A.P. Moller-Maersk A/S, вторая по величине контейнерная линия в мире, заявила, что готовится возобновить перевозки через Красное море благодаря новой многонациональной морской оперативной группе для защиты судов от нападений повстанцев-хуситов из Йемена.
“В настоящее время мы работаем над планами для первых судов, которые совершат транзит, и чтобы это произошло как можно скорее”, - говорится в сообщении компании в воскресенье. “При этом обеспечение безопасности наших сотрудников имеет первостепенное значение и является нашим приоритетом номер один в решении сложной ситуации в районе Красного моря/Аденского залива”.
Объявление появилось всего через два дня после того, как базирующаяся в Копенгагене компания заявила, что ожидает, что хаос в Красном море, вызванный атаками беспилотников хуситов из-за войны Израиля и ХАМАС, будет продолжаться в течение нескольких месяцев.
В своем воскресном заявлении #Maersk заявила, что создание операции Prosperity Guardian, морской оперативной группы, созданной США и союзниками, является “самой приятной новостью для всей отрасли”. США и их союзники заявляют, что рассматривают возможные военные действия против хуситов, которых поддерживает Иран.
На фоне опасений, что война между Израилем и ХАМАС может перерасти в региональный конфликт, в эти выходные США обвинили Иран в причастности к нападению на танкер в Индийском океане.
В воскресенье Maersk подчеркнула, что, несмотря на возобновление транзита через Красном море, “общий риск в этом районе не устранен”. Компания заявила, что “без колебаний” пересмотрит ситуацию с безопасностью своих судов и сотрудников.
Нападения хуситов на торговые суда привели к тому, что торговый флот повсеместно избегает южной части Красного моря при перевозке всего - от промышленных товаров и зерна до нефти и газа.
@Bloomberg4you 🚢 #BloombergEconomics
“В настоящее время мы работаем над планами для первых судов, которые совершат транзит, и чтобы это произошло как можно скорее”, - говорится в сообщении компании в воскресенье. “При этом обеспечение безопасности наших сотрудников имеет первостепенное значение и является нашим приоритетом номер один в решении сложной ситуации в районе Красного моря/Аденского залива”.
Объявление появилось всего через два дня после того, как базирующаяся в Копенгагене компания заявила, что ожидает, что хаос в Красном море, вызванный атаками беспилотников хуситов из-за войны Израиля и ХАМАС, будет продолжаться в течение нескольких месяцев.
В своем воскресном заявлении #Maersk заявила, что создание операции Prosperity Guardian, морской оперативной группы, созданной США и союзниками, является “самой приятной новостью для всей отрасли”. США и их союзники заявляют, что рассматривают возможные военные действия против хуситов, которых поддерживает Иран.
На фоне опасений, что война между Израилем и ХАМАС может перерасти в региональный конфликт, в эти выходные США обвинили Иран в причастности к нападению на танкер в Индийском океане.
В воскресенье Maersk подчеркнула, что, несмотря на возобновление транзита через Красном море, “общий риск в этом районе не устранен”. Компания заявила, что “без колебаний” пересмотрит ситуацию с безопасностью своих судов и сотрудников.
Нападения хуситов на торговые суда привели к тому, что торговый флот повсеместно избегает южной части Красного моря при перевозке всего - от промышленных товаров и зерна до нефти и газа.
@Bloomberg4you 🚢 #BloombergEconomics
Forwarded from СМИ 6.0
Приватизация порта Дурбан: Maersk ставит под сомнение платежеспособность конкурента
• Компания Moller - Maersk A/S подала иск против конкурента, выигравшего тендер на эксплуатацию крупнейшего контейнерного порта в Африке.
• #Maersk утверждает, что International Container Terminal Services Inc. не соответствовала показателю платежеспособности при выигрыше тендера.
• Судебное разбирательство в Высоком суде Дурбана может отсрочить или сорвать попытку Transnet привлечения частных экспертов для возрождения портов.
• Transnet управляет большинством портов Южной Африки и ее грузовыми железными дорогами.
• Maersk оспаривает выбор южноафриканского портового партнера и ставит под сомнение способность ICTSI реализовать масштабный и сложный проект.
• Компания Moller - Maersk A/S подала иск против конкурента, выигравшего тендер на эксплуатацию крупнейшего контейнерного порта в Африке.
• #Maersk утверждает, что International Container Terminal Services Inc. не соответствовала показателю платежеспособности при выигрыше тендера.
• Судебное разбирательство в Высоком суде Дурбана может отсрочить или сорвать попытку Transnet привлечения частных экспертов для возрождения портов.
• Transnet управляет большинством портов Южной Африки и ее грузовыми железными дорогами.
• Maersk оспаривает выбор южноафриканского портового партнера и ставит под сомнение способность ICTSI реализовать масштабный и сложный проект.