юнсок искал партнёра по сборке для своего стартапа по производству чипов для искусственного интеллекта, он мог выбрать практически любую страну в Азии, включая родную Южную Корею. Вместо этого глава #Rebellions выбрал Тайвань из-за того, что, по его мнению, является беспрецедентным сочетанием талантов, стоимости и скорости.
•«Тайвань маленький, и Тайбэй маленький, и на этой маленькой территории всё происходит очень быстро», — сказал 35-летний выпускник Гарварда после одной из своих поездок, чтобы обеспечить производство.
•Юнг пришёл к тому же выводу, что и тысячи компаний, руководителей и предпринимателей, которые полагаются на остров, чтобы воплотить свои идеи в области ИИ в реальность. От #Nvidia и #Microsoft до #OpenAI, мировые лидеры в области ИИ всё чаще обращаются к тайваньским компаниям для производства своих чипов, сборки серверов и охлаждающих устройств. Это, в свою очередь, сделало фондовый рынок острова самой популярной крупной биржей в Азии за последний год, во главе с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. и Hon Hai Precision Industry Co.
•Некоторые инвесторы считают, что рост на $400 миллиардов с лишним — это только начало. По мнению «быков», мир становится свидетелем создания производственной базы эпохи #ChatGPT, сосредоточенной на Тайване. Это сделало бы остров ключевым бенефициаром бума ИИ и решающим фактором, определяющим его темпы и направление.
•«Тайвань — это действительно движущая сила ИИ», — сказал Шон Кинг, старший вице-президент Park Strategies и бывший сотрудник Министерства торговли США.
•Для Тайваня существуют риски. Впервые за несколько десятилетий центром всей экосистемы производства технологий станет не Китай, а его крошечный сосед. Растущая напряжённость в отношениях между США и Китаем, возможно, заставила некоторые компании, занимающиеся искусственным интеллектом, отказаться от производства оборудования на материке. Однако растущее значение Тайваня делает его ещё более привлекательным для Пекина, который долгое время называл остров мятежной провинцией, которую он в конечном счёте вернёт себе.
•#TSMC - основа этого успеха. В условиях борьбы конкурентов #Intel и #Samsung тайваньская компания расширяет свое лидерство в индустрии микросхем, производя практически все самые передовые полупроводники в мире. Это единственное место, где главный исполнительный директор Nvidia Дженсен Хуанг может создавать свои ускорители искусственного интеллекта.
•Сейчас на острове полно менее известных компаний, которые не менее важны для развития ИИ во всём мире. Среди них — производитель серверов Quanta Computer Inc., лидер в области энергетики Delta Electronics Inc. и Asia Vital Components Co., пионер в области создания систем охлаждения для компьютеров. В совокупности тайваньские компании готовы сыграть важную роль на рынке ИИ, который, по прогнозам, к 2032 году достигнет 1,3 триллиона долларов.
•«На этот раз оптимизм в отношении тайваньских компаний будет сильнее и продлится дольше, чем в прошлом», — сказал Эдвард Чен, председатель правления First Capital Management, отметив ключевую роль TSMC в выборе партнёров для таких компаний, как Nvidia. «Это выводит тайваньские технологии на совершенно новый уровень».
•Базовый индекс #Taiex вырос более чем на 40% за последний год, значительно опередив сопоставимые индексы Китая, Гонконга, Индии и Японии.
@Bloomberg4you 🇹🇼 #Тайвань #ИИ #промышленность #экономика
Промышленная прибыль Китая продолжает падать из-за проблем с дефляцией
•Прибыль промышленных предприятий Китая снижается третий месяц подряд, поскольку усиливающаяся дефляция цен производителей и вялый рост промышленного производства затмевали влияние недавних стимулирующих мер.
•Прибыль крупных китайских компаний в сфере промышленности в прошлом месяце упала на 10% по сравнению с прошлым годом после более резкого снижения на 27,1% в сентябре, говорится в заявлении Национального бюро статистики, опубликованном в среду. По прогнозу #BloombergEconomics, падение в годовом исчислении составит около 20%.
•Прибыль сократилась на 4,3% за первые 10 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, что является третьим годовым снижением.
•Прибыль — это первое свидетельство того, как обстоят дела с балансами предприятий в течение целого месяца после того, как Пекин предпринял крупнейшие с момента пандемии усилия по стимулированию экономики. Прибыль промышленных предприятий — это ключевой показатель финансового состояния заводов, шахт и коммунальных предприятий, который может повлиять на их инвестиционные решения в ближайшие месяцы.
•«Несмотря на то, что прибыль крупных промышленных предприятий продолжает снижаться, более быстрое внедрение существующих стратегий и пакета дополнительных мер привело к некоторому улучшению их показателей», — сказано в заявлении статистического бюро.
•Тем не менее, появились признаки, указывающие на постепенное восстановление экономики и повышение доверия после принятия с конца сентября ряда мер, от смягчения денежно-кредитной политики до поддержки сектора недвижимости. Инвестиции в инфраструктуру были стабильными, а уровень безработицы в городах в октябре упал до самого низкого показателя за четыре месяца.
•Однако после победы Дональда Трампа на президентских выборах в США в этом месяце возникают новые проблемы. Его угроза ввести высокие пошлины на китайские товары может нанести ещё больший ущерб экспортному сектору азиатской страны, который и без того сталкивается с более высокими торговыми барьерами со стороны таких регионов, как Европейский союз.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #прибыль #промышленность #данные #экономика
•Прибыль промышленных предприятий Китая снижается третий месяц подряд, поскольку усиливающаяся дефляция цен производителей и вялый рост промышленного производства затмевали влияние недавних стимулирующих мер.
•Прибыль крупных китайских компаний в сфере промышленности в прошлом месяце упала на 10% по сравнению с прошлым годом после более резкого снижения на 27,1% в сентябре, говорится в заявлении Национального бюро статистики, опубликованном в среду. По прогнозу #BloombergEconomics, падение в годовом исчислении составит около 20%.
•Прибыль сократилась на 4,3% за первые 10 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, что является третьим годовым снижением.
•Прибыль — это первое свидетельство того, как обстоят дела с балансами предприятий в течение целого месяца после того, как Пекин предпринял крупнейшие с момента пандемии усилия по стимулированию экономики. Прибыль промышленных предприятий — это ключевой показатель финансового состояния заводов, шахт и коммунальных предприятий, который может повлиять на их инвестиционные решения в ближайшие месяцы.
•«Несмотря на то, что прибыль крупных промышленных предприятий продолжает снижаться, более быстрое внедрение существующих стратегий и пакета дополнительных мер привело к некоторому улучшению их показателей», — сказано в заявлении статистического бюро.
•Тем не менее, появились признаки, указывающие на постепенное восстановление экономики и повышение доверия после принятия с конца сентября ряда мер, от смягчения денежно-кредитной политики до поддержки сектора недвижимости. Инвестиции в инфраструктуру были стабильными, а уровень безработицы в городах в октябре упал до самого низкого показателя за четыре месяца.
•Однако после победы Дональда Трампа на президентских выборах в США в этом месяце возникают новые проблемы. Его угроза ввести высокие пошлины на китайские товары может нанести ещё больший ущерб экспортному сектору азиатской страны, который и без того сталкивается с более высокими торговыми барьерами со стороны таких регионов, как Европейский союз.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #прибыль #промышленность #данные #экономика
Перспективы производства автомобилей в Великобритании ухудшились после восьми месяцев снижения производства подряд
•В октябре производство автомобилей в Великобритании сократилось в восьмой раз подряд, что побудило отраслевую торговую группу предупредить о дальнейшем ухудшении перспектив для автопроизводителей.
•По данным Общества производителей и продавцов автомобилей, в прошлом месяце производство сократилось на 15% по сравнению с прошлым годом. В четверг группа сообщила, что независимый прогнозный центр #AutoAnalysis снизил свои прогнозы по производству автомобилей и лёгких грузовиков на 2024 и 2025 годы на 12% и 16% по сравнению с ожиданиями на этот период в прошлом году.
•Правительство Великобритании на этой неделе пообещало оказать дополнительную поддержку отрасли и проконсультироваться с автопроизводителями по поводу требований к продажам электромобилей, которые, по его словам, не работают должным образом. Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс предложил эти уступки вскоре после того, как Stellantis NV объявила о планах закрыть один из своих заводов по производству фургонов в стране, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall.
•«Это крайне тревожные времена для автомобильной промышленности, когда под сильным давлением находятся крупные инвестиции в заводы и новые продукты с нулевым уровнем выбросов, — говорится в заявлении Майка Хоуза, генерального директора #SMMT. — Мы будем сотрудничать с правительством в рамках быстрого пересмотра регулирования и разработки амбициозной и всеобъемлющей промышленной стратегии, чтобы обеспечить нашу конкурентоспособность».
•По прогнозам AutoAnalysis, в этом году автопроизводители выпустят 910 805 легковых автомобилей и лёгких грузовиков. По состоянию на ноябрь 2023 года прогноз составлял почти 1,04 миллиона.
•По прогнозам, в следующем году производство снизится ещё на 8% и составит 838 665 автомобилей и фургонов. Год назад ожидалось, что их будет 995 250.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #промышленность #прогноз #экономика
•В октябре производство автомобилей в Великобритании сократилось в восьмой раз подряд, что побудило отраслевую торговую группу предупредить о дальнейшем ухудшении перспектив для автопроизводителей.
•По данным Общества производителей и продавцов автомобилей, в прошлом месяце производство сократилось на 15% по сравнению с прошлым годом. В четверг группа сообщила, что независимый прогнозный центр #AutoAnalysis снизил свои прогнозы по производству автомобилей и лёгких грузовиков на 2024 и 2025 годы на 12% и 16% по сравнению с ожиданиями на этот период в прошлом году.
•Правительство Великобритании на этой неделе пообещало оказать дополнительную поддержку отрасли и проконсультироваться с автопроизводителями по поводу требований к продажам электромобилей, которые, по его словам, не работают должным образом. Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс предложил эти уступки вскоре после того, как Stellantis NV объявила о планах закрыть один из своих заводов по производству фургонов в стране, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall.
•«Это крайне тревожные времена для автомобильной промышленности, когда под сильным давлением находятся крупные инвестиции в заводы и новые продукты с нулевым уровнем выбросов, — говорится в заявлении Майка Хоуза, генерального директора #SMMT. — Мы будем сотрудничать с правительством в рамках быстрого пересмотра регулирования и разработки амбициозной и всеобъемлющей промышленной стратегии, чтобы обеспечить нашу конкурентоспособность».
•По прогнозам AutoAnalysis, в этом году автопроизводители выпустят 910 805 легковых автомобилей и лёгких грузовиков. По состоянию на ноябрь 2023 года прогноз составлял почти 1,04 миллиона.
•По прогнозам, в следующем году производство снизится ещё на 8% и составит 838 665 автомобилей и фургонов. Год назад ожидалось, что их будет 995 250.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #промышленность #прогноз #экономика
Сталелитейная промышленность Бразилии «оцепенела» из-за целей страны по сокращению выбросов
•По словам главы отраслевой группы Aco Brasil, амбициозные цели Бразилии по сокращению выбросов, объявленные на конференции #COP29 в Азербайджане, «заморозили» работу сталелитейных компаний южноамериканской страны, которые отказываются ставить перед собой недостижимые цели.
•«Баку поверг нас в ужас», — заявил журналистам в понедельник исполнительный директор Aco Brasil Марко Поло де Мелло Лопес. «У нас были непростые встречи с правительством. Сектор не будет брать на себя невыполнимые задачи».
•Крупнейшая экономика Латинской Америки примет у себя в следующем году климатическую конференцию, которая пройдёт в городе Белен. Страна пытается позиционировать себя как лидера в области климата, объявив о новой цели — сократить выбросы на 67% по сравнению с уровнем 2005 года к 2035 году. Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал на прошлой неделе законопроект о создании бразильского рынка углеродных кредитов, который введёт санкции для предприятий, интенсивно использующих углеродные ресурсы.
•По расчётам Aco Brasil, сталелитейному сектору потребуется 180 миллиардов реалов (29,3 миллиарда долларов) капиталовложений, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Промышленность обеспокоена тем, что потребители не готовы платить больше за сталь с меньшим углеродным следом. Последствия могут быть катастрофическими для отрасли, которая сталкивается с растущим «хищническим импортом», особенно из Китая, сказала Мария Кристина Юань, глава отдела по связям с государственными органами Aco Brasil.
•Производители стали просят правительство Бразилии принять механизм пограничной углеродной корректировки, аналогичный механизму Европейского союза, чтобы защитить местную промышленность в условиях введения углеродного рынка. В противном случае существует риск «уничтожения национального производства», — сказал Юань. По оценкам Aco Brasil, импорт в этом году вырастет на 24%, до 6,2 млн тонн, несмотря на принятие защитных мер в июне.
•«Давайте хотя бы предотвратим ввоз стальной продукции с более высоким углеродным следом, потому что в противном случае это неравная борьба», — сказала она.
•На металлургическую промышленность приходится около 4% выбросов парниковых газов в Бразилии, что ниже среднемирового показателя в 7%. Институт стали подчеркнул, что в Бразилии такие отрасли, как сельское хозяйство, ответственны за треть углеродного следа страны, что значительно выше, чем в промышленном секторе. Юань говорит, что, хотя отрасль не уклоняется от сокращения выбросов, этого будет недостаточно для выполнения обязательств страны.
@Bloomberg4you 🇧🇷 #Бразилия #сталь #промышленность #климат #экономика
•По словам главы отраслевой группы Aco Brasil, амбициозные цели Бразилии по сокращению выбросов, объявленные на конференции #COP29 в Азербайджане, «заморозили» работу сталелитейных компаний южноамериканской страны, которые отказываются ставить перед собой недостижимые цели.
•«Баку поверг нас в ужас», — заявил журналистам в понедельник исполнительный директор Aco Brasil Марко Поло де Мелло Лопес. «У нас были непростые встречи с правительством. Сектор не будет брать на себя невыполнимые задачи».
•Крупнейшая экономика Латинской Америки примет у себя в следующем году климатическую конференцию, которая пройдёт в городе Белен. Страна пытается позиционировать себя как лидера в области климата, объявив о новой цели — сократить выбросы на 67% по сравнению с уровнем 2005 года к 2035 году. Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал на прошлой неделе законопроект о создании бразильского рынка углеродных кредитов, который введёт санкции для предприятий, интенсивно использующих углеродные ресурсы.
•По расчётам Aco Brasil, сталелитейному сектору потребуется 180 миллиардов реалов (29,3 миллиарда долларов) капиталовложений, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Промышленность обеспокоена тем, что потребители не готовы платить больше за сталь с меньшим углеродным следом. Последствия могут быть катастрофическими для отрасли, которая сталкивается с растущим «хищническим импортом», особенно из Китая, сказала Мария Кристина Юань, глава отдела по связям с государственными органами Aco Brasil.
•Производители стали просят правительство Бразилии принять механизм пограничной углеродной корректировки, аналогичный механизму Европейского союза, чтобы защитить местную промышленность в условиях введения углеродного рынка. В противном случае существует риск «уничтожения национального производства», — сказал Юань. По оценкам Aco Brasil, импорт в этом году вырастет на 24%, до 6,2 млн тонн, несмотря на принятие защитных мер в июне.
•«Давайте хотя бы предотвратим ввоз стальной продукции с более высоким углеродным следом, потому что в противном случае это неравная борьба», — сказала она.
•На металлургическую промышленность приходится около 4% выбросов парниковых газов в Бразилии, что ниже среднемирового показателя в 7%. Институт стали подчеркнул, что в Бразилии такие отрасли, как сельское хозяйство, ответственны за треть углеродного следа страны, что значительно выше, чем в промышленном секторе. Юань говорит, что, хотя отрасль не уклоняется от сокращения выбросов, этого будет недостаточно для выполнения обязательств страны.
@Bloomberg4you 🇧🇷 #Бразилия #сталь #промышленность #климат #экономика
Ноябрь в Великобритании стал худшим по производству автомобилей с 1980 года
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
•В ноябре в Великобритании было произведено наименьшее количество автомобилей за 44 года на фоне слабого спроса как в Великобритании, так и по всей Европе.
•Производство сократилось на 30% по сравнению с предыдущим годом и составило около 64 200 автомобилей, что стало девятым месяцем подряд снижения показателей, сообщило в пятницу Общество производителей и продавцов автомобилей. По данным отраслевого объединения, ни один производитель не выпустил в ноябре больше автомобилей, чем год назад.
•Производство автомобилей в Великобритании уже много лет находится в упадке, а рост цен и торговые барьеры из-за Брексита ещё больше усложняют и без того непростой переход на электромобили. Stellantis NV планирует закрыть свой завод в Лутоне, на котором в течение 120 лет производились автомобили #Vauxhall, что только усугубит тенденцию.
•По данным #SMMT, за год, закончившийся в ноябре, в Великобритании было произведено почти 734 600 автомобилей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Это также значительно меньше 1,23 млн автомобилей, произведённых за тот же 11-месячный период в 2019 году, до пандемии.
•В прошлом месяце политики пообещали пересмотреть правила продажи электромобилей в Великобритании, которые автопроизводители раскритиковали на том основании, что правительство не сделало достаточно для стимулирования спроса.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #Великобритания #авто #экономика #промышленность #производство
