Не ожидайте, что в одночасье прекратятся почти ежедневные нападения боевиков-хуситов на торговые суда в Красном море, даже несмотря на то, что международные силы спешат усилить безопасность в регионе.
Жизненно важный коридор, по которому проходит около 12% мировой торговли, является ключевым для судов, перевозящих нефть, газ и промышленные товары между Европой и Азией через Суэцкий канал.
Подчеркивая важность водного пути, министр обороны США Ллойд Остин объявил в понедельник, что для его защиты создается новое многонациональное военно-морское оперативное соединение.
Однако несколько часов спустя судоходный гигант A.P. Moller-Maersk AS заявил, что отправит свой контейнерный флот в труднодоступные обходные пути вокруг Африки, пока не станет ясно, что Красное море безопасно. Одно из собственных судов фирмы подверглось нападению, и это решение показывает, что компания не рассчитывает на скорое прекращение опасностей.
Нефтегазовые гиганты BP Plc и Equinor ASA также заявили, что пока будут избегать этого района.
“Как только мы увидим, каким будет эффект от повышения безопасности в этом районе для судоходства, компании затем проведут оценку, основанную на этом, но сейчас для этого еще очень рано”, - сказал Гай Платтен, генеральный секретарь Международной палаты судоходства, в интервью #BloombergTV.
Но даже если безопасность может быть восстановлена, сбои в цепочке поставок, как правило, переживают факторы, которые их спровоцировали. В 2021 году, когда крупнейшее в истории контейнеровоз заблокировал Суэцкий канал на шесть дней, на устранение возникших задержек с доставкой грузов ушли месяцы.
По словам Александра Савериса, главного исполнительного директора нефтяной танкерной компании Euronav NV, в случае с Красным морем необходимо будет создать военные конвои, чтобы можно было защитить суда, проходящие через него.
По его словам, как только эти ограждения будут установлены, они все равно “замедлят торговлю”, поскольку судам тогда придется ждать своей очереди, чтобы пройти через этот район.
@Bloomberg4you 🌍 #BloombergEconomics
Жизненно важный коридор, по которому проходит около 12% мировой торговли, является ключевым для судов, перевозящих нефть, газ и промышленные товары между Европой и Азией через Суэцкий канал.
Подчеркивая важность водного пути, министр обороны США Ллойд Остин объявил в понедельник, что для его защиты создается новое многонациональное военно-морское оперативное соединение.
Однако несколько часов спустя судоходный гигант A.P. Moller-Maersk AS заявил, что отправит свой контейнерный флот в труднодоступные обходные пути вокруг Африки, пока не станет ясно, что Красное море безопасно. Одно из собственных судов фирмы подверглось нападению, и это решение показывает, что компания не рассчитывает на скорое прекращение опасностей.
Нефтегазовые гиганты BP Plc и Equinor ASA также заявили, что пока будут избегать этого района.
“Как только мы увидим, каким будет эффект от повышения безопасности в этом районе для судоходства, компании затем проведут оценку, основанную на этом, но сейчас для этого еще очень рано”, - сказал Гай Платтен, генеральный секретарь Международной палаты судоходства, в интервью #BloombergTV.
Но даже если безопасность может быть восстановлена, сбои в цепочке поставок, как правило, переживают факторы, которые их спровоцировали. В 2021 году, когда крупнейшее в истории контейнеровоз заблокировал Суэцкий канал на шесть дней, на устранение возникших задержек с доставкой грузов ушли месяцы.
По словам Александра Савериса, главного исполнительного директора нефтяной танкерной компании Euronav NV, в случае с Красным морем необходимо будет создать военные конвои, чтобы можно было защитить суда, проходящие через него.
По его словам, как только эти ограждения будут установлены, они все равно “замедлят торговлю”, поскольку судам тогда придется ждать своей очереди, чтобы пройти через этот район.
@Bloomberg4you 🌍 #BloombergEconomics
Мировые государственные облигации начали с осторожности, поскольку трейдеры снизили ожидания по значительному снижению процентных ставок крупнейшими центральными банками в этом году.
Европейские облигации возглавили потери, доходность 10-летних облигаций Германии подскочила на девять базисных пунктов до 2,11%, самого высокого уровня более чем за две недели. Казначейские облигации США также подешевели, доходность выросла по меньшей мере на шесть базисных пунктов по всей кривой.
Эти шаги отражают сомнения в том, что политики обеспечат тот уровень смягчения денежно-кредитной политики, который оценивается денежными рынками. Хотя центральные банки указали, что они, вероятно, провели заключительные повышения в этом цикле, они также не захотят отказываться от борьбы с инфляцией слишком рано.
“Вероятно, в будущем рынку следует проявить немного больше медвежьего настроя”, - сказал Эммануил Карималис, стратег по ставкам в UBS Group AG, в интервью #BloombergTV. “ЕЦБ и другие центральные банки не дали понять, что все чисто”.
Трейдеры делают ставку на 158 базисных пунктов смягчения политики Европейского центрального банка в этом году, что примерно на 10 базисных пунктов меньше, чем на прошлой неделе.
В то время как инфляция в еврозоне снижается, чиновники центрального банка видят риск того, что показатели повысятся в ближайшие месяцы, и трейдеры будут внимательны к данным о росте потребительских цен в регионе, которые будут опубликованы в пятницу. Конфликт на Ближнем Востоке также вызвал опасения по поводу цен на нефть, которые росли во вторник.
В США денежные рынки делают ставку на смягчение политики Федеральной резервной системы менее чем на 150 базисных пунктов в 2024 году впервые с 21 декабря. В то время как темпы найма замедляются, устойчивый рынок труда поддерживает мнение о том, что экономика продолжит расширяться в 2024 году, хотя и более медленными темпами.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇺🇸 #BloombergMarkets
Европейские облигации возглавили потери, доходность 10-летних облигаций Германии подскочила на девять базисных пунктов до 2,11%, самого высокого уровня более чем за две недели. Казначейские облигации США также подешевели, доходность выросла по меньшей мере на шесть базисных пунктов по всей кривой.
Эти шаги отражают сомнения в том, что политики обеспечат тот уровень смягчения денежно-кредитной политики, который оценивается денежными рынками. Хотя центральные банки указали, что они, вероятно, провели заключительные повышения в этом цикле, они также не захотят отказываться от борьбы с инфляцией слишком рано.
“Вероятно, в будущем рынку следует проявить немного больше медвежьего настроя”, - сказал Эммануил Карималис, стратег по ставкам в UBS Group AG, в интервью #BloombergTV. “ЕЦБ и другие центральные банки не дали понять, что все чисто”.
Трейдеры делают ставку на 158 базисных пунктов смягчения политики Европейского центрального банка в этом году, что примерно на 10 базисных пунктов меньше, чем на прошлой неделе.
В то время как инфляция в еврозоне снижается, чиновники центрального банка видят риск того, что показатели повысятся в ближайшие месяцы, и трейдеры будут внимательны к данным о росте потребительских цен в регионе, которые будут опубликованы в пятницу. Конфликт на Ближнем Востоке также вызвал опасения по поводу цен на нефть, которые росли во вторник.
В США денежные рынки делают ставку на смягчение политики Федеральной резервной системы менее чем на 150 базисных пунктов в 2024 году впервые с 21 декабря. В то время как темпы найма замедляются, устойчивый рынок труда поддерживает мнение о том, что экономика продолжит расширяться в 2024 году, хотя и более медленными темпами.
@Bloomberg4you 🇪🇺🇺🇸 #BloombergMarkets
В интервью #BloombergTV член Управляющего совета ЕЦБ Йоахим Нагель добавил свое имя к растущему списку экономистов, выступающих за снижение процентных ставок этим летом, что говорит о том, что экономические тенденции еврозоны начинают меняться.
Но Роберт Хольцманн, австрийский коллега Нагеля, предупредил, что угрозы, связанные с сохраняющейся инфляцией, помешают банку снизить ставки в этом году.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #BloombergEconomics
Но Роберт Хольцманн, австрийский коллега Нагеля, предупредил, что угрозы, связанные с сохраняющейся инфляцией, помешают банку снизить ставки в этом году.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #BloombergEconomics
Перспективы DHL Group на первое полугодие “не выглядят столь радужными с макроэкономической точки зрения”, особенно в Европе и с точки зрения взаимодействия бизнеса с бизнесом, сказал исполнительный директор компании.
“В торговле мы наблюдаем определенную медлительность”, - заявил генеральный директор Тобиас Мейер в интервью #BloombergTV в среду сразу после публикации финансовых результатов #DHL за 2023 год в Бонне, Германия. “Она достигает дна, так что явно не наблюдается того свободного падения, которое мы наблюдали в середине прошлого года”.
Ярким примером является потребительский спрос, отраженный в подразделении электронной коммерции DHL, где “тенденция в значительной степени сохранилась, что, опять же, является положительным моментом в нашем бизнес-портфеле”, - сказал он. “Наш бизнес в сфере электронной коммерции развивается довольно хорошо”.
Не так хорошо дела обстоят на стороне B2B, который “на самом деле не набирает обороты, так что именно это заставляет нас быть немного осторожными, по крайней мере, в первой половине этого года”, - сказал Мейер.
Он сказал, что слабость внутриевропейской торговли “немного сильнее, чем мы ожидали, поэтому наблюдается некоторое сокращение торговли В2В”. Это происходит в сфере автомобильных перевозок, а также услуг воздушной экспресс-доставки. Бизнес из Китая в США также отстает.
Влияние процентных ставок
“Это две основные области, где наши ожидания за последние месяцы не оправдались, и я думаю, нам нужно просто подождать еще немного, пока повышение процентных ставок не будет поглощено экономикой в целом”, - сказал Мейер.
Отвечая во время интервью на вопрос, заинтересована ли DHL в покупке DB Schenker — логистического подразделения немецкого железнодорожного оператора Deutsche Bahn, которое было выставлено на продажу в декабре, — Мейер сказал, что компания сначала рассматривала этот вариант, но передумала.
“Мы не собираемся быть мужем”, - сказал он. “Просто у нас на примете есть другие, более привлекательные способы размещения капитала наших акционеров, и это то, на чем мы собираемся сосредоточиться”.
Умеренные ожидания главы компании DHL, которая также ведет бизнес Deutsche Post, совпадают с отдельным отчетом, опубликованным в среду Кильским институтом, посвященным экономическому прогнозу Германии.
Крупнейшая экономика Европы в этом году будет стагнировать, заявил Киль, понизив свои прогнозы, потому что “частное потребление и экспорт восстанавятся позже и менее динамично, а корпоративные инвестиционные расходы также слабы”.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия
“В торговле мы наблюдаем определенную медлительность”, - заявил генеральный директор Тобиас Мейер в интервью #BloombergTV в среду сразу после публикации финансовых результатов #DHL за 2023 год в Бонне, Германия. “Она достигает дна, так что явно не наблюдается того свободного падения, которое мы наблюдали в середине прошлого года”.
Ярким примером является потребительский спрос, отраженный в подразделении электронной коммерции DHL, где “тенденция в значительной степени сохранилась, что, опять же, является положительным моментом в нашем бизнес-портфеле”, - сказал он. “Наш бизнес в сфере электронной коммерции развивается довольно хорошо”.
Не так хорошо дела обстоят на стороне B2B, который “на самом деле не набирает обороты, так что именно это заставляет нас быть немного осторожными, по крайней мере, в первой половине этого года”, - сказал Мейер.
Он сказал, что слабость внутриевропейской торговли “немного сильнее, чем мы ожидали, поэтому наблюдается некоторое сокращение торговли В2В”. Это происходит в сфере автомобильных перевозок, а также услуг воздушной экспресс-доставки. Бизнес из Китая в США также отстает.
Влияние процентных ставок
“Это две основные области, где наши ожидания за последние месяцы не оправдались, и я думаю, нам нужно просто подождать еще немного, пока повышение процентных ставок не будет поглощено экономикой в целом”, - сказал Мейер.
Отвечая во время интервью на вопрос, заинтересована ли DHL в покупке DB Schenker — логистического подразделения немецкого железнодорожного оператора Deutsche Bahn, которое было выставлено на продажу в декабре, — Мейер сказал, что компания сначала рассматривала этот вариант, но передумала.
“Мы не собираемся быть мужем”, - сказал он. “Просто у нас на примете есть другие, более привлекательные способы размещения капитала наших акционеров, и это то, на чем мы собираемся сосредоточиться”.
Умеренные ожидания главы компании DHL, которая также ведет бизнес Deutsche Post, совпадают с отдельным отчетом, опубликованным в среду Кильским институтом, посвященным экономическому прогнозу Германии.
Крупнейшая экономика Европы в этом году будет стагнировать, заявил Киль, понизив свои прогнозы, потому что “частное потребление и экспорт восстанавятся позже и менее динамично, а корпоративные инвестиционные расходы также слабы”.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия
По словам тайваньского чиновника, TSMC планирует увеличить количество заводов по производству чипов в Европе
•Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. планирует увеличить количество заводов в Европе с акцентом на рынок чипов искусственного интеллекта, по словам высокопоставленного тайваньского чиновника, поскольку производитель микросхем расширяет свое присутствие по всему миру.
•“Они начали строительство первого завода в Дрездене, они уже планируют следующие несколько заводов в будущем для различных секторов рынка”, - сказал министр Национального совета по науке и технологиям Тайваня Ву Ченг-вэнь в интервью #BloombergTV, которое транслировалось в понедельник.
•Ву не уточнил сроки дальнейшей экспансии тайваньского производителя микросхем в Европе.
•В заявлении, отправленном по электронной почте, TSMC сообщила, что по-прежнему сосредоточена на своих текущих проектах глобальной экспансии и на данный момент не имеет новых инвестиционных планов.
•#TSMC, которая является крупнейшим в мире производителем микросхем и производит большую часть своих полупроводников на Тайване, тратит десятки миллиардов долларов на создание новых площадок в США, Японии и Германии, частично для того, чтобы застраховаться от растущей геополитической напряженности в отношениях с Китаем.
•В августе компания заложила основу для строительства завода по производству микросхем стоимостью 10 млрд евро (10,9 млрд долларов) в немецком Дрездене, который станет ее первым заводом в Европейском Союзе. Около половины финансирования этого проекта будет покрыто за счет государственных субсидий, а производство планируется начать к концу 2027 года.
•Ву сказал, что рынок искусственного интеллекта, включая чипы для американских Nvidia Corp. и Advanced Micro Devices Inc., будет наиболее важным сегментом, в то время как другие полупроводниковые компании с альтернативными разработками также могут предложить возможности для TSMC.
•В то время как известные европейские производители микросхем, в том числе NXP Semiconductors NV и Infineon Technologies AG, в основном сосредоточены на зрелых технологиях для промышленного и автомобильного секторов, в Европе появилось несколько разработчиков микросхем нового поколения, в том числе Black Semiconductor в Германии и Axelera AI в Нидерландах.
@Bloomberg4you 🇹🇼 #Тайвань #TSMC #экспансия #Европа #бизнес #чипы #экономика
•Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. планирует увеличить количество заводов в Европе с акцентом на рынок чипов искусственного интеллекта, по словам высокопоставленного тайваньского чиновника, поскольку производитель микросхем расширяет свое присутствие по всему миру.
•“Они начали строительство первого завода в Дрездене, они уже планируют следующие несколько заводов в будущем для различных секторов рынка”, - сказал министр Национального совета по науке и технологиям Тайваня Ву Ченг-вэнь в интервью #BloombergTV, которое транслировалось в понедельник.
•Ву не уточнил сроки дальнейшей экспансии тайваньского производителя микросхем в Европе.
•В заявлении, отправленном по электронной почте, TSMC сообщила, что по-прежнему сосредоточена на своих текущих проектах глобальной экспансии и на данный момент не имеет новых инвестиционных планов.
•#TSMC, которая является крупнейшим в мире производителем микросхем и производит большую часть своих полупроводников на Тайване, тратит десятки миллиардов долларов на создание новых площадок в США, Японии и Германии, частично для того, чтобы застраховаться от растущей геополитической напряженности в отношениях с Китаем.
•В августе компания заложила основу для строительства завода по производству микросхем стоимостью 10 млрд евро (10,9 млрд долларов) в немецком Дрездене, который станет ее первым заводом в Европейском Союзе. Около половины финансирования этого проекта будет покрыто за счет государственных субсидий, а производство планируется начать к концу 2027 года.
•Ву сказал, что рынок искусственного интеллекта, включая чипы для американских Nvidia Corp. и Advanced Micro Devices Inc., будет наиболее важным сегментом, в то время как другие полупроводниковые компании с альтернативными разработками также могут предложить возможности для TSMC.
•В то время как известные европейские производители микросхем, в том числе NXP Semiconductors NV и Infineon Technologies AG, в основном сосредоточены на зрелых технологиях для промышленного и автомобильного секторов, в Европе появилось несколько разработчиков микросхем нового поколения, в том числе Black Semiconductor в Германии и Axelera AI в Нидерландах.
@Bloomberg4you 🇹🇼 #Тайвань #TSMC #экспансия #Европа #бизнес #чипы #экономика